寶馬

新款寶馬330i售價(jià)需要74.30萬(wàn)，配置：1、330i性能絕對(duì)沒(méi)個(gè)說(shuō)，記得好象是258馬力，電動(dòng)折疊硬頂。寶馬的操控可以說(shuō)是世界上最好的，尤其是寶馬3系，而且3系中除了M3之外就是數(shù)3.0直列6缸車(chē)型了；2、開(kāi)它之后保證你在也不想開(kāi)別的車(chē)！至于優(yōu)缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是剛才說(shuō)過(guò)的性能相當(dāng)出色，外形漂亮，而且這臺(tái)3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)相比奔馳的同級(jí)車(chē)型明顯功率大，油耗低。車(chē)子本身并沒(méi)有什么缺點(diǎn)，保養(yǎng)方面算是比較高的；3、敞蓬和非敞蓬車(chē)的價(jià)格上有相差，配置發(fā)動(dòng)幾完全一樣，買(mǎi)車(chē)終究是自己的事，你自己喜歡敞蓬車(chē)還是不敞蓬的車(chē)，自己最喜歡哪個(gè)品牌，買(mǎi)了一臺(tái)車(chē)畢竟要開(kāi)好幾年。

寶馬425雙門(mén)是國(guó)六的，配置：1、大尺寸整體式尾門(mén)無(wú)縫融入新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)的優(yōu)雅側(cè)面輪廓。它不僅看上去非常美觀(guān)，還極為實(shí)用。寬大的尺寸結(jié)合平整的負(fù)載地板提高了行李箱的實(shí)用性；2、舒適進(jìn)入功能可以無(wú)接觸打開(kāi)和關(guān)閉尾門(mén)，帶來(lái)更多便利。如果您的雙手都被占用，您只需在后保險(xiǎn)杠下方移動(dòng)一下腳，就可以快速、輕松地從行李箱中放置和拿取物品；3、4個(gè)無(wú)窗框車(chē)門(mén)為新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)的精致側(cè)面輪廓賦予了獨(dú)特風(fēng)格。前車(chē)門(mén)大小合適，使進(jìn)出車(chē)輛非常輕松，在駐車(chē)空間狹小時(shí)尤其表現(xiàn)突出。從內(nèi)部看時(shí)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的線(xiàn)條和產(chǎn)生獨(dú)特氛圍的明暗對(duì)比使車(chē)門(mén)看上去更大，為車(chē)輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅感和空間感。

寶馬高壓油泵工作原理如下：1、油行程吸，油過(guò)程中，泵活塞的下行提供吸油的動(dòng)力，同時(shí)打開(kāi)進(jìn)油閥，燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的后1

寶馬四系雙門(mén)轎跑是四坐的：1、BMW4系敞篷轎跑車(chē)的全方位設(shè)計(jì)令其在靜止時(shí)依然彰顯迷人魅力。醒目的雙腎型進(jìn)氣格柵和可選裝LED隨動(dòng)控制大燈形成獨(dú)特搭配；2、向外展開(kāi)的前懸打造出激動(dòng)人心的動(dòng)態(tài)駕駛性能，并且這種效果沿兩側(cè)并行的車(chē)身線(xiàn)條一直延伸至后部。光影的相互交錯(cuò)令人著迷不已，令敞篷轎跑車(chē)強(qiáng)健的肩部更加突出；3、如同BMW4系敞篷轎跑車(chē)的楔形輪廓一樣，長(zhǎng)軸距和舒展的發(fā)動(dòng)機(jī)罩也散發(fā)著運(yùn)動(dòng)魅力。它與前輪拱罩后面的通風(fēng)裝置一同定義了車(chē)輛行駛時(shí)的運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅性；4、這種設(shè)計(jì)完全遵循BMW高效動(dòng)力策略（BMWEfficientDynamics）理念。更強(qiáng)勁的敞篷轎跑車(chē)體驗(yàn)與更低油耗完美結(jié)合。

寶馬f18發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異響原因：1、熱車(chē)行駛后會(huì)聲音會(huì)消失這個(gè)是正常現(xiàn)象，怠速是的嗒嗒聲應(yīng)該是怠速閥產(chǎn)生的，可能是怠速閥上油泥過(guò)多，影響了調(diào)整行程，電磁閥加力沖破束縛后的聲音，清洗一下怠速閥，還原的時(shí)候在閥體抹點(diǎn)機(jī)油，然后用紙擦下，別讓油過(guò)多；2、這種聲音并非每款新車(chē)都會(huì)出現(xiàn)，但即使有這種聲音也不必?fù)?dān)心，這叫“直噴音”，是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)特有的一種聲音。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)大家都很熟悉，現(xiàn)在已經(jīng)普及的一種技術(shù)；3、老一代的發(fā)動(dòng)機(jī)是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，和直噴機(jī)最大的不同，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，噴油嘴是放在進(jìn)氣歧管里的，噴油嘴噴出指定的油量到進(jìn)氣歧管，然后進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，這些已經(jīng)和空氣混合好的汽油混合氣進(jìn)入氣缸，燃燒爆炸做功。

寶馬e90需要45萬(wàn)元，配置：1、寶馬e90運(yùn)動(dòng)曜夜版并非加長(zhǎng)版本，它的車(chē)身長(zhǎng)度是4米65，軸距是2米81，雖然不如加長(zhǎng)版那么夸張的后排，但家用是完全足夠的。內(nèi)心火熱，不只是外表很唬人而已；2、作為運(yùn)動(dòng)車(chē)型的標(biāo)桿產(chǎn)品，寶馬3系的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)沒(méi)有讓人失望。只是如果沒(méi)有體驗(yàn)Sport 模式的話(huà)，我的感受可能是寶馬3系真正向市場(chǎng)妥協(xié)了，它的操控運(yùn)動(dòng)性與舒適性幾乎是一個(gè)50：50的狀態(tài)；3、雖然運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，一坐進(jìn)去就把你整個(gè)包裹起來(lái)，宛如坐進(jìn)跑車(chē)駕艙一般。高功率版本B482.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也像是一個(gè)無(wú)底洞，給你充足的駕駛信心。但轉(zhuǎn)向手感不如之前那么緊繃以及底盤(pán)的舒適性調(diào)校還是讓人感覺(jué)明顯有向舒適性靠攏的意思。

2019款寶馬三系g20內(nèi)飾：1、寶馬3系GT的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4824

寶馬混動(dòng)車(chē)引擎蓋彈起蓋回去就可以的啦，配置：1、這款330iM運(yùn)動(dòng)曜夜版并非加長(zhǎng)版本，它的車(chē)身長(zhǎng)度是4米65，軸距是2米81，雖然不如加長(zhǎng)版那么夸張的后排，但家用是完全足夠的。內(nèi)心火熱，不只是外表很唬人而已；2、作為運(yùn)動(dòng)車(chē)型的標(biāo)桿產(chǎn)品，寶馬3系的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)沒(méi)有讓人失望。只是如果沒(méi)有體驗(yàn)Sport 模式的話(huà)，我的感受可能是寶馬3系真正向市場(chǎng)妥協(xié)了，它的操控運(yùn)動(dòng)性與舒適性幾乎是一個(gè)50：50的狀態(tài)；3、雖然運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，一坐進(jìn)去就把你整個(gè)包裹起來(lái)，宛如坐進(jìn)跑車(chē)駕艙一般。高功率版本B482.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也像是一個(gè)無(wú)底洞，給你充足的駕駛信心。但轉(zhuǎn)向手感不如之前那么緊繃以及底盤(pán)的舒適性調(diào)校還是讓人感覺(jué)明顯有向舒適性靠攏的意思。

x1寶馬新能源價(jià)格在39萬(wàn)左右：1、動(dòng)力為1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后置單電機(jī)，最大功率170kw、峰值扭力385牛米，某些ev面包車(chē)都比它性能強(qiáng)。而且三缸機(jī)的生產(chǎn)線(xiàn)華晨寶馬已經(jīng)轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢?duì)于一臺(tái)接近40萬(wàn)的車(chē)用這種廉價(jià)機(jī)頭就是個(gè)笑話(huà)；2、工信部純電續(xù)航僅有60km，實(shí)際用車(chē)40公里左右。這個(gè)成績(jī)?cè)诓咫娷?chē)?yán)镏凰愣魉?，參考售價(jià)不應(yīng)該把電池成本控制的這么絕。而四驅(qū)也是和P8一致的發(fā)動(dòng)機(jī)控制前輪、電機(jī)控制后輪，這種結(jié)構(gòu)總不會(huì)好過(guò)電四；3、其他配置方面就不值一提了，這個(gè)售價(jià)這種配置只能算一般，在豐富一些才算合理；4、所以不是為了指標(biāo)又非寶馬不買(mǎi)的話(huà)，x1是最差的選擇。降低預(yù)算30萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)唐PRO，全時(shí)四驅(qū)、續(xù)航100，百公里加速4秒，峰值扭力900，找根拖車(chē)杠拉著x1可能都要比它的百公里加速更快。買(mǎi)它真沒(méi)意義，喜歡寶馬還是建議傳統(tǒng)燃油車(chē)，供參考。

華晨寶馬118i：1、動(dòng)力方面的話(huà)有兩種選擇一款是1.5T一款是2.0T這兩個(gè)排量其實(shí)都不是很大，但是也是考慮到了低價(jià)格的車(chē)子你用高排量的估計(jì)也沒(méi)人買(mǎi)了，所以使用的就是低排量的。個(gè)人建議的話(huà)直接上2.0T是不錯(cuò)的選擇，動(dòng)力上不管是拉幾個(gè)人都是沒(méi)什么問(wèn)題；2、在車(chē)子的配置上，算是對(duì)得起寶馬這么品牌了，安全氣囊這一塊還是挺多的，沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格低就降低安全氣囊的數(shù)量，另外就是仿皮座椅、led大燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、收拾攝像頭、車(chē)載藍(lán)牙、語(yǔ)音操作等等都是具備的，讓人感覺(jué)科技感十足；3、這款車(chē)的空間問(wèn)題，空間上不算大，但是對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)還是可以的，尤其是對(duì)于一些女性朋友，這款車(chē)的空間是完全沒(méi)問(wèn)題；4、如果是一些身高體重比較大大一些的男性，就不推薦了，因?yàn)檫@款車(chē)頂棚稍微低一些，其實(shí)就是車(chē)子整體比較矮，但是后部空間和后備箱的空間是非常好的，所以在整體空間上是不錯(cuò)的。

2020款寶馬3系首發(fā)版p擋使用方法：1、先腳剎，然后手剎，然后推N擋，腳剎一松，車(chē)要?jiǎng)酉?，再腳剎，掛P，電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕；2、市面上常見(jiàn)的擁有電子手剎功能的車(chē)型也是大家常見(jiàn)的幾款車(chē)型，如大眾的邁騰、途觀(guān)、帕薩特、奧迪A4、A6、BYD的速銳以及新君威、雪鐵龍大C4畢加索、沃爾沃S60等等；3、電子手剎的使用方法也是大同小異，都是通過(guò)一個(gè)按鍵來(lái)啟動(dòng)關(guān)閉手剎功能；4、啟動(dòng)電子手剎可以在車(chē)輛任何狀況下進(jìn)行啟動(dòng)，即使在行進(jìn)過(guò)程中誤按，由于油門(mén)還處在工作位置所以電子手剎功能也會(huì)立即關(guān)閉，如果在緊急剎車(chē)過(guò)程中按下，大部分電子手剎系統(tǒng)都會(huì)額外提供更強(qiáng)的制動(dòng)力來(lái)輔助，部分車(chē)型更具有電子制動(dòng)力分布以及限速制停的功能。

防爆胎可以補(bǔ)胎的。防爆胎是否可以補(bǔ)，要看爆胎的程度，如果是常規(guī)的胎面被扎，是可以補(bǔ)的。防爆胎的胎面和普通輪胎是沒(méi)有任何差別的，常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式是蘑菇釘。出現(xiàn)以下情況防爆胎不能修補(bǔ)：1、破洞太大，超過(guò)4.2毫米；2、被扎位置在胎壁，不能補(bǔ)；3、輪胎被扎破漏氣，在行駛過(guò)程中受損；4、修補(bǔ)過(guò)兩次，不能再補(bǔ)。

寶馬齒輪油也是可以4萬(wàn)公里更換一次的，不過(guò)具體的更換周期要以廠(chǎng)家的使用說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)：1、畢竟車(chē)輛齒輪油的使用壽命與車(chē)型、油質(zhì)、使用條件、駕駛習(xí)慣等多方面有關(guān)；2、齒輪油也就是我們常說(shuō)的變速箱油，變速箱油可分為手動(dòng)變速箱油和自動(dòng)變速箱油兩種，手動(dòng)變速箱油就常被人稱(chēng)為齒輪油；3、而主動(dòng)變速箱油使用的是傳動(dòng)油，普通的齒輪油不能代替。

寶馬5系霧燈在車(chē)輛尾部左側(cè)位置。霧燈開(kāi)關(guān)在大燈總成的旁邊，方向盤(pán)的左側(cè)位置，在車(chē)輛大燈或者是示寬燈打開(kāi)的情況，按下霧燈開(kāi)關(guān)即可打開(kāi)后霧燈。寶馬5系尾燈的更換方法如下：1、打開(kāi)行李廂蓋，拆卸燈側(cè)的行李廂內(nèi)飾板以及密封膠；2、拆卸尾燈總成的3顆螺絲后，取下尾燈；3、將合適的備用燈泡裝入燈座。將燈座裝回?zé)魵?。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)燈座，將其固定；4、將燈總成裝回車(chē)輛上并擰緊3顆螺母。

寶馬1系運(yùn)動(dòng)版油耗是七個(gè)油左右，配置：1、新車(chē)針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，其中最低配的118i時(shí)尚型升級(jí)了17英寸輪圈、亮黑色內(nèi)飾板，并可選裝蘋(píng)果CarPlay；118iM運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型除外觀(guān)變化外，還增加了后視鏡組件；2、并可選裝增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛和蘋(píng)果CarPlay；新的頂配車(chē)型120iM運(yùn)動(dòng)套裝則進(jìn)一步配備了舒適進(jìn)入等功能；3、此外，8.8英寸中控觸屏和帶有六邊形天使眼的LED大燈也為全系標(biāo)配項(xiàng)目。

寶馬225i落地價(jià)格是21--25萬(wàn)左右，各地價(jià)格不同：1、寶馬2系在車(chē)身長(zhǎng)度方面有明顯的增加，車(chē)身增加60毫米達(dá)到4433毫米；而軸距則從現(xiàn)款車(chē)型的2660毫米增加30毫米達(dá)到2690毫米；2、如果算上17毫米的車(chē)身寬度提升，整車(chē)的內(nèi)部空間將比現(xiàn)款1系轎跑和敞篷車(chē)有較大的提升，特別是后排乘員艙可以增加21毫米左右的腿部空間更是令人期待；3、此外，在修正車(chē)身長(zhǎng)度之后，行李箱容積等也有所調(diào)整。

1系寶馬汽油車(chē)一般加92#汽油都可以了：1、國(guó)五是指國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”，和加什么汽油的關(guān)系不大；2、通常來(lái)說(shuō)壓縮比在7.5～8.0之間的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用90～93號(hào)汽油；3、壓縮比8.08.5應(yīng)選用9093汽油，壓縮比8.59.0應(yīng)選用9395汽油，壓縮比9.510.0應(yīng)選用9597汽油；4、這些相關(guān)數(shù)據(jù)在每輛車(chē)的說(shuō)明書(shū)上都會(huì)很清楚的注明，一定要仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)。

寶馬現(xiàn)在除了有后驅(qū)車(chē)型外，還有四驅(qū)車(chē)型，但是寶馬目前沒(méi)有前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。

寶馬525進(jìn)口油耗10個(gè)左右，參數(shù)：1、整體造型具有寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)因素，車(chē)身修長(zhǎng)大氣、硬朗動(dòng)感、線(xiàn)條流暢，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“外觀(guān)和新7系類(lèi)似的前臉，很像7系，車(chē)身修長(zhǎng)，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管；2、內(nèi)飾方面，整體較為沉穩(wěn)；精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評(píng)，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)；空調(diào)效果不錯(cuò)，音響一般，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，顯示器控制方便人性化；3、寶馬5系搭載新研發(fā)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但整體動(dòng)力表現(xiàn)一般，僅能滿(mǎn)足日常需求，部分網(wǎng)友反映淺踩油門(mén)提速較慢。

寶馬2019新款藍(lán)牙連接方法：1、首先要建立配對(duì)關(guān)系，分別開(kāi)啟手機(jī)、導(dǎo)航儀機(jī)器的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可見(jiàn)”；2、然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到之后選中進(jìn)行配對(duì)連接，連接密碼為：0000，完成配對(duì)后則連接成功；3、導(dǎo)航與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)連接成功后，從導(dǎo)航主界面進(jìn)入撥號(hào)界面，可以撥打和接聽(tīng)電話(huà)，還可將手機(jī)上的通訊錄導(dǎo)入到導(dǎo)航儀上；4、進(jìn)入藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊音樂(lè)，同時(shí)打開(kāi)手機(jī)的音樂(lè)播放器就行，可以直接點(diǎn)擊手機(jī)上的歌曲播放。