寶馬

寶馬7系將于2016年換代，現(xiàn)在性價比很高。70領(lǐng)先優(yōu)惠后，捷豹XJ的品牌認知度僅比DoubleB低60萬元，2.0T車型優(yōu)惠后僅60萬元，也是非常劃算的。另外，奔馳S級是所有豪華車(D級車)中最老的。而且S320是一款全新的換代車型，外觀上或多或少融入了一些邁巴赫的元素，內(nèi)飾的豪華程度如果你是真正的商務(wù)接待車的話也是超越S級的。如果想性價比高，就選7系。如果你想保持低調(diào)，選擇捷豹XJ。目前S級優(yōu)惠不是很大，比同檔次的7系和XJ貴20萬左右。不過我相信有能力拿下百萬級車的車主應該也就20萬左右吧。強烈推薦LZ買S級。這個階層的“品牌”才是王道，才是第一。不會，如果預算只有60萬，我們選擇寶馬5系，奔馳E級，捷豹XF。

奔馳贊助德甲斯圖加特俱樂部，斯圖加特的主場是奔馳球館。奔馳銀行也是斯圖加特俱樂部2014-2015賽季球衣的主要贊助商。大眾贊助了德甲沃爾夫斯堡俱樂部，其主場是大眾球館。這件球衣的主要贊助商是大眾汽車。除此之外，奧迪還是德國新軍英格爾施塔特足球俱樂部(英文名FCIngolstadt04)的主要贊助商。作為2014-2015賽季德甲冠軍，英斯塔德成功進入德甲。此外，2014年世界杯期間，德國車企還贊助了幾支國家隊。大眾贊助了巴西、荷蘭、法國、瑞士、厄瓜多爾、阿根廷、波斯尼亞和黑塞哥維那以及俄羅斯。奔馳贊助德國和克羅地亞，奧迪贊助日本國家隊，寶馬贊助比利時國家隊。

寶馬5系后備箱開關(guān)在主駕駛門上。玻璃升降開關(guān)的底部有一個按鈕。如果向上拉按鈕超過3秒，行李箱將自動打開。寶馬5系配備后座娛樂影音、智能大燈、雨水探測器等。后排娛樂3360前排座椅背面有兩個8英寸彩色顯示屏，包括后排中控臺和集成DVD播放器、DVD收納盒和遙控器。同時還提供了紅外數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和無線耳機。智能大燈：遠近光氮氣燈，包括自動動態(tài)調(diào)節(jié)照明高度，在惡劣天氣和能見度差的情況下，可以顯著提高車道的照度。當車輛開始轉(zhuǎn)彎時，隨動前照燈用可調(diào)前照燈照亮彎道。雨水檢測器3360包括自動行駛燈控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)自動啟動擋風玻璃刮水器并調(diào)節(jié)刮水器頻率。當車外燈光亮度降低時，自動大燈開啟系統(tǒng)會自動開啟近光燈。

新寶馬5系的啟動抖動可能是由于節(jié)氣門不干凈，噴油器和進氣口積碳過多造成的。建議清潔節(jié)氣門或油路。另外點火線圈老化，火花塞高壓線老化或漏電導致點火能量降低，導致抖動。當節(jié)氣門過臟，噴油器和進氣口積碳過多時，積碳會在車輛冷態(tài)時吸走一部分燃油，導致燃燒不充分，怠速不穩(wěn)，啟動困難。如果經(jīng)常在擁堵的環(huán)境下行駛，保養(yǎng)不是很徹底，大部分都是積碳造成的?；鸹ㄈg隙越大，點火能量越低。低溫時燃油霧化不好，燃油需要較高的點火能量。汽車長時間使用，火花塞點火間隙容易變大，導致點火能量降低，影響動力，使汽車抖動。這時，我們需要更換火花塞。當汽車開始搖晃時，不要忽視它。盡早檢查，以免損失慘重。

寶馬X1空濾芯在前擋風玻璃前面的蓋板里。不是圓柱體，是長的，也就是空的濾芯。X1 BMW拆卸空氣過濾器：如下。首先，松開固定在機架連接的空氣過濾箱上的進氣管。進氣管和機架用兩個螺絲固定，可以擰開。第二步是松開空的空氣濾清器盒和發(fā)動機進氣管的凸緣固定螺釘。完成以上兩個步驟后，開始拆卸空的空氣濾清器盒?？盏目諝膺^濾盒用螺絲固定在框架上，下次操作前需要拆卸。拿出盒子，把它翻過來。底部有3個螺絲。拆卸時將其擰下?？諡V更換周期比較長，每3萬公里需要更換一次。但這只是理論里程，理論與實際情況有出入。用車的朋友可以根據(jù)損壞程度或使用時間來判斷是否需要更換空濾。

奧迪比較好。如果說寶馬代表一個人的經(jīng)濟實力，那么奧迪代表一個人的地位。奧迪一直以其豪華的內(nèi)飾、完美的柔軟觸感和良好的風格被認為是最好的。奧迪還以其先進的技術(shù)和直觀的駕駛控制而聞名，從高級的“虛擬駕駛艙”數(shù)字儀表盤表盤到高端車型中豪華的自動換擋桿。更令人興奮的是，相比奔馳寶馬，奧迪的燃油更加經(jīng)濟高效，在國內(nèi)的受歡迎程度絲毫不遜于奔馳寶馬。奧迪的基本款是2.0t，一個低功率，一個高功率。最大馬力方面，寶馬汽車不如奧迪汽車，奧迪汽車比寶馬汽車耗油少，每公里省油兩升左右。奧迪科技與時尚的融合是自然而然的，尤其是面對奧迪車的時候，總有一款非凡的高科技產(chǎn)品在你面前。

寶馬5系GT535i優(yōu)雅發(fā)動機型號————n55b30;N55B30絕對是寶馬發(fā)動機產(chǎn)品線的中流砥柱。它的多功能性可以讓它出現(xiàn)在商業(yè)氣息濃厚的5系車上，也可以用在1系上，成為鋼炮的專屬。當然，最新的寶馬335i(F30)和335Li(F35)是應用最廣泛的。N55B30還采用BMWDoubleVANOS/Valvetronic(進排氣門可變正時系統(tǒng)(雙Vanos)/氣門升程調(diào)節(jié)裝置)幫助控制發(fā)動機的進氣節(jié)奏，在合適的工況下保持最合適的進氣水平。不過值得一提的是，N5B30發(fā)動機雖然技術(shù)上比N5B30更先進，但重量更輕，節(jié)油效果比N5B30高15%。

淘寶馬云提問者3360陳榮興最佳答案阿里巴巴CEO馬云3360寶馬760i聯(lián)想集團CEO楊寶馬X5搜狐CEO張朝陽寶馬浪潮集團高級副總裁王恩東別克君威東軟總裁劉積仁豐田沙漠風暴數(shù)字中國總裁郭偉奔馳350華旗總裁奧迪A6TCL電腦總經(jīng)理楊偉強豐田SUV同方集團總經(jīng)理李奧迪A6新世界集團董事長奔馳微軟大中華區(qū)CEO:加長林肯IBM 大中華區(qū)董事長周：紅旗(租賃)思科(中國)總裁杜家濱3360別克君威：C2總裁兼CEO:路虎網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊：寶馬Z4用友董事長王文靜：寶馬728TOM總裁3360寶馬X5雅虎中國總裁周：寶馬745副總裁任偉光3360奔馳s320金山總裁3360豐田凱美瑞07瑞星董事長：

在主流豪華品牌中型車中，寶馬3系最受年輕人歡迎。這一代寶馬3系除了在運動操控上一貫的出色表現(xiàn)，在豪華性和舒適性上也在向老大哥5系靠攏。改款寶馬3系在外觀上增加了M運動外觀套件的選擇，內(nèi)飾配置也全面升級。外觀設(shè)計上，3系搭配M運動套件有一種性能車的感覺。全LED天使大燈搭配黑色雙腎格柵，讓前臉比普通3系兇了很多。當然，如果你不是很喜歡運動，也可以選擇豪華套裝。那樣的話，前臉和新5系有很高的相似度。相信很多人都喜歡這種感覺。沒有必要擔心空蕩蕩的車廂。以318Li/320Li為例，加長軸距達到了2920mm。對于新婚夫婦來說，坐車一間空房自然很有錢，即使有了孩子也不會覺得擁擠。

寶馬320加油33601異響解決方案。更換發(fā)電機。2.更換張緊器和皮帶來解決問題。根據(jù)網(wǎng)上一些寶馬車主的反饋，一般是這兩個地方的位置。更換這兩個零件就可以解決這個問題。張緊輪是汽車傳動系統(tǒng)中使用的皮帶張緊裝置。張緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧套組成。它能根據(jù)不同的皮帶松緊度自動調(diào)節(jié)張力，使傳動系統(tǒng)穩(wěn)定、安全、可靠。張緊輪是汽車等零配件的易損件，皮帶長時間使用容易拉伸。一些張緊輪可以自動調(diào)節(jié)皮帶的張力。另外，有了張緊器，皮帶運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，噪音更小，可以防止打滑。張緊輪用于調(diào)節(jié)同步帶的松緊，一般用同步帶代替，免除后顧之憂。不需要更換其他部件，只需要定期維護即可。

提問者：吳日華最好的回答是先調(diào)發(fā)動機。30和328雖然都是2.0T發(fā)動機，但是功率都不小。30擁有184馬力，135千瓦的功率和270牛米的扭矩。38有245馬力，180 kW功率，350 Nm扭矩。要知道，就算是寶馬530，3.0的排量也才258。其次是車重。雖然發(fā)動機強勁，但車重不重，只有1.54噸。目前，大多數(shù)增壓發(fā)動機都有鋁制氣缸蓋和鑄鐵或鋼制氣缸體。寶馬是少有的全鋁發(fā)動機。減了不少體重。最后是溝通。雖然發(fā)動機的動力很重要，但最重要的是把發(fā)動機的動力傳遞給四個車輪。如果夠不到輪子，就沉迷于使用飛機發(fā)動機，汽車只能原地不動。寶馬的變速箱還是不錯的，調(diào)校更好。所以加速時間快。

原因是變速箱內(nèi)部聯(lián)軸器或離合器干涉，發(fā)動機、變速箱、排氣管等。與底板或車身干燥或減震橡膠老化開裂，導致發(fā)動機正常振動直接傳入車內(nèi)，會出現(xiàn)寶馬5系的換擋抖動。換擋時，眼睛看著前方，保持正確的駕駛姿勢，一只手穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤，另一只手輕輕握住變速桿球頭。不要低頭看操作位置，防止方向偏離危險。當齒輪未掛檔或有齒圈時，不允許用力拉或推。換檔桿移至空檔后不得來回擺動，以免影響換檔時機和損壞零件。換擋后，不要把左腳閑置在離合器踏板上，這樣容易造成離合器半掛，增加機械磨損，踩在駕駛室地板上。開車時變速并不是特例。不要翹班。倒車行駛時，一定要等公交車完全停穩(wěn)后再換擋，以免損壞零件。

國產(chǎn)，后排寬敞舒適，配置豐富，自動泊車。進口的都是短軸，運動性能更好。都是大功率版本(535i)，進口車身強度更好。對于這兩款車型來說，零部件的采購標準是一樣的，都是來自世界各地的進口零部件，主要來自德國、捷克、波蘭、中國等地。兩個進口寶馬零件的標準和要求是一樣的。與進口寶馬相比，華晨寶馬的本土供應商受寶馬集團采購策略的控制。也可以說，華晨寶馬是寶馬集團在中國的子品牌，由寶馬集團控股。華晨寶馬和進口寶馬在發(fā)動機上有一定的區(qū)別。進口寶馬5系的發(fā)動機是從德國進口的，而華晨寶馬5系的發(fā)動機零部件很多是在國內(nèi)加工采購的，只有很少一部分是從德國進口的，這就是華晨寶馬5系和進口寶馬5系性能差異的原因。

寶馬7系首次使用BWM原裝機油。是專門為寶馬發(fā)動機量身定制的產(chǎn)品。原裝機油可以最大限度地降低蒸發(fā)率，降低油耗，減少摩擦，節(jié)省高達3%的燃油。用濾紙測試機油，出現(xiàn)以下三種情況：1。三環(huán)分明，可連續(xù)使用；2.油環(huán)消失，只剩下沉積環(huán)和擴散環(huán)。建議更換；3.只剩下顏色較深的沉積環(huán)，需要立即更換。換油時，注意不要添加太多新油。機油過多不僅會增加發(fā)動機內(nèi)部動力損失，長此以往還會積累大量積碳，嚴重時甚至會燒機油。根據(jù)車輛的運行條件，添加的機油會有所不同。大多數(shù)情況下，新車只需要加低粘度的油，而老爺車需要加更高粘度的油。

寶馬的M系列沒有旅行版的車。寶馬的M系列是寶馬推出的性能車。從車的外觀來看，車的外觀和普通車差別不大，但是車的動力卻比普通車強很多。M系寶馬汽車的銷售價格肯定比普通汽車高很多，這不僅反映了目前車輛的銷售價格，也反映了目前車輛的制造技術(shù)和材料。從誕生的那一刻起，寶馬的M系列車就已經(jīng)可以媲美賽車了。寶馬的M系列車無論在發(fā)動機、剎車系統(tǒng)還是懸掛上，基本都借鑒了賽車的設(shè)計思路，在操控上的表現(xiàn)癥狀也很出色。經(jīng)過不斷的發(fā)展和努力，寶馬已經(jīng)陸續(xù)推出了多款M系列汽車。自此，速度、性能和操控性成為寶馬M系列汽車的代名詞。寶馬系列汽車優(yōu)異的性能癥狀也吸引了廣泛的性能車愛好者。

寶馬記憶座椅設(shè)置：1。駕駛座外側(cè)有1、2和設(shè)置鍵，表示這款車可以配備兩套記憶座椅。2.當我們調(diào)整座椅時，按下設(shè)置鍵，紅燈會閃一次，然后按下1或2鍵，完成一組座椅的記憶設(shè)置。如果我們想恢復到某一組座椅設(shè)置，可以在車輛解鎖時直接按“1”鍵或“2”鍵，然后就可以自動調(diào)整到某一組座椅設(shè)置(但當駕駛座被占用時，一定要一直按“1”鍵或“2”鍵，以免在駕駛時誤調(diào)用記憶座椅，影響安全)。電動座椅記憶自動調(diào)節(jié)記憶座椅，操作控制按鈕可記憶并自動調(diào)節(jié)前排座椅的位置。該記憶座椅不僅具有普通電動座椅的機械調(diào)節(jié)功能，還能滿足不同體型駕駛員或駕駛員不同需求的座椅位置要求，還增加了座椅位置的記憶和回憶功能。

寶馬1系更換空氣濾清器的程序比較簡單。先打開發(fā)動機蓋后，可以看到發(fā)動機艙鎖止機構(gòu)后面空空的空氣濾清器蓋，用兩個卡子固定，可以用手打開。其實空氣濾清器和空氣調(diào)節(jié)濾清器的更換方法是一樣的，只是螺絲的位置不同?？梢詤⒖伎照{(diào)整濾芯的拆卸方法，或者在線檢查。很多用戶都自己更換了。步驟：打開機罩并確認空氣過濾器的位置。Step 2 :輕輕打開兩個固定盒蓋的卡扣，然后提起整個空氣濾清器的盒蓋。注意有些型號的：會在盒蓋上安裝螺絲，然后用螺絲刀擰開。步驟3 :打開空氣濾清器的蓋子，取出舊的空氣濾清器。第四步：安裝新的空氣濾清器，蓋上箱蓋，扣好卡扣，就大功告成了。

寶馬車身顏色共有七種，分別是：太空灰、礦石銀、泰坦銀、雪山白、閃粉棕、朱紅紅、寶石藍。這些顏色適合不同的用途。藍寶石：大氣，商務(wù)。銀色：金屬漆；屬于暖色，最能突出X3的家庭和運動元素；不臟。雪山：大氣美觀，維護成本低。X3寶馬是一款獨特的豪華SUV，它采用了全新SUV運動型多功能車的概念。X3配備了寶馬專利的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。融合了運動型多功能車特有的造型比例和經(jīng)典創(chuàng)新的設(shè)計，外形清新年輕。同時強調(diào)寶馬品牌3354的設(shè)計特點是強勁有力。這款車擁有越野車最重要的優(yōu)點：車身堅固，空間寬敞，座椅位置高，駕駛視野開闊。全新寶馬X3決心成為勇于承擔責任、傳承信任的合作伙伴。

寶馬X3是一款獨特的SUV車型，它引入了全新SUV運動型多功能車的概念，并配備了寶馬專利的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。X3寶馬將運動型多功能車獨特的外形比例與經(jīng)典創(chuàng)新的設(shè)計相結(jié)合。外觀清新年輕，在強調(diào)寶馬品牌設(shè)計特色的同時，氣勢磅礴。同時，寶馬X3空置的內(nèi)部空間可容納5人，并有大量的行李或運動裝備，為您的出行提供更多便利。2018款國產(chǎn)寶馬X3第二排座椅放倒比例為4:233604，比老款433606更靈活。座椅放倒后，和平整度好的后備箱基本一致。全新寶馬X3尾門鉸鏈全新設(shè)計，位置從左右兩側(cè)調(diào)整至后備箱頂部，使得后備箱開口更大。后備箱蓋下有兩個大儲物格，后備箱儲物格更好。新款還是沒有配備備胎。

據(jù)PCauto用戶油耗欄目顯示，寶馬X12.0L的綜合油耗為百公里11.1升，2.0T為百公里10.9升，3.0L為百公里10.3升。可以看出，寶馬X1能耗高，與發(fā)動機和駕駛習慣密切相關(guān)。寶馬的X1xDrive28i分為xDrive(四驅(qū))和sDrive(后驅(qū))，將包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d(177馬力柴油發(fā)動機，0~100 km/h加速8.4秒，平均油耗17.8 km/L)、xDrive23d(204馬力柴油發(fā)動機、200馬力柴油發(fā)動機)