路虎

原廠機(jī)油性能最差，當(dāng)時(shí)要不是因?yàn)?S店免費(fèi)提供的，我高低不會(huì)用的，性能差不說(shuō)，保養(yǎng)周期還短，換一次就跑了不到三千公里，去了趟廣州回來(lái)正好該換機(jī)油了，直接換的是GT魔力紅機(jī)油，這PAO四類(lèi)基礎(chǔ)油長(zhǎng)效耐用，保養(yǎng)周期竟然達(dá)到了15000公里左右，而且性能也不知道比原廠機(jī)油好多少倍了！

路虎車(chē)標(biāo)字母有LANDROVER這個(gè)是路虎上的一個(gè)品牌名稱(chēng)，是英國(guó)一家古老的汽車(chē)公司，翻譯成中文叫作羅孚；第二種RANGEROVER是路虎的一個(gè)車(chē)型，叫作路虎攬勝；發(fā)現(xiàn)系列的字母標(biāo)志叫作DISCOVERY。 ? 路虎曾在中國(guó)大陸翻譯成“陸虎”，路虎“Landrover”正式進(jìn)入中國(guó)上市時(shí)，發(fā)現(xiàn)“陸虎”兩個(gè)字已被國(guó)內(nèi)一家汽車(chē)企業(yè)搶注商標(biāo)，“Landrover”在中國(guó)注冊(cè)為“路虎”。 路虎（Landrover），路虎公司是世界上生產(chǎn)四驅(qū)車(chē)的公司之一，也是英國(guó)越野車(chē)品牌，創(chuàng)始人是莫里斯·維爾克斯，創(chuàng)立于1948?年。 2003年，路虎品牌在中國(guó)設(shè)立辦事處。 2009年，路虎已先后將旗下2010年款路虎攬勝（Range Rover）、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版、路虎第四代發(fā)現(xiàn)（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）帶入中國(guó)。 2010年3月，路虎衛(wèi)士（Defender）在中國(guó)上市。 2018年初，路虎新款攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力車(chē)型P400e 。

截至2019年10月8日，路虎歸塔塔所有。2008年3月26日，印度塔塔斥資23億美元收購(gòu)了美國(guó)福特旗下英國(guó)著名高檔汽車(chē)品牌捷豹和越野品牌路虎。 路虎是英國(guó)的一個(gè)豪華全地形SUV品牌，它的標(biāo)志是英文LANDROVER。路虎是世界著名的越野車(chē)品牌，由莫里斯維爾克斯于1948年創(chuàng)立。路虎在中國(guó)大陸被翻譯成路虎。所以最早的時(shí)候，路虎在mainland China注冊(cè)了路虎，但是因?yàn)槁坊⑦@個(gè)詞是提前注冊(cè)的商標(biāo)，所以才改成了路虎。 使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。 高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184kw，最大扭矩為365 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。

我車(chē)是也是柴油路虎，之前一直用的原廠機(jī)油，但是性能太差了，不好用就換成了GT魔力紅機(jī)油，品質(zhì)上要好太多了，是四類(lèi)PAO的基礎(chǔ)油，換了以后感覺(jué)性能提升很大，而且保養(yǎng)里程也讓我很滿(mǎn)意，跑個(gè)15000公里左右不成問(wèn)題！

路虎雖然被印度的塔塔公司收購(gòu)了，路虎的生產(chǎn)基地還是在英國(guó)。路虎是一個(gè)來(lái)源于英國(guó)的全地開(kāi) uv制造廠商，路虎旗下的車(chē)型基本都是suv。路虎旗下的發(fā)覺(jué)和極光還被國(guó)產(chǎn)了。路虎旗下的suv有攬勝，發(fā)覺(jué)，攬勝極光，攬勝星脈，攬勝運(yùn)動(dòng)等。 路虎發(fā)展史： 1996年，羅孚并入利蘭汽車(chē)公司，成為利蘭公司的凱旋部門(mén)。1988年被英國(guó)航空航天公司收購(gòu)，1989年改為羅孚集團(tuán)，1990年與本田汽車(chē)合作，1994年被德國(guó)寶馬收購(gòu)，2000年3月福特收購(gòu)捷豹和路虎，2008年3月26日印度塔塔投資23億美元收購(gòu)福特捷豹和路虎兩個(gè)品牌。 路虎是印度豪華全地形SUV品牌，由莫里斯·維爾克斯(Maurice Vilks)于1948年創(chuàng)立?，F(xiàn)在歸印度塔塔汽車(chē)集團(tuán)所有，2003年進(jìn)入中國(guó)。目前路虎在國(guó)內(nèi)有路虎攬勝、路虎衛(wèi)士、路虎發(fā)現(xiàn)等車(chē)型。

路虎產(chǎn)的國(guó)家是英國(guó)。英國(guó)產(chǎn)的成立于1948年的路虎，是英國(guó)的一家豪華、多功能汽車(chē)品牌，公司85%的生產(chǎn)能力都集中在英國(guó)利物浦哈利伍德，英國(guó)索利霍爾。 路虎的外形很有氣勢(shì)，幾乎所有的車(chē)型都給人一種驚艷的感覺(jué)，路虎在中國(guó)也是一個(gè)很流行的品牌，路虎的車(chē)身是一個(gè)整體的外殼，一個(gè)鋼的底盤(pán)，這個(gè)框架是一個(gè)沒(méi)有承重的框架，它既可以承載，又可以不能承載，可以在剛性和重量之間找到一個(gè)平衡。 路虎公司以四驅(qū)車(chē)聞名于世：從成立之日起，它就一直在努力為司機(jī)們提供一個(gè)持續(xù)完善的四驅(qū)汽車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)。在四驅(qū)汽車(chē)方面，路虎公司不但在核心技術(shù)上領(lǐng)先，更在四驅(qū)車(chē)上表現(xiàn)出極大的激情：他被世界公認(rèn)為四驅(qū)車(chē)的開(kāi)創(chuàng)者。雖然路虎一直在提高自己的產(chǎn)品質(zhì)量，但是，其優(yōu)秀的傳統(tǒng)卻是將公司的價(jià)值和精益設(shè)計(jì)完美地融合在一起。

路虎發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因是：油品質(zhì)量問(wèn)題，水溫傳感器損壞，氧傳感器故障；火花塞積碳；發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可按以下步驟處理:注意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否有抖動(dòng)、冒煙、啟動(dòng)困難等問(wèn)題，如果有，盡量不要再次啟動(dòng)。特別是紅燈亮的時(shí)候不要再啟動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可按以下步驟處理:注意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否有抖動(dòng)、冒煙、啟動(dòng)困難等問(wèn)題，如果有，盡量不要再次啟動(dòng)。特別是紅燈亮的時(shí)候不要再啟動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可以正常行駛，請(qǐng)盡快到服務(wù)站查明原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可以按照以下步驟處理：?先關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否存在抖動(dòng)、冒?煙等問(wèn)題，若有則盡量不要再啟動(dòng)。特別說(shuō)明，亮紅燈的情況下一定不要再啟動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)，熄?5-10分鐘之后，不要踩剎?，直接按

discovery車(chē)是路虎。discovery是路虎系列的一個(gè)車(chē)型，于2009推出的一款SUV。其屬于路虎發(fā)現(xiàn)系列，是一款硬派越野。路虎隸屬于捷豹路虎，它是英國(guó)的全地形車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)品牌，其總部位于英國(guó)沃里克郡的蓋頓和考文垂的懷特利。 路虎發(fā)現(xiàn)系列定位是中大型SUV。第五代路虎發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)上摒棄了原有的方正設(shè)計(jì)，其整體造型更加圓潤(rùn)，風(fēng)格接近都市豪華SUV，適合中高收入家庭用戶(hù)。路虎發(fā)現(xiàn)2的外觀看起來(lái)更加粗獷、大膽、狂野。在車(chē)身接縫和車(chē)窗墊片的細(xì)節(jié)上，展現(xiàn)了路虎精湛的工藝。路虎是一輛越野車(chē)，出色的視野是不可或缺的。所以路虎的前擋風(fēng)玻璃和車(chē)窗都非常寬大。 discovery車(chē)是進(jìn)口路虎2009推出的一款中大型SUV。其是一輛出色的越野車(chē)。

電瓶充電時(shí)間和電瓶的保養(yǎng)方法： 1.電池充電時(shí)間:夏季充電時(shí)間應(yīng)控制在8小時(shí)以?xún)?nèi)，冬季控制在10小時(shí)以?xún)?nèi)。2.如果時(shí)間太長(zhǎng)，電池會(huì)因?yàn)檫^(guò)度充電而損壞。當(dāng)然，如果提前打開(kāi)電池，可以充電半個(gè)小時(shí)，讓電池充滿(mǎn)電。電池的維護(hù)方法:長(zhǎng)時(shí)間保持電池表面清潔。3.存放車(chē)輛時(shí)，禁止在陽(yáng)光下暴曬。車(chē)輛應(yīng)停放在陰涼、通風(fēng)和干燥的地方。4.當(dāng)電池需要長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)，必須充滿(mǎn)電，一般一個(gè)月補(bǔ)充一次。車(chē)輛起步、上坡、超載、逆風(fēng)行駛時(shí)，用踏板輔助，避免大電流和電流放電。5.充電時(shí)使用專(zhuān)用充電器，并放置在陰涼通風(fēng)處，避免高溫高濕。在日常駕駛中，要經(jīng)常檢查電池蓋上的孔是否通風(fēng)。

我車(chē)是路虎神行者柴油版的，原廠潤(rùn)滑油確實(shí)不太好用，保養(yǎng)里程短不說(shuō)，性能也不好，我現(xiàn)在一直用的是GT魔力紅機(jī)油，這個(gè)潤(rùn)滑油用著性能非常好，是四類(lèi)PO的基礎(chǔ)有，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，平平常常都能跑15000公里左右，比之前用的機(jī)油劃算省心不少。

目前高端柴機(jī)油確實(shí)很少，我車(chē)和你同款，之前也用的原廠機(jī)油，性能很垃圾，而且保養(yǎng)周期短，現(xiàn)在是換成了進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，四類(lèi)PAO的基礎(chǔ)油保養(yǎng)長(zhǎng)效，換一次跑個(gè)15000公里換沒(méi)什么問(wèn)題，還有酯類(lèi)的添加，動(dòng)力提升明顯。保養(yǎng)效果要比之前用的原廠好太多了。

就這么說(shuō)吧，15款攬勝開(kāi)到現(xiàn)在，15萬(wàn)公里，自行出現(xiàn)需要修理的問(wèn)題有三次，一次是副駕駛駛的門(mén)鎖電機(jī)更換，用了千把塊，還有后備箱的門(mén)鎖2000塊，漏冷卻液，換了管子幾百塊。15年12月份購(gòu)入的，也算整6年多了

路虎在即將開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上將會(huì)發(fā)布改款攬勝極光車(chē)型，并且值得一提的是此次改款新極光將會(huì)搭載全新9速自動(dòng)變速箱。作為全球第一款配備9速自動(dòng)變速箱的量產(chǎn)車(chē)型。新款極光搭載的這款9速自動(dòng)變速箱來(lái)自變速箱制造商采埃孚(ZF)，9速自動(dòng)變速箱將會(huì)配備在極光AWD(四驅(qū))版本車(chē)型上。這款變速箱從6擋至9擋的燃油經(jīng)濟(jì)性得到改善，并相應(yīng)地減少二氧化碳排放量。另外，采埃孚還為新變速箱配備了新的控制單元，使這款變速箱在換擋的響應(yīng)速度將會(huì)更快，同時(shí)平順性上表現(xiàn)將會(huì)更加優(yōu)秀。較高檔位不僅會(huì)降低油耗，同時(shí)也提高了較低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的舒適度，減少在高速巡航時(shí)的噪音。

路虎在今年動(dòng)作頻頻，旗下多款車(chē)型相繼曝光了出諜照，如新一代攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版以及攬勝長(zhǎng)軸版車(chē)型。近日，負(fù)責(zé)路虎底盤(pán)研發(fā)的負(fù)責(zé)人向國(guó)外媒體透露，新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將會(huì)推出高性能衍生車(chē)型--攬勝運(yùn)動(dòng)版RS。攬勝運(yùn)動(dòng)版諜照 據(jù)媒體報(bào)道，路虎希望將攬勝運(yùn)動(dòng)版RS打造為兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適的SUV車(chē)型，并且還希望該車(chē)能夠擁有與保時(shí)捷卡宴GTS相接近的性能。攬勝長(zhǎng)軸版路試諜照 而有關(guān)這款新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，目前官方暫未透露，不過(guò)我們猜測(cè)攬勝運(yùn)動(dòng)版RS未來(lái)將可能搭載捷豹XKR-S的5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為405kw，最大扭矩為660Nm。

在前不久結(jié)束的廣州車(chē)展上，路虎正式推出了2013款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。新車(chē)共推出五款車(chē)型，涵蓋兩種排量，售價(jià)區(qū)間為95.2萬(wàn)-184.1萬(wàn)元。此次推出的2013款攬勝運(yùn)動(dòng)版屬于小改款車(chē)型，與老款車(chē)型相比新增加了5種車(chē)身顏色以及兩種全新內(nèi)飾配色組合，分別包括了深色車(chē)頂襯淺色座椅、淺色車(chē)頂襯深色座椅。此外還提供碳纖維內(nèi)飾板供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面，該車(chē)依然搭載最大功率245馬力的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率375馬力的5.0 V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率510馬力的5.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然為6速手自一體變速箱。

車(chē)門(mén)開(kāi)啟輕松，開(kāi)啟角度方便駕駛者上下。拉動(dòng)硬質(zhì)塑料的拉桿扳手即可順滑開(kāi)啟車(chē)門(mén)，整個(gè)過(guò)程無(wú)任何異響。加大的車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度幾近直角，方便進(jìn)出車(chē)內(nèi)。門(mén)邊可見(jiàn)厚實(shí)的橡膠密封條，雨雪天氣的阻隔效果得到提升。門(mén)內(nèi)金屬拉手做工細(xì)致，僅依靠手指拉動(dòng)即可開(kāi)啟車(chē)門(mén)。拉手周邊接縫雖多但接合均勻，無(wú)粗糙感。前車(chē)門(mén)內(nèi)飾材料主要為塑料及皮質(zhì)結(jié)合，雖然柔軟度下降，但更多的存儲(chǔ)空間顯而易見(jiàn)。手肘依靠部分因真皮覆蓋較為舒適，門(mén)內(nèi)側(cè)的所有螺絲均凸出鈑金面未作修飾，有待提高生產(chǎn)工藝。駕駛席按鍵區(qū)各個(gè)按鍵手感較為清晰，各按鍵距離設(shè)計(jì)合適，不會(huì)發(fā)生誤觸現(xiàn)象。

設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的儀表板，令讀取相關(guān)數(shù)據(jù)更加便捷，雖然行駛時(shí)觀察信息相當(dāng)清晰，但若能更具時(shí)代氣息將會(huì)更受歡迎。方向盤(pán)左側(cè)的燈光控制區(qū)也極方便駕駛員隨手操作，簡(jiǎn)單的圖示更易于辨識(shí)。方向盤(pán)兩側(cè)的控制撥桿模具相當(dāng)精致，整體細(xì)膩極富手感，并通過(guò)表面圖示提示，令操控使用更加方便。手套箱空間不是很大，但空間設(shè)計(jì)合理，放置小件物品相當(dāng)方便，輕按旁邊按鍵即可開(kāi)啟，下落阻尼設(shè)計(jì)頗顯質(zhì)感。整車(chē)儀表臺(tái)采用真皮壓制包裹，提升了整車(chē)質(zhì)感。多種功能集于一身的中控臺(tái)設(shè)計(jì)富整體感，各部分分區(qū)清楚，車(chē)載通訊按鍵及影音系統(tǒng)的音量調(diào)節(jié)旋鈕操控便捷，手感較佳。

日前，負(fù)責(zé)路虎底盤(pán)研發(fā)的負(fù)責(zé)人向國(guó)外媒體透露，新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將會(huì)推出高性能衍生車(chē)型--攬勝運(yùn)動(dòng)版RS。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，路虎希望將攬勝運(yùn)動(dòng)版RS打造為兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適的SUV車(chē)型，路虎計(jì)劃讓這款車(chē)擁有與保時(shí)捷卡宴GTS相近的性能，同時(shí)比卡宴GTS更加舒適和豪華。目前路虎官方并沒(méi)有發(fā)布攬勝運(yùn)動(dòng)版RS的動(dòng)力信息，據(jù)國(guó)外媒體猜測(cè)，攬勝運(yùn)動(dòng)版RS未來(lái)將可能搭載捷豹XKR-S的5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為550馬力，最大扭矩660Nm，預(yù)計(jì)攬勝運(yùn)動(dòng)版RS的0-100km/h加速時(shí)間將低于5.5秒。

攬勝運(yùn)動(dòng)版的方向盤(pán)采用四幅式設(shè)計(jì)，雙喇叭按鈕設(shè)計(jì)比較靠?jī)?nèi)側(cè)，當(dāng)多功能方向盤(pán)上集合了很多功能，不僅帶有音響音量調(diào)節(jié)、定速巡航控制，還配備車(chē)載電話(huà)的控制。方向盤(pán)兩側(cè)的撥桿模具很好，易于操作，左控制撥桿集合了燈光控制及轉(zhuǎn)向燈控制等，而右側(cè)的撥桿側(cè)帶有間歇式雨刷的調(diào)節(jié)。攬勝運(yùn)動(dòng)版采用六速手自一體變速箱，檔位清晰，動(dòng)作非常輕便。而且周?chē)刂茀^(qū)還集合行駛模式的選擇和前排杯托。攬勝運(yùn)動(dòng)版依然采用傳統(tǒng)鑰匙點(diǎn)火方式，鑰匙旋轉(zhuǎn)入位準(zhǔn)確，手感不錯(cuò)，沒(méi)有生澀的感覺(jué)。這款車(chē)的手制動(dòng)器采用扳手式操作，行程短而且易于操作，反應(yīng)也非常靈敏。

中控臺(tái)部分神行者2的中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔、做工細(xì)致，采用深淺雙色設(shè)計(jì)，其整體制造工藝不在同級(jí)車(chē)之下。不僅儀表板、中控面板與車(chē)身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質(zhì)手感也很適中。駕駛員左側(cè)的控制面板和儀表盤(pán)標(biāo)記清晰，做工非常精致。這款車(chē)兩側(cè)的控制桿采用塑料材料，模具非常精細(xì)，做工質(zhì)量也非常好。神行者2的手套箱內(nèi)部大小比較大，手套箱帶有阻尼設(shè)計(jì)，可以緩慢下落。中控臺(tái)采用塑制材料，質(zhì)地較硬。這款車(chē)中控臺(tái)功能非常強(qiáng)大，而且布局簡(jiǎn)潔明了，科技感十足。音響按鍵無(wú)松垮的感覺(jué)，而且旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)按鈕指向非常準(zhǔn)確，阻尼適中。