路虎

路虎發(fā)現(xiàn)五口碑不錯的，配置：1、路虎發(fā)現(xiàn)5，前臉倒梯形扁平的中網設計，內部雙幅鏤空格柵設計，大燈的設計狹長。大燈下方還有側面進氣口設計，很有一種性能車的感覺，車底還有護板設計；2、側面設計，個人感覺車屁股那一部分，就像后來加裝上去的，不是很協(xié)調。整體側面車門設計都很平整，沒有太多花哨的設計。當然作為一款7座中大型SUV，車身長度還是有的，氣勢也算可以；3、尾部設計，尾燈設計扁平，兩個尾燈之間是黑色的烤漆裝飾條，掛車牌部分偏向一邊，后尾門的開口也不高。整體設計還是很有辨識度的。

以下是這款車的優(yōu)缺點：1、優(yōu)點；這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好；2、個人覺得C柱設計很不錯，顯得后備箱很大。也給整車添加了一個很協(xié)調的車尾前后的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震；3、缺點”中控材質擋次有點底，整體搭配呢略顯單調。布局設計也很好看的，就說單調乏味，如果中控的銀條設計要能在加長加寬，個人會顯的更加有豪華感，對于這款車整體來說優(yōu)點已經把部分去誒但給掩飾過去了。

路虎性能受限解決方法：1、受限我們要解決這個問題，就要先知道出現(xiàn)這個問題的原因，才能對癥下藥，改善這個問題，所以先對車子進行檢查；2、先說一種比較常見的，你在行駛的過程中遇到油路進水，那么車子可能就會出現(xiàn)這種提示，這種情況下你要做的是拆掉化油器上方的空氣濾清器連接管，然后用專門的清洗劑進行清洗；3、在你進行上訴步驟的同時你要起動發(fā)動機，發(fā)動機穩(wěn)定工作后，松開加速踏板，必要情況下提高轉速，另外出現(xiàn)這種情況的時候，你要先對汽車進行檢查尤其是火花塞，還有渦輪的部位，還有車子的冷卻系統(tǒng)。

新款路虎衛(wèi)士試駕感覺：1、從細節(jié)上看，新車對原車的贊譽無處不在，包括在方形內有圓形元素的前大燈、略微傾斜的車頂、后部的小天窗以及純粹的垂直尾部。后尾門仍然采用垂直鉸鏈打開。就像許多現(xiàn)代路虎，厚實的C柱是一個有趣的設計；2、值得注意的是，路虎衛(wèi)士采用了全鋁合金底盤，底盤的平臺名為D7X，據(jù)路虎稱，這是它打造的最堅硬的SUV；3、2020路虎衛(wèi)士在內部看起來也相當堅固，儀表盤相當樸素和直立，具有大量的貨架空間存儲以及集成的把手；4、中控臺和車門上都有一些木飾條，還有許多外露的螺栓，以強調這款車的功能性。

二手路虎極光價格在26--50萬居多：1、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列；2、路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發(fā)，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場，普通版售價為52.80～63.80萬，分為三門版和五門版；3、此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動力性能與普通版本無異，而內飾材質奢華典雅，售價為98.89萬。

路虎攬勝二手車貶值率一般般吧：1、路虎攬勝極光進口擁有極具辨識度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時尚的外表下更有硬朗的氣質。簡潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠處開來氣場十足；2、與其霸氣十足的外表不同，內飾則相對來說比較簡約，每一個功能區(qū)域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色；3、車尾造型獨特，不論是白天還是深夜都可以一眼都可以看到攬勝獨有的背影，尾燈的動畫元素設計，如同機器人的瞳孔，機械感十足。首尾呼應的年輕化設計既不是路虎本來的風韻，又讓更多年輕人為之著迷。

新款路虎衛(wèi)士售價大概是39萬左右一輛：1、現(xiàn)在新款的衛(wèi)士則裝備了堅固而且重量較輕的非承載式全鋁車身，四驅系統(tǒng)采用強大、可靠的機械式差速鎖，動力系統(tǒng)采用了先進的共軌直噴式柴油發(fā)動機；2、目前在歐洲的山區(qū)村莊，非洲的廣袤草原，還經常能見到車齡在二三十年的路虎衛(wèi)士，它們依然奔波于各種艱險路況，忠實地服務于它們的主人；3、最初，路虎衛(wèi)士主要面向農場、林業(yè)、礦山、軍警等用戶，由于它的堅固可靠和優(yōu)秀的越野性能，逐漸博得了很多越野愛好者的青睞；4、廂式框架構成梯形底盤，上面安裝的鋁制車身重量輕而且堅固，不會生銹，加上可靠、強勁的機械式差速鎖，從而適合長期在惡劣的環(huán)境中使用。

路虎自由人正時配對方法：1、安裝進氣和排氣凸輪軸總成，以便進氣和排氣CVVT鏈輪的TDC標記B與氣缸蓋的頂面對齊曲軸鏈輪A→正時鏈導軌B→進氣CV-VT鏈輪C→排氣CVVT鏈輪D；2、注意：安裝正時鏈時，應匹配各鏈輪的正時標記與正時鏈的正時標記（有色連桿）曲軸搖對準上死點．兩凸輪；3、第一種：鏈條上有兩個標記。這種情況只要把兩個凸輪軸齒輪上的標記對上就行。對上后呈180°；4、第二種，鏈條上有三個標記。這種情況把凸輪軸齒輪上的齒輪對到鏈條上其中一個單獨的標記上，另一個齒輪標記對在另外兩個相連的標記中間。就可以了。調完后，用扳手轉動曲軸自己看一下進排氣是否正確就行了。

奇瑞路虎極光發(fā)動機是國產的，配置：1、該車的亮點配置是無鑰匙進入、全景天窗和陡坡緩解，價格降了，可配置卻沒有縮水。內飾設計經典大氣，副駕駛面板材料凸顯年輕氣息，中控臺按鍵布局十分合理，液晶屏也整合了部分功能；2、動力方面，攬勝極光搭載有2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為241馬力，峰值扭矩340.0?！っ?，百公里加速7.6秒，百公里綜合油耗為8.1L，在發(fā)動機調教上，也展示了攬勝極光一定的技術實力；3、采用了9擋手自一體變速箱，換擋平順，降擋也很積極。懸架方面，是前多連桿加后多連桿，調校適中，乘坐上很舒適，過減速帶的時候不會很顛簸，但是在坑洼路面又會給你比較清晰的路感，拿捏的很好。

路虎極光官方指導價:37.58-53.98萬，經銷商報價:29.46-53.98萬，分期:首付8.84萬起。

路虎攬勝極光敞篷版是沒有后門的，后排是從前排進的：1、路虎在國內還是相當有知名度的，車子以SUV跟越野車為主，最著名的一款車型就是路虎攬勝，攬勝延伸出來的還有極光跟星脈。前兩天在北京車展路虎展廳，遇到了這臺敞篷版的路虎攬勝極光，SUV也有跑車范兒；2、路虎極光真的比較尷尬，以前也是火遍大江南北的一款中端SUV，車子造型硬派大氣，價格要比奧迪Q5跟寶馬X3貴出不少，可是現(xiàn)在銷量越來越低，口碑也遠遠不如當年；3、這臺敞篷版路虎極光的裸車價要69.8萬，亮點在于車子是純進口跟敞篷，個性設計非常豐富。不過這個近70萬的價格，性價比真的不高，現(xiàn)在70萬左右都能買到寶馬X5跟奧迪Q7，光靠一個敞篷真的不夠吸引人。

路虎發(fā)現(xiàn)者4漏水不是通病，配置：1、路虎發(fā)現(xiàn)4的頂配版本采用了harman

路虎發(fā)現(xiàn)者神行評測：1、發(fā)現(xiàn)神行的一些配置還是很吸引人的，首先貫穿前后排的全景天窗，雖然這項配置很多時候裝逼的意義大于實用的價值，但這不知道從什么時候開始已經成為人們趨之若鶩的一種潮流。似乎沒有全景天窗的車就不是一輛合格的車。而路虎似乎就是這種潮流的發(fā)起者；2、其次就是旋鈕式的換擋方式，當啟動車輛電源的時候，換擋旋鈕緩緩升起，儀式感營造的非常到位。也許就是這種儀式感讓人們無法自拔，因此這種設計也被其他車企爭相模仿；3、還有就是路虎的專屬配置——全地形反饋系統(tǒng)。再次系統(tǒng)加持下，發(fā)現(xiàn)神行的越野脫困能力可以甩同級別競爭對手好幾條街。213mm的離地間隙、25度的接近角以及30度的離去角都是發(fā)現(xiàn)神行強大脫困能力的有力支撐。

全新路虎發(fā)現(xiàn)神行試駕，參數(shù)：1、路虎發(fā)現(xiàn)五總共有三種動力組合，包括3.0TV6汽油發(fā)動機和3.0TV6柴油發(fā)動機及2.0TL4柴油發(fā)動機，傳動部分均搭載8AT變速箱，整個車系價格跨度達30萬，起售價格最低在49萬元左右，相比發(fā)現(xiàn)4親民了不少；2、作為汽油入門版，加版SE的配置并不低，帶有7座舒適包、寒冷氣候包以及科技輔助包，19寸輪轂、全景天窗、腳感電尾門等都是標準配置，寒冷氣候包的向盤加熱、前后座椅加熱及大燈清洗加熱則對相當體貼，整體性價比不錯；3、HSE在SE的基礎上增加了20寸輪轂、前后霧燈、自動折疊加熱后視鏡、380瓦音響、10寸中控大屏以及主動制動系統(tǒng)。但相比于最小15萬元的差價來說，HSE的性價比不如SE，由于提供5座和7座版本。

奇瑞路虎有便宜有貴的，說擋次低又不低，說擋次高也不高。路虎是英國的全地形車和運動型多用途車品牌，隸屬于捷豹路虎，現(xiàn)有攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列和Defender系列。路虎發(fā)現(xiàn)神行簡介：1、全地形豪華中型SUV，延承發(fā)現(xiàn)家族風范，外觀緊湊均衡，輪廓更具流線型，風阻系數(shù)（Cd）降低了8%，僅為0.36；2、發(fā)現(xiàn)神行采用路虎指揮官式駕駛座椅設計，改善了前方和四周道路的視野。座椅可折疊平放成載物平臺，最大儲物空間可達1698升；3、發(fā)現(xiàn)神行搭載4缸2.0升Ingenium汽油發(fā)動機，可提供最大200馬力或240馬力兩種動力輸出，借助其連續(xù)可變氣門升程技術及可變凸輪正時技術，展現(xiàn)運動風范。該車匹配9速自動變速箱，應用自適應換擋系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛員需求調節(jié)擋位。

路虎發(fā)現(xiàn)者3二手車配置：1、最大優(yōu)點：外形簡約大氣，剛強不失貴族氣息；內飾粗獷大氣，設計人性化；空間較大；操控平穩(wěn)，底盤扎實；動力較好，爆發(fā)力強；配置較豐富。最大缺點：車身較大，給市區(qū)駕駛及停車帶來些許不便；內飾做工不夠精細；冷車啟動較慢，且?guī)в挟愴?；剎車較軟；2、外觀：從外觀上來看，路虎發(fā)現(xiàn)突破傳統(tǒng)，線條簡潔大氣，硬朗的線條設計一直延伸到尾部，使整體觀感既剛強，又不失貴族氣息；有部分網友反映，路虎發(fā)現(xiàn)這款車由于整車較大，使市區(qū)行駛及停車受到影響；高速路上風阻較大；3、內飾：內飾粗獷大氣，米色內飾較為柔和，雖沒有同級車的奢華，卻相得益彰；中控臺設計較人性化，實用性強；音響及隔音效果較好，得到大多數(shù)網友的認可；部分網友反映內飾做工不夠精細，全景天窗較小。

新款路虎極光胎壓的方法：1、儀表設置里調到輕負荷，設置輕負荷后，前輪打氣2.3、后輪2.5試車。如正常胎壓不報故障。行駛10公里左右駐車，2擋進入維護菜單-胎壓監(jiān)測-查看檢測到的實際胎壓值。如實際值上、下不超0.3屬正常范圍；2、路虎攬勝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）的作用是協(xié)助駕駛者將胎壓維持在最佳水平，從而降低油耗，維持行駛與操控性能。TPMS測量車輛各輪胎內的壓力，并在任一輪胎壓力偏離設定容限時向駕駛者發(fā)出警告；3、在輪胎“爆胎”過程中，會遇到壓力驟降的情況。該系統(tǒng)不是用于警告駕駛者輪胎“爆胎”，因為發(fā)生這種情況時，過程持續(xù)時間太短，系統(tǒng)沒有足夠的時間向駕駛者提供警告。TPMS的設計目的是幫助駕駛者保持輪胎處于正確壓力，這將降低輪胎發(fā)生“爆胎”的概率。

新款路虎發(fā)現(xiàn)神行一般加95和98號都可以：1、外觀方面，新款發(fā)現(xiàn)神行相比現(xiàn)款車型，其前格柵邊緣黑色飾條更加傾斜，讓整體呈現(xiàn)出更扁平的倒梯形前格柵，配合全新的前大燈組造型，讓新車整體看上去更加年輕、時尚。車身尺寸方面，其長寬高分別為4597

路虎發(fā)現(xiàn)者神行保養(yǎng)不貴，保養(yǎng)方法：1、首次保養(yǎng)：首保是5000KM（是免費的）到了公里數(shù)后可以到4S店免費保養(yǎng)一次，主要是更換：機油、機濾、檢查機器運轉情況，整車運轉情況，機件緊固等；2、小保養(yǎng)：寶馬3系的日常小保養(yǎng)期限是8000-10000公里或一年一次，更換內容是：更換機油、機濾，檢查車身機件，檢查燈光、轉向、制動，雨刮器液，發(fā)動機各類液體的使用情況，機件的緊固，易損件的更換；3、大保養(yǎng)：兩萬公里或兩年后可以做大保養(yǎng)（內容是：更換空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器更換機油、檢查發(fā)動機運轉情況、添加雨刮清洗液，調整前后輪胎，檢查燈光、轉向、制動、低盤、懸掛等、易損件的更換等；4、七萬左右公里做后續(xù)大保養(yǎng)：更換全車油水打磨或更換剎車片、剎車盤、拆進氣道清洗積碳

攬勝極光二手車還是可以的，這車本身質量就好，加上定位是高端車，就算是二手的，也不會差到哪里去，買來代步還是可以的：1、攬勝極光被譽為最漂亮的緊湊型SUV，飽滿的前臉與動畫元素設計機器人尾燈首尾呼應，整個車身由硬朗筆直的線條勾勒，錯綜復雜的整體車身線條又層次感分明；2、前部的運動下圍板與尾部的擾流板更是把跨界詮釋的淋漓盡致。整體造型緊湊，簡潔又犀利，搭配具有殺傷力的大燈，秀氣的外表下更是一個無畏挑戰(zhàn)的勇者；3、長寬高為4370mm