路虎

新路虎攬勝屏黑屏恢復的方法：1、可以在導航儀的端口的接線處進行仔細檢查，看看是否是我們在行車過程中，由于車輛震動的原因，導致了線路端口松動而脫落，如果是的話，插緊就可以正常使用了；2、還有一種情況，檢查導航儀的軟件是正版還是盜版，如果是盜版的軟件，可能會出現(xiàn)兼容性的問題，這樣就需要我們重新安裝正版的軟件才能夠解決問題；3、有時候，導航儀在升級以后，就會出現(xiàn)一些問題，這主要是因為原版的機器不太支持新版的軟件，遇到這樣的情況，需要我們即使聯(lián)系廠家，更換導航儀機身才能解決。

全新路虎發(fā)現(xiàn)5配置：1、路虎發(fā)現(xiàn)5，前臉倒梯形扁平的中網(wǎng)設計，內(nèi)部雙幅鏤空格柵設計，大燈的設計狹長。大燈下方還有側面進氣口設計，很有一種性能車的感覺，車底還有護板設計；2、側面設計，個人感覺車屁股那一部分，就像后來加裝上去的，不是很協(xié)調。整體側面車門設計都很平整，沒有太多花哨的設計。當然作為一款7座中大型SUV，車身長度還是有的，氣勢也算可以；3、尾部設計，尾燈設計扁平，兩個尾燈之間是黑色的烤漆裝飾條，掛車牌部分偏向一邊，后尾門的開口也不高。整體設計還是很有辨識度的。

目前路虎發(fā)現(xiàn)在售車型為發(fā)現(xiàn)5代，于2018年11月上市，關于發(fā)現(xiàn)6何時上市還沒有明確的消息。關于路虎發(fā)現(xiàn)5：路虎發(fā)現(xiàn)5是路虎汽車生產(chǎn)的一款中大型suv，車身尺寸方面為4956*2073*1893mm，車身結構為5門7座。目前在售車型包含了2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機和3.0升六缸機械增壓發(fā)動機的兩種動

新款路虎星脈內(nèi)飾，配置：1、擁有極具辨識度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時尚的外表下更有硬朗的氣質。簡潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠處開來氣場十足；2、與其霸氣十足的外表不同，內(nèi)飾則相對來說比較簡約，每一個功能區(qū)域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色；3、車尾造型獨特，不論是白天還是深夜都可以一眼都可以看到攬勝獨有的背影，尾燈的動畫元素設計，如同機器人的瞳孔，機械感十足。首尾呼應的年輕化設計既不是路虎本來的風韻，又讓更多年輕人為之著迷。

買一輛路虎發(fā)現(xiàn)者3要15萬左右，但是是二手的：1、路虎發(fā)現(xiàn)者車系一直以來都廣受探險型消費者喜愛，并且相對于其他車系，路虎發(fā)現(xiàn)者更加重視越野性能的表現(xiàn)，并在乘坐空間上也一直維持著七人座的配置；2、而到了第五代也擁有了各項新世代的進化，在內(nèi)裝的部份也更加趨近于高階車系RangeRover的高水準品質，而在車體的部份也采用最新LandRover新世代D7u平臺，以相當輕量且剛性十足的鋁合金打造而成，相比前一代整整少了190kg；3、并且大幅度的提升空氣力學的設計，讓風阻系數(shù)達到0.36Cd高水準，相比前一代整整提高了10%。

2019款路虎發(fā)現(xiàn)神行這款車費油，在15個左右，以下是這款車的優(yōu)缺點：1、優(yōu)點；這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好；2、個人覺得C柱設計很不錯，顯得后備箱很大。也給整車添加了一個很協(xié)調的車尾前后的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震；3、缺點”中控材質擋次有點底，整體搭配呢略顯單調。布局設計也很好看的，就說單調乏味，如果中控的銀條設計要能在加長加寬，個人會顯的更加有豪華感，對于這款車整體來說優(yōu)點已經(jīng)把部分去誒但給掩飾過去了。

路虎發(fā)現(xiàn)者4試駕相對還是比較滿意的：1、路虎發(fā)現(xiàn)四內(nèi)飾采用七座布局，全新一代發(fā)現(xiàn)五同樣也采用了七座布局，商用家用兩途用車，路虎發(fā)現(xiàn)四的內(nèi)飾設計的比較充實，邊邊角角設計的非常到位，光天窗就用了三個，只不過有一個是打不開的，每一排一個天窗，難道這就是傳說中的總統(tǒng)座駕；2、路虎發(fā)現(xiàn)四3.0T搭載340匹馬力，8速手自動一體變速箱因為齒比精密，在駕駛的時候幾乎感覺不到擋位的變換，車長寬高：4.829*1.915*1.882，軸距：2885mm，最大功率為250KW；3、發(fā)現(xiàn)四動力方面是SUV中的佼佼者，擁有著強大的涉水能力，通過性極高。

眾泰路虎攬勝大概需要15萬左右一輛，具體價格還是看配置的：1、在造型上，這款車十分大氣，給人一種磅礴之感。六邊形的中網(wǎng)配以粗壯有力的進氣格柵，顯得十分霸道。而且，兩側的LED光源大燈有著耀眼的光芒。尤其是車身下方的保險杠，多了一份運動感；2、不管是從造型上來看還是從線條的設計上看，和攬勝都有著較為高的相似度，展現(xiàn)出了較為硬氣的一面，這樣也能直接的反映出了眾泰模仿能力的出色，前臉部分的設計除了車標是不一樣的；3、其它任何部分的設計和路虎大體上一致，眾泰T900模仿的到位對于喜歡路虎卻沒有經(jīng)濟能力買路虎的人來講是一個較為不錯的替代的選擇。

路虎神行發(fā)現(xiàn)的缺點：1、發(fā)現(xiàn)神行的中控臺幾乎都是使用塑料和啞光鍍鉻條的搭配，沒有新意并且塑料感十足，凸顯不出路虎的豪華感。另外部分車主反映車內(nèi)的異味也有點嚴重；2、發(fā)現(xiàn)神行的懸掛調校比較硬朗，符合路虎的風格，對細碎顛簸的過濾不夠到位，不過這基本是SUV的通病，要想達到轎車的舒適性還是比較難的。通過減震帶時顛簸也比較明顯。還有就是第三排座椅比較單薄，只適合臨時乘坐，空間也是非常緊湊；3、除了這些，路虎發(fā)現(xiàn)神行也沒有什么毛病，其他經(jīng)常被車主吐槽的就是封閉式全景天窗，不能打開、儲物格偏少、起步有點肉?？偟膩碚f，發(fā)現(xiàn)神行是一款適合熱衷越野和享受硬朗的車。

路虎全新一代發(fā)現(xiàn)試駕感覺：1、新車在外觀部分有不少的變化，采用了全新的大燈設計，現(xiàn)在的設計更加貼合家族式的造型，跟全新的極光很相似。全黑的中網(wǎng)更加傾斜，前臉更加運動和年輕；2、新車的內(nèi)飾變化非常大，換裝了新樣式的多功能方向盤，并且搭載了10英寸中控液晶屏以及液晶儀表盤，空調面板以及車輛駕駛輔助控制面板都采用了觸控式設計，科技感十足。并且還采用了全新的電子擋桿；3、動力方面，發(fā)現(xiàn)運動版搭載2.0T發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)。低功率版的最大功率為200馬力，峰值扭矩為320?！っ?；高功率版的最大功率為249馬力，峰值扭矩為365?！っ?。傳動方面，均匹配9速自動變速箱。

2019新款路虎攬勝極光內(nèi)飾：1、全新路虎攬勝極光將于6月1日開幕的“2019年深港澳車展”上正式上市且開啟預售；2、外觀方面采用類似現(xiàn)款星脈車型的設計風格，全新設計的“瞇眼”大燈配合U型中網(wǎng)，整體風格更加運動時尚；3、側面保留了新款車型從A柱開始向D柱傾斜的設計，并采用當下流行的隱藏式把手，科技感十足；4、尾部方面，重新設計的尾燈配合貫穿式的處理，顯得尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；5、內(nèi)飾方面，引入眼簾的就是3塊大屏幕（液晶儀表 中控雙屏）科技感十足。動力方面，任搭載2.0T汽油發(fā)動機，并搭載48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是9速手自一體變速箱。價格可能在39萬到60萬左右吧。

全新路虎衛(wèi)士110需要74.8萬，配置：1、路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款ORV越野車，源自1948年韋爾斯兄弟設計的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型；2、隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”（RangeRover）和“發(fā)現(xiàn)”（Discovery）相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛(wèi)士”（Defender），也表明了它在軍隊中的廣泛應用；3、路虎汽車的生產(chǎn)于1948年夏天在索利赫爾工廠（Solihull）如火如荼地正式開始。最初車款由1595cc的汽油發(fā)動機驅動，汽油發(fā)動機帶動低傳動比的四輪傳動系統(tǒng)，提高了車輛的越野行駛能力。這一特點成為之后路虎汽車的特有標志。

路虎發(fā)現(xiàn)五碰撞測試成績當然是5顆星啦：1、全新的發(fā)現(xiàn)5歐版雖然不在延續(xù)此前四代棱角分明的硬派車身風格，也不再是硬派的非承載式車身，不過仍然沒有降低這款車型極高的關注度，發(fā)現(xiàn)5比現(xiàn)款車型柔和了不少，但車身尺寸卻增大了不少；2、發(fā)現(xiàn)5軸距2923mm，比起發(fā)現(xiàn)4加長了38mm，發(fā)現(xiàn)5的車身長寬高4970×2073×1846mm，長度增加了141mm，寬度增加了158mm，高度降低了36mm。整車更加圓滑的造型使其風阻系數(shù)只有0.33這對于一款大塊頭的SUV來說已經(jīng)相當難得；3、而且從非承載式車身改為承載式車身后，在加上輕量化技術的運用，讓其較現(xiàn)款車型整車減重22%，17款路虎發(fā)現(xiàn)五歐規(guī)柴油2.0T大功率馬力249，同中規(guī)3.0馬力。

路虎發(fā)現(xiàn)神行落地價是在34.68-50.08萬元，2019款發(fā)現(xiàn)神行的配置：1、采用了黑紅雙色設計，在紅色的主色調上加入大量熏黑元素點綴，包括中網(wǎng)、輪轂、翼子板飾條等區(qū)域，盡顯戰(zhàn)斗氣息。此外，新車前保險杠采用了與車身同色的設計，更具擋次感；2、車尾方面，兩側尾燈中間的牌照區(qū)域加入了黑色飾板設計，使整體視覺非常具有層次感。此外，新車的后杠采用了全新的設計，與車身同色的后杠配以碩大的擴散器，再加上雙邊鍍鉻排氣口，豪華感與運動感相融；3、動力方面，現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)神行搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分高低功兩種調教，最大功率分別為177kW（240PS）

奇瑞路虎極光油耗10個，配置：1、這款車油耗還行，不算高。我平時喜歡開車帶著家人去郊游，目前開了8000多公里了，平均油耗10個油左右，我覺得是在我期待值之上的，這車油耗在同類型車里算是比較低的了；2、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列；3、路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發(fā)，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場，普通版售價為52.8063.80萬，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動力性能與普通版本無異，而內(nèi)飾材質奢華典雅，售價為98.89萬。

路虎自由人需要49.80萬左右一輛，配置：1、吉普Liberty（自由人）介于普通轎車與旅行車之間，它可以容納5個人，也可以將后排座椅拆掉，這樣就可以容納更多的貨物；2、2004年，克萊斯勒的UConnect通訊系統(tǒng)、胎壓檢測系統(tǒng)和貨艙支架都將成為吉普自由人的選裝件。吉普Liberty（自由人）配備了2.4升和3.7升發(fā)動機。2.4升發(fā)動機最大功率達150馬力

路虎極光2019款平均油耗10個油左右，配置：1、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列；2、路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發(fā)，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場，普通版售價為52.8063.80萬，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車；3、動力方面，搭載了2.0L排量的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為183KW，最大扭矩為365N·M，另外，全新攬勝極光有望下半年上市，將搭載2.0T輕混英杰力發(fā)動機，配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛米。

新款路虎極光落地大概要40萬左右：1、新款路虎攬勝極光運動版借鑒了攬勝極光的設計語言，相比現(xiàn)款車型變化明顯，前進氣格柵、前大燈、霧燈樣式均進行了調整。新款路虎攬勝極光運動版全新設計的車型，外觀更流線，國產(chǎn)路虎攬勝極光從前大燈到尾燈都是方正而又不缺失圓潤，寬大的網(wǎng)格狀橫向中網(wǎng)是最令人癡迷的。另外路虎攬勝極光在車尾的設計上也與普通版車型完全不同，更加接近于極光；2、新車前臉顯得更加豐滿，接納了路虎新一代家屬式的進氣格柵造型，其他方面并未顯著區(qū)分與進口車型，固然、新車尾部增添了奇瑞捷豹路虎的中文標識，代表其國產(chǎn)身份；3、估計，車身尺寸與進口版車型連結平等，長

路虎神行2配置：1、在本屆法蘭克福車展上，捷豹路虎官方正式發(fā)布了旗下中型SUV發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型。新車在車身多處細節(jié)上進行了調整，看起來比老款車型更加年輕和運動。同時新車還將搭載一套48V微混動系統(tǒng)，能夠有效降低油耗表現(xiàn)；2、作為中期改款車型，新車在外觀方面進行了比較多的調整。車頭部分，其前格柵邊緣黑色飾條更加傾斜，讓整體呈現(xiàn)出更扁平的倒梯形前格柵，配合全新的LED前大燈組造型，讓新車整體看上去更加年輕、時尚。同時，其下方兩側的霧燈區(qū)域有大尺寸開孔變?yōu)長型，相比現(xiàn)款運動氣息更強；3、來到車身側面，新車與現(xiàn)款車型的輪廓基本相同。尾部方面，其相比現(xiàn)款最大的變化同樣是燈組造型方面，整體變得更加扁平，使新車更加符合當下的審美。值得一提的是，官方取消了尾部雙邊共兩出的裝飾件，取而代之的是隱藏式排氣，從而讓尾部整體看上去更加簡潔，不會過于繁冗。

路虎發(fā)現(xiàn)者2需要66萬，配置：1、外觀方面，新車前臉采用新一代設計風格，線條更圓潤，黑色蜂窩狀中網(wǎng)的前格柵，搭配上保險杠兩側新增加的橫置飾條，整體效果更富有運動。新車尾部更換了全新的LED燈組，并采用隱藏式排氣，簡約大方。此外，官方表示新車采用全鋁車身，重量比上一代車型輕22%；2、內(nèi)飾和配置方面，新車內(nèi)部風格整體延續(xù)上一代的風格，但是更加簡潔，如空調出風口調整、減少中控臺按鍵等。同時，新車配備了全液晶儀表盤、新樣式電子擋桿、流媒體后視鏡、全景天窗等，以及無線充電板、后排空調出風口、自適應巡航、自動緊急制動、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測以及電子手環(huán)等安全和舒適性功能；3、動力方面，路虎發(fā)現(xiàn)提供Ingenium2.0T發(fā)動機和3.0升V6機械增壓汽油發(fā)動機，最大功率分別為300馬力和340馬力，傳動系統(tǒng)匹配帶有旋鈕式換擋機構的8速手自一體變速箱及四驅系統(tǒng)。