路虎

1.這款車的發(fā)現(xiàn)4柴油版售價為69.80-118.8萬。 2.下面是這款車的優(yōu)缺點：1。 3.優(yōu)點：這款車看起來剛剛好，不算太高調(diào)，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。 4.個人認為，車越大越好。 5.2.個人覺得C柱設計很好，讓后備箱看起來很大。 6.還為整車增加了協(xié)調(diào)性很好的前后減震器，對路面減震非常好。 7.不是特別硬也不是特別軟，是個很任性的減震器；3.缺點：中控材質(zhì)有底，整體搭配略顯單調(diào)。 8.布局也很好看，沒意思。 9.如果中控的銀條設計可以加長加寬，個人會覺得更豪華。

1.路虎第四代發(fā)現(xiàn)配置：1。 2.新一代發(fā)現(xiàn)4的外觀變化不大，進氣格柵更加緊湊，造型也更加動感，而全新的LED大燈也讓發(fā)現(xiàn)4更加大氣磅礴。 3.全新的內(nèi)飾讓發(fā)現(xiàn)4的整體內(nèi)飾氛圍更加優(yōu)雅高檔；2.5.0升V8發(fā)動機配備了流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時技術(shù)。 4.最大馬力276KW，扭矩高達510NM。 5.出色的懸掛調(diào)教讓發(fā)現(xiàn)4的公路性能非常出色，高速行駛和轉(zhuǎn)彎都很輕松穩(wěn)定；3.路虎發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的一款車型，它的非承載式車身表明它屬于真正意義上的ORV硬派越野車。 6.它前臉的鏤空設計讓它更加時尚，圓角也沒有發(fā)現(xiàn)3那么生硬。大燈組也加入了流行的LED儀表。

1.其實口碑很好，質(zhì)量真的很好，銷量也還不錯。 2.估計風阻和油耗都比較高。 3.希望可以恢復：1。 4.路虎專利的全地形反饋自適應系統(tǒng)成為了全系列的標配。 5.即使地形千變?nèi)f化，全地形反饋和適應系統(tǒng)也能幫你應對。 6, 2.神行者2上的所有電子系統(tǒng)都可以自動調(diào)節(jié)，幫助駕駛者在復雜地形上充分發(fā)揮車輛的最佳性能；3.全地形反饋自適應系統(tǒng)調(diào)整汽車發(fā)動機、變速器、中央耦合系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的響應速度，以適應地形的需要。 7.只需將旋轉(zhuǎn)按鈕轉(zhuǎn)到所需的地形圖標，您就可以享受路虎久負盛名的專業(yè)技術(shù)。

1.發(fā)現(xiàn)4采用了全新的動力系統(tǒng)，是國內(nèi)最暢銷的路虎。 2.優(yōu)缺點如下：1。 3.四向設計方便：路虎發(fā)現(xiàn)4于2009年正式上市。 4.新車與發(fā)現(xiàn)3共享大量機械結(jié)構(gòu)，外觀和內(nèi)飾均有升級。 5.當用戶有越野體驗時，方形設計大有裨益。 6.窗線低，視野大，非常方便用戶判斷車身的相對位置。 7.2.動力充足，扭矩強勁：改款發(fā)現(xiàn)4在國內(nèi)僅提供兩種動力選擇，分別是3.0L V6機械增壓汽油發(fā)動機和3.0L V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動機。 8.發(fā)動機工作早，輸出平穩(wěn)。感覺就是大排量的自吸發(fā)動機。 9.在兩級渦輪版本中，只有一個渦輪在低轉(zhuǎn)速下工作，只有在高輸出時才會有兩個渦輪同時參與；3.柴油車型后期保養(yǎng)受中國油品影響較大，重心較高，彎道略傾斜，對彎道的控制不如德系對手，容易出現(xiàn)誤判。

1.極光進口敞篷路虎個人感覺不錯：1。 2.這車本身質(zhì)量不錯，敞篷版更吸引人。 3.這輛車的司機可不是一般的帥。 4.敞篷極光的設計與一般極光車型相同。還擁有全新的LED日間行車燈，兩側(cè)寬大的進氣壩，家族式設計，盡顯充滿荒野氣勢的魅力；2.一般祈雨模式的最大區(qū)別就不用我多說了。 5.相信大家都知道是軟頂敞篷設計；極光敞篷版雖然在頂篷關(guān)閉時沒有極光跨界版迷人，但在18秒內(nèi)(頂篷關(guān)閉時為21秒)折疊車頂后會帶來完全不同的感覺。 6.不僅不會顯得突兀，反而會讓人覺得極光天生適合敞篷造型，陽光吸收指數(shù)相比普通車型絕對過萬；3.極光敞篷版的駕駛艙和一般極光一樣，但是打開座艙蓋后，帶來了不一樣的氛圍。

1.路虎極光個人感覺一般：1。 2.外觀設計方面，2019款路虎極光采用了更加纖薄的LED前大燈和尾燈，與路虎星脈保持了極大的相似性。 3.門把手采用隱藏式設計，前保險杠兩側(cè)進氣口采用“尖牙”式雙出設計，非常運動。 4.極光的標識設計、凸出的前輪拱和翻蓋引擎蓋得以保留；2.尾部的LED燈扁平延伸，缺少硬漢的感覺，略顯柔和，整個尾部看起來更加圓潤；3.路虎極光的外觀設計從前后LED燈、門把手到前保險杠兩側(cè)的進氣口都大量借鑒了路虎攬勝星脈的設計，使得局部細節(jié)完全摒棄了原有車型的設計，增加了時尚感，但也摒棄了一些“方方正正”的路虎特色；4.內(nèi)飾方面，全新路虎極光進行了大幅重新設計。 5.屏幕變成了兩塊，取消了很多物理按鍵。 6.取消了旋鈕式止動器。 7.方向盤設計成星脈狀，多功能方向盤采用觸摸代替手壓。

1.第四代路虎的優(yōu)缺點如下：1。 2.優(yōu)點：外觀設計非常帥氣，車身看起來比較厚實。 3.開這樣的車，安全感十足。不用說，很穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)彎的感覺很穩(wěn)；2.缺點：前段加速一般，但只要你肯給油，中后段就能滿足大部分人，而且發(fā)現(xiàn)IV本身更傾向于越野性能而不是公路性能；3.路虎發(fā)現(xiàn)四個尺寸都很大，空間也足夠。 4.簡潔的線條和個性化的階梯式車頂，在設計上展現(xiàn)了第四代發(fā)現(xiàn)的路虎血統(tǒng)。 5.其硬朗的線條和獨特的氣質(zhì)生動詮釋了男性陽剛之美，其高遠的身姿以矯健穩(wěn)健的步伐穩(wěn)健自信。

1.2020年，路虎將推出16款SUV車型：1。 2.路虎是英國老牌車企，羅孚是北歐民族。生產(chǎn)自行車時使用羅孚作為品牌名稱；2.路虎以四驅(qū)著稱：自成立以來，一直致力于為駕駛者提供不斷提升的四驅(qū)體驗。 3.在四驅(qū)領域，路虎不僅擁有先進的核心技術(shù)，而且對四驅(qū)充滿熱情：他是世界公認的四驅(qū)權(quán)威創(chuàng)新者；3.路虎雖然在不斷改進產(chǎn)品，但始終堅持其將公司價值觀與精益設計完美結(jié)合的優(yōu)良傳統(tǒng)。

1.2019款路虎極光預計售價37.58萬-53.98萬元。 2.這款車配置：1。 3.作為英國標志性的豪華品牌，路虎一直是身份和地位的象征，雖然現(xiàn)在的路虎和我們印象中有著本質(zhì)的不同。 4.比如印度塔塔的進入，或者奇瑞收購部分股份；2.所以準確的說，現(xiàn)在的路虎更像是一個“聯(lián)合國”！最近國產(chǎn)版路虎又上頭條了，因為2019款國產(chǎn)版路虎攬勝激光在國內(nèi)首次亮相，全新設計的水泥灰配色十分霸氣；3.首先，整車的設計還是沿用了自己的家族式設計。 5.前進氣格柵依然是網(wǎng)狀設計，兩側(cè)大燈由LED光源組成，內(nèi)飾的復雜程度可見一斑！在車頭的設計包圍下，這款車充分展現(xiàn)了它的霸氣質(zhì)感。

1.路虎衛(wèi)士是路虎品牌下的一款衛(wèi)士車型。 2.該車型是路虎首款專用越野車型。 3.以前在部隊里經(jīng)常用，所以后衛(wèi)的名字就由此衍生出來了。 4.路虎起源于英國。 5.雖然被印度塔塔集團收購，但為了保證路虎的英國原產(chǎn)地，其原產(chǎn)地仍在英國。 6.路虎雖然名義上歸印度塔塔集團所有，但實際上只能說明塔塔集團在路虎的份額很大。因為，為了保證路虎的質(zhì)量和口碑，管理層還是從R ampd，設計，生產(chǎn)，銷售，塔塔集團根本不會干涉，也就是說塔塔集團分享路虎的收入。 7.此外，原英國公司仍掌握著路虎制造的核心技術(shù)，因此即使印度塔塔集團收購了路虎品牌，也不得不依賴英國的生產(chǎn)和研發(fā)；D. 8.路虎是在軍車的基礎上改進的。 9.其傳統(tǒng)現(xiàn)代的外觀，扎實的品質(zhì)，齊全的配置，強大的品牌影響力，讓很多車主愛不釋手。

1.220路虎極光：1。 2.路虎極光擁有辨識度極高的前臉，飽滿、豐富、富有層次感，在青春時尚的外表下彰顯硬朗氣質(zhì)。 3.簡潔的前臉搭配犀利的大燈完美展現(xiàn)了路虎的霸氣，遠遠看去氣場十足；2.與它霸氣的外觀不同，內(nèi)飾相對簡潔，功能區(qū)劃分清晰，用料更考究。 4.縫線精致的真皮材質(zhì)符合其豪車本色；3.車尾造型獨特，無論是白天還是深夜，一眼就能看到攬勝獨特的背影。 5.尾燈的動畫元素設計，如同機器人的瞳孔，充滿了機械感。 6.首尾相接的青春設計，既不是路虎的原始魅力，也讓更多的年輕人著迷。

1.沒有被奇瑞收購的路虎是合資企業(yè)：1。 2.奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建。 3.合資雙方股比50336050，是國內(nèi)首家中英合資高端汽車企業(yè)；2.奇瑞捷豹路虎已推出五款車型：路虎極光、路虎發(fā)現(xiàn)、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE。 4.3.未來，我們還將生產(chǎn)和銷售捷豹和路虎品牌的其他車型，以及為中國市場量身定制的合資自主品牌車型。

1.路虎神行者2柴油版這車挺好的，動力足，省油。 2.詳細介紹：1。 3.神行者2和CRV是國外定位相同的車，屬于城市越野。 4.但是神行者的越野能力是其他同定位的車無法比擬的；2.尤其是柴油車，柴油車日常保養(yǎng)比汽油車省油(發(fā)現(xiàn)綜合路況3.0，排氣量10油，冬天-10油)。 5.扭矩大，但功率小，意味著越野能力強；3.還有，保養(yǎng)比汽油車便宜。 6.因為火花塞不是用來點火的，所以保養(yǎng)起來比汽油方便。 7.所以在城市使用非常省油。 8.估計2.2的排量夠7個油了。

1.路虎神行者一代133601的配置。 2.發(fā)現(xiàn)神行者的外觀變化并不多，進氣格柵更加緊湊，造型也更加動感，而全新的LED大燈也讓發(fā)現(xiàn)4更加大氣磅礴。 3.全新的內(nèi)飾讓發(fā)現(xiàn)4的整體內(nèi)飾氛圍顯得更加優(yōu)雅和高檔。 4.它配備了5.0升V8發(fā)動機，并采用了流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時技術(shù)。 5.最大馬力276KW，扭矩高達510NM。 6.出色的懸掛調(diào)教讓發(fā)現(xiàn)4的公路性能非常出色，高速行駛和轉(zhuǎn)彎都很輕松穩(wěn)定；2.路虎發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的一款車型。 7.它的非承載式車身表明它屬于真正意義上的ORV硬派越野車。 8.前臉鏤空設計，更顯時尚。圓滑的邊角沒有3中的生硬，大燈組也加入了流行的LED設計；3.路虎沈星發(fā)現(xiàn)最大的側(cè)面變化是前輪眉上方的進氣口，銀色的裝飾增加了更多的質(zhì)感。 9.至于尾部，變化不大，除了尾燈組采用LED燈組設計之外，整體造型與發(fā)現(xiàn)3相差無幾。

1.發(fā)現(xiàn)3售價69.80-109.8萬：1。 2.外觀方面：從外觀上來看，路虎發(fā)現(xiàn)它突破了傳統(tǒng)，簡潔的線條，硬朗的線條設計延伸至尾部，整體看起來強勢而高貴；有網(wǎng)友反映，路虎發(fā)現(xiàn)這款車尺寸較大，影響城市行駛和停車；公路上高風阻；2.內(nèi)飾：內(nèi)飾比較粗糙，米色內(nèi)飾比較柔軟。 3.雖然沒有同級車的豪華，但相得益彰；中控臺設計更加人性化和實用；并且隔音效果好，得到大部分網(wǎng)友的認可；有網(wǎng)友反映內(nèi)飾做工不夠精細，全景天窗較??；3.空間：整體乘坐空間充裕，三排座椅。 4.一般七個大人可以騎，領先全班；后備箱空間尚可，后排座椅可以放倒，擴大后備箱空間；有網(wǎng)友反映存儲空間少了。

1.路虎神行者2柴油版這車挺好的，動力足，省油。 2.詳細介紹：1。 3.神行者2和CRV是國外定位相同的車，屬于城市越野。 4.但是神行者的越野能力是其他同定位的車無法比擬的；2.尤其是柴油車，柴油車日常保養(yǎng)比汽油車省油(發(fā)現(xiàn)綜合路況3.0，排氣量10油，冬天-10油)。 5.扭矩大，但功率小，意味著越野能力強；3.還有，保養(yǎng)比汽油車便宜。 6.因為火花塞不是用來點火的，所以保養(yǎng)起來比汽油方便。 7.所以在城市使用非常省油。 8.估計2.2的排量夠7個油了。

1.路虎發(fā)現(xiàn)沈星搭載2.0T 241馬力L4發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱車型。平均油耗為11.83升/百公里，油耗在10.26-13.40升/百公里之間。 2.根據(jù)工信部官方數(shù)據(jù)，路虎發(fā)現(xiàn)沈星平均油耗為7.7升/百公里。現(xiàn)實中油耗數(shù)據(jù)肯定比工信部公布的要高。一般百公里油耗高3升左右。 3.因為工信部的油耗是在室內(nèi)模擬器上做的，而且都是汽車在最佳工況下取的最低值，參考意義不大。這里就不贅述了。感興趣的朋友可以去網(wǎng)上咨詢一下資料。 4.另外，以上數(shù)據(jù)只能作為參考。從來沒有一個準確一致的油耗值。不同人開同一輛車，油耗差異可達3升/百公里。 5.因為油耗受太多客觀因素影響。像平時的駕駛情況，個人駕駛習慣，是否開空調(diào)等。會嚴重影響一輛車的油耗。 6.發(fā)現(xiàn)沈星2噸的車身，2.0的排量，SUV風格的車身(風阻高)，只決定了它的油耗不能太低。

1.首先打開汽車電源，然后用方向盤右邊的按鈕調(diào)出汽車主菜單。選擇維護菜單。右擊進入子菜單。在子菜單中選擇最后一個報警狀態(tài)選項。同時按下方向盤左側(cè)控制桿頂部的按鈕和向下鍵，然后關(guān)閉電源啟動發(fā)動機。極光是路虎旗下的中型suv。這款車采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。 2.極光的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機擁有249馬力和365牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。極光前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。極光配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。一輛配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車，并不是一直都是四輪驅(qū)動的。這種車一般大部分時間都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。適時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性，還可以提高汽車的脫困性能。

我的車也是路虎神行者，只不過是老款的，我之前也是用過不少機油，但說實話國內(nèi)的柴油機油種類還真是不多，但都不是很理想，后來就換了進口的GT魔力紅機油，有液態(tài)鉬的添加，抗磨保護能力很好，靜音效果明顯，發(fā)動機聲音比之前小了很多。

據(jù)海外媒體報道，路虎新款LRX有望在今年9月的巴黎車展期間發(fā)布其量產(chǎn)車型(此前以概念車的身份亮相)。與過去路虎車型使用的全輪驅(qū)動AWD不同，新款LRX將推出前輪驅(qū)動的FWD車型。 今年發(fā)布后，LRX將于明年初投產(chǎn)。預計在上市初期，LRX將推出AWD版，而FWD車型將在未來推出。之所以推出路虎前輪驅(qū)動車型，是為了獲得更好的燃油經(jīng)濟性和碳排放水平。據(jù)報道，與AWD車型相比，新的FWD LRX車型每公里將減少約10克的二氧化碳排放量。作為一款入門級的全新路虎車型，LRX未來有望登陸國內(nèi)市場，我們將持續(xù)關(guān)注相關(guān)車型信息。 以上是關(guān)于路虎LRX性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。