卡羅拉

從個人使用感受而言，更傾向于朗逸。這個問題上，車車的差別似乎不很多，喜歡就好

九個省市一月一號就落實國六了，這九個省市國五新車不上牌，二手不準(zhǔn)落戶。各車廠一定會在此之前出產(chǎn)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車，除非它不想要這九個市場。還有三個月而已，如果不是著急用車當(dāng)然等等了，那些說等國七國八國二十的，要么是賣車的，要么是近期不買車看熱鬧的，也可能是非提前實施國六標(biāo)準(zhǔn)九個省市的，酸誰不會，事不關(guān)己嘛。確實國五剛實施不久，那么請問現(xiàn)在誰還買國四車，二手國四貶值多少，很快九省市的國五車也是這個境遇，但是國六不一樣，距提前實施還有幾個月，距全國實施又兩年，全面實施之后還有一幾年，絕不過時，要是國六都不行難道國五行？一句話，三個月而已，國六值得等。

樓主，就要堅持自吸，渦輪很多麻煩事，我今天去廣豐看雷凌了，都是1.2T的，1.8的需要訂貨，1.6的停產(chǎn)了，但是我看一豐卡羅拉有1.6的，想用致炫補差價置換卡羅拉1.6的，猶豫中。。。

給妹子的建議：1天窗用處不大，吸煙的人跑高速用的多，再就是有天窗顯得車好看一些。2動力不算強勁，市區(qū)提速可以，高速力氣一般，但認(rèn)為你能接受。3定速巡航可加裝，但是后雨刷無法加裝。4胎噪沒關(guān)系的，可以換輪胎，隔音水平，中規(guī)中矩，最墊底的雷車。個人建議最好買舒適版，比精英多的配置，都是很實用的配置。1音響比精英多，音響效果要好很多很多。2舒適有電動座椅，其實很實用，還有無鑰匙進入，很方便。3有中間彩色屏幕，這年代了沒有屏幕一是不上檔次，其次有屏幕操作會方便很多。

我就是卡羅拉換的8凱，卡羅拉是08年1.8的，相比而言，卡羅拉的方向盤低速和高速明顯比8凱要輕，而且油門的靈敏度也不一樣，卡羅拉油門一點就有，凱美瑞就需要稍微踩深點，讓人會覺得肉

你在廣西嗎？加的是純汽油還是乙醇汽油？乙醇汽油有一定的清洗功能，油箱內(nèi)的雜質(zhì)極少附著在油箱內(nèi)，絕大部分都經(jīng)燃油濾芯流入發(fā)動機燃燒了。而且乙醇汽油對濾芯有一定的腐蝕，所以加乙醇汽油的地區(qū)應(yīng)該縮短更換燃油濾芯的里程。

汽車節(jié)溫器是指控制發(fā)動機冷卻液流動路徑的閥門，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可起到節(jié)約能耗等作用。其工作原理如下：節(jié)溫器(Thermostat)是一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關(guān)掉冷卻液的流動，即根據(jù)冷卻液體溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力。目前使用的節(jié)溫器主要是蠟式節(jié)溫器，是由其內(nèi)部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液循環(huán)方式的。當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精制石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機與散熱器之間的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機，進行發(fā)動機內(nèi)小循環(huán)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值后，石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥，再經(jīng)水泵流回發(fā)動機，進行大循環(huán)。節(jié)溫器大多數(shù)布置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，容易排出冷卻系統(tǒng)中的氣泡；缺點是節(jié)溫器在工作時經(jīng)常開閉，產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。發(fā)動機工作溫度低（70°C以下）時，節(jié)溫器自動關(guān)閉通向散熱器的通路，而開啟通向水泵的通路，從水套流出的冷卻水直接通過軟管進入水泵，并經(jīng)水泵送入水套再進行循環(huán)，由于冷卻水不經(jīng)散熱器散熱，可使發(fā)動機工作溫度迅速升高，此循環(huán)路線稱小循環(huán)。發(fā)動機工作溫度高（80°C以上）時，節(jié)溫器自動關(guān)閉通向水泵的通路，而開啟通向散熱器的通路，從水套流出的冷卻水經(jīng)散熱器散熱后再由水泵送入水套，提高了冷卻強度，以防止發(fā)動機過熱，此循環(huán)路線稱大循環(huán)。發(fā)動機工作溫度在70~80°C之間時，大、小循環(huán)同時存在，即部分冷卻水進行大循環(huán)，而另一部分冷卻水進行小循環(huán)。汽車節(jié)溫器的作用是在車的溫度還沒有達(dá)到正常溫度前處在關(guān)閉狀態(tài)，這時發(fā)動機的冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機，進行發(fā)動機內(nèi)小循環(huán)，起到讓發(fā)動機快速升溫。當(dāng)超過正常溫度后就能打開，讓冷卻液經(jīng)過整個水箱散熱器回路進行大循環(huán)，從而快速散熱。

我覺得最好先去試駕感受，如果覺得一樣，然后不在乎內(nèi)飾、配置的話還是考慮卡羅拉。保值根本就不要考慮了，就買這個價位車的人，都不是很有錢的人，基本上要開很久才會換車。

其實都無所謂，就怕那期你忘記還款了，車子給人分分鐘開走，然后要你繳納高額的滯納金。所謂的分期付款都有第三方擔(dān)保公司擔(dān)保，你不還銀行的款由擔(dān)保公司幫你還，擔(dān)保公司哦，你懂的，上網(wǎng)搜索一下關(guān)鍵字：逾期還款扣車

這兩臺車都分別擁有它們各自的優(yōu)點，非要簡單的說起來，在空間以及乘坐舒適性上卡羅拉要稍站上風(fēng)，在轉(zhuǎn)向手感的建立以及底盤的表現(xiàn)上來說朗逸要略勝一籌，至于怎么選擇全看大家個人的喜好。個人建議買車最好根據(jù)自己的實際需求和喜愛去選擇，特別是功能配置，舒適度，安全性等方面，有錢買配置高的的，沒錢買實惠的，配置夠用的就好，最好的就是試駕體驗一下，畢竟實際感受才是最真實的，自己滿意的才是性價比高的！樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

標(biāo)廣東中山，平常上下班周末帶家人出去逛逛。很少跑高速，長途也少。我看網(wǎng)上說雙擎的很節(jié)省油費。以后油價越來越高，這個耗油問題也得考慮。中配卡羅拉2018款1.2TGL-I智輝版本（落地價估計得14萬，超預(yù)算）。價格差距在2萬左右。還有低配卡羅拉2018款1.2TGL智享版本（落地價估計得12.5萬，預(yù)算之內(nèi)）糾結(jié)中。指點一二啊！樓主說雷凌2018款豪華版?這邊的4S店停售了。2018款有尊貴版，怎么樣?

你這問題一般的車主不懂比如我，懂做也很少回你，比如他們，一般回你的當(dāng)你是黑噴子，我是雙警我也不懂，我也懶得問了因為很少有人回，久了我也自然會了

一說頓挫，就說是駕駛技術(shù)。自動擋那要換擋技術(shù)啊，又不是手動擋，手動的確在操作上有很大關(guān)系。沒有搞好頓挫問題，就是車本身不好用，車沒調(diào)教好，就怪駕駛員，太無恥。

發(fā)動機護板的安裝可以根據(jù)日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質(zhì)的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質(zhì)較硬的護板，一般材質(zhì)有鐵質(zhì)的，鋁鎂合金的，鐵質(zhì)的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質(zhì)。

混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術(shù)很先進，配置齊全，低速純電。

我買的雷凌1.2T，正好朋友的是卡羅拉1.6，就這么一段時間開下來的感受給你一點建議。第一：雷凌比卡羅拉方向盤重，但是這個重讓你覺得操控很有信心，車子感覺很整，卡羅拉的方向盤手感輕得有點假，跑起來特別是彎道有點信心不足。第二：關(guān)于底盤調(diào)校，雷凌的有德系的感覺，還是那句話，很整的底盤，側(cè)傾抑制很好，過減速帶渾然一體，但卡羅拉底盤和懸掛更軟，舒適度還是很不錯，但過彎沒雷凌好，這個看你的選擇。第三：1.2T在1500轉(zhuǎn)渦輪介入，提速感覺挺好，但是要說比1.6強多少，個人感覺其實差別不是特別大，身體感受是1.2T快一些，有推背感。第四：雷凌走爛石子路聽不到小石頭打到底盤的聲音，但是卡羅拉有，這點卡羅拉顯得廉價了點。第五：隔音方面，兩車基本無區(qū)別，音響效果也差不多。上述是我開這兩個車的真實感受，再說下外觀，這個見仁見智，個人認(rèn)為雷凌帥，很犀利的前臉。綜合下來樓主考慮一下吧，望采納

只要車出了問題，許多人都怪車的問題，也不考慮自己保養(yǎng)和開的技術(shù)問題。我算會保養(yǎng)和喜歡機械的那一類，車況肯定保養(yǎng)的不差。我家小孩新手開一天，比我一個月開的顛簸都多，為啥？？？不會選路唄，當(dāng)然久了該松散，我的四年八萬公里，真沒覺得和開始有啥差異。都說合資技術(shù)好，幾年底盤不松散？？？坐過r同事的現(xiàn)代悅動，底盤松散的一B，因為他是開車瞎開的類型，坐過同事的德原朗，雪鐵龍C4L，副駕駛感覺大同小異，或許比帝豪減震稍微緊致一點，帝豪減震確實硬但過彎還不錯，同事五萬公里的雪鐵龍聲音大的像拖拉機，卡羅拉坐過也差不多，鋒范坐過減震倒軟點舒服點，可過急彎道就獻(xiàn)丑了，側(cè)傾厲害不穩(wěn)當(dāng)。

我朋友前幾天提的18志輝版貸款全部辦完是13.9你說你的17款貴不貴？你再講八千就可以買了我全款買的17款gli落地13萬

建議去試駕，分析配置，其實很多人對于一汽和廣汽總有那么些成見，雷凌卡羅拉雙擎的設(shè)計都是一個爹，雷凌車內(nèi)的東西也有一些產(chǎn)自一汽豐田的，但是兩款車的調(diào)教不一樣，建議是試駕分析兩款車，云評車沒意思。按需買車才是道理。

我是1.2T的卡羅拉，剛滿4萬里。我們兩款變速箱應(yīng)該是一樣的。上周六去4S做了保養(yǎng)，更換了剎車油，使用了兩瓶剎車油材料大概80元，加上小保養(yǎng)一共是750元?？照{(diào)濾芯和空氣濾芯我是在X東上購買的，現(xiàn)在好像也在搞活動，滿300元送150元，等于是半價。變速箱油我問過了，CVT是8萬里更換一次。這個世界上不存在終身有效的變速箱機油，任何變速箱機油都會隨著使用頻率的增加和年限的增會慢慢變質(zhì)，漸漸失去潤滑和清潔的功效。那些宣傳CVT終身免維護的都是誤導(dǎo)，正在變速箱出問題你去找他們，他們會告訴你：變速箱零件終身免維護，機油得定期更換。你可以上網(wǎng)搜索日產(chǎn)曾經(jīng)的CVT變速箱宣傳?，F(xiàn)在都改口了。