寶馬

這個論壇7萬人，活躍是少數(shù)，應(yīng)該不到一萬，去掉水軍和湊熱鬧的，真正準車主是少數(shù)中的少數(shù)，不足E級年銷量的百分之一吧，網(wǎng)絡(luò)輿論效果有限，甚至助推了知名度。說回車子本身，BBA就算有差異，放在整個車市看，也是德系一家三兄弟，北奔的工藝公認比較糙，面對故障缺陷的態(tài)度古板且傲慢，但另外兩家也沒多好，寶馬漏油和奧迪燒機油也不是十年八年了，照樣沒解決。

理想ONE是李想制造的第一款純電動SUV車型，使用117顆LED光源的星環(huán)頭燈 貫穿式星環(huán)尾燈，配備EyeQ4 視覺芯片 毫米波雷達 超聲波雷達組成的自動輔助駕駛系統(tǒng)、12.3寸儀表盤 16.2寸中控屏 12.3寸副駕屏 10.1寸功能屏組成四屏交互系統(tǒng)。新車采用40kWh寧德時代三元鋰電池 前后雙電機四驅(qū)電動車單速變速箱，搭載326馬力增程式驅(qū)動電機，峰值扭矩530?！っ?，官宣綜合續(xù)航里程800km、0-100km/h時間6.5秒，車長5020mm，軸距2935mm，最小離地間隙1800mm，接近角21°、離去角23°，使用255/50R20米其林輪胎，補貼后售價是32.8萬元。

其實同級別的車，都是各有優(yōu)勢，選車的時候，只能根據(jù)自己的個體需求做個定位，然后再決定買哪款。不可能哪一款車對另一款同級別車是碾壓式的優(yōu)勢取勝，如果真這樣，那市場直接就會反映出來哪款的銷量高了，大家又都不是傻子。買奔馳的，大多都是被奔馳的內(nèi)飾所吸引而已，看您自己怎么定位吧~

如果想要具體的是那一年的款式，只能是到車輛等級上牌的車管所去調(diào)取車輛的汽車合格證了，只有在車輛的汽車合格證上才能查到車輛的完整配置，比照下去看具體的屬于那一款，還有就是看車輛的發(fā)動銘牌或者車輛B柱下面副駕駛位置的地方車輛的銘牌上車輛的生產(chǎn)日期來推測了，一般來說新款都是在上年一年的十一月左右推出的，比如說2019款的，一般在2018年的十月就開始上市了

等提到車測試下，先把靈敏度調(diào)低看看。這個系統(tǒng)如果你腳在殺車上應(yīng)該不會觸發(fā)吧，我的意思是如果系統(tǒng)已經(jīng)判斷要殺光停了其實司機應(yīng)該更早就有行動了。

我感覺這是因為你的寶馬五系GT?車內(nèi)或車載儀表盤、中控臺產(chǎn)生的異響，主要有以下4個原因：1、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易因擠壓松動產(chǎn)生異響。一般找尋異響來源，使用紙巾、膠皮等充當墊片阻隔一下即可。2、車載音響的擴音器與車子部件之間碰撞產(chǎn)生的異響，這個主要就是通過擰緊螺絲的方式就可以將擴音器、CD機等固定住即可。3、車內(nèi)電流的聲音，基本上是在車子剛啟動的時候比較大一些，尤其是冷啟動的時候立即或自動開啟的音頻、空調(diào)等設(shè)備，等熱車或行駛一會穩(wěn)定了就會自然消除。4、天窗玻璃與天窗框之間碰撞的聲音，汽車長時間暴曬導(dǎo)致天窗膠條軟化變形后硬化，導(dǎo)致出現(xiàn)縫隙或錯位，在行駛中就容易產(chǎn)生異響。

你說的領(lǐng)克03和寶馬3系吧！目前來說領(lǐng)克03絕對是轎車界的網(wǎng)紅車型了，尤其是今年開始上了2.0T發(fā)動機之后，小鋼炮就升級為準性能車了！老實說，對于這里領(lǐng)克03和寶馬3這兩款車型，一個是新起的國內(nèi)豪華品牌，一個是傳統(tǒng)的豪華品牌，不同的定位和不同價格再加上不同的車型尺寸，其實都不能同日而語的！一、作為一款新秀車型，領(lǐng)克03外形足夠出色，讓人件難忘，路上有著100%的辨析度和回頭率，而且整車注重個性外形同時還兼顧內(nèi)部空間，作為一款緊湊級的家用轎車，內(nèi)部空間足夠?qū)挸ㄗ銐蚴孢m，內(nèi)飾用料也足夠讓人喜歡。如果你個人對新事物完全不拒絕的，也可以接受領(lǐng)克03相對偏高的價格（畢竟接受新事物是要付出更多代價的），真心可以考慮領(lǐng)克03，新鮮的外觀和強勁動力這個帶來的刺激是一般常規(guī)車型無法比擬的！領(lǐng)克03的高性能版本搭載領(lǐng)克系列（沃爾沃技術(shù)）2.0T發(fā)動機，有著一顆強勁的心！二、再說說寶馬3，作為一款傳統(tǒng)的豪華車型，出生至今就被打上了操控王者的稱號，可以說寶馬3也成為了寶馬系列的操控靈魂，沒有寶馬3的寶馬就是沒有靈魂的。因此寶馬3在眾多粉絲中一直有著強大的信仰，當然了作為一款豪華中型車，這款車的外形也是時尚耐看，內(nèi)飾雖然和奧迪奔馳相比總是缺了點什么，但和一般的家用車來說，其豪華感依然是不缺的。而最新?lián)Q代寶馬3更是在性能操控和豪華舒適之間做了更好的平衡，外形上更加好看、內(nèi)飾更加精美、空間更加寬敞、動力更加強勁、油耗更加合理、操控更加靈敏，多個更加也必將帶來寶馬3更加好的市場銷量和口碑！三、綜上所述，對于領(lǐng)克03和寶馬3系的選擇，第一就是個人價值問題，第二就是個人接受能力問題，我覺得，多快好省又想體驗準性能車型帶來的新鮮的，不妨考慮領(lǐng)克03！給自己一個前所未有的新鮮體驗！

擦，這個很嚴重，我在石家莊，，到了夏天，弄崩潰了，車里比桑拿房還爽，，，我進去座椅一坐，，腰都不疼了，，快成鐵板燒了。。。。

車這東西沒必要那么認真，早買早享受，普桑以前賣二十萬，現(xiàn)在賣五萬，以前的20萬可以買兩三套房子了，現(xiàn)在20萬能買什么，但以前能開普桑的人是真的社會上層，現(xiàn)在都是平民百姓車了

質(zhì)量不一樣

一般來說，看你個人的實際的用車的需求吧，相對來說雷克薩斯這款車型整體的使用起來更加的省心省事省油，這款車作為一款中大型的車，整體的內(nèi)部空間非常寬敞舒適，車輛的駕駛的質(zhì)感也是非常好，唯一一個比不上寶馬的就是車輛的加速性能以及操控各方面。因此，如果你對車輛的加速性能和操控不是非常在意的，直接選擇雷克薩斯這款車型吧。

對于寶馬525和奧迪A6L這兩款車型，在價格差不多的情況下，根據(jù)個人的喜好和使用需求去選擇吧！如果比較偏向于時尚運動和操控性的，就考慮寶馬525吧！這款車一直以來都是寶馬車型系列的操控代表，超低的風(fēng)阻和均衡的重量配比讓這款車一直倍受車友歡迎。不過寶馬的車型相對來說在內(nèi)飾上稍微遜色。如果你比較在意乘坐感受的，就考慮奧迪A6L吧！

如果是路上標線不清楚，我也不會在這里啰嗦，之所以說跨虛線，跨實線就是地上標線很清楚。測試是在深圳市內(nèi)一條非常新的路上測試標線非常清晰。這幾天會錄視頻上傳

推薦奔馳C級，廠商指導(dǎo)價：30.78-47.48萬元，熱門對比車系口碑排行4.23分 排名第五，定位中型車，整車的外觀設(shè)計時尚運動，并且有大標和小標之分。大標車型的外觀看起來更加的張揚有力。在同級別的車型中C的售價是屬于比較高的，C200L搭載1.55/1.6T/2.0T 發(fā)動機，其中2.0t的發(fā)動機，最大功率為184馬力，百公里加速僅為七點九秒，工信部給出的百公里綜合油耗6.3升，與之匹配的是一臺九擋手自一體變速箱。奔馳C200L的外觀和內(nèi)飾以及動力的表現(xiàn)都是非常不錯的，值得購買。

奧迪除了A4，現(xiàn)在各級別銷量都不如奔馳寶馬。這代A6和q5產(chǎn)品力確實不足。要面子E級，要舒適操控5系。

家用的話感覺ES300h比較合適，從省心、耐用、質(zhì)量穩(wěn)定方面考慮，建議買雷克薩斯ES300H這款車。奧迪A6L比較商務(wù)，奔馳E的前段時間鬧的沸沸揚揚的。不推薦

長軸不下賽道開不出差別，馬路上開出差別的基本屬于危險駕駛的。拿加長嘲諷中國人不懂車的，屬于跪久了，國外一樣喜歡加長，不然g20軸距為什么加長？國內(nèi)只是加長plus。當然相比于加長軸距，歐洲更喜歡加長后備箱的旅行車，美帝干脆直接搞皮卡。

首先，同意3樓的部分看法，但是選擇E9X系列或者F3X系列，真的需要反復(fù)上手體驗?zāi)悴胖缿?yīng)該選擇什么如果要選E90，建議325i以上考慮，確實價格相差并不大，養(yǎng)護費用也大抵差不多330i以上發(fā)動機要多花些費用主要是考慮更換老化配件，特別是335i花更多錢才能弄的稱心如意家用E9X空間確實非常勉強，日常就個人開沒所謂影響但開起來感覺，F(xiàn)3X差太遠了，不管F3X330i還是340i，一上手就能感知出來，操控感退步一個層級

寶馬5系整車操控性是一流的，駕駛體驗和駕駛感覺還是非常不錯的，雖然價格稍微貴了點，但我感覺非常值。精神硬朗的前臉，大氣開張的造型，運動時尚的品質(zhì)，讓人看完以后就念念不忘，全景天窗讓車內(nèi)顯得更加寬敞明亮，前置后驅(qū)的驅(qū)動方式讓車子行駛起來特別平穩(wěn)，冬天有冰雪的地方選擇后輪驅(qū)動的車型要慎重一些！車內(nèi)的空間真是無敵了，坐在哪個位置上都不會有壓抑感，就是后排中間的地板高了點，影響了空間的充分使用，后備箱的空間也可以，由于采用防爆輪胎，所以后備箱沒有備胎，但底板為什么不讓打開，到現(xiàn)在我也沒弄明白，內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格比較低調(diào)，但散發(fā)著一種奢華的氣息，真皮的座椅包裹得非常到位，乘坐起來很舒適，新車里還是能聞到點異味，感應(yīng)雨刷、自動泊車技術(shù)科技感非常足，10.25英寸的中控彩色屏感覺非常氣派，前后左右六個安全氣囊讓您在駕駛過程中有了更好的安全保障，疲勞駕駛提示功能比較溫馨。

首先我一個日系車車主都看不下去了，你簡直就是吃飽了撐的，閑得你吧，感覺你是無腦黑，即使你沒腦，也想大概說一下你說的話:寶馬質(zhì)量耐用度沒有你們雷車好，相信沒有一個寶馬車主會反駁的。耐用是雷車最大的優(yōu)點，你拿寶馬不是優(yōu)點的特點去比你優(yōu)點，腦子呢?空調(diào)方面寶馬確實有這一個問題，但影響不大，至于操控，好雷車分分鐘的事情，德國出來的豪華品牌，給你說高速飄?如果寶馬高速都飄，雷車都給橫風(fēng)吹走了吧。