路虎

從外觀上看，這輛車與運(yùn)鈔車一致。細(xì)節(jié)采用路虎家族格柵設(shè)計(jì)，中央標(biāo)志性網(wǎng)格格柵與兩側(cè)獨(dú)特的大燈組完美融合。尾部右下方的“奇瑞路虎”標(biāo)識(shí)顯示了這款車的國產(chǎn)身份。此外，根據(jù)配置的不同，該車提供了車頂顏色、前格柵樣式、多種造型輪轂等配置。第一代路虎神行者的配置：1。沈星的外觀變化不多，進(jìn)氣格柵更加緊湊，造型也更加動(dòng)感。新的LED大燈也使發(fā)現(xiàn)4更加時(shí)尚。新裝修發(fā)現(xiàn)整體內(nèi)部氛圍更加優(yōu)雅高級(jí)。5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)配備了流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大馬力276KW，扭矩510NM。通過優(yōu)秀的懸掛訓(xùn)練，發(fā)現(xiàn)4的公路性能非常優(yōu)秀，高速行駛和超速都很輕松從容。2.路虎發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的一款車型，其非承載式車身本身就屬于真正的ORV硬派越野車。前面罩設(shè)計(jì)更時(shí)尚，邊角圓滑，和發(fā)現(xiàn)3一樣硬挺。大燈組也采用了流行的LED設(shè)計(jì)。3、路虎沈星發(fā)現(xiàn)側(cè)面最大的變化是前輪眉上的進(jìn)氣口，銀色的裝飾增加了質(zhì)感。車尾部分變化不大，整體造型與發(fā)現(xiàn)3基本一致，但尾燈組也采用了LED燈組的設(shè)計(jì)。

路虎勝利的車重是2486kg，也就是將近2.5噸，車身高度是483521901940mm.日本路虎汽車公司生產(chǎn)了四輪驅(qū)動(dòng)汽車，這是其合作伙伴所熟知的。擁有四驅(qū)領(lǐng)域最先進(jìn)的核心技術(shù)，是全球公認(rèn)的四驅(qū)創(chuàng)新者。目前路虎在售車型有31款，也是路虎集團(tuán)的明星SUV車型。最貴的路虎攬勝車型售價(jià)127.2萬元，車是真皮的。該車型還為消費(fèi)者提供了兩款v8發(fā)動(dòng)機(jī)：汽油機(jī)和柴油機(jī)。此外，結(jié)合8速自動(dòng)變速箱，車輛從靜止到百公里加速時(shí)間設(shè)定為6秒，同時(shí)具有出色的燃油合理性。

路虎極光鑰匙沒電了，需要取出智能鑰匙中的機(jī)械鑰匙才能啟動(dòng)車輛，更換電池才能繼續(xù)使用。目前路虎極光使用的鑰匙是智能鑰匙，智能鑰匙是由發(fā)射器、遙控器中控鎖調(diào)節(jié)模塊和行駛證系統(tǒng)調(diào)節(jié)模塊三個(gè)接收器和相關(guān)人員組成的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。通過使用智能鑰匙，智能鑰匙可以使用射頻技術(shù)。當(dāng)車主靠近汽車時(shí)，車門會(huì)自動(dòng)解鎖，當(dāng)車主離開汽車時(shí)，車門會(huì)自動(dòng)上鎖。當(dāng)車載系統(tǒng)感應(yīng)到鑰匙在車內(nèi)時(shí)，只要按下啟動(dòng)按鈕，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)鎖止。

路虎上出現(xiàn)一個(gè)黃色的三角形感嘆號(hào)，表示駕駛員的車輛在工作狀態(tài)下存在故障問題，起到警示作用。包括汽車輪胎壓力警示燈、水溫指示燈、油壓指示燈和制動(dòng)系統(tǒng)指示燈。胎壓指示燈用于顯示汽車輪胎的胎壓。胎壓指示燈亮?xí)r，表示汽車所在輪胎的胎壓有故障，需要立即檢測(cè)胎壓。水溫指示燈用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)中水箱的溫度。如果水箱溫度過高或過低，水溫指示燈基本都會(huì)亮起。水溫異常，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常使用，發(fā)動(dòng)機(jī)就有重大故障。油壓指示燈用于指示油壓值是否在正常范圍內(nèi)。如果剎車系統(tǒng)指示燈亮，說明汽車剎車系統(tǒng)有問題。

雖然路虎的大部分生產(chǎn)基地都在英國，但也有部分路虎車型是國產(chǎn)的，國產(chǎn)的路虎車型都是國產(chǎn)的。路虎是一家來自英國的汽車制造商，專門制造全地形豪華SUV。路虎有國產(chǎn)車上才有的運(yùn)動(dòng)版，極光，發(fā)現(xiàn)精神。我注意到運(yùn)動(dòng)版是一款中型suv，這款車一共用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為200馬力，320牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)配備48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為249馬力，365米，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300-4500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。注意到運(yùn)動(dòng)版前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。

路虎有歐規(guī)、美規(guī)、中東規(guī)等車型。路虎各版本外觀沒有明顯區(qū)別，但配置差異很大。路虎車型始終以世界頂級(jí)豪華車為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路虎榮膺路虎最具標(biāo)志性車型。這款車在被精心制造的同時(shí)，也成為了史上最豪華最硬朗的車。這款車的配置也更新了豪華SUV的標(biāo)準(zhǔn)，很多車主都對(duì)這款車有欲望。歐版(搭載3.0升TdV6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、第一代全地形反饋?zhàn)赃m應(yīng)系統(tǒng)、感應(yīng)式尾門、前排16座駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后座椅加熱、20寸合金輪轂、打孔真皮座椅等。)基本都是美版車(搭載3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升TdV6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，打孔真皮座椅，雙層遮陽板，全地形過程調(diào)節(jié)，無鑰匙進(jìn)入)。中東版的致勝布局：19英寸輪轂、有質(zhì)感的真皮薄片、10項(xiàng)前加熱項(xiàng)和傳感器尾門是該車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

與單缸活塞相對(duì)的點(diǎn)

極光敞篷是進(jìn)口車。這款車采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。極光敞篷是一款雙門敞篷suv。這款車軸距2600mm(毫米)，長(zhǎng)4370mm(毫米)，高1609mm(毫米)。極光敞篷版的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，241馬力，最大扭矩340牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。路虎極光敞篷版配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車并不都是四驅(qū)。這種車大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，遇到特殊路況才四驅(qū)。極光敞篷前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。多連桿式懸架可以改善車輪的接地性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性和舒適性。

福特的2.0T排量EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是福特的代表發(fā)動(dòng)機(jī)。除了福特自己大量使用，其他很多品牌也在使用，比如捷豹、路虎、沃爾沃、江鈴馭勝。這些品牌之所以使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)，主要原因是與福特有著千絲萬縷的聯(lián)系。捷豹、路虎、沃爾沃曾經(jīng)是福特品牌，后來被賣掉了。然而，雖然他們被出售，福特仍然允許他們使用自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。江鈴是福特在中國領(lǐng)先商用車的重要合作伙伴，福特全順系列產(chǎn)品的成功就是最好的證明。有了這個(gè)關(guān)系，你就可以用福特的發(fā)動(dòng)機(jī)了。雖然部分路虎車型使用的是與馭勝相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但路虎去馭勝的店保養(yǎng)并不合適。首先，如果你想有廠家的保修，你還是得去路虎4S店進(jìn)行保養(yǎng)。不能去其他品牌或者路邊店。就算發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但是牌子不一樣，也沒用。想省錢就去外面保養(yǎng)。價(jià)格比裕盛的4S店劃算。沒必要去宇生的店里保養(yǎng)。如果附近沒有路虎的4S店，也可以去福特的4S店保養(yǎng)，比去裕盛店更合適。

豐田1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)廠家保養(yǎng)要求機(jī)油粘度0w-20或5w-30，所以嘉實(shí)多專用路虎機(jī)油可以用，但沒有0w-20低。不介意的話可以用。

路虎變速箱的進(jìn)油口在變速箱的上部，有一個(gè)大六角螺栓。大的進(jìn)油口在變速箱下面，有一個(gè)小六角螺栓。極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版，其定位略高于神行者系列。路虎極光變速箱的加油口就在放油口旁邊，但是有點(diǎn)隱蔽和堵塞。之前換過SGOMPZ，但是忘了。只是在沒有專業(yè)設(shè)備的停車場(chǎng)有點(diǎn)。路虎變速器沒有單獨(dú)的加油口，變速器油從DSG變速器底部的加油口加入。定期更換變速器油可以延長(zhǎng)變速器的使用壽命，原因如下：1。因?yàn)樽詣?dòng)變速器油不能靠大氣壓完全排出，當(dāng)然只能排出1/2左右的廢油量；2.污泥和雜質(zhì)。殘油會(huì)堆積在閥體、變矩器和冷卻管路中，從而堵塞系統(tǒng)內(nèi)部油路；3.99%以上的自動(dòng)變速器故障都是由于ATF油過熱長(zhǎng)期失效導(dǎo)致雜質(zhì)的出現(xiàn)?；蛘邫z查變速器底盤是否變形，或者變速器管路是否漏油。

攬勝用的電池是12v100ah，朋友們換電池一定不能出錯(cuò)。攬勝是路虎旗下的一款中大型豪華全地形suv。這款車采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本和5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。攬勝的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有360馬力，最大扭矩為495牛米。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有400馬力和550牛米的最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率565馬力，最大扭矩700牛米。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。攬勝的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種比較先進(jìn)的懸架，由左右兩根橫臂組成，中間有一根連桿。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿式懸掛可以提高車輪的附著力，提高車輪的抓地力，提高抓地力，也可能提高汽車的操控性。路虎攬勝的電池型號(hào)回答到此為止。我相信你對(duì)此有所了解。如果有什么你不知道的，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。

極光所有路虎系統(tǒng)基本都是四驅(qū)。這款車是路虎旗下的中型suv。極光所有路虎系統(tǒng)基本都配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并使用多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都不是四驅(qū)。這種車大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。國產(chǎn)路虎極光采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，249馬力，最大扭矩365牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出1300到4500轉(zhuǎn)/分的最大扭矩和5500轉(zhuǎn)/分的最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。極光的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸架是最簡(jiǎn)單、應(yīng)用最廣泛、成本最低的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。這種懸掛有很多環(huán)節(jié)。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

發(fā)現(xiàn)路虎Sport采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動(dòng)版是路虎旗下的一款中型suv，已經(jīng)國產(chǎn)。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為200馬力，320牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1200到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，并使用了鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有249馬力，最大扭矩為365牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1300到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，并使用了鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。發(fā)現(xiàn)路虎Sport的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動(dòng)版基本配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。一輛配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上是四輪一直驅(qū)動(dòng)，可以提高汽車的脫困能力。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

發(fā)現(xiàn)路虎Sport的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。路虎Sport是路虎旗下的一款中型豪華suv。發(fā)現(xiàn)路虎Sport采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本上都是經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架在汽車上應(yīng)用廣泛，獨(dú)立懸架之間沒有聯(lián)系。自然，具有獨(dú)立懸架的汽車的兩個(gè)同軸車輪之間不存在運(yùn)動(dòng)干涉。這也是為什么獨(dú)立懸架的舒適性和操控性比非獨(dú)立懸架好的原因。獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架和雙球節(jié)懸架。我覺得多連桿懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成獨(dú)立的連桿。多連桿式懸掛可以提高車輪的附著力，提高車輪的抓地力，提高抓地力，也可能提高汽車的操控性。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、成本最低、應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機(jī)艙。

我發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)國產(chǎn)了。這款車是路虎旗下的中型suv。國產(chǎn)版發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，并使用了鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率183kw，最大扭矩365 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，并使用了鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。9at變速器換擋舒適性更好，可以提高汽車的舒適性。發(fā)現(xiàn)路虎Sport的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這款車采用承載式車身設(shè)計(jì)，承載式車身更加舒適。這樣的車身更適合在鋪好的地面上行駛。發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動(dòng)版配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器中央差速器。一輛配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上是四個(gè)車輪時(shí)刻提供動(dòng)力，可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

買了奇瑞，注意到了奇跡?，F(xiàn)在已經(jīng)開了5000多公里(高速公路1000多，市區(qū)4000左右)。平均油耗10點(diǎn)不到11。我覺得這樣省油。畢竟市內(nèi)堵車花了很多油。當(dāng)然我覺得這個(gè)油耗不是很高。路虎沈星2柴油油耗9L，配置：1。動(dòng)力不足，扭矩大。更新后的發(fā)現(xiàn)4在國內(nèi)只提供兩種動(dòng)力，分別是3.0V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力快，輸出穩(wěn)定，有大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺；只有一個(gè)渦輪低速工作，只有大功率才能讓兩個(gè)渦輪同時(shí)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力250馬力/4000轉(zhuǎn)，峰值扭矩600牛米/2000轉(zhuǎn)。雖然馬力并不出眾，但豐富的扭矩比這個(gè)排量的汽油版高出33%以上，巨大的扭矩全部以較低的轉(zhuǎn)速輸出。

動(dòng)力方面，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版搭載了2.0T Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有高低功率，并增加了48V輕混系統(tǒng)。小功率車最大功率147kW(200Ps)，峰值扭矩320Nm。大功率車最大功率183kW(249Ps)，峰值扭矩365Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱，并配備智能四驅(qū)系統(tǒng)和ATPC全地形過程調(diào)節(jié)系統(tǒng)。路虎發(fā)現(xiàn)5款2020發(fā)動(dòng)機(jī)：1。動(dòng)力方面，2020款路虎發(fā)現(xiàn)供應(yīng)了Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為300馬力和340馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配帶旋鈕換擋機(jī)構(gòu)的8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)；2.外觀方面，新車前臉采用了新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條更加圓潤(rùn)。黑色蜂窩狀中網(wǎng)的前進(jìn)氣格柵，配合上保險(xiǎn)杠兩側(cè)新加入的橫向飾條，整體效果更加運(yùn)動(dòng)。新車尾部配備了全新的LED燈組，采用隱藏式排氣，簡(jiǎn)潔大方。此外，新車官方代表采用全鋁車身，比上一代輕22%；3.內(nèi)飾和搭配方面，新車的內(nèi)飾風(fēng)格整體上延續(xù)了上一代的風(fēng)格，但更加簡(jiǎn)潔，比如調(diào)整了空調(diào)出風(fēng)口，降低了中控臺(tái)的按鍵。同時(shí)，新車配備了全液晶儀表盤、全新電子擋位、流式后視鏡和全景天窗。以及無線充電板、后排空調(diào)出風(fēng)口、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控、電子手環(huán)等安全舒適功能。

外觀方面，該車與現(xiàn)款車保持一致。細(xì)節(jié)上采用了路虎家族的格柵設(shè)計(jì)，中央標(biāo)志性的網(wǎng)狀格柵與兩側(cè)獨(dú)特的大燈組很好的融合在一起。尾部右下角的“奇瑞路虎”標(biāo)志表明了該車的國產(chǎn)身份。同時(shí)，該車將根據(jù)不同配置配備多種車頂顏色、前格柵樣式和多種造型輪圈。路虎神行者1代配置：1。發(fā)現(xiàn)神行者外觀變化不大，進(jìn)氣格柵更緊湊，造型更動(dòng)感。新的LED大燈也使發(fā)現(xiàn)4更加宏偉。全新的內(nèi)飾讓發(fā)現(xiàn)4的整體內(nèi)飾氛圍更加優(yōu)雅高檔。搭載5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用時(shí)下流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大馬力276KW，扭矩510NM。出色的懸掛調(diào)教讓發(fā)現(xiàn)4路表現(xiàn)出色，高速行駛和過彎都輕松從容；2.路虎發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的一款汽車。它的非承載式車身表明它是一輛真正的ORV硬派越野車。前臉的鏤空設(shè)計(jì)讓它更加時(shí)尚，圓滑的邊角沒有3中的那么生硬，大燈組也加入了流行的LED設(shè)計(jì)；3.路虎沈星發(fā)現(xiàn)最大的側(cè)面變化是前輪眉上方的進(jìn)氣口，銀色裝飾增加了更多的質(zhì)感。尾部方面變化不大，整體造型與發(fā)現(xiàn)3相似，但同時(shí)尾燈組采用了LED燈組設(shè)計(jì)。

奇瑞路虎目前使用的是Ingenium2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是捷豹最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的三個(gè)核心部件，缸體、缸蓋和曲軸，都是在工廠制造的。發(fā)動(dòng)機(jī)的每一條生產(chǎn)線基本上都需要經(jīng)過進(jìn)貨檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)，涵蓋了從原材料到成品、從上線到下線的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造過程。制造工藝和質(zhì)量基本可以和進(jìn)口的媲美?？梢哉f奇瑞捷豹路虎目前使用的是Ingenium2.0T，是同級(jí)車中性價(jià)比最高的一款車。相比同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞捷豹路虎在入門級(jí)使用的是Ingenium2.0T。發(fā)現(xiàn)路虎使用的19款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是：1。新一代路虎在巴黎車展首次亮相。與第四代車相比，新發(fā)現(xiàn)基于全新平臺(tái)打造，采用由內(nèi)而外顛覆的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，定位更偏向高性能、多功能。顛覆經(jīng)典不僅僅是為了創(chuàng)新，更是為了新發(fā)現(xiàn)的變化。發(fā)現(xiàn)路虎新設(shè)計(jì)的五個(gè)大燈依然讓中國土豪眼前一亮。LED燈帶非常耀眼，不僅越野性能出眾，還將成為豪華SUV市場(chǎng)的科技先鋒。尾燈還發(fā)現(xiàn)4的豎排造型改為分體橫排布局；2.第五代發(fā)現(xiàn)接近最新的家族設(shè)計(jì)，放棄非承載式結(jié)構(gòu)，采用全鋁車身。與上一代相比，汽油版汽車減重高達(dá)390公斤。車身最大的變化就是過度減重。汽油版汽車的重量減少到390公斤。全鋁車身在這里起到了至關(guān)重要的作用，這在同級(jí)別車型中并不多見。這也使得很多努力，以改善道路性能。新車整體車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為497020731846mm，軸距為2923mm；3.動(dòng)力方面，國產(chǎn)版第五代依然搭載3.0L V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力(250 kW)/6500 rpm，峰值扭矩450Nm/3500-5000 rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來自ZF的8速自動(dòng)變速箱。此外，官方公布該車綜合油耗10.7L/100km，最高時(shí)速可達(dá)209km/h，最大涉水深度900 mm。