普拉多

目前汽車發(fā)展的主流趨勢是混合動力和電動化。雖然燃油車暫時還能繼續(xù)生產(chǎn)，但是未來市場會逐漸壓縮，尤其是像普拉多這種大排量的車，對環(huán)境不是很友好。所以豐田現(xiàn)在在國內(nèi)力推小排量和渦輪增壓。比如1.2T普拉多的發(fā)動機技術(shù)比較老，達不到嚴格的國六排放標準。另外，車輛周期已經(jīng)很長了，停產(chǎn)是一種無奈。

目前汽車發(fā)展的主流趨勢是混合動力和電動化。雖然燃油車暫時還能繼續(xù)生產(chǎn)，但是未來市場會逐漸壓縮，尤其是像普拉多這種大排量的車，對環(huán)境不是很友好。所以豐田現(xiàn)在在國內(nèi)力推小排量和渦輪增壓。比如1.2T普拉多的發(fā)動機技術(shù)比較老，達不到嚴格的國六排放標準。另外，車輛周期已經(jīng)很長了，停產(chǎn)是一種無奈。

目前國內(nèi)的普拉多是國產(chǎn)的，由一汽豐田生產(chǎn)。早些年，豐田推出了進口版普拉多，但為了給國產(chǎn)版讓路，豐田已經(jīng)停產(chǎn)。目前一汽豐田普拉多搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率280馬力，最大扭矩365牛米，匹配6速手自一體變速箱。此外，國產(chǎn)普拉多還推出了2.7L和4.0L動力。進口版只有2.7L和4.0L兩款。

普拉多是中國消費者認可的車，高通過性和越野性能得到了肯定。新車發(fā)布前，老款車型的用戶以中年消費者為主。隨著新車外觀的變化，相信未來新車會受到更多年輕消費者的青睞。消息稱，國產(chǎn)2020款普拉多將于第一季度正式上市。新車的外觀絕對不會輸給陸地巡洋艦，性能也會有所提升。再加上35萬的預(yù)計售價，給喜歡越野的車迷帶來了實惠。

普拉多應(yīng)按照制造商的建議添加95號汽油。汽油等級越高，抗爆劑的含量越大。高壓縮比的汽車如果使用低標號汽油，不僅會對汽車造成損害，還會增加油耗。相反，如果在低壓縮比的汽車上使用高標號汽油，不僅會造成經(jīng)濟上的浪費，還會導(dǎo)致點火緩慢、燃燒時間延長、動力降低，甚至燒毀排氣歧管。只有使用適合汽車壓縮比的汽油，才能增加發(fā)動機功率，增加里程，節(jié)省燃油。

普拉多采用0w20，普拉多保養(yǎng)手冊建議每5000公里換一次油。如果超載，路況不好，經(jīng)常越野玩，需要提前換。機油中的0W-20表示機油的粘度等級，即SAE等級。SAE是美國汽車工程師學(xué)會英文縮寫。它測量汽車機油的低溫啟動粘度、低溫泵送粘度、高溫運動粘度、高溫剪切粘度等數(shù)值，然后根據(jù)測量數(shù)據(jù)將機油分為幾個等級，這就是機油的SAE粘度指數(shù)。

普拉達版本指的是駕駛員座位的位置。美版的駕駛座在右邊，中國版的駕駛座在左邊。普拉多，又名豐田霸道，在中國是一個常見的名字。標準版名為豐田蘭德酷路澤普拉多2700，升級版名為豐田蘭德酷路澤普拉多4700。普拉多成立于1996年，也就是豐田陸地巡洋艦90s系列，豐田官方將其改為高通越野車。1997年，豐田推出95s系列，開創(chuàng)了汽油和柴油雙車型。

對比2.7和3.5普拉多，兩車最大的區(qū)別其實就是動力，其他方面沒有太大區(qū)別。在真正的賽場上，性能依然是動力，因為這兩款車的底盤結(jié)構(gòu)是一樣的，主要是爬一些路面不平的陡坡和玩沙子的時候。2.7的功率顯然不夠。在其他情況下，比如陡坡，泥地，附著性好的巖石，如果2.7的功率想應(yīng)對這些情況，是沒有問題的，因為這種情況下不采用速度和扭矩。

普拉多是一款霸道車，豐田旗下的中大型suv。普拉多的軸距為2790 mm，其長寬高分別為4840 mm、1885 mm和1890 mm。普拉多采用3.5升自然吸氣v6發(fā)動機，最大扭矩280馬力，365牛米，匹配6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。普拉多的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿非獨立懸架。

豐田霸道是普拉多，起源于豐田的LANDCRUISER，是豐田汽車公司的全球戰(zhàn)略車型，是豐田旗下的一款中大型suv。它的長寬高分別為4840毫米、1885毫米和1890毫米，軸距為2790毫米，前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿非獨立懸架。豐田霸道搭載3.5LV 6缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率206kW，最大扭矩365Nm，匹配6速自動手動變速箱。

普拉多是一款中大型SUV，長寬高分別為4,840mm、1,885mm、1,890mm，軸距2,790mm，五門七座SUV，6速手動變速箱，最高時速175km。機油、機油或發(fā)動機潤滑油是基礎(chǔ)油中的添加劑強化物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑、清凈劑、分散劑和多級機油粘度指數(shù)改進劑。機油的主要作用是減少運動部件的摩擦和磨損，清除發(fā)動機中的油泥(分散劑的作用之一)和油漆(清潔劑)。

最大涉水深度是指在安全行駛條件下可以涉水通過的最大深度，即安全深度。同時也是評價汽車越野通過性的重要指標。最大涉水深度越大，其涉水能力越強。說到硬核越野車，就不得不提豐田普拉多。作為長距離穿越的利器，普拉多的耐用性和可靠性在競爭對手中首屈一指。當然，它的越野能力也是同級中最好的。官方數(shù)據(jù)顯示，普拉多最小離地間隙為215mm，最大涉水深度為700mm。

其實這款發(fā)動機只需要92號汽油就可以滿足需求，根本不需要95號汽油。這臺發(fā)動機之所以沒有換成更高功率的版本，是為了保持發(fā)動機對機油的適應(yīng)性。普拉多本來就是為了穿越山河而設(shè)計的，所以設(shè)計的時候要考慮偏遠地區(qū)加油的問題。畢竟95 #汽油不是隨處可見的。因此，需要發(fā)動機對機油有更好的適應(yīng)性。毫不夸張的說，這款發(fā)動機使用90號汽油沒有問題，完全沒有必要使用95號汽油。

普拉多2700加熱器開關(guān)位于中央控制面板上。普拉多的長寬高分別為4,840mm、1,885mm和1,890mm，軸距為2,790mm。配備6速手自一體變速箱，油箱容量87L，最大馬力280匹。普拉多最大扭矩365牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4500轉(zhuǎn)/分，驅(qū)動方式為前驅(qū)。前懸架為雙橫臂獨立懸架和穩(wěn)定桿，后懸架為四連桿整體橋式獨立懸架和穩(wěn)定桿，輪胎尺寸為265/60r18。

豐田普拉多發(fā)動機排量3.5L發(fā)動機最大功率206kw，最大馬力280ps，最大扭矩360nm。變速箱匹配6速自動變速箱。普拉多長寬高分別為5010mm、1885mm、1890mm，軸距2790mm，最小離地間隙215mm，油箱容積87l，服務(wù)質(zhì)量2285kg。這款車的驅(qū)動方式為前四驅(qū)，前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿非獨立懸架，前后制動器為通風盤式。

駕駛前后每3-6萬公里更換一次普拉多剎車片。剎車片是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦片承受外界壓力，產(chǎn)生摩擦力，從而達到車輛減速的目的。汽車剎車片的種類如下：33601。半金屬剎車片；2.沒有金屬剎車片；3.碳纖維剎車片；4.陶瓷纖維剎車片。動力方面，普拉多搭載3.5LV6自然吸氣發(fā)動機，最大馬力280匹，最大扭矩365牛米，最大扭矩4500轉(zhuǎn)/分。

普拉達霸道是豐田旗下的一款中大型suv。其長寬高分別為4,840mm、1,885mm、1,890mm，軸距為2,790mm。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿非獨立懸架。普拉多國產(chǎn)版采用3.5升v6自然吸氣發(fā)動機，代號7GR-FKS。這款發(fā)動機最大功率206 kW，最大扭矩365 Nm。搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋，匹配6at變速箱。

普拉達雪地模式在換檔桿旁邊的駕駛模式按鈕，切換到雪地模式。普拉多的生產(chǎn)廠家是一汽豐田，是一款中大型SUV，發(fā)動機為3.5LV6，進氣形式為自然吸氣，最大馬力280ps，最大扭矩365nm。該車長寬高分別為4,840mm、1,885mm、1,890mm，軸距為2,790mm，車身類型為5門7座SUV，變速箱為6速手自一體，車身類型為5門7座SUV，最高時速為175km，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。

以2019款普拉多為例。長寬尺寸分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列的最新車型，動力性能良好，排放達到歐III標準。先進的發(fā)動機提供強大的輸出功率和扭矩，加上高度堅固的車架和增強的懸掛系統(tǒng)，最崎嶇的旅程將變得舒適和平穩(wěn)。普拉多的內(nèi)飾設(shè)計比較令人滿意。除了木質(zhì)貼面，中控臺還鑲嵌了仿銀色的金屬材質(zhì)，無論是質(zhì)感還是裝配都表現(xiàn)出了非常高的水準。

一般普拉多每兩年或4萬公里換一次變速器油。普拉多是一汽豐田旗下的中大型SUV。SUV的長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距2790m，發(fā)動機為3.5LV6，進氣方式為自然吸氣，最大馬力280ps，最大扭矩365nm。變速箱油在高速高溫環(huán)境下長期工作后會變質(zhì)揮發(fā)，需要定期更換。如果不更換，會加劇機械零件的磨損。變速箱油可以保持齒輪系統(tǒng)清潔，潤滑傳動裝置，延長使用壽命。