這款車現(xiàn)在售價(jià)在7-11萬(wàn)區(qū)間,從整體配置來(lái)看是實(shí)實(shí)在在的家用車,發(fā)動(dòng)機(jī)也使用了一樣的,但是新款比老款在壓縮比調(diào)校增加0.02,變速箱依舊還是使用了CVT/5速手動(dòng)兩款,現(xiàn)在家用車如果定位變速箱那肯定是CVT是最好的,再說(shuō)CVT變速箱也是豐田的拿手技術(shù),有很高的可靠性。在具體的配置方面,新款沒(méi)有配置定速巡航,增加了胎壓監(jiān)測(cè)功能,整體功能上改變不大,最大的改變多媒體功能應(yīng)該算一個(gè)。這款車全部標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)及上坡輔助系統(tǒng),在安全和實(shí)用性方面總體來(lái)講豐田車還是比較可靠一些。1NR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)直列四缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)配有“停止和啟動(dòng)”技術(shù)和雙VVT-i。整個(gè)1NR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了先進(jìn)的工程技術(shù)。簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通道,使用計(jì)算機(jī)模擬來(lái)優(yōu)化氣流,使所有表面光滑以減少湍流,并修整了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的所有角度和銳利邊緣。1NR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵要素之一是其活塞設(shè)計(jì)。與以前的1.3升(1,297 cc)裝置相比,更小更輕,接觸面積更小,并使用了碳神經(jīng)酰胺碳來(lái)減少摩擦。發(fā)動(dòng)機(jī)還具有冷卻的廢氣再循環(huán)功能。這款低排量發(fā)動(dòng)機(jī)在卡羅拉、大發(fā)大概10多款車型都在使用,具有很高的性價(jià)比和可靠性。安全測(cè)試在安全測(cè)試中獲得了5星水平。獲得了81.63分的總得分,該總分來(lái)自以下得分:成人乘車方案為44.70分,兒童乘車為21.66分,其安全輔助技術(shù)為15.28分。這個(gè)價(jià)位的家用車能有這樣的成績(jī)還是非常不錯(cuò)的。