漢蘭達

首先純?nèi)加蛙囆椭荒苓x擇漢蘭達，因為皇冠陸放全系都是混動。對于混動入門車型則推薦皇冠陸放，入門配置起點更高，定價更加合理；兩驅(qū)高配車型推薦漢蘭達雙擎，因為皇冠陸放缺少了這一檔配置，但在四驅(qū)的中配車型上皇冠陸放又比漢蘭達雙擎多了一檔。最后是四驅(qū)的高配和頂配車型，因為配置差異非常小，如果僅從性價比考慮漢蘭達更高一些。但如果對皇冠車標有一定情懷的話，選擇皇冠陸放也是沒毛病的。從價格和配置上來看，漢蘭達雙擎與皇冠陸放相互交錯，看似復雜。但如果將它們看作一款車型，那么對消費者來說只是多了幾種配置的選擇而已?；使陉懛湃荡钶d2.5L自然吸氣發(fā)動機與電機組成的混動系統(tǒng)，兩款車最直觀的區(qū)別就是外觀，皇冠陸放是按照美版運動版漢蘭達的設計打造，前臉造型與漢蘭達有明顯區(qū)別。最醒目的地方就是車頭的豐田標換成了皇冠標志，另外皇冠陸放下包圍的尺寸更加夸張，蜂窩狀的中網(wǎng)更有運動感，整體造型更有氣勢。在尺寸上皇冠陸放長寬高為：5015/1930/1750mm，軸距為2850mm，相比漢蘭達軸距相同，但車長增加50mm。內(nèi)飾上則與第四代漢蘭達的造型區(qū)別不大，但在方向盤等細節(jié)之處因為有皇冠作標識，或許能勾起部分人群的皇冠情懷。拋開審美、情懷等主觀因素，通過配置對比來選擇或許更加客觀，接下來的對比我們分為兩驅(qū)和四驅(qū)車型。漢蘭達雙擎兩驅(qū)車型有3款，皇冠陸放兩驅(qū)車型只有2款。首先來看兩驅(qū)的入門車型，漢蘭達雙擎和皇冠陸放入門車型分別有兩款，分為5座和7座，除了座椅之外配置完全相同，為了便于后續(xù)車型的比較，我們從7座版的對比開始。配置上皇冠陸放多了車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主動剎車、全速自適應巡航、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、自適應遠近光、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、前排多層隔音玻璃。兩款車的主要差別是在智能輔助駕駛方面，如果對輔助駕駛有需求，那么在入門車型方面皇冠陸放更值得推薦。配置上升級了20英寸輪胎、前后駐車雷達、倒車影像、全景天窗、電動后備廂、車頂行李架、真皮方向盤、HUD抬頭顯示、皮質(zhì)座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱、12.3英寸中控屏、語音識別控制、后排隱私玻璃等。這個配置的漢蘭達雖然價格貴了不少，但在舒適性上有了非常大的提升，可以看作是漢蘭達雙擎比皇冠陸放多了一款兩驅(qū)高配車型。兩款車型都是與兩驅(qū)入門版相比，除了增加四驅(qū)系統(tǒng)外，配置完全相同。

1、發(fā)動機啟動后，踩下制動踏板，選擇所需的檔位，然后慢慢松開制動踏板，車輛將沿選定的方向緩慢啟動。倒檔和前進檔之間的轉(zhuǎn)換必須在車輛停止時進行。2、漢蘭達采用6檔手自一體變速箱，從前到后依次為：P駐車檔、R倒檔、N空檔、D前進檔。 P檔用于熄火停車（或長時間停車），傳動軸鎖死，但功率不大。如果此時移動汽車，會損壞變速器。因此，一定要拉好手剎，以保證車子的安全，尤其是在斜坡上停車時。3、降檔應與制動結(jié)合，連續(xù)降檔的動作應與制動同時進行。如果一味地降檔而不踩剎車，不僅變速箱可能不聽話，即使愿意執(zhí)行，也很容易造成變速箱損壞。換檔必須在踩油門之前完成。踩油門、掛檔都會導致變速箱異常磨損，無法平穩(wěn)行駛。為了保險起見，也可以踩剎車掛檔。

預算30來萬，低配奔馳GLB和高配漢蘭達，如果是你，怎么選？ 最近我有位朋友準備買一臺七座SUV，本來是打算購買標桿車型漢蘭達的，畢竟這款車作為同級別的“銷量王”，不僅質(zhì)量穩(wěn)定可靠，而且保值率極高，以后就算要再換車，也能夠賣個好價錢。從朋友言語中不難發(fā)現(xiàn)，他是挺理性務實的一個人。不過，正當它準備到廣汽豐田4S店下定漢蘭達的時候，路過了旁邊的奔馳4S店，就在門口停了一臺奔馳GLB的試駕車，詢問了一下，也是2+3+2的七座SUV，而且起步價只要29.28萬，似乎在自己的預算之內(nèi)。 想想也是，自己花30來萬買臺漢蘭達，自然是不錯的，如今同樣的價錢就能買奔馳品牌的七座SUV了，所以它猶豫了，到底是該買低配的奔馳GLB好？還是選擇高配的漢蘭達。最終，經(jīng)過一系列激烈的思想斗爭，和對兩款車的全方位對比衡量下，最終還是決定入手了奔馳GLB的2020款 180動感型，指導價29.28萬，優(yōu)惠后26萬。那么，如果是你會怎么選擇了？下面我們來簡單聊聊這兩款車。 首先是漢蘭達，毋庸置疑，它是目前中型七座SUV陣容的標桿，上市多年以來，銷量出奇的穩(wěn)定，可見有不少青睞它的消費者。而且這款車，一直以來都沒有任何優(yōu)惠可言，有時甚至還需要加裝精品才能買到，可以說廣汽豐田的營銷做的也是“一流”的。 當然，漢蘭達能夠持久熱銷，也與它均衡的產(chǎn)品力是密不可分的，首先看設計，大氣魁梧卻又不顯得呆板，開出去還是挺有氣勢的。全系除了入門版是五座車型外，其余的都是七座版，根據(jù)購車網(wǎng)我此前到店體驗，172cm體驗者調(diào)整好前排駕駛坐姿，分別坐進第二排和第三排，都能獲得比較好的乘坐體驗，所以作為一臺七座SUV來說，它是非常稱職的。家里祖孫三代人一起出行的話，漢蘭達顯然是挺不錯的選擇。 這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配6速手自一體變速箱，動力輸出平順，加速性能在同級別也是中游偏上的水準。30來萬，能買到漢蘭達的高配車型了，多氣囊、車道偏離預警、主動剎車、無鑰匙進入/啟動、自適應巡航、前后雷達/倒車影像、全景天窗等配置一應俱全，只是內(nèi)飾整體設計稍顯平庸了一些，放在現(xiàn)在來看，不夠時髦上檔次。這也是我的這位朋友對漢蘭達不滿意的地方。 再來看，奔馳GLB，作為一款豪華品牌的七座SUV，其實它要比漢蘭達小不少的，畢竟尺寸規(guī)格屬于緊湊型。不過奔馳GLB的賣點在于，首先它是奔馳出品，在品牌上毫無疑問比豐田更有檔次，能夠給人心理上的滿足感。 至于乘坐空間方面，很顯然奔馳GLB沒有漢蘭達寬裕，尤其是第三排，實用性要低不少。內(nèi)飾設計方面，奔馳GLB則優(yōu)勢是非常明顯的，精致的做工和一體式大屏，足夠讓人心動。我的朋友入手的入門版車型，優(yōu)惠后才26萬，在價格上相比漢蘭達并不會貴多少，吸引力還是有的。配置上，有多氣囊、無鑰匙啟動、倒車雷達/倒車影像、定速巡航、自動泊車、雙天窗、電動后備廂、10.25寸液晶儀表+10.25寸中控屏等配置，似乎相比漢蘭達高配車型也不會弱多少。 只是動力上，則明顯不如漢蘭達，搭載的是1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，配7速雙離合變速箱，而且全系都是兩驅(qū)版。 30來萬的預算，如果是您，會選擇漢蘭達還是奔馳GLB？歡迎留言討論。

潘洪瀚 編輯 原創(chuàng)評測 2022-03-03 00:10 如果大家和我一樣，買車的需求點在于大7座SUV（車長超過4米9），省油且不需要額外充電、最好帶四驅(qū)的，那么 漢蘭達 雙擎是最佳的選擇。不過個人試駕完漢蘭達以后，覺得整體行駛質(zhì)感、用料有點對不起它的價值，并且漢蘭達低配車型配置表現(xiàn)十分寒酸，而高配車型的配置也沒達到大家的心理預期。 直到第二代GS8上市，這次車型換代的重點就是引入 豐田 THS-II混動系統(tǒng)，換句說就是配備漢蘭達同款混動系統(tǒng)，同時雙擎四驅(qū)版本車價為24.68萬。相比漢蘭達有4-10萬左右的差距。估計大家會覺得這些差價就是品牌因素造成，但是當我體驗完了第二代 傳祺GS8 （ 查成交價 | 車型詳解 ）雙擎混動四驅(qū)后，覺得整體質(zhì)感表現(xiàn)要比貴它10萬元的漢蘭達要好不少。 相同混動配方，更強的行駛表現(xiàn) 傳祺 GS8雙擎采用2.0TM發(fā)動機+豐田第四代THS混動系統(tǒng)的組合。這套動力組合創(chuàng)造了兩個首次，第一個自主品牌搭載豐田THS混動系統(tǒng)的車型，也是第一個用2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配混動系統(tǒng)發(fā)動機的車型。首先說說2.0TM發(fā)動機，它的最大功率為140kW，最大扭矩為320N·m。參考第四代漢蘭達的2.5L發(fā)動機最大功率為141kW，最大扭矩為238N·m。兩款發(fā)動機之間的最大功率相近，但是扭矩方面是 傳祺GS8 雙擎更大。 那么有人會關(guān)心，傳祺GS8雙擎系統(tǒng)真的和漢蘭達雙擎系統(tǒng)是一樣的嗎？沒錯，都是一樣。傳祺GS8雙擎搭載的豐田THS系統(tǒng)主要包括混合動力變速器、動力控制單元、動力電池、HV-ECU整車控制器、P4后電驅(qū)總成（四驅(qū)車型）等部件。舉個例子，混合動力變速器采用豐田最新開發(fā)的第4代大容量THS系統(tǒng)技術(shù)方案，集成平行軸式布置的高轉(zhuǎn)速、高功率密度雙電機，能量損耗低、體積小、重量輕；動力電池保留了豐田成熟的鎳氫電池，這種電池適合淺充淺放，并且安全可靠壽命長，在極端條件下也不容易起火。另外，對于首任車主，傳祺提供電池終身質(zhì)保。因此可以說這個混動動力組合是和豐田漢蘭達那款除了發(fā)動機以外，其它都是一模一樣。 就連電機輸出功率也是一樣，例如前驅(qū)電機峰值功率為134kW,峰值扭矩為270N·m。如果是四驅(qū)車型，在后軸位置也有一個電機，功率為40kW，最大扭矩為121N·m。前后電機共同構(gòu)成電動四驅(qū)，前后輪扭矩分配比例也和漢蘭達雙擎一致，可以在100：0和20：80之間進行動態(tài)調(diào)節(jié)。 在日常駕駛上，傳祺GS8雙擎的工作原理和漢蘭達雙擎一樣，在電量充足的情況下，靜止狀態(tài)和起步階段都是用電。等到電量不足或者要加速的時候，發(fā)動機就會介入。不過要注意的是發(fā)動機介入的過程的動靜會比較小。另外在你深踩油門急加速時，電機會輔助加速，發(fā)動機做輸出主力，這時候2.0TM發(fā)動機的噪音會相對低沉飽滿，比漢蘭達雙擎加速更有沖勁。 四驅(qū)+2.0TM的混動系統(tǒng)加速有多快？ 先將駕駛模式調(diào)到運動，并且把車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉。有了電機的加入能擬補傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機遲滯的問題，但是渦輪增壓發(fā)動機相比自吸發(fā)動機爆發(fā)力更強，又能擬補混動系統(tǒng)后勁加速不足的情況，因此整臺車在釋放制動踏板后，整體加速表現(xiàn)很強。 那么傳祺GS8雙擎往后會一直用豐田的雙擎系統(tǒng)嗎？從目前來看，除了傳祺GS8，日后下一代 傳祺M8 也會用豐田的雙擎系統(tǒng)。但是一直用別人的雙擎系統(tǒng)對于車企自身也不是好辦法。好在 廣汽 自身也有一套混動系統(tǒng)，并且廣汽自身玩混動有一段時間，像以前GS4 PHEV等。據(jù)目前小道消息稱，未來的傳祺影豹混動將搭載廣汽自主研發(fā)的 GMC 2.0混動系統(tǒng)，官方宣稱這臺車油耗低至3.6L/100km。目前只有廣汽是目前國內(nèi)首個同時采用兩套混動方案的車企。 2噸多的7座大家伙，油耗表現(xiàn)如何？ 前期我們已經(jīng)有同事對兩驅(qū)版的車型在城市道路做了一次油耗測試，在平均時速30km/h的情況下行駛了113km，用舒適模式測得油耗成績?yōu)?.21升/100km。而這次測試車型是四驅(qū)，看看用更節(jié)能的方式跑高速，來看看實測油耗能低到多少。 高速行駛了151.7km，平均時速為80km/h。第二次加油量為8.47L，折算出本次本次高速油耗為5.6L/100km。如果用節(jié)能模式一直行駛的話，日常油耗值會很低。 展開余下全文（1/3） 2 駕控體驗 回頂部 噪音測試 前面說到 傳祺GS8 雙擎整體行駛的靜謐性和震動都有不錯的表現(xiàn)。在噪音測試中，如果電量充足的情況下，整車靜止的分貝數(shù)值很低，如果讓發(fā)動機介入，噪音還是會有只不過沒達到擾人的地步，而當車輛跑起來時，受限于方正的設計，在高速時候的噪音表現(xiàn)整體上和 漢蘭達 雙擎差別不是很大。 這么大的車，開起來油膩嗎？ 第二代傳祺GS8采用齒條助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過降低傳動比來實現(xiàn)更好的轉(zhuǎn)向響應，另外還優(yōu)化了轉(zhuǎn)彎半徑，讓方向盤的圈數(shù)減少13%，讓人開起來沒有任何大車感。反正不像第一代傳祺GS8那樣開起來的油膩感比較濃烈。 繞樁測試 制動測試 和大部分豐田雙擎的混動車型一樣，傳祺GS8雙擎的制動踏板前段虛位比較大，因此都需要你踩得比較深才有較明顯的制動力，同時車身大慣性也大，會給人一種剎不住的錯覺。不過得益于米其林競馳強大的抓地力性能，使得試駕車擁有不錯的百公里制動表現(xiàn)。 3 靜態(tài)回顧傳祺GS8雙擎四驅(qū)賣點 回頂部 在靜態(tài)方面， 傳祺GS8 雙擎有什么亮點 說完動態(tài)部分，來到靜態(tài)部分，首先傳祺GS8雙擎設計估計要更接地氣一點，SUV方正的造型搭配大尺寸中網(wǎng)，符合一臺陽剛硬派SUV的造型要求。其次內(nèi)飾用料和做工很用心，起碼比 漢蘭達 雙擎強不少。當然了，內(nèi)飾用料和做工是自主品牌車型一大優(yōu)點。 在智能化配置方面，傳祺GS8雙擎擁有自適應巡航、智能限速巡航輔助、交通標識識別、前碰撞預警、主動制動輔助、車道偏移預警、車道保持輔助、交通擁堵輔助等。不過雖然試駕車是最貴那一款，但是它不是傳祺GS8里面搭載最豐富駕駛輔助配置那一款，而是燃油的至尊版。個人猜測是一來是成本的問題，不然這臺車會有更高的定價；二來是為了不要比 漢 蘭達有更高的性價比。 假設想買GS8雙擎，要有什么心理準備 恰好筆者也是下訂第二代傳祺GS8雙擎四驅(qū)，分享幾點：1.目前沒有任何優(yōu)惠，私底下可以和經(jīng)銷商談送的東西；2、訂車時間很久，想雙擎版本要4-4.5個月，燃油版要2-2.5個月。其次它有1888 元 的訂金和8888元的訂金，兩者區(qū)別在于后者享受優(yōu)先提車權(quán)力，但具體是有多優(yōu)先，目前APP沒有更到很具體的答案。以雙擎為例，筆者覺得傳祺GS8等車時間偏久，芯片問題占主導，所以 廣汽 傳祺目前急需解決這個問題，不要辜負消費者對這臺車的期待。 全文總結(jié)： 傳祺GS8有很大部分“偷師”了漢蘭達雙擎，并且針對后者的不足做出了加強改進。事實體驗過以后，這臺車所展現(xiàn)出來的表現(xiàn)是超過自身價值，是值得大家選擇的自主品牌車型，也是漢蘭達雙擎一個完美的平替，如果能縮短一下等車周期那更就加完美。（圖/文/攝： 潘洪瀚） @2019

18款漢蘭達導航版本升級方法：1、打開汽車導航。2、打開手機藍牙，連接汽車藍牙。3、連接完成后在手機上選擇汽車導航升級。4、升級完成后就可以正常使用。

可以，只要原車自帶10寸屏或自行加裝原車10寸屏后，都可以安裝使用。

18款漢蘭達中屏可以改10寸。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，根據(jù)車輛原有的中屏加以改裝，只要不影響其他按鈕使用，最大可以改成10寸。

漢蘭達導航應該是安卓版的，裝的導航應該是安卓版的高德或者百度之類的。當連上無線網(wǎng)之后可以實現(xiàn)在線自動更新，如果沒有自動更新，也可以手動打開導航，手動點擊更新。汽車中控屏幕怎么升級？具體步驟：1.下載 固件（記得選擇對應的版本）也就是我們常說的update.zip文件。2.載完成后，將手機與中控屏通過數(shù)據(jù)線連接；連接成功后，手機下拉通知欄會出現(xiàn)“已作為媒體設備連接”提示；此時雙擊電腦“計算機”，在“便攜設備”下方也會出現(xiàn)”MX4“。）3、在電腦上直接鼠標右鍵update.zip文件發(fā)送到“MX4”即可。4、進入手機桌面的“文檔”，找到update.zip文件，點擊“update.zip”，手機會自動進入升級界面。5、更新過程會先對固件進行校驗，校驗成功后進入 “正在更新upgrading”。幾分鐘后，就會回到熟悉的界面。6、進入系統(tǒng)后，點擊桌面"系統(tǒng)升級”圖標進入即可查看當前版本號，升級成功。中控臺彩色屏是在中控臺上的顯示屏，主要顯示汽車音響、導航、車輛信息、倒車影像等內(nèi)容，有單點觸控液晶屏和多點觸控液晶屏。

非常好。豐田漢蘭達5座版彰顯寬大的車身、創(chuàng)新寬敞的內(nèi)部空間以及豪華舒適的內(nèi)飾，是它獨具的優(yōu)勢。此外，漢蘭達還配備了同級最高標準的安全裝備，為行駛保駕護航。這款SUV行駛時非常安靜，極為靈敏，融合多功能性和駕駛舒適性于一身。漢蘭達新車5座版，無論是從駕駛模式上還是其它方面，都足以滿足個人需求。具體來說，漢蘭達5座版的駕駛模式有兩種：四驅(qū)和兩驅(qū)。四驅(qū)是指四個輪子都有動力，而兩驅(qū)則只有兩個輪子有動力。四驅(qū)由于配備了更高級別的技術(shù)，價格也相對貴些，同時排量也有不同：2.7L的為兩驅(qū)，而3.5L的則為四驅(qū)。漢蘭達2.0t的四驅(qū)和兩驅(qū)也有區(qū)別，主要在于在濕滑路段，四驅(qū)能夠更穩(wěn)定地行駛。另外，當路況較差時，四驅(qū)漢蘭達也不容易卡車。雖然適時四驅(qū)漢蘭達的油耗稍高于兩驅(qū)，但油耗差距不會超過1升?？傊瑵h蘭達5座版搭載3.5升V6發(fā)動機，輸出功率高達201kW，搭配5速手自一體變速箱駕駛起來平順順暢，燃油合理性也非常好，是一款令人樂而忘返的駕駛享受。

五座的性價比高！七座的新款Highlander改進了車身的長度和寬度，進一步滿足了購買中國和美國汽車的概念。新款Highlander的車身尺寸為4855毫米x195毫米x1720毫米，方向盤為2790毫米。這種車身尺寸在五個SUV座椅中可以算是一個大塊頭，但在七個SUV座椅的競爭中，新款Highlander的車身尺寸與主要競爭對手相比并不是太大。很多人選如果你不拋棄希望，希望也不會拋棄你，這句話在愛情中適用嗎？如果你不拋棄希望，希望也不會拋棄你，這句話在愛情中適用嗎？擇Highlander是因為他們喜歡大空間，而新的模型自然不會讓人失望。我們的實驗者身高180厘米，頭在前排，腿在二排的后面。由于您計劃購買漢蘭達，建議您購買七個位置。如果你買個座位，有太多的型號可供選擇。比如本田冠島無敵的排空間就可以打麻將。它是否比個漢蘭達座椅更香？此外，個漢蘭達座椅版本只能選擇一個型號，即整個系列的最低配置，兩輪精英版。除非您實際可以使用排并且必須選擇Hanlanda，否則建議您選擇個版本的session或其他車型。盡管您無法實現(xiàn)緩解真正越野車長期困難的能力，但面對濕路還不是問題，雨雪天氣，救援難度適中。雖然精英版Highlander 4WD的功能比豪華版少得多，但價格也比豪華版便宜4萬元。對于普通消費者來說，這不是一個小數(shù)量。這4萬元足夠上路了。幾年后你想賣的時候，4萬元的配置值不到4000元。正如車主所說，花最少的錢購買足夠的汽車，漢蘭達精英車型的七個四輪驅(qū)動座椅滿足您的需求。

10年漢蘭達5座。因為有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間，并配備了豪華、舒適的內(nèi)飾。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身，所以10年漢蘭達5座值得入手。漢蘭達是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。

值得，5坐可以滿足一家的出行需要，漢蘭達有著寬大的車身,擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的SUV,而且,Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全。

作為中型SUV領(lǐng)域里常年的銷量"霸主"，豐田漢蘭達的名字應該可以說是無人不知、無人不曉，自2009年正式國產(chǎn)，入華11年以來，漢蘭達在國內(nèi)已經(jīng)走過了第二代和第三代的光輝時期，而它給人們留下的也是那皮實耐用、車內(nèi)擁有巨大空間以及出色燃油經(jīng)濟性的特點。 僅僅憑借上面這些漢蘭達就能在國內(nèi)每年賣出10萬臺，在這榮登中型SUV常年銷量"霸主"的背后，更多的還是實力與可靠性的雙重保障，更是消費者對其產(chǎn)品始終如一的認可。那么至此我們也就很想問問：到底在車主眼中漢蘭達是一款怎樣的車型呢？它又到底好在哪里呢？今天我們就從車主的角度來聽聽看他們是怎么說的。 綜合不足： 根據(jù)對車主的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，漢蘭達普遍存在起步無力、配置低、剎車不靈敏、風噪大、剎車異響、倒車異響等問題，作為一名曾短期試駕過漢蘭達的媒體從業(yè)人員，師哥認為以上問題也確實是客觀存在的，如果后期廠家能改善當然是更好。 車主1：豬娃愛蘑菇 車型：2018款 2.0T 四驅(qū) 精英版 7座 國VI 一句話點評：家里5口人，平常經(jīng)常出去自駕游 優(yōu)點：最滿意漢蘭達內(nèi)部空間超級大，第2排地板純平，三個成年人坐著也不擠，頭部腿部空間都完美，此外還有個超大號扶手箱，能把書包放進去，這車的空間利用率我給滿分。 第2排，第3排座椅放倒就是一張純平的雙人大床，出去自駕游玩非常給力，動力系統(tǒng)稍微可以2.0渦輪增壓發(fā)動機，6AT變速箱，表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩吧，起步稍微弱些，畢竟兩噸位的車，但后續(xù)動力輸出有種連綿不絕的感覺，此外跑高速，胎噪聲和崎嶇路段減震過濾的也非常不錯。 缺點：前面窗戶可以一鍵升降，后排的卻不可以。都30多萬的車了，還配備鹵素大燈，這方面有點不地道，經(jīng)常跑夜路，車內(nèi)閱讀燈，后備箱燈亮度也不夠。 小結(jié)：性價比我個人認為是很高了，該有的配置都有了，二手市場可以去看看，保值率相當高，單從省心、耐用、保值率這幾點來看這車非常值得推薦。 車主2：浮夢人生 車型：2018款 2.0T 四驅(qū) 尊貴版 7座 國VI 一句話點評：方向盤精準，指哪打哪，低速輕盈，高速沉穩(wěn) 優(yōu)點：空間大，同級別油耗低，保值率高！外型硬朗大氣！儲物空間是真的無敵！ 缺點：首先得加價，加價，加價，重要的事情說三遍！落地30多萬的車竟然是鹵素大燈，沒有LED大燈，也沒有自動大燈！不支持蘋果carplay，數(shù)字儀表也沒有！ 小結(jié)：每次有什么問題問銷售！這時候?qū)δ銗劾聿焕?！微信幾天能回你一句！這服務！估計全國只有豐田能做到。 車主3：愛吃草的獅子 車型：2018款 2.0T 兩驅(qū) 尊貴版 7座 國VI 一句話點評：漢蘭達這款車從家用角度來說真是錯不了了 優(yōu)點：第1個就是因為它的外觀，漢蘭達的外觀，我個人非常喜歡，不張揚，而且非常的霸氣，外型看起來飽滿圓潤，給人一種穩(wěn)重大氣的感覺，不華麗胡但是卻非常的穩(wěn)重可靠。 第2個就是空間大，漢蘭達的空間對于我來說真的是巨大，前排主駕駛和副駕駛的活動空間可以說是非常充足了，坐在主駕駛位的話等紅綠燈的時候可以盤著腿，（當然這個習慣非常不好，請大家不要模仿）真的一點都不過分，而且后排可以翹著二郎腿，值得稱贊的是漢蘭達的中間沒有凸起來的地方，這個點非常的贊，很多轎車就是因為中間凸起了一塊，坐在中間的人特別難受。平時在空閑之余和家人一起出游，一車輕輕松松的就拉走了，不會在像以前，五座的車還有兩個人帶不走，想想就覺得要比爸爸的車牛不少。 缺點：第一個就是它的內(nèi)飾了，真的是一點都不豪華，30多萬的車無論是在用料還是在內(nèi)飾的營造方面真的是太普通了，如果不是因為漢蘭達的良好口碑的話，真的是很難有競爭力，我覺得廣汽豐田可以稍微在內(nèi)飾方面下一點功夫，哪怕稍微裝飾的精致一點，豪華一點，哪怕你的售價再高一些，我相信很多買漢蘭達的人都是可以接受的。 第二個就是它的配置了，同價位的車型，很多車型的配置簡直可以吊打漢蘭達，不說別的，單單就是漢蘭達的大燈還是鹵素光源，而且也沒有電子手剎，腳剎用起來有時候還不是很方便，而且原廠的導航真的是一點都不好用，有時候還會卡頓，界面也沒有什么流暢感，最主要的是這個屏幕真的是太小了，真的是太小了。 小結(jié)：30萬這個價位空間，選它基本不會有問題咯，畢竟豐田制造，口碑和質(zhì)量都是有保障的。 車主4：今晚吃雞 車型：2018款 2.0T 四驅(qū) 精英版 7座 過VI 一句話點評：家用有漢蘭達足夠了 優(yōu)點：1.空間真棒，真大，舒適度高。2.動力杠杠的，說走就走，超車不費勁。3.回頭率高，路上行車都行注目禮。4.沒有異味，行車味道很少很少，基本聞不到，只是我后來加裝的腳墊有一些異味，散了幾天好了一些。5.7座車的優(yōu)點就體現(xiàn)出來了，一家8口人，出去 旅游 散心，都能坐開，很方便。6.平時拉人，應及時拉貨，拉個沙發(fā)綽綽有余。 缺點：1.車漆太太太薄，一開始我不信論壇網(wǎng)友說的，現(xiàn)在我信了，腰帶上掛了一串鑰匙，在右側(cè)，上下車的時候不注意會刮車門，好幾條露底漆的劃痕！太薄了！2.配置太低，最基本的倒車雷達都沒有，好在元旦過后國家規(guī)定標配胎壓監(jiān)測，豐云行可以領(lǐng)券免費安裝。3.精英版鑰匙太low了，改了一鍵啟動才換了高配的3鍵鑰匙。4.起步的時候比較肉，前段的動力需要深踩油門，超過40碼的時候動力不錯。5.配置不能隨心選，比如輪胎尺寸，倒車雷達，導航，車頂亮條。還要自己買。 小結(jié)：對于我自己來說，漢蘭達就是我心中最適合我的車，也許它并不完美。車子不只是工具，更是你身體的一部分，是腿的延伸?？梢詭闳サ胶芏嗪苓h的地方，去領(lǐng)略不一樣的美景。 車主5：SUP555 車型：2018款 2.0T 四驅(qū) 豪華版 7座 國VI 一句話點評：確實是中型SUV標桿 優(yōu)點：舒適性和實用性，無疑是漢蘭達的核心賣點，而且它也確實是做到了極致，真的相當不錯。家用非常合適，沒什么毛病。 缺點：為了追求舒適性，路感被妥協(xié)的太多了，基本沒有絲毫的駕駛樂趣，就是實用... 小結(jié)：實用性非常好，空間大是這個車最大的優(yōu)勢，舒適性也不錯，反正對于日常家用場景來說，它都能完美應對。 總結(jié)： 通過5位車主的真實評價我們能看到，它們對于漢蘭達的空間表現(xiàn)是最滿意的，幾乎每個人都對它的大空間贊不絕口，由此可見漢蘭達的空間表現(xiàn)真的是同級NO.1的存在。其次是外觀霸氣程度，這點也有三位車主表達了贊賞，最后是豐田品牌的保值率、舒適性、燃油經(jīng)濟性以及儲物空間利用率方面都得到了不少車主的贊美，所以總體來說漢蘭達的優(yōu)點還是比較多的。 優(yōu)點被擴大之后，其余像什么大燈光源還是鹵素、內(nèi)飾設計老氣、不豪華、提車需要加價、開起來沒有什么駕駛樂趣、車漆太薄、配置太低等問題也就不那么重要了，因此總的來說，為什么豐田漢蘭達能賣的這么好，說白了還是因為其產(chǎn)品力足夠的出色啊，要不然，你們說它又怎么會如此的受歡迎呢？ 注：配圖來自網(wǎng)絡，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

您好，東本URV這款車廠商指導價：24.68-32.98萬 ，現(xiàn)在沒有優(yōu)惠?？臻g表現(xiàn)確實寬大，不過跟漢蘭達比的話，沒有七座是個劣勢

雙清車是指具有兩個動力發(fā)動機的汽車，分別指“發(fā)動機”和“電動機”。我們可以把雙慶汽車看成是一種特殊的油電混合動力汽車。與傳統(tǒng)油電混合動力汽車相比，雙擎汽車的優(yōu)勢在于兩臺發(fā)動機都可以獨立啟動和驅(qū)動車輛，因此車輛往往具有更好的性能。油耗性能。 目前市場上存量最大、銷量相對火爆的雙擎轎車主要有豐田卡羅拉雙擎、豐田凱美瑞雙擎、豐田漢蘭達雙擎等，由此可見，豐田品牌被認為是雙引擎領(lǐng)域發(fā)展良好的公司。對于車企來說，有興趣的小伙伴可以去線下實體店體驗一下。 雙引擎混合動力汽車的優(yōu)缺點是什么？ 一、優(yōu)點 1、節(jié)油 省油是雙擎汽車最大的亮點，因為車輛在起步和低速時都是靠電機驅(qū)動的，在急加速時電機也可以同時輔助發(fā)動機輸出動力，所以發(fā)動機可以保持運轉(zhuǎn)在最佳工作條件下確保低油耗。會太高。經(jīng)過實際測試，豐田凱美瑞雙擎在城市道路行駛時的百公里油耗僅為5.5L左右，油耗表現(xiàn)遠優(yōu)于同級別燃油車。 2、平滑度好 正如文章開頭所述，雙擎汽車在起步和低速行駛時均采用電機驅(qū)動，因此車輛可以獲得類似純電動汽車的駕駛體驗。難度相對較低。 3、安靜性好 由于電機在運轉(zhuǎn)過程中不會產(chǎn)生明顯的噪音和震動，雙擎車在低速行駛時車廂內(nèi)非常安靜。每當紅綠燈停下時，都會有一種車輛熄火的錯覺，甚至啟動時也太安靜了。安靜總感覺自己沒有按下啟動鍵，車輛日常市區(qū)代步還是很舒服的。 2.缺點 1、高速動力儲備不足 為了將兩臺發(fā)動機同時塞進小小的發(fā)動機艙，雙擎汽車只能配備小功率電動機。再加上雙擎汽車的發(fā)動機都是為了省油而設計的，所以汽車的動力表現(xiàn)普遍不佳。太好了。以豐田卡羅拉雙引擎為例。車輛在低速行駛時動力表現(xiàn)尚可，但在110km/h的高速超車時會明顯感到力不從心。 2.省油不省錢 首先，新雙擎的售價要比燃油版高出1萬到2萬元。較高的成本足夠車主加油一年；更多的錢會損失；最后，雙慶汽車的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復雜，所以后期的維護成本會更高。綜合來看，雙慶汽車并不能滿足車主省錢的愿望。 3.車內(nèi)空間有限 因為雙慶車本來就沒有給電池和電機預留位置，所以整車的空間難免會受到一定的影響。還是以豐田卡羅拉雙擎版為例。這輛車將電池組塞在后排座椅下方。轉(zhuǎn)到卡羅拉模型的燃料版本。 以上就是雙清車的優(yōu)缺點?？偟膩碚f，這種模式的優(yōu)缺點是非常明顯的。熱愛駕駛，買車時經(jīng)常跑高速，對低油耗不是特別追求的用戶，更推薦選擇燃油版車型；但如果你對車輛的平順性、安靜性、油耗表現(xiàn)等要求比較高，那么選擇雙擎車絕對不是一個選擇。會后悔的。

主要原因是藍牙沒有進入匹配狀態(tài)。 1、輸入的密碼不正確； 2.距離太遠，因為藍牙信號傳輸距離太遠，如果可能收不到信號； 3、清除其他設備的連接記錄，刪除原來連接的藍牙設備；最后是硬件故障。手機藍牙連接不上主要有兩個原因： 1、車載藍牙設置不正確； 2、車輛處于行駛狀態(tài)，或停車狀態(tài)下無手剎。漢蘭達中控顯示系統(tǒng)的應用在行車狀態(tài)下可能無法操作，這是為了保證行車安全。首先，打開手機上的設置按鈕。來到設置頁面后，找到藍牙選項，點擊進入手機端藍牙頁面。打開藍牙頁面后，打開藍牙開關(guān)按鈕。然后需要開啟開啟檢測，這樣就可以通過以下步驟實現(xiàn)手機藍牙和車載藍牙的接入，然后開啟漢蘭達車載藍牙。選擇匹配的漢蘭達車載藍牙設備，手機會自動匹配連接車載藍牙設備。稍等片刻后，手機即可與汽車藍牙成功配對。這時候可以通過手機點歌，通過車載藍牙播放歌曲等等。

為什么買漢蘭達而不買奧迪5L（兩車優(yōu)缺點對比分析）漢蘭達和奧迪5L都是非常受歡迎的SUV車型，只是定位和價格不同。在選擇購買的時候，我們需要根據(jù)自己的實際需求和預算來選擇。接下來就讓我們對比分析兩款車型的優(yōu)缺點，看看為什么我們買的是漢蘭達而不是奧迪5L。漢蘭達的設計簡潔大方，線條流暢，整體感覺更加穩(wěn)重。奧迪5L更具運動感，前臉更加犀利，整體造型更加時尚動感。兩款車型各有特點，但漢蘭達更適合家庭，而奧迪5L更適合年輕人。漢蘭達配備3.5 升V6 發(fā)動機，輸出功率為295 馬力，扭矩為263 磅英尺。奧迪5L搭載的是2.0T發(fā)動機，輸出功率為252馬力，扭矩為273 lb-ft。雖然奧迪5L的動力性能比漢蘭達略勝一籌，但漢蘭達的發(fā)動機更加耐用可靠。漢蘭達內(nèi)飾設計簡潔大方，空間寬敞舒適，配置實用。奧迪5L的內(nèi)飾更豪華，配置也更高端，但價格也相應較高。兩款車型的內(nèi)飾各有特色。選擇的時候需要根據(jù)自己的需求和預算來選擇。漢蘭達的安全配置比較全面，包括剎車輔助、車道偏離預警、自動緊急剎車等功能。奧迪5L的安全配置更加高端，包括自適應巡航、盲點監(jiān)測、車道保持等功能。兩款車型的安全配置都比較出色，但奧迪5L的安全配置更加豪華。綜上所述，選擇購買漢蘭達還是奧迪5L，需要根據(jù)自己的實際需求和預算來制定。如果你需要一款實用耐用的家用SUV，漢蘭達是不錯的選擇；如果你追求更高端的豪華配置和動力性能，那么奧迪5L更適合你。

漢蘭達車型是一款中型SUV。很多人都覺得重心SUV的油耗會比較高，但是Hadana車型是個例外。那么廣汽漢蘭達油耗高嗎？下面我們就通過汽車百科來了解一下細節(jié)吧。油耗是很低的汽車的燃油經(jīng)濟性很好，會帶來很好的使用效果，那么未來中型SUV的燃油經(jīng)濟性如何呢？廣汽漢蘭達油耗高嗎？答案不高。每公里的價格僅為0.45元。主要因素是車輛采用油電混合動力。百公里油耗在哪里測試百公里油耗不用測。在機動車的儀表盤上，通過按鈕的操作，可以知道車輛百公里的油耗。通過百公里油耗，可以判斷車輛當前的使用狀態(tài)和駕駛方式。廣汽漢蘭達為什么油耗不高原因是該車型采用了油電混合動力發(fā)動機。車輛低速起步時，完全由電動機驅(qū)動。車輛行駛平穩(wěn)后，只有在需要動力時才會啟動發(fā)動機。這樣可以節(jié)省一定的燃油。以上就是關(guān)于廣汽漢蘭達油耗高的相關(guān)解釋。該車型是一款值得購買的車型。

豐田漢蘭達原廠電池采用唐倩品牌，型號S-95。不同版本的電池不一樣，有沒有自動啟停功能也會影響電池型號。買的時候問商家。豐田漢蘭達電池更換教程位置：發(fā)動機艙右側(cè)。1.拉動主驅(qū)動器左下方的前發(fā)動機罩打開桿，然后打開發(fā)動機罩找到電池。2.拆下電池端子保護蓋和固定支架的螺母。3.首先斷開負極端口，然后拆下正極端口。為避免短路，請首先移除負極。畢竟負極和車身是連在一起的。通常，電池周圍有固定裝置。在更換電池之前，我們需要拆除所有的固定裝置。(注：為防止電解液流出，取出電池時傾斜角度不能超過40。注意：換電池時，最好是不斷換電池(不建議車主冒險)，否則儀表盤所有記憶數(shù)據(jù)會被擦除，所有個人日常設置和過往行駛數(shù)據(jù)會恢復到出廠設置，如日期和時間，其他參數(shù)會重置。豐田漢蘭達動力課程1。電池的正極符號是，負極符號是-。2.將正負極連接到電池的正負極上。(注意，在運行過程中需要關(guān)閉車輛。3.只要車輛啟動成功，就可以拆除電線。車輛起火大約需要15分鐘，這樣才能保證電池有足夠的電量。

我認為長安新款CS95無論從外觀、內(nèi)飾還是其性能方面都足以和漢蘭達汽車掰手腕。雖然漢蘭達汽車一直在消費者心中樹立的都是中高端品牌形象，但是長安汽車這幾年也將精力主要投入在中高端品牌形象的樹立方面。比如這段時間長安CS95新品的曝光，讓消費者眼前一亮，改變了以往大家對長安汽車的印象。一、該車在性能方面毫不遜色漢蘭達。根據(jù)官方消息顯示，這款車在宣傳上說對標的汽車是漢蘭達。其內(nèi)部搭載的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，并且變速箱在原來的基礎上也更迭為愛信8AT 。部分的高配置車型還配置了四驅(qū)系統(tǒng)，可以說在性能方面完全不輸于漢蘭達。二、該車外觀看上去更加高大上。這款車整體的造型上看上去非常大氣，一看就具有中高端品牌的氣質(zhì)，其車身前臉的進氣格柵設計給人非常強的視覺感受，另外這款車兩側(cè)還新增了看上去比較扁平化的汽車大燈，看上去很時尚很年輕。而車身的側(cè)面的設計則看上去更加穩(wěn)重，整個車給人一種高大上而不浮夸的感覺。三、內(nèi)飾設計更加走心。這款車在內(nèi)飾上更加注重科技感，比如駕駛位置采用了當下比較時髦的雙連屏嵌入式的設計。新車座位全部采用的是真皮材質(zhì)，不僅看上去很高端，最重要的是真皮材質(zhì)讓車主日常更容易打理。其內(nèi)飾走心的設計也更提升了這款車的性價比。因此，這款車實際上是用平民的價格享受中高端的消費，無論是在內(nèi)飾、外觀還是汽車的內(nèi)部性能上，相比于之前的該車型都做了較大的改變，并且該車的綜合實力完全可以媲美漢蘭達。不知道您如何看待這款車的價值？歡迎下方留言評論。