寶馬

進(jìn)口寶馬120i兩廂配置不錯(cuò)，性價(jià)比高：1。雖然新兩廂1系的后排腿部空間有了很大的提升，但軸距變化不大，主要是水平前驅(qū)布局帶來的變化。整車尺寸也就是車身寬度會(huì)明顯增加，剩下的就只有微小的差別了。當(dāng)然，底盤系統(tǒng)也不同于第一步推出的前驅(qū)轎車1系車型。相比目前UKL平臺(tái)的2670軸距，新1系的軸距可能會(huì)達(dá)到2700mm左右，其實(shí)老款兩廂1系、華晨寶馬三廂1系、新兩廂1系都可以算是寶馬1系的三代產(chǎn)品；2.從競(jìng)品車型來看，新兩廂1系的軸距將短于新兩廂奔馳A級(jí)的2729mm規(guī)格，三廂A級(jí)的軸距進(jìn)一步加長(zhǎng)了60mm，達(dá)到2789mm規(guī)格；3.另外，從車身長(zhǎng)度來看，兩廂1系也比兩廂A級(jí)短。隨著BBA緊湊型車全部采用水平前驅(qū)結(jié)構(gòu)，競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。

2020款寶馬525li的參數(shù)相當(dāng)不錯(cuò)：1。外觀方面，寶馬5系采用了“開眼”設(shè)計(jì)，給人一種犀利霸氣的感覺。寬大的雙腎進(jìn)氣格柵與燈組相連，進(jìn)一步擴(kuò)大視覺寬度，增強(qiáng)沖擊力。值得注意的是，M運(yùn)動(dòng)套裝的格柵被涂成了黑色，而豪華套裝則是銀色；2.寶馬5系標(biāo)配LED。

2020年1月12日上市：1。這輛寶馬730Li也開了2500KM，所以67萬買下來還是有利可圖的。畢竟高價(jià)的華晨寶馬5系在這個(gè)價(jià)位；2.這款7系后排寬敞座椅，真皮包裹手感非常細(xì)膩。那家伙說寶馬的大功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的比不上5系；3、2.0T258馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很強(qiáng)勁，而且這車的后期服務(wù)很到位，可以說買這車已經(jīng)很賺錢了；4.寶馬730Li的車身線條非常流暢。相比奔馳S級(jí)的優(yōu)雅與商務(wù)，寶馬7系的車身線條更具紳士與野性。或許這是因?yàn)榈聡?guó)奔馳和寶馬的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)不同，在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上的表現(xiàn)是寶馬7系更適合年輕人。

2019款寶馬混動(dòng)530le的配置如下：1。2019款寶馬530le的廠商指導(dǎo)價(jià)為49.69萬元。寶馬X5eDrive是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和70kw永磁轉(zhuǎn)子同相電機(jī)的組合。在一臺(tái)8速手自一體變速箱的配合下，百公里加速可在7秒內(nèi)完成，但其綜合油耗僅為3.8；2.全新寶馬530Le動(dòng)力配置可以參考X5eDrive，但是搭載3.0L直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的530Li車型已經(jīng)換成搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的528Li車型；3.所以未來的530Le汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是采用3.0L直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還不確定。

評(píng)測(cè) 2020寶馬320: 1。外觀方面，國(guó)產(chǎn)全新3系基本沿用了海外全新3系車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，犀利的LED大燈與加大的亮黑色雙腎形前進(jìn)氣格柵相連，與包圍進(jìn)氣口的車頭線條搭配，立體感十足；2.新3系Li車型C柱處的最新風(fēng)格Hofmeister corner取消了當(dāng)前長(zhǎng)軸距版本的專屬“小尾巴”形狀。尺寸方面，整體尺寸相比現(xiàn)款3系長(zhǎng)軸距版有所增加。相比海外車型，新3系長(zhǎng)軸距版軸距增加了110mm3.車尾方面，新車采用了平直銳利的尾燈組輪廓，內(nèi)部采用了L型紅色燈帶。同時(shí)，M-suite版還擁有分色黑色裝飾板和兩側(cè)的排氣孔，以及一個(gè)小型擾流板和兩側(cè)兩個(gè)排氣布局。

2019款寶馬320li時(shí)尚版這款車的油箱是60L: 1。操控性和運(yùn)動(dòng)性一直是寶馬最重要的標(biāo)簽。然而，隨著對(duì)市場(chǎng)的妥協(xié)，路上越來越多的藍(lán)天白云標(biāo)志開始偏離家和舒適；2.寶馬3系作為豪華b級(jí)車相對(duì)核心的車型，一直被冠以。

2020款寶馬330i百公里加速6.2秒。配置：1。新3系Li車型C柱的最新Hofmeister角取消了當(dāng)前長(zhǎng)軸距版本的專屬“小尾巴”形狀。尺寸方面，整體尺寸相比現(xiàn)款3系長(zhǎng)軸距版有所增加。相比海外車型，新3系長(zhǎng)軸距版軸距增加了110mm2.車尾方面，新車采用了平直銳利的尾燈組輪廓，內(nèi)部采用了L型紅色燈帶。同時(shí)，M-suite版還擁有分色黑色裝飾板和兩側(cè)排氣孔，兩側(cè)有小擾流板和兩個(gè)排氣布局；3.內(nèi)飾方面，全新寶馬3系長(zhǎng)軸距車型基本沿用了海外車型的主要設(shè)計(jì)。比如全新的懸浮式液晶屏，搭配全新的電子拉桿，以及帶有M標(biāo)識(shí)的三輻多功能方向盤。

2019款寶馬525價(jià)格需要43萬。配置：1。搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，手自一體變速箱動(dòng)力輸出平順。其中高功率版的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，輕踩油門有明顯的推背感，時(shí)刻激發(fā)駕駛者的操控欲望；2.得益于寶馬優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因，底盤擁有非常好的操控性，在激烈駕駛時(shí)車身沒有明顯的傾斜。底盤在路面上的顛簸都能很快化解，沒有多余的跳動(dòng)。此外，憑借出色的隔音降噪效果，整體駕駛舒適性大幅提升，在保留良好操控性的同時(shí)擁有非常好的乘坐舒適性；3.外觀采用家族式設(shè)計(jì)，和7系很像。車身側(cè)面犀利的線條更具運(yùn)動(dòng)感，天使眼的大燈辨識(shí)度很高，極具視覺沖擊力。內(nèi)飾在豪華的基礎(chǔ)上更具科技感。

華晨寶馬330i評(píng)測(cè)，參數(shù)：1。330iM運(yùn)動(dòng)姚夜服的車身尺寸為471918271459mm，軸距為2851mm。新車的外觀設(shè)計(jì)與330Li幾乎相同，只是車身看起來更加小巧靈動(dòng)。相比長(zhǎng)軸版的Portiman Blue Night，炫麗的金色配色更加搶眼，符合其運(yùn)動(dòng)傾向的設(shè)定；2.簡(jiǎn)潔干凈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來還是我們熟悉的寶馬，沒有任何多余的元素可以打擾專注于道路的駕駛者。不過你還是能明顯感覺到新車的內(nèi)飾更有質(zhì)感，更有塊頭；3.330i車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，最大功率190kW(258Ps)，最大扭矩400Nm，為長(zhǎng)軸車型官方0-100km。

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，以至于表面過熱，冷卻系統(tǒng)就會(huì)罷工。這時(shí)，首先要做的就是檢查冷卻系統(tǒng)。如果空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，可能會(huì)導(dǎo)致排氣堵塞，因?yàn)檎婵展芎芸赡軙?huì)破裂；2.發(fā)動(dòng)機(jī)里有類似“噴”的聲音。建議換機(jī)油，還有難聽的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。最有可能的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或過冷，也有很大概率是機(jī)油少；3.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出類似拍打的聲音，多半是氣缸閥門的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果發(fā)出拍擊般的沉悶聲音，可能是因?yàn)闅飧讱忾T有問題。在這種情況下，如果你開得很快，在快速奔跑的過程中聲音會(huì)消失。

2019款寶馬320li時(shí)尚版配置：1。寶馬3系的改款繼承了寶馬一貫的精神，改起來一步到位。全新3系軸距增至2920mm，比上一代車型增加了160mm。在同級(jí)中絕對(duì)無敵。同時(shí)，為了保持3系優(yōu)秀的操控特性，仍將銷售標(biāo)準(zhǔn)軸距版；2.全新的3系在前臉做了很大的改動(dòng)。主要原因是整個(gè)車型的風(fēng)格開始向橫向發(fā)展，大燈的造型向中網(wǎng)延伸，前保險(xiǎn)杠也采用了橫向貫通的造型，所以新3系給人的感覺比上一代更寬，也給人更穩(wěn)重的感覺；3.從正面看，新3系的車頭部分似乎有些Z4的風(fēng)格。從前輪到尾燈傾斜的車身線條，讓整體感覺向前，運(yùn)動(dòng)感也因此更強(qiáng)。后門面板C型窗附近的鍍鉻Z型彎也是長(zhǎng)軸距版最明顯的特點(diǎn)。

2019款寶馬320li時(shí)尚版配置：1。寶馬3系的改款繼承了寶馬一貫的精神，改起來一步到位。全新3系軸距增至2920mm，比上一代車型增加了160mm。在同級(jí)中絕對(duì)無敵。同時(shí)，為了保持3系優(yōu)秀的操控特性，仍將銷售標(biāo)準(zhǔn)軸距版；2.全新的3系在前臉做了很大的改動(dòng)。主要原因是整個(gè)車型的風(fēng)格開始向橫向發(fā)展，大燈的造型向中網(wǎng)延伸，前保險(xiǎn)杠也采用了橫向貫通的造型，所以新3系給人的感覺比上一代更寬，也給人更穩(wěn)重的感覺；3.從正面看，新3系的車頭部分似乎有些Z4的風(fēng)格。從前輪到尾燈傾斜的車身線條，讓整體感覺向前，運(yùn)動(dòng)感也因此更強(qiáng)。后門面板C型窗附近的鍍鉻Z型彎也是長(zhǎng)軸距版最明顯的特點(diǎn)。

2019款寶馬525落地需要40萬左右：1。寶馬5系(進(jìn)口)采用寶馬家族設(shè)計(jì)語言，大燈簡(jiǎn)潔動(dòng)感，其光源為L(zhǎng)ED；2.安全配置方面，2019款配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)和車道保持系統(tǒng)；3.動(dòng)力方面，2019款搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kw。

寶馬4系作為德國(guó)汽車制造商寶馬生產(chǎn)的中級(jí)車系列值得購(gòu)買：1。寶馬4系自2013年10月5日起作為轎跑(F32)上市。其目的是用全新的4系取代現(xiàn)有的3系轎跑，以進(jìn)一步區(qū)分更具運(yùn)動(dòng)感的轎跑。該系列的概念于2012年12月在慕尼黑首次向公眾發(fā)布，次年1月在底特律車展首次亮相；2.四扇無窗車門為新款BMW4系列四門轎跑車的精致外形賦予了獨(dú)特的風(fēng)格。前門大小合適，便于車輛進(jìn)出，尤其是車位狹窄時(shí)。從內(nèi)部看，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的線條和營(yíng)造獨(dú)特氛圍的明暗對(duì)比使車門看起來更大，為車輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅和空間；3.融合了敞篷和轎跑元素的寶馬4系高級(jí)轎跑(F36)，可作為428i、428ixDrive和435i搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，420d搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬530自帶行車記錄儀。行車記錄儀主要分為兩大類：便攜式行車記錄儀和集成后裝機(jī)的DVD行車記錄儀。其中，便攜式行車記錄儀分為后視鏡行車記錄儀和數(shù)據(jù)行車記錄儀。這些記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。行車記錄儀的作用如下：1 .維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益，過馬路的行人和騎自行車、摩托車的人，如果被劃了，可能會(huì)被敲詐。如果有行車記錄儀，司機(jī)可以為自己提供有效證據(jù)；2.監(jiān)控錄像會(huì)被記錄回放，事故責(zé)任一目了然。交警處理事故快速準(zhǔn)確，既能快速疏散現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通，又能保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù)，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境；3.每輛車都配有行車記錄儀，司機(jī)不敢違章駕駛，所以事故率會(huì)大大降低。事故車輛會(huì)被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通事故和逃逸的數(shù)量會(huì)大大減少。

寶馬3系曲軸傳感器位于進(jìn)氣歧管下方，起動(dòng)機(jī)下方。當(dāng)車輛無力、無法啟動(dòng)或不怠速時(shí)，是曲軸位置傳感器故障造成的。曲軸位置傳感器的拆卸和組裝方法如下：1 .拆卸時(shí)，將傳感器線束從靠近進(jìn)氣歧管后部的主線束上拆下；2.拆下固定曲軸位置傳感器線夾的油管安裝螺栓上的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3.拆下曲軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線束的線夾；4.安裝時(shí)，將曲軸位置傳感器的凸頭裝入齒輪箱殼體的孔中，使端面齊平；5.安裝并擰緊曲軸位置傳感器的兩個(gè)安裝螺栓，扭矩為17-21N-m。將曲軸位置傳感器固定到齒輪箱的兩個(gè)螺栓是專門制造的，以確保傳感器和飛輪之間的正確間隙。不允許安裝其他螺栓代替特殊螺栓。6.將電線插頭連接到曲軸位置傳感器，安裝傳感器線束夾，將夾安裝到燃油管安裝螺栓上，并擰緊夾的安裝螺母。

保養(yǎng)這款2019款寶馬320li時(shí)尚版：1。常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器和花粉濾清器，保養(yǎng)和更換火花塞、變速器油等相關(guān)系統(tǒng)檢查項(xiàng)目和保養(yǎng)；2.更換機(jī)油和機(jī)油濾清器主要是為了潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)。潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用是有效地潤(rùn)滑汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，防止過度磨損。3.機(jī)油濾清器的作用是去除機(jī)油中的各種雜質(zhì)，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)正常。更換機(jī)油時(shí)，機(jī)油濾清器應(yīng)與機(jī)油一起更換。一般情況下，汽車每行駛5000KM需要保養(yǎng)一次；4.空氣濾芯的作用是在空氣進(jìn)入氣缸之前對(duì)其進(jìn)行過濾，以去除空氣中夾帶的雜質(zhì)、灰塵、沙子和其他異物?？諝鉃V清器的清潔和維護(hù)取決于使用環(huán)境。一般汽油到20000-25000KM就更換濾芯。

寶馬空調(diào)濾清器在副駕駛手套箱后面。以下是關(guān)于空調(diào)濾芯的部分介紹：1。汽車空調(diào)濾芯的作用是保證未經(jīng)過濾的空氣盡可能少的進(jìn)入車廂；能吸附空氣中的有害物質(zhì)和水分；可以過濾空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)；可以保證駕駛室內(nèi)空氣干凈不滋生細(xì)菌，有效攔截花粉，保證駕乘人員不會(huì)受到過敏的影響。2.長(zhǎng)期使用后，空調(diào)濾芯能過濾的風(fēng)量減少，需要定期更換空調(diào)濾芯，一般一年一次。

寶馬汽車屬于德國(guó)。以下是一些關(guān)于寶馬的介紹：1。寶馬成立于1916年，總部位于德國(guó)巴伐利亞州慕尼黑。寶馬從最初的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠發(fā)展成為以豪華轎車為主，生產(chǎn)世界知名的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)。2.寶馬汽車公司以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)起家。所以很多人以為logo代表的是旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，其實(shí)不然。其實(shí)藍(lán)白相間的logo的意思很簡(jiǎn)單。藍(lán)白相間的標(biāo)志是該公司所在地巴伐利亞州的州徽，以提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。

華晨中華v7是寶馬的一款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)CE16。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬授權(quán)的，也是這款車的亮點(diǎn)之一。最大功率150kW(204Ps)，最大扭矩280Nm。關(guān)于中國(guó)v7的更多信息如下：1。變速箱匹配的是來自Getrak的7速濕式雙離合變速箱，家用的動(dòng)力方面還是值得關(guān)注的。2.在車的外觀方面，中華v7采用了中西合璧的設(shè)計(jì)理念。從車的前臉來看，這款車很有年代感，很有個(gè)性。作為一款suv車型，側(cè)面腰線體現(xiàn)了這款車的運(yùn)動(dòng)感，車尾部分充滿了立體感。兩側(cè)有一個(gè)單獨(dú)的出風(fēng)口，使得這款車在車尾部分表現(xiàn)更好。中華v7的車身尺寸是4.7萬。3.在汽車配置方面，中華v7也做得非常好，尤其是在汽車安全性方面。改款車型配備了定速巡航、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)泊車等功能，讓駕駛者在駕駛時(shí)擁有更安全的駕駛環(huán)境。在車內(nèi)的多媒體配置上，中華v7采用了10.4英寸的大彩屏，在清晰度和流暢度上表現(xiàn)不錯(cuò)。藍(lán)牙、車載電話、手機(jī)地圖功能，讓駕駛者在駕駛過程中更容易控制汽車。4.為了讓駕駛者在駕駛時(shí)有更好的安全保障，中華v7還采用了感應(yīng)雨刷，可以在雨天駕駛時(shí)提供更好的視線保護(hù)，不會(huì)因?yàn)橄掠甓绊懸暰€，增加安全隱患。感應(yīng)雨刷和后雨刷的結(jié)合，讓駕駛者在駕駛時(shí)有更好的視線。