普拉多

非常合適。你們樓主地址是鄭州那邊。就一汽普拉多3.5.TXL配置。你們那兒比一汽普拉多產(chǎn)地成都優(yōu)惠都要大。

1，2都正常，txl有九個(gè)音響，前排共有7個(gè)，后排兩個(gè)，換擋是什么聲音，如果是檔把碰撞的聲音那是正常的

天津招你惹你了，少加天津二字，我不是賣車的，但看不慣你說(shuō)天津，還有外地人有本事別來(lái)天津賣呀，賣車的都是外地人在天津賣

如果要說(shuō)性價(jià)比，當(dāng)然是途銳，因?yàn)轳R上換代，所以現(xiàn)款優(yōu)惠幅度非常大，而且空氣懸掛等等配置基本都有，四驅(qū)系統(tǒng)要應(yīng)付日常越野也是綽綽有余了，關(guān)鍵是公路性能，甩普拉多十五條街，樓上說(shuō)直接pass途銳的，不是車盲就是水軍。至于，大切也是好車，但質(zhì)量我就不敢亂發(fā)言了，而且我也沒(méi)開(kāi)過(guò)。普拉多我是開(kāi)夠了，12年的2700，到現(xiàn)在18萬(wàn)公里了，故障率基本為零，可靠皮實(shí)，但高速性能，還是別提了，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，至于越野性能，影響的因素太多了，輪胎、差速鎖、駕駛經(jīng)驗(yàn)等等，如果沒(méi)有改裝，僅僅是素車，途銳去不了的，普拉多也別想（中東頂配4000除外）。我現(xiàn)在也在考慮換車，糾結(jié)途銳和丐版陸巡，但說(shuō)實(shí)話，豐田配置太寒酸了，沒(méi)有什么性價(jià)比可言，但我又喜歡，唉！

啥行家，我也就是鍵盤選手，真讓我去看二手車我也不會(huì)看，哈哈，推介你可以看看李老鼠說(shuō)車的吱道二手車或者堂主撩車，他倆都是專業(yè)搞二手車的，包括評(píng)測(cè)，淘車，鑒定，整備啥的挺正規(guī)的一條龍服務(wù)，也挺有名氣了，有自己的汽修廠整備店，反正我感覺(jué)挺專業(yè)，口碑也都不錯(cuò)，保你車況，有問(wèn)題給退，就是賺你點(diǎn)服務(wù)費(fèi)，最起碼對(duì)于咱們這種不懂二手車又想買二手車的人來(lái)說(shuō)，讓他們賺點(diǎn)錢咱們拿到放心滿意的車才是正經(jīng)事兒，二手車平臺(tái)像人人車，瓜子之類的也有評(píng)估服務(wù)，但我感覺(jué)沒(méi)有他們這些人專業(yè)，服務(wù)項(xiàng)目也沒(méi)他們多，畢竟平臺(tái)面對(duì)的用戶量很大，不可能每一臺(tái)都仔仔細(xì)細(xì)的去弄，弄不過(guò)來(lái)，我也不是打廣告，又不給我廣告費(fèi)我也是找他們想讓他們幫我淘二手霸道，然后電話聯(lián)系聊了，跟我說(shuō)是非要買霸道的話，要么買年頭長(zhǎng)一點(diǎn)的，給我淘個(gè)車況好的，要么就買新車，不然就不合適了，按我的預(yù)算推介我直接去買新車！通過(guò)一個(gè)電話我覺(jué)得還是挺靠譜，最起碼沒(méi)有純粹為了賺錢而讓我在他那淘車對(duì)吧！建議你看看他倆的視頻，我就是把他倆的視頻都看了，還有意思還能學(xué)到點(diǎn)東西

能我的就裝的陸巡的。我的se，裝原廠脫鉤雷達(dá)倒車報(bào)警，店里有個(gè)陸巡的脫鉤，比途樂(lè)的短一點(diǎn)，裝上就不報(bào)警了。記住脫鉤可以換，螺絲一定要用原廠的。別輕易換。

這車的輪胎寬加上車重遇路面有些濕滑或者轉(zhuǎn)向角度大加轉(zhuǎn)向速度快的時(shí)候發(fā)出輪胎和地面的摩擦聲尤其是在地下車庫(kù)里轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)速度減慢就沒(méi)事了

其實(shí)普拉多跟90T6我也考慮了1個(gè)多月了。還在研究中本人搞工程的一年跑45000公里、不知道90T6小毛病多否，是否抗用。普拉多維修保養(yǎng)便宜不愛(ài)壞，就是顏值和內(nèi)飾不行。

越野考慮的太多不止只是通過(guò)性，還有耐用性，實(shí)用性，涉水能力，高海拔動(dòng)力，省心不趴窩不易壞才是好越野車，有錢就普拉多，錢不多就撼路者，都不錯(cuò)，身邊朋友有開(kāi)的

全時(shí)四驅(qū)叫：帶中央差速器式的分動(dòng)箱，分時(shí)四驅(qū)叫：分動(dòng)箱（無(wú)差速器）兩者都是鋼帶鏈條式的輸出前后動(dòng)力，并且無(wú)論分時(shí)還是全時(shí)日常使用中這里時(shí)時(shí)刻刻的都是硬連接，唯一不同的是全時(shí)四驅(qū)在這個(gè)基礎(chǔ)上多了個(gè)差速器來(lái)分配前后輸出軸的動(dòng)力配比40:60就是這么來(lái)的。分時(shí)四驅(qū)這里平時(shí)也是硬連接，前橋傳動(dòng)軸即便不掛四驅(qū)也會(huì)跟著后傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)而且是同速，重點(diǎn)：分時(shí)四驅(qū)的前橋設(shè)計(jì)比較特殊日常兩驅(qū)模式下前橋差速器左右半軸是斷開(kāi)的即便傳動(dòng)軸在動(dòng)實(shí)際上前橋里面的齒輪也是空轉(zhuǎn)，所以動(dòng)力100%輸出給后輪。但是前橋總成上有個(gè)電磁閥式的撥叉開(kāi)關(guān)來(lái)控制前橋左右半軸的結(jié)合與斷開(kāi)，掛上四驅(qū)則前橋左右半軸就會(huì)硬連接，這時(shí)就是H4模式，由于分動(dòng)箱沒(méi)有差速器只能是固定的50:50。柏油路面不能轉(zhuǎn)彎。另外分時(shí)四驅(qū)掛H4后，不要嘗試飛坡落地瞬間踩死剎車，落地瞬間前后輪會(huì)發(fā)生較大的差速，這時(shí)極容易損壞分動(dòng)箱，全時(shí)四驅(qū)不存在這個(gè)問(wèn)題。其實(shí)分時(shí)四驅(qū)并不像媒體說(shuō)的高可靠度與越野完勝全時(shí)四驅(qū)，這是有條件的，這個(gè)條件是建立在全時(shí)四驅(qū)沒(méi)有中央差速鎖的條件下，而現(xiàn)在哪個(gè)全時(shí)四驅(qū)越野車沒(méi)有中央差速鎖呢？這是全時(shí)四驅(qū)越野車最基本的配置，鎖上中鎖就相當(dāng)于分時(shí)四驅(qū)了，平時(shí)就是開(kāi)放式中差四個(gè)輪都有動(dòng)力雨雪天又比分時(shí)四驅(qū)穩(wěn)，全時(shí)自然無(wú)可挑剔。

肯定不能啊能自動(dòng)切換的叫適時(shí)四驅(qū)普拉多可沒(méi)裝那玩意再說(shuō)也沒(méi)必要玩自動(dòng)切換啊手動(dòng)切換狠容易100公里時(shí)速內(nèi)隨時(shí)可以切換

原車不用改，不用考慮翹頭等問(wèn)題，別太小瞧非承載。買一個(gè)靠譜的球型拖車鉤（有專車專用），基本能原位安裝。油耗是一定會(huì)增加的，看你個(gè)人駕駛習(xí)慣，絕對(duì)不能激烈駕駛，一定要注意安全，拖掛房產(chǎn)也要買靠譜的，重心一定要靠前，至少重心要在車軸之前。

不能改變喇叭的音質(zhì)，但是能改變音響聲音的整體效果。玩HIFI的頂級(jí)人物，都是買MBL這些的，問(wèn)題是我們不是頂級(jí)人物，我們是草夫，草夫要的是在自己經(jīng)濟(jì)條件能夠接受的情況下，最好還能省一點(diǎn)錢，達(dá)到最佳的效果。以普拉多來(lái)說(shuō)，半主動(dòng)三分頻，改成主動(dòng)三分頻，音響系統(tǒng)的聲音層次和清晰度就不一樣

給出在國(guó)外的價(jià)格，也只是日本，因?yàn)檫@兩輛車都是日本產(chǎn)的，主要是對(duì)比原始價(jià)值，供參考，給樓主一個(gè)選車的理由而已，沒(méi)必要想那么多

高端大氣上檔次

中東的漆要厚些密封膠條什么的應(yīng)該要好些而且油箱大，但我買的中規(guī)我覺(jué)得中規(guī)動(dòng)力好、節(jié)油、配置高點(diǎn)、還有質(zhì)保。

樓主你好，不能說(shuō)是停產(chǎn)了，只不過(guò)是2.7L排量的車停產(chǎn)了，未來(lái)中國(guó)只有3.5L排量的，不過(guò)還有中東版的車型。前一段時(shí)間，一汽豐田的第75765臺(tái)，2.7L豐田國(guó)產(chǎn)普拉多下線了，這也意味著以后一汽豐田普拉多將只有3.5L車型可供選購(gòu)，2.7L車型由于無(wú)法應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)第四階段油耗限值而正式停產(chǎn)。并且新改款的普拉多3.5L車型將會(huì)在下月上市銷售。樓主是想買普拉多嗎？這個(gè)車還是不錯(cuò)的，而且目前2.7L停產(chǎn)了，估計(jì)應(yīng)該能便宜一點(diǎn)，原來(lái)可真的是一點(diǎn)都降價(jià)啊。不過(guò)這也能看出這個(gè)車質(zhì)量確實(shí)很好，前一段時(shí)間不是有個(gè)車過(guò)水的視頻嗎，那個(gè)車就是普拉多！希望我的回答可以幫助你！

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的安裝可以根據(jù)日常車輛使用路況的好壞來(lái)選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護(hù)板更好其他材質(zhì)的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質(zhì)較硬的護(hù)板，一般材質(zhì)有鐵質(zhì)的，鋁鎂合金的，鐵質(zhì)的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質(zhì)。

1、剎車時(shí)，車輛的穩(wěn)定性與四驅(qū)無(wú)關(guān)，輪胎、車重起到?jīng)Q定性的作用，四驅(qū)只在踩油門加速時(shí)才會(huì)發(fā)揮作用。2、路面輕微積雪，70的速度急剎車，可以肯定地告訴你，非常危險(xiǎn)！只要有一只輪子此時(shí)恰好軋積雪上，車子幾乎肯定失控，輕則甩尾、側(cè)滑，重則360度轉(zhuǎn)圈。說(shuō)實(shí)話，你有這種想法我都很驚訝，看來(lái)你的安全意識(shí)很成問(wèn)題。3、低速四驅(qū)是越野爬陡坡用的，不越野不要用。根據(jù)你的情況，你今后就不要惦記低四了，就當(dāng)它不存在。最后，再?gòu)?qiáng)調(diào)一遍，四驅(qū)只是踩油門加速才有作用，剎車時(shí)四驅(qū)不起任何作用！