普瑞維亞

發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的高低的功率不一樣。普瑞維亞是豐田旗下一款親民一些的MPV車型，定位比埃爾法低，可以說(shuō)是低配版的埃爾法，在外觀非常精致，是按照第一代的車型來(lái)設(shè)計(jì)的，采用分體式的進(jìn)氣格柵配合著獨(dú)特設(shè)計(jì)的大燈，具有辨識(shí)度很高的個(gè)性特點(diǎn)。

10升至12升之間。2007年的普瑞維拉車型普瑞維亞的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是雷克薩斯ES350一樣的那款豐田2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合路況下的燃油消耗量，在百公里10升至12升之間。普瑞維拉車型是豐田公司推出的一款非常經(jīng)典的商務(wù)用車，這款車型的乘坐舒適性非常好，使用了2.4升和3.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性控制的還算是比較到位，2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里燃油消耗量10升。3.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里燃油消耗量在12升。

不知道你問(wèn)的是Privia霸王油耗2.4還是3.5。它的發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝進(jìn)口凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)，雷克薩斯ES350也用的是3.5發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4的油耗13左右，3.5的油耗15左右。普瑞維亞全新推出的豐田霸主普瑞維亞，不僅沿襲了整車系統(tǒng)的一貫風(fēng)格，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控、舒適、安全等方面都有一定程度的提升:1。市區(qū)堵車有點(diǎn)高，高速還是很好的?？傊呛侠淼模?.油耗不是很好，但是是秀安的動(dòng)力，平均只有10.3；3.駕駛習(xí)慣與路況有關(guān)。全程全是高速車，一箱油走720公里?？傊?天左右跑完一箱油就要走650公里左右！(注；一箱油加大約63升)。普瑞維亞油耗比較高，10-11左右。普瑞維亞是豐田系的商務(wù)車，總體評(píng)價(jià)不錯(cuò)，值得考慮。

豐田普瑞維亞換電瓶操作步驟如下：1、在主駕駛左下方拉動(dòng)前機(jī)蓋開(kāi)啟拉桿，隨后打開(kāi)機(jī)艙蓋找到電池。2、拆下蓄電池端子保護(hù)蓋（固定支架螺母也需拆下）。3、把電池負(fù)極連接處斷開(kāi)再拆卸正極連接。負(fù)極是連接車身的，因此先拆卸負(fù)極能防止短路會(huì)更加安全。4、把電池上的固定螺絲全部拆除后即可拿出舊電池。（注意：為了防止電解液流出，取出電池時(shí)傾斜角度不能超過(guò)40°。）

Previa 3.5搭載2GR-FE V型6缸引擎，排氣量為3,456cc，而且搭配了Dual VVT-i連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，可輸出最大馬力275hp/6200rpm、扭力也多達(dá)34.7 kgm/4700rpm，這顆引擎不但具有優(yōu)異動(dòng)力輸出，油耗表現(xiàn)成績(jī)也很耀眼，根據(jù)工研院的耗能測(cè)試結(jié)果顯示，Previa 3.5平均油耗為10.7 km/L，而在高速則有13.66 km/L的表現(xiàn)。引擎動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，也要有精良的變速箱來(lái)搭配，Previa 3.5搭載了一具輕量化的六前速人工智慧手自排變速箱，不僅動(dòng)力銜接綿密、平順，換檔過(guò)程幾乎感覺(jué)不到任何檔位變換的跳動(dòng)，而排檔桿位置操作也非常便利，切換到手排模式可自行設(shè)定最高檔位。這套變速箱的手排機(jī)構(gòu)與常見(jiàn)的手自排不太一樣，就算在非常低速的行駛狀況下，駕駛者也能將檔位自行設(shè)定到五檔或六檔，儀表上顯示的檔位也不代表行駛所掛的檔位，其用意是駕駛可以自己依照需要設(shè)定最高檔位到哪一檔，如果設(shè)定到四檔，起步一樣從一檔開(kāi)始，然後依序往上跳，一直到所設(shè)定的檔位為止，除非這時(shí)駕駛者再將檔位往上升，否則就算速度加快，檔位也會(huì)被限制在先前設(shè)定的地方。

大霸王豐田普瑞維亞沒(méi)點(diǎn)火的原因可能有多種。可能是電瓶電壓過(guò)低，電池電極脫落或腐蝕，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，或是發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題等。如果一旦發(fā)現(xiàn)車輛不能點(diǎn)火，有幾個(gè)簡(jiǎn)單的操作可能有助于解決問(wèn)題。首先，您可以檢查電池的電量，如果電瓶電量低，可以嘗試使用充電器充電。其次，您可以檢查電池電極是否松動(dòng)或腐蝕，如果是，可以清理并重新固定電極。最后，如果問(wèn)題仍然存在，您可能需要將車輛拖回修理廠檢查或更換故障部件。

您好，豐田普瑞維亞acr50后照鏡是有用的。它可以幫助您更好地看到車后面的情況，以便更安全地駕駛。它也可以幫助您更好地看到車輛的周圍環(huán)境，以便更安全地行駛。此外，它還可以幫助您更好地觀察車輛的行駛狀況，以便更好地控制車輛的行駛方向和速度。因此，豐田普瑞維亞acr50后照鏡是非常有用的，可以幫助您更安全地駕駛。

相比別克GL8，平行進(jìn)口Privia在汽車做工和可靠性方面更好，別克GL8在保養(yǎng)便利性方面更有優(yōu)勢(shì)。感覺(jué)個(gè)人17款GL8車的動(dòng)力配置還是比較充足的。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力260匹，擋位匹配6速自動(dòng)變速箱。平時(shí)跑步的時(shí)候，油耗在我自己能接受的范圍內(nèi)，平均油耗10左右。不知道其他朋友是不是這樣。反正我開(kāi)的有點(diǎn)猛，所以耗油比較多。至于不好的部分，個(gè)人感覺(jué)是GL8轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)硬，需要用點(diǎn)力。其他人感覺(jué)還好。與別克GL8相比，Privia無(wú)論價(jià)格都優(yōu)于豐田Privia，在質(zhì)量可靠性和做工上更有優(yōu)勢(shì):1。豐田Privia給人印象最深的就是流暢前衛(wèi)的外觀。豐田普瑞維亞既滿足了注重享受的家庭買家，又在很大程度上兼顧了公司的商務(wù)MPV市場(chǎng)；2.因?yàn)槭羌矣肕PV的定位，所以內(nèi)飾以經(jīng)濟(jì)實(shí)用、舒適大方為主。座椅采用高檔天鵝絨鋪裝，加上超大空間，家人絕不會(huì)輕易受委屈；3.在中控方面，可以很明顯的看到它們以桃木為主，看起來(lái)更符合家庭的溫馨。雖然豪華感不如Erffa，但是第二排座椅也自帶擱腳，方便解放腿部空間。與豐田普瑞維亞相比，別克商務(wù)有各種優(yōu)勢(shì)。別克商務(wù)在維修保養(yǎng)的便利性上更好，豐田普瑞維亞在汽車的質(zhì)量、可靠性、檔次上更有優(yōu)勢(shì)。

2019款豐田普瑞維亞霸王的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，做工精細(xì)，配置豐富，接縫均勻緊密。豐田普瑞維亞用料好，音響效果好，中控功能鍵布局清晰，操作方便。帶擱腳的折疊式航空座椅還可以供乘客平躺，帶來(lái)頭等艙般的舒適感受。上市時(shí)間還沒(méi)出來(lái)。目前2019款新普瑞維亞還沒(méi)有上市，只有2018款。詳細(xì)介紹：1.2018款普瑞維亞2.4L中東版更能體現(xiàn)成功人士的風(fēng)范，其流暢優(yōu)雅的外形設(shè)計(jì)，舒適性與實(shí)用性完美結(jié)合的車內(nèi)空間；2.出色的駕駛性能和操控樂(lè)趣。更高水平的科技安全系統(tǒng)，更能襯托駕乘者的檔次和品味；3.全新普瑞維亞豪華MPV采用的智能鑰匙、倒車?yán)走_(dá)、創(chuàng)新的中控臺(tái)設(shè)施、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、超級(jí)智能4速變速箱，都能給用戶帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。2019款普瑞維亞2.4L中東版更能體現(xiàn)成功人士的風(fēng)范。其流暢優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)，舒適性與實(shí)用性完美結(jié)合的車內(nèi)空間，卓越的駕駛性能，以及更高級(jí)別的科技安全系統(tǒng)與操控樂(lè)趣，都能襯托出駕乘者的檔次與品味。全新普瑞維亞豪華MPV采用智能鑰匙、倒車?yán)走_(dá)、創(chuàng)新中控臺(tái)設(shè)施、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、超智能4速變速器。上市時(shí)間尚未確定。

沒(méi)有。豐田普瑞維亞油箱沒(méi)有防盜網(wǎng)，豐田汽車油箱的油箱是不可以在車外打開(kāi)，內(nèi)部也都有報(bào)警裝置，所以現(xiàn)在出廠的豐田汽車油箱是沒(méi)有安裝防盜過(guò)濾網(wǎng)的。豐田普瑞維亞一般指普瑞維亞。 豐田大霸王是豐田汽車生產(chǎn)的一款2.4 7人座標(biāo)準(zhǔn)版汽車，具有前驅(qū)驅(qū)動(dòng)，油箱容積65升，參考價(jià)格46.88萬(wàn)-61萬(wàn)。

2019款豐田普瑞維亞霸王的車身尺寸估計(jì)和現(xiàn)款差不多。最大的變化是豐田全新的家族式大嘴設(shè)計(jì)。前格柵與大燈組相連，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了豎排式LED日間行車燈，使得大燈組更具攻擊性。新一代豐田普瑞維亞充滿了新穎前衛(wèi)的設(shè)計(jì)元素。尤其是非常前衛(wèi)的面罩大燈，不僅視覺(jué)上犀利，內(nèi)部還集成了高級(jí)車最流行的HID氣體放電大燈。目前，新普瑞維亞的上市時(shí)間尚未公布，請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng)。欺負(fù)配置包括：VSC+TRC+ABS+EBD、側(cè)面防撞梁、2安全氣囊、前后保險(xiǎn)杠、后尾翼、高位剎車燈、電動(dòng)外后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈、高級(jí)絲絨座椅、駕駛員電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、二排擱腳凳座椅、電子鎖、車內(nèi)日夜后視鏡、前排駕駛員和乘客化妝鏡、7座、前后電動(dòng)窗等。音響配置包括：AM/FM、CD6聲道揚(yáng)聲器、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、定速巡航、氙氣大燈、自適應(yīng)大燈系統(tǒng)(大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié))、前霧燈、腳墊、后霧燈、胎壓預(yù)警系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、后方位倒車?yán)走_(dá)、安全氣囊、大燈清洗、電動(dòng)尾門、電動(dòng)滑門(舒適關(guān)門系統(tǒng))、藍(lán)牙、17鋁輪轂等。作為豐田在國(guó)內(nèi)最大的MPV，19款豐田普瑞維亞的車身尺寸為4,795*1,800*1,750mm，以及平臺(tái)動(dòng)力總成都來(lái)自凱美瑞。2.4L和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備愛(ài)信精機(jī)制造的4速和6速手自一體變速箱，換擋平順細(xì)膩。既然被冠名為“頭等艙商旅”，普瑞維亞的車內(nèi)肯定是重點(diǎn)。

Previa不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)引入中國(guó)。早在2017年，受《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》的影響，從今年10月起停止向中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口豐田86和普瑞維亞3.5L車型?！冻擞密嚻髽I(yè)平均燃料消耗量核算辦法》（簡(jiǎn)稱CAFC）將2020年乘用車產(chǎn)品平均油耗降至5.0L/100km作為未來(lái)目標(biāo)。受此影響，豐田官方?jīng)Q定自2017年10月起，正式停止從官方渠道進(jìn)口豐田86和普瑞維亞3.5L車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

豐田普瑞維亞的優(yōu)缺點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn)：1、外觀：外觀設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，時(shí)尚流暢的車身線條受到眾多網(wǎng)友的好評(píng)。2、豐田普瑞維亞整體操控良好，視野開(kāi)闊；方向盤手感不錯(cuò)；變速箱擋位清晰，換擋順暢；高速行車穩(wěn)定性較好，離合踏板輕，油門反應(yīng)靈敏。3、整體空間充足寬裕，適合家用或商務(wù)用車，普瑞維亞這款車型比較適合大型公司的商務(wù)使用，品質(zhì)好、有氣派、空間大是其主要賣點(diǎn)，若您是一個(gè)追求品質(zhì)和氣派的人，總體來(lái)說(shuō)是一款高品質(zhì)的mpv！缺點(diǎn)：1、豐田普瑞維亞的車身尺寸估計(jì)和現(xiàn)款差不多，最大的變化是豐田全新的家族式大嘴設(shè)計(jì)。2、前格柵與大燈組相連，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了豎排式LED日間行車燈，使得大燈組造型更具攻擊性。3、豐田普瑞維亞看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔大氣，符合一款MPV車型沉穩(wěn)的性格。全新的進(jìn)氣格柵與新款大燈融為一體，凸起的線條與細(xì)長(zhǎng)的大燈完美結(jié)合，貼近車窗的設(shè)計(jì)極具動(dòng)感。4、整個(gè)側(cè)身雕刻有方方正正的感覺(jué)。豐田普瑞維亞是豐田MPV車型中最通用的。

我小時(shí)候經(jīng)?？吹降谝淮杖鹁S亞，當(dāng)時(shí)都被人成為大霸王，豐田子彈頭，因?yàn)槠杖鹁S亞車身流線型就特別像一顆子彈。 身處廣東地區(qū)的我，第一第二第三代我都經(jīng)常見(jiàn)到，但是現(xiàn)在行駛在路上的普瑞維亞基本上都是第三代，偶爾會(huì)看到第二代的普瑞維亞，公司樓下就停著兩臺(tái)香檳金色的第三代。小時(shí)候親戚家就有一臺(tái)第二代，開(kāi)了十多年了，四五十萬(wàn)公里，精心保養(yǎng)依舊很好開(kāi)。普瑞維亞對(duì)于我有一種特殊的情懷，說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué)，但是特別喜歡。 豐田可能是對(duì)普瑞維亞沒(méi)有更新?lián)Q代的計(jì)劃了，現(xiàn)款普瑞維亞已經(jīng)賣了很多年了，新款的普瑞維亞雖說(shuō)是新款，但只是在第三代上面進(jìn)行大改款，底子還是老款的底子。而且現(xiàn)在還在賣的普瑞維亞，性價(jià)比已經(jīng)算是很低了，只有一些特別喜歡普瑞維亞的消費(fèi)者才會(huì)購(gòu)買，豐田在美國(guó)主打銷售的mpv塞納，在空間駕駛性價(jià)比各方面已經(jīng)可以碾壓普瑞維亞了，所以普瑞維亞基本上算是賣一輛少一輛。 2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)很靠譜，很省心，但是性價(jià)比很低，如果可以接受的話，還是不錯(cuò)的，商務(wù)出行都很適合。 南通這邊日系車比較齊全，我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。普瑞維亞這款車，在10年前的南通非常流行，基本是大大小小企業(yè)用車的標(biāo)配（南通企業(yè)實(shí)在太多了），掛的企業(yè)牌照，這款車如果說(shuō)有什么優(yōu)點(diǎn)，那就是沒(méi)啥缺點(diǎn)！省油省心，以至于10年后的今天，南通街頭仍有很多普瑞維亞，依舊老式的企業(yè)牌照，就是“開(kāi)不壞”！ 像蘇F22222，海安老公車，就是一款普瑞維亞，十多年過(guò)去了，目前依然正常行駛。 而隨著時(shí)代發(fā)展，目前企業(yè)更多愿意采購(gòu)更時(shí)髦的豐田埃爾法，普瑞維亞也就是存貨，見(jiàn)一部少一部了！ Previa是一個(gè)全新的純粹優(yōu)雅和非凡的舒適度，為設(shè)計(jì)和精致設(shè)定了新的基準(zhǔn)。7座豪華的Captain＆Ottoman座椅，舒適的空間和豪華設(shè)施，出色的便利性和完整的保護(hù)，您可以在不放棄家居舒適的情況下旅行。 下面簡(jiǎn)述一下它的各項(xiàng)配置： 17“ 合金輪輞 Previa Aeras的運(yùn)動(dòng)型邊緣設(shè)計(jì)增添了它的活力。Previa's rims的現(xiàn)代和精致設(shè)計(jì)增添了其設(shè)計(jì)。車輛穩(wěn)定性控制 VSC可確保車輛穩(wěn)定性，因?yàn)楫?dāng)車輛經(jīng)歷過(guò)度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足時(shí)，它會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和每個(gè)車輪上的制動(dòng)。電子制動(dòng)力分配（EBD） 這通過(guò)基于行駛和負(fù)載條件對(duì)所有四個(gè)車輪進(jìn)行電子監(jiān)控和分配制動(dòng)力來(lái)補(bǔ)充ABS，以最大化穩(wěn)定性和操縱性。7 SRS安全氣囊 雙前部，駕駛員膝蓋和窗簾式安全氣囊為您和您的家人提供360°保護(hù)。 7速超級(jí)CVT-I的變速箱 這種自動(dòng)變速箱通過(guò)無(wú)限的齒輪比提供無(wú)縫換檔，同時(shí)提高性能和燃油效率。 2.4升發(fā)動(dòng)機(jī) 前進(jìn)舒適，最大輸出功率為167bhp / 6,000rpm，最大扭矩為224Nm / 4,000rpm。帶NANOE的的三區(qū)空調(diào) 每位乘客都享受到同等水平的豪華舒適感，再加上Nanoe技術(shù)產(chǎn)生的優(yōu)質(zhì)冷空氣（僅限7座）。奧斯曼座位 極盡奢華的第二排乘客座椅帶來(lái)獨(dú)特的個(gè)性化休息空間和折疊式腳踏板。座椅之間的過(guò)道可輕松進(jìn)入第三排（僅限7人座位）。雙層天窗 坐下來(lái)，放松并欣賞美景，因?yàn)槠杖鹁S亞只有兩個(gè)天窗可以讓您和您的乘客進(jìn)入上方天空的寬敞景觀（僅適用于天窗變體）。雙動(dòng)力滑動(dòng)門 只需拉動(dòng)手柄或翻轉(zhuǎn)駕駛員控制的開(kāi)關(guān)即可打開(kāi)或關(guān)閉這些自動(dòng)門。Easy Closer功能可確保門自行關(guān)閉。各方面都是可圈可點(diǎn)，挺不錯(cuò)的。 說(shuō)到豐田普瑞維亞這個(gè)名字可能很多人會(huì)一臉懵逼，其實(shí)這個(gè)糟心的名字，就是在當(dāng)時(shí)的霸道廣告門事件以后，才出現(xiàn)的。那時(shí)的霸道改名成了普拉多，陸地巡洋艦改成了蘭德酷路澤，而今天的主角大霸王改成了普瑞維亞。只能說(shuō)完全喪失了原來(lái)名字中的靈性。 要說(shuō)普瑞維亞現(xiàn)在的知名度和能見(jiàn)度，還不一定比得上90年代時(shí)候。我要說(shuō)出豐田子彈頭這個(gè)稱呼，您可能就恍然大悟了。是的，90年代誕生的第一代豐田普瑞維亞，起初是為美國(guó)市場(chǎng)推出。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)哪知道什么是MPV，所以人們就根據(jù)這種MPV的造型，給它們形象的叫作子彈頭，其中普瑞維亞就是最火的一款。 懷擋設(shè)計(jì)，中央大通道，獨(dú)立大沙發(fā)似的座椅，到現(xiàn)在記憶最深的還是普瑞維亞的舒適性和隔音性。 如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上能看到的最新第三代普瑞維亞，也已經(jīng)是2012款的老家伙了。整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有很明顯得年代感。而且動(dòng)力依舊是老舊的2.4L自吸+CVT，最大功率170Ps，峰值扭矩224 Nm。和大排量的3.5L V6+6AT，雖說(shuō)平順性不言而喻，但要說(shuō)動(dòng)力行不行，你要知道這是一臺(tái)豐田而已。并且大排量很明顯已經(jīng)不符合現(xiàn)在的趨勢(shì)和國(guó)情。 現(xiàn)在的普瑞維亞都是平行進(jìn)口形式的中東版車型。桃木搭配的內(nèi)飾一下就顯出年代感，好在中央儀表盤的設(shè)計(jì)是個(gè)亮點(diǎn)。內(nèi)飾雖有些土，但還算符合其30多萬(wàn)的定位。 相比現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)主流MPV車型，普瑞維亞4795×1800×1750mm的車身尺寸并不算大。但軸距達(dá)到驚人的2950mm，日本人在空間的塑造上是真的是極致的。與奧德賽差不多的車身長(zhǎng)度軸距卻長(zhǎng)了12cm。不過(guò)換句話說(shuō)，這12cm帶來(lái)的也是12萬(wàn)左右的差價(jià) 這就說(shuō)到了普瑞維亞的劣勢(shì)了，那就是其進(jìn)口身份，從而在價(jià)格上很難有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)因?yàn)檫^(guò)久沒(méi)有更新?lián)Q代，其在配置和動(dòng)力等方面，也顯得老舊，跟現(xiàn)在火熱MPV市場(chǎng)上的車型很難抗衡。36.38-61.00萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)把機(jī)會(huì)大大的讓給了幾個(gè)對(duì)手，只能說(shuō)屬于這代普瑞維亞的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。

11年豐田普瑞維亞值得買。車況良好價(jià)格實(shí)惠，是值得入手。11年豐田普瑞維亞，是2.4排量、雙天窗、木板、定速巡航、360度雷達(dá)、雙側(cè)電動(dòng)門、吸頂電視、恒溫分區(qū)空調(diào)。

您說(shuō)的豐田previagl應(yīng)該是豐田的普瑞維亞車型，該車子是沒(méi)有四驅(qū)車型的，全系車型都是采用兩驅(qū)設(shè)計(jì)的，具體您可以通過(guò)下面的圖片來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證。

普瑞維亞前懸掛采用獨(dú)立懸掛，后懸掛不采用獨(dú)立懸掛。普瑞維亞前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和扭力梁懸架基本上都是常見(jiàn)的懸架。在后懸架中使用扭力梁可以擴(kuò)大后排座椅和后備箱的空間，這對(duì)于mpv車型來(lái)說(shuō)非常重要。而且后懸架采用扭力梁還可以降低整車成本，這也可以降低汽車的銷售價(jià)格。普瑞維亞采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw，最大扭矩224 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。cvt的換擋舒適性更好。3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有275馬力，最大扭矩340牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。

沒(méi)有時(shí)間宣布上市。豐田Prievia霸王內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，做工精細(xì)，配置豐富，接縫均勻緊密。豐田普瑞維亞用料好，音響效果好，中控功能鍵布局清晰，操作方便。可折疊三腳架的航空座椅還可以供乘客平躺，帶來(lái)頭等艙的舒適感受。豐田普瑞維亞可以通過(guò)7英寸的天花板液晶屏在后座看電影，前后屏幕可以獨(dú)立顯示不同的畫面。新普瑞維亞暫時(shí)沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市的計(jì)劃：1。全新普瑞維亞2.4L中東版更能體現(xiàn)成功人士的風(fēng)格。其流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、舒適實(shí)用的車內(nèi)空間、優(yōu)越的駕駛性能和操控樂(lè)趣、更高級(jí)別的科技安全系統(tǒng)，更能襯托駕乘者的檔次和品味；2.全新普瑞維亞豪華MPV采用的智能鑰匙、倒車?yán)走_(dá)、創(chuàng)新的中控臺(tái)設(shè)施、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、超智能4速變速箱，能為用戶帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)；3.大霸王高配版真皮桃木方向盤，絲絨座椅帶電駕駛，2氣囊，前后兩電眼，17鋁合金輪轂，電動(dòng)側(cè)門，電動(dòng)尾門，雙天窗，7座，中排腿托，四滑座椅，AFS轉(zhuǎn)向大燈，VSC，胎壓檢測(cè)，頂棚DVD，桃木內(nèi)飾，定速巡航，CD，一鍵啟動(dòng)。新普瑞維亞暫時(shí)沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市，但這款車是7座MPV商務(wù)車。它有一個(gè)非常大的空間和一個(gè)美麗的外觀。發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為價(jià)格偏高。

2019款豐田Prievia霸王的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，做工精細(xì)，配置豐富，接縫均勻緊密。豐田普瑞維亞用料好，音響效果好，中控功能鍵布局清晰，操作方便。帶腳踏板的折疊式航空座椅也可用于乘客平躺，帶來(lái)一流的舒適性。上市時(shí)間還沒(méi)出來(lái)。目前2019款新普瑞維亞還沒(méi)有上市，只有2018款。詳細(xì)介紹：1。2018款普瑞維亞2.4L中東版更能體現(xiàn)成功人士的風(fēng)格，其流暢優(yōu)雅的外形設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間舒適性與實(shí)用性的完美結(jié)合；2.出色的駕駛性能和操控樂(lè)趣。更高水平的科技安全系統(tǒng)，更能襯托駕乘者的檔次和品味；3.全新普瑞維亞豪華MPV所采用的智能鑰匙、倒車?yán)走_(dá)、創(chuàng)新的中控臺(tái)設(shè)施、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)和超智能4速變速箱，能夠?yàn)橛脩魩?lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。2019款普瑞維亞2.4L中東版更能體現(xiàn)成功人士的風(fēng)格。其流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，舒適性與實(shí)用性的完美結(jié)合，卓越的駕駛性能，以及更高水平的科技安全系統(tǒng)和操控樂(lè)趣，都能襯托出駕乘者的檔次和品味。全新普瑞維亞豪華MPV采用智能鑰匙、倒車?yán)走_(dá)、創(chuàng)新中控臺(tái)設(shè)施、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、超級(jí)智能4速變速器。上市時(shí)間尚未確定。

二手普瑞維亞，如果價(jià)格合適，可以考慮水貨形式的所有中東車型。桃木內(nèi)飾彰顯時(shí)代感，但中央儀表盤的設(shè)計(jì)才是亮點(diǎn)。雖然內(nèi)飾有些臟，但還是符合它30多萬(wàn)元的定位。相比國(guó)內(nèi)主流MPV車型，普瑞維亞479518001750mm的車身尺寸并不算大。但是軸距達(dá)到了驚人的2950mm，日本人真的是空間塑造的極致。車身長(zhǎng)度和奧德賽差不多，但是軸距長(zhǎng)了12cm。但是，換句話說(shuō)，這12cm帶來(lái)的是12萬(wàn)左右的差價(jià)。霸王已經(jīng)改成普瑞維亞了，如果價(jià)格適合二手：1。普瑞維亞的知名度和人氣不一定能和90年代相比。當(dāng)我說(shuō)出豐田子彈頭這個(gè)名字的時(shí)候，你可能會(huì)恍然大悟。沒(méi)錯(cuò)，誕生于上世紀(jì)90年代的第一代豐田Prievia，最早就是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)推出的。2.當(dāng)時(shí)中國(guó)還不知道MPV是什么，所以人們就按照MPV的外形叫它子彈頭，其中普瑞維亞是最火的一款。扶手的設(shè)計(jì)，中央的通道，獨(dú)立的類似沙發(fā)的座椅，都是作者的回憶。3.二十多年前，筆者就經(jīng)常接觸到這種模式。我現(xiàn)在記憶最深的是普瑞維亞的舒適性和隔音效果。今天在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能看到的最新的第三代普瑞維亞，已經(jīng)是2012年的老家伙了，整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有明顯的時(shí)代感；4.而且動(dòng)力還是老款的2.4L自吸CVT，最大功率170Ps，峰值扭矩224 Nm。以及大排量的3.5L V6 6AT。雖然乘坐舒適性不言而喻，但是動(dòng)力好的話，你要知道這只是一輛豐田。而且大排量顯然不符合現(xiàn)在的趨勢(shì)和國(guó)情。有2.4L和3.5L V6兩種不同的動(dòng)力組合，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，最大扭矩220nm，匹配CVT變速箱；3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別為275馬力和340nm，與之匹配的是6AT變速器，這是與3.5L V6 Premium Erffa相同的動(dòng)力組合。二手字，喜歡就買。