普拉多

車身抬高后，直接影響車輛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一般來說，受影響的穩(wěn)定性可以通過校正車輪定位來改善：1 .大部分前軸結(jié)構(gòu)在車身抬高后會改變轉(zhuǎn)向主銷角和前束角，獨立懸架會直接影響車輪的外傾角。解決以上問題，可以通過更換上下臂和前輪定位來調(diào)整；2.升高會使轉(zhuǎn)向桿角度變大，使車輛難以在崎嶇路面上行駛。需要更換轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向搖臂；3.平衡桿的特殊連接裝置，在保證車輛在道路上的穩(wěn)定性的同時，利用了車輛舉升的優(yōu)勢，可由用戶自行連接。

將正時皮帶合件依次按要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應(yīng)對齊，皮帶正時箭頭與發(fā)動機運轉(zhuǎn)方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內(nèi)。

蘭德酷路澤和普拉多的區(qū)別如下：1。性能不同：Landcruiser的越野性能比普拉多強，適應(yīng)性強，底盤穩(wěn)定，乘坐舒適。130Km行駛沒有飄的感覺，而普拉多高速行駛會飄，這是底盤上的差距。2.排量不同：現(xiàn)款普拉多有兩個排量，一個是大家廣為談?wù)摰?.7L排量，一個是4.0L蘭德酷路澤也有兩個排量版本，一個是4.6L，一個是4.0L，前者是進口版本，后者是國產(chǎn)。3.舒適性不一樣：蘭德酷路澤體積大，可以說完全打敗了普拉多，即使酷路澤的低配也比普拉多強很多。即使很多人帶著很多行李出行，庫魯澤也比普拉多寬敞舒適。

普拉達的多傳感器檢測方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個表來確定接地線，用一個電壓塊把一個表條和確定的電源線連接起來。另一個儀表條與另外兩條線路相連。測得的電壓是接地線，其余是信號線。3.此時關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機，測量信號線和接地線，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進行上述操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

多尾燈需要更換，燈罩不能單獨更換。尾燈是指放置在盡可能靠近船尾并顯示不間斷光線的白光。從艦尾到每側(cè)67.5范圍內(nèi)顯示一個135的水平光弧。尾燈的分類如下：1。白熾光源：白熾光源是一種熱輻射光源，通過電能將燈絲加熱成白熾光，發(fā)出的光是連續(xù)光譜；2.發(fā)光二極管：發(fā)光二極管的原理是當結(jié)型二極管處于正偏置狀態(tài)時，N區(qū)電子和P區(qū)空穴穿過PN結(jié)，電子和空穴結(jié)合發(fā)光；3.氖光源：氖光源的照明原理是在充有惰性氣體的放電管兩端施加電場，使其產(chǎn)生連續(xù)放電。

豐田普拉多傳感器的檢測方法如下：1。拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個表來確定接地線，用一個電壓塊把一個表條和確定的電源線連接起來。另一個儀表條與另外兩條線路相連。測得的電壓是接地線，其余是信號線。3.此時關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機，測量信號線和接地線，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進行上述操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

豐田普拉多曲軸位于發(fā)動機氣缸蓋上。安裝曲軸的缸體下部稱為曲軸箱，分為上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體是一體的，下曲軸箱用來儲存潤滑油和密封上曲軸箱，所以也叫油底殼。以下是曲軸箱的功能：1 .曲軸箱是發(fā)動機中最重要的部件。它承受來自連桿的力，轉(zhuǎn)化為扭矩，通過曲軸輸出，帶動發(fā)動機上的其他附件工作；2.曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎扭載荷；3.防止油變質(zhì)；防止曲軸油封和曲軸箱墊片泄漏。

普拉多正時鏈條的更換步驟如下：1。拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；2.轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘，固定曲軸。曲軸正時鏈輪無滑鍵，360自由轉(zhuǎn)動；3.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；4.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；5.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。

無法檢查普拉多電池電量。電池是汽車必不可少的一部分，分為傳統(tǒng)鉛酸電池和免維護電池。它具有無需添加任何液體、終端保存時間長等優(yōu)點。以下是電池的功能：1。啟動發(fā)動機時，給起動機提供強大的啟動電流(10A左右)；2.當發(fā)電機過載時，能輔助發(fā)電機向用電設(shè)備供電；3.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，給電氣設(shè)備供電；4.電池也是大容量電容，可以保護汽車的電器；5.當發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池電動勢時，一部分電能轉(zhuǎn)化為化學能儲存起來，即充電。

普拉多電池可以用3-4年。電池是汽車必不可少的一部分，分為傳統(tǒng)鉛酸電池和免維護電池。它具有無需添加任何液體、終端保存時間長等優(yōu)點。以下是電池的功能：1。啟動發(fā)動機時，給起動機提供強大的啟動電流(10A左右)；2.當發(fā)電機過載時，能輔助發(fā)電機向用電設(shè)備供電；3.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，給電氣設(shè)備供電；4.電池也是大容量電容，可以保護汽車的電器；5.當發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池電動勢時，一部分電能轉(zhuǎn)化為化學能儲存起來，即充電。

普拉達2700油耗更高：13至14L/100km。干擾油耗的內(nèi)在指標是發(fā)動機，駕駛習慣是干擾油耗的主要因素。這是一個后天干擾油耗的指標，也是一個干擾油耗很大的指標。p在市區(qū)，一般都是走走停停，早晚達到高峰也沒什么好說的。二三線城市也越來越擁堵。在這種情況下，盡量保持勻速。剎車前踩油門是最糟糕的，會損壞車本身，擠壓你的燃油。冬天刮風空車的時候，不要一下子開到大擋，也不要打空車，那是極其貴的。降低燃料消耗的方法。糾正不良駕駛習慣；2.不要使用劣質(zhì)汽油；3.清理發(fā)動機積碳；4.不要踩油門；5.清潔節(jié)氣門。p

多油耗：13到14L/100km。但實際油耗要根據(jù)駕駛習慣和駕駛環(huán)境有所波動。另外，要節(jié)省油耗，及時保養(yǎng)是必不可少的。所有的汽車都在保修期內(nèi)，不在維修中。及時的保養(yǎng)不僅可以降低汽車的故障率，還可以降低汽車的油耗。警：不要踩油門。根據(jù)實驗研究，踩油門只能讓你的駕駛時間縮短4%，但油耗會增加37%-40%。在平時的城市道路上行駛時，車速通常會維持在50公里每小時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常會在2000-2500左右。在高速公路上開車通常是每小時90-110公里。每小時每十公里油耗會增加10%。切記不要踩油門，因為車速是油耗最高的。

豐田普拉多電池應(yīng)在3-4年內(nèi)更換。電池是汽車必不可少的一部分，分為傳統(tǒng)鉛酸電池和免維護電池。它具有無需添加任何液體、終端保存時間長等優(yōu)點。以下是電池的功能：1。啟動發(fā)動機時，給起動機提供強大的啟動電流(10A左右)；2.當發(fā)電機過載時，能輔助發(fā)電機向用電設(shè)備供電；3.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，給電氣設(shè)備供電；4.電池也是大容量電容，可以保護汽車的電器；5.當發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池電動勢時，一部分電能轉(zhuǎn)化為化學能儲存起來，即充電。

給多個后橋添加齒輪油。汽車的后輪軸指的是汽車后面的橋。如果是前軸驅(qū)動的車輛，那么后輪軸只是一個隨動軸，只起到軸承的作用。一般來說，后輪軸前面有一個分動箱。汽車后輪軸的工作原理如下：1 .發(fā)動機將動力傳遞給變速箱，再通過變速傳遞給后輪軸的大齒輪(差速器)；2.微分是一個整體。內(nèi)部有上下兩邊的小齒盤，中間有十根柱子，上面有兩個小行星的齒輪(起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速的作用)；3.差速器是直立的，兩邊有兩個小圓孔，帶滑鍵。直線行走時，十根柱子不動，轉(zhuǎn)彎時，十根柱子動，調(diào)節(jié)兩側(cè)輪胎的速度，提高汽車轉(zhuǎn)彎時的機動性。

普拉多后輪軸油加2.5升。汽車的后輪軸指的是汽車后面的橋。如果是前軸驅(qū)動的車輛，那么后輪軸只是一個隨動軸，只起到軸承的作用。一般來說，后輪軸前面有一個分動箱。汽車后輪軸的工作原理如下：1 .發(fā)動機將動力傳遞給變速箱，再通過變速傳遞給后輪軸的大齒輪(差速器)；2.微分是一個整體。內(nèi)部有上下兩邊的小齒盤，中間有十根柱子，上面有兩個小行星的齒輪(起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速的作用)；3.差速器是直立的，兩邊有兩個小圓孔，帶滑鍵。直線行走時，十根柱子不動，轉(zhuǎn)彎時，十根柱子動，調(diào)節(jié)兩側(cè)輪胎的速度，提高汽車轉(zhuǎn)彎時的機動性。

多剎車燈的拆裝步驟如下：1 .拆下護板：剎車燈開關(guān)的位置在剎車踏板的正上方，有一個帶彈簧觸點的連桿頂著剎車踏板。護板是剎車、離合器、油門上方的底板，里面有三個自攻螺釘，用兩個塑料夾子固定連接。自攻螺釘應(yīng)使用公制六角套筒拆卸；2.拔下接線：拆下護板后，可以看到剎車踏板上方的剎車燈開關(guān)。開關(guān)的接口是卡扣式的，兩側(cè)的卡扣用手很容易拔出；3.拔出開關(guān)：此開關(guān)為旋扣式，硬拉永遠拔不出來。抓住開關(guān)向左扭就能順利拔出；4.安裝時，按與拆卸相反的順序安裝。

多機箱離地間隙為110毫米：1。車內(nèi)異響，大眾的車正品小問題太多。做工不夠細致，外后視鏡沒有自動防眩目。車的后排空調(diào)感覺沒有風出來，后排座椅也不是很舒服；2.過于追求流暢的車身線條導致后排頭部空間緊張，甚至延伸到后后備箱容積極其豐富的多媒體電子配置，增加了車的油耗；3.后排空間小，尤其是頭部空間。好在座椅設(shè)計有點傾斜，人不用坐直，基本不用擔心撞到車頂。車的站臺有點高，后排中間的乘客會覺得不舒服，就把腳放在兩邊。前窗每次都不能完全降到底部。

多底盤裝甲需要在以下地方噴涂：1。汽車噴涂底盤裝甲，元寶梁底座和備胎底座之間的部分可以噴涂，排氣、懸掛、剎車的地方不能噴涂；2.要注意幾個方面：剎車和懸掛要用報紙撿起來，把廢氣全部排掉，然后再噴；車輪也應(yīng)拆除；新車的話，底盤上的汽車防護蠟一定要蒸發(fā)干凈，不加稀釋劑；噴涂過程中，不能噴涂的部位，如排氣管、剎車盤等，要提前用紙包好；3.噴一遍后，晾10分鐘再噴第二遍。一般噴3 ~ 4遍。油箱擋泥板等一些地方可以適當加厚；噴完之后停在車庫里晾干24小時，這個時候不要沾水。

普拉達的多傳感器匹配方法是：按照用戶手冊提供的方法進行匹配。車輛傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動機工況等。轉(zhuǎn)換成電信號并傳送給計算機，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。凸輪軸位置傳感器斷裂的處理方法如下：1 .當凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)問題時，可以先檢查凸輪軸傳感器的線圈電阻是否有故障；2.當凸輪軸位置傳感器有問題時，檢查凸輪軸傳感器的信號電壓；3.當凸輪軸位置傳感器有問題時，檢測凸輪軸傳感器同步信號的電路。

豐田普拉多凸輪軸蓋的進氣是I，排氣是e，凸輪軸用來控制氣門的開閉。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。熱處理后，軸頸和凸輪的工作表面被拋光。汽車凸輪軸損壞的癥狀有：1。汽車有高壓火，但啟動時間長，汽車最終能跑起來；2.啟動過程中，曲軸會反轉(zhuǎn)，進氣歧管會回火；3.汽車怠速不穩(wěn)，抖動嚴重，類似汽車缺缸故障；4.車加速不足，車跑不起來，轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)；5.車輛油耗高，尾氣超標，排氣管會冒黑煙。