凱美瑞

凱美瑞改款后外觀偏重時尚動感，而內飾與空間方面則更注重實用性，沒有繁瑣的裝飾點綴，燃油經濟性表現(xiàn)不錯。而且安全配置豐富。性價比不錯。

豐田的車子還是相當不錯的，世界的豐田這句話真的不是隨便說說，而作為豐田旗下的王牌車型，除了卡羅拉，凱美瑞也是表現(xiàn)相當亮眼的。就外觀來說，雖然改款后不少網友都覺得遠不如前，但是還是比較時尚的。

豐田凱美瑞是合資中型轎車。凱美瑞、本田雅閣、日產天籟、大眾帕薩特、邁騰是同級產品，也是最直接的競爭車型。目前在國內銷售的2018款豐田凱美瑞是第八代凱美瑞。新車一改之前的商務形象，整體外觀更加動感年輕，而內飾更加年輕，整體造型更加激進。2017年11月16日，廣汽豐田2018款凱美瑞正式上市。新車搭載2.0L/2.5L/2.5L混合動力，共推出9款車型，售價區(qū)間為17.98-27.98萬元。凱美瑞基于豐田TNGA架構(豐田新全球架構)對幾乎所有零部件進行重新開發(fā)，使第八代凱美瑞成為真正的、完全的新一代車型，實現(xiàn)了不同的炫酷、不同的駕駛興趣、不同的安全。

八代凱美瑞s擋的技巧是：掛入s擋后，需要手動提擋。當你在s擋的時候，車主需要向前或者向后推擋，也就是提擋。以2018款八代凱美瑞雙擎2.5HG豪華版為例：這款車的生產廠家是廣汽豐田，是一款中型車，能源類型是油電混合。該車長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距2825mm，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前驅，助力類型為電動助力，車身結構為承載式。

凱美瑞沒有顆粒捕集器，可以有效減少顆粒物的排放。廢氣中的顆粒物質首先被捕獲，然后被氧化以再生顆粒捕集器。以凱美瑞2021款2.0e精英版為例：是廣汽豐田推出的一款中型車，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。動力方面，搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kw，最大扭矩210nm，匹配cvt無級變速器(模擬10擋)。

凱美瑞采用CVT無級變速器(模擬10擋)，E-CVT無級變速器，8擋手自一體變速器。變速箱又稱變速器，用于改變來自發(fā)動機的轉速和扭矩，可以固定或有級地改變輸出軸和輸入軸的傳動比。以凱美瑞2021款2.5G豪華版為例。是廣汽豐田旗下的一款中型4門5座轎車。其長寬高分別為4885mm、1840mm和1455mm，軸距為2825mm，配備8速手自一體變速箱。

凱美瑞8at變速箱是愛信品牌。以凱美瑞2021款2.0E精英版為例：這款車的生產廠家是廣汽豐田，是一款中型車。能源類型是汽油。變速箱為CVT無級變速(模擬10擋)，車身類型為4門5座轎車，最高時速205公里。該車長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置驅動。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為E多連桿獨立懸掛。變速箱又稱變速器，用于改變來自發(fā)動機的轉速和扭矩，可以固定或有級地改變輸出軸和輸入軸的傳動比。

凱美瑞后備箱尺寸深度為980mm，寬度為1080mm至1660mm，高度為520mm。以凱美瑞2021款2.0E精英版為例，其車身長寬高分別為4885mm、1840mm和1455mm，軸距為2825mm，車身結構為4門5座轎車。凱美瑞搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力178ps，最大功率131kw，最大扭矩210nm，匹配CVT無級變速器(模擬10擋)。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為E多連桿獨立懸掛。

凱美瑞停電后怠速低的處理方法是重新配油門，清洗噴油器，然后檢查火花塞的間隙和燃燒情況。以凱美瑞2021款2.5G豪華版為例：是廣汽豐田旗下的一款中型4門5座轎車，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距2825mm，8速手自一體變速箱。凱美瑞2021款2.5G豪華版最高時速210公里，2.5L直列四缸發(fā)動機，最大扭矩250牛米，最大功率154千瓦。輪胎尺寸使用235u002F45R18。

2.0L和2.5L排量。國產第八代凱美瑞（2018款）提供2.0L/2.5L/2.5L混動三種動力供選擇，其最大功率分別為124/154/131kW，傳動方面，燃油車型將匹配全新的8速自動變速箱，混合動力車型則匹配6速E-CVT變速箱。

豐田凱美瑞轉向油2-3年換一次。汽車助力油是汽車助力系統(tǒng)助力泵中使用的一種特殊液體，可以使方向盤變得非常輕便，方便駕駛員通過液壓控制行駛方向。當駕駛員轉彎時，助力系統(tǒng)自動提供動力，從而減輕駕駛員的轉向勞動強度。以下是增壓泵油的更換方法：1。換助力油時，先打一下車，用油泵把舊油吸干凈；2.注入新的助力油，然后來回轉動方向盤，讓新油滲透進去，也能起到清洗的作用，但不要長時間打死方向盤，否則油壓過大，會噴出轉向油；3.再次吸干助力油箱中的油，然后注入新的助力油，再轉動方向盤；4.第三次吸助力油。這種反復操作的目的是保證舊油被完全清除，然后注入新油；5.開車的時候會聽到輕微的“呼啦”聲。沒關系。這就是油在循環(huán)，慢慢會回歸沉寂。

凱美瑞前軸壞了，可以修。前軸是在車架和前輪之間傳遞各個方向的力以及它們產生的彎矩和扭矩的裝置。車軸(也叫車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連，兩端安裝車輪。以下是車軸的概述：1 .根據(jù)懸架的結構類型，車橋可分為整體式和分離式。斷橋為活接頭結構，與獨立懸架配套使用；整體式車橋中部為整體剛性實心或空心梁(軸)，常用于非獨立懸架；2.根據(jù)車輪在車軸上的運動方式和作用的不同，車軸可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支撐橋四種類型。其中，轉向橋和支撐橋屬于從動橋。一般汽車的前橋多為轉向橋，后輪軸或中后橋多為驅動橋。越野車和一些轎車的前橋既是轉向橋又是驅動橋，所以稱為轉向驅動橋；3.各種車型的轉向橋結構基本相同，主要由前軸(梁)、轉向節(jié)、主銷、輪轂四部分組成。

凱美瑞散熱器可以修。汽車水箱一般指汽車散熱器，屬于汽車冷卻系統(tǒng)。發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由進水室、出水室、主板和散熱器芯組成。水箱漏水的解決方法如下：1。當漏水不超過1mm裂縫或2mm孔洞時，在水箱中加入一瓶強力水箱堵漏劑，啟動汽車行駛；2.冷卻水開啟開始大循環(huán)后5 ~ 10分鐘，如果冷卻系統(tǒng)有任何泄漏，無論是水箱、橡膠管還是墊，都會停止泄漏。充滿時不需要排出，不會影響散熱和堵塞。3.如果在沒有堵漏劑的情況下，個別散熱管有輕微泄漏，可以暫時將松散的煙絲放入水箱中，利用水循環(huán)壓力將散熱管泄漏處的煙絲堵住，以備臨時使用；4.如果水箱的暖氣片管漏水嚴重，可以從漏水的地方將漏水的暖氣片管剪斷，用涂有肥皂的棉球將剪斷的暖氣片管堵住，然后用鉗子將剪斷的暖氣片管頭夾平，再壓接即可止住漏水。

凱美瑞水箱漏水可以修。汽車水箱一般指汽車散熱器，屬于汽車冷卻系統(tǒng)。發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由進水室、出水室、主板和散熱器芯組成。水箱漏水的解決方法如下：1。當漏水不超過1mm裂縫或2mm孔洞時，在水箱中加入一瓶強力水箱堵漏劑，啟動汽車行駛；2.冷卻水開啟開始大循環(huán)后5 ~ 10分鐘，如果冷卻系統(tǒng)有任何泄漏，無論是水箱、橡膠管還是墊，都會停止泄漏。充滿時不需要排出，不會影響散熱和堵塞。3.如果在沒有堵漏劑的情況下，個別散熱管有輕微泄漏，可以暫時將松散的煙絲放入水箱中，利用水循環(huán)壓力將散熱管泄漏處的煙絲堵住，以備臨時使用；4.如果水箱的暖氣片管漏水嚴重，可以從漏水的地方將漏水的暖氣片管剪斷，用涂有肥皂的棉球將剪斷的暖氣片管堵住，然后用鉗子將剪斷的暖氣片管頭夾平，再壓接即可止住漏水。

凱美瑞前軸膠套開裂，不影響車輛。前軸是在車架和前輪之間傳遞各個方向的力以及它們產生的彎矩和扭矩的裝置。車軸(也叫車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連，兩端安裝車輪。以下是車軸的概述：1 .根據(jù)懸架的結構類型，車橋可分為整體式和分離式。斷橋為活接頭結構，與獨立懸架配套使用；整體式車橋中部為整體剛性實心或空心梁(軸)，常用于非獨立懸架；2.根據(jù)車輪在車軸上的運動方式和作用的不同，車軸可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支撐橋四種類型。其中，轉向橋和支撐橋屬于從動橋。一般汽車的前橋多為轉向橋，后輪軸或中后橋多為驅動橋。越野車和一些轎車的前橋既是轉向橋又是驅動橋，所以稱為轉向驅動橋；3.各種車型的轉向橋結構基本相同，主要由前軸(梁)、轉向節(jié)、主銷、輪轂四部分組成。

第六代凱美瑞隱藏功能的激活方法如下：1。長按遙控器鑰匙的鎖止鍵，四門玻璃升降器和天窗自動關閉，長按遙控器解鎖鍵，四門玻璃升降器自動打開；2.將后視鏡開關轉到R，放在倒檔，右后視鏡自動向下。第六代凱美瑞是一款中型車，車身尺寸長4825mm，寬1820mm，高1485mm，軸距2775mm，油箱容積70l，整備質量1490kg。六款凱美瑞的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿獨立懸架。搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力147ps，最大功率108kw，最大扭矩190nm，匹配4速自動變速箱。

2021年12月27日2021款凱美瑞采用國產發(fā)動機。2021款凱美瑞介紹如下：1。外觀方面：新車前臉加大了前中網尺寸，并與兩側出風口相連，整體看起來更加立體。側面犀利流暢的腰線設計，線條的勾勒恰到好處。在光影的作用下，層次感特別明顯。尾部的設計比較簡潔，箭頭樣式的兩個尾燈相對。2.內飾方面：2021款凱美瑞搭載新一代車載系統(tǒng)，智能語音交互，車載微信，高德地圖，百度CarLife，系統(tǒng)支持OTA在線升級，還贈送3年免費無限上網流量。3.配置方面：凱美瑞還配備了新一代豐田-safety-sense安全系統(tǒng)，包括AHB自適應大燈、DRCC自適應巡航、LTA車道追蹤輔助、PCS預碰撞系統(tǒng)，以及七座前后安全氣囊、胎壓顯示、前臉雷達、上坡輔助等安全裝備，為駕乘者提供更多安全保障。4.動力方面：有2.0L、2.5L、2.5L三種不同的混合動力可選，2.0L發(fā)動機最大功率131kW，匹配CVT無級變速器(模擬10擋)；2.5L發(fā)動機最大功率154kW，搭配8速手自一體變速箱。2.5L混動發(fā)動機最大功率131kW，百公里綜合油耗4.1L，搭載E-CVT無級變速器。

凱美瑞方向盤鎖死。解鎖方法如下：1。踩下剎車，左手握住方向盤，輕輕晃動。2.同時用右手搖動并扭動鑰匙來開鎖。相關資料如下：1。鎖方向盤是汽車的一個防盜功能。原理是通過鑰匙的轉動，由彈簧控制一個鋼銷。拔出鑰匙時，只要方向盤一轉，鋼銷就會彈進事先預留的孔里，然后卡住方向盤，保證轉不動。2.鑰匙插入后，無法轉動。鑰匙轉不動的主要原因是停車時方向盤不回位，導致方向盤異常鎖死。在這種情況下，右手可以輕微用力扭動鑰匙，左手左右晃動方向盤，鑰匙就可以轉動了。

豐田凱美瑞儀表盤時鐘調整步驟如下：1。先發(fā)動汽車，然后按方向盤左側的“OK”鍵進入菜單界面。2.按向下鍵，在菜單界面中找到“設置”菜單。3.找到“設置”菜單后，按“確定”鍵進入“設置”菜單。4.按下設置中的向下按鈕，查找“時間”。5.找到“時間”菜單后，按“確定”鍵進入。6.通過“OK”鍵和“”鍵設置時間。

卡羅拉和凱美瑞的區(qū)別如下：1。價格方面，凱美瑞頂配版官方售價比卡羅拉頂配版貴。2.整體車身方面，凱美瑞頂配版車身比卡羅拉頂配版長，凱美瑞頂配版軸距比卡羅拉頂配版長。3.動力輸出方面，凱美瑞頂配版比卡羅拉頂配版更強勁。凱美瑞搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221nm，匹配E-CVT無級變速器。同時搭載最大馬力120Ps，最大功率88kW的電機；卡羅拉搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力98Ps，最大功率72kW，最大扭矩142nm，匹配E-CVT無級變速器。同時搭載最大馬力72Ps，最大功率53kW的電動機。