凱美瑞

十代雅閣銳混動(dòng)車型，代替的老舊的之前2.4升自吸版，更是取代了北美市場(chǎng)上的那款2.0T動(dòng)力版，該車也慢慢逐漸降低了身價(jià)來(lái)徹底取代之前的大排量自吸車型，也不是一款陪襯，而是一款徹徹底底的和1.5T版形成高低搭配的一款車，目的很簡(jiǎn)單，擊敗凱美瑞雙擎，消除國(guó)人對(duì)于本田低排量1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的不靠譜的擔(dān)心。

這款車本身就具有吸引力，看得出設(shè)計(jì)師的用心，成熟不失穩(wěn)重，動(dòng)力充沛，動(dòng)力十足。外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很完美，看得出設(shè)計(jì)師的用心，駕駛操控性很強(qiáng)，乘坐舒適度高，讓人很滿意。

我關(guān)注這兩款車很久了，最后看了國(guó)外評(píng)測(cè)，新款RV4碰撞測(cè)試不及格，你要不信你自己查查相關(guān)資料，最后我才買了八凱

(1)氣缸容量(排氣量)在1.0升(含1.0升)以下的1(2)1.0升以上至1.5升(含)3(3)1.5升以上至2.0升(含)5(4)2.0升以上至2.5升(含)9(5)2.5升以上至3.0升(含)12(6)3.0升以上至4.0升(含)25(7)4.0升以上40

小城市，單位和家距離都近，我早晨開(kāi)車先送孩子去奶奶家，再送孩媽上班，我再去上班，一串下來(lái)才10公里15分鐘的事。而我不喜歡動(dòng)冷車，尤其是豐田，冷車油耗巨高，上車也冷，剛開(kāi)熱就到目的地又凍得冰涼。原地打方向我習(xí)慣和你差不多，只是我經(jīng)常停的車位都是倒入最后端頂墻，前方余地大。我原本都是每次回正，后來(lái)發(fā)現(xiàn)下次開(kāi)車還得轉(zhuǎn)兩圈出去，有點(diǎn)脫了褲子放屁的啰嗦感。為啥我避免原地?cái)Q方向呢，我家第一輛車無(wú)助力普桑，靜止不動(dòng)的時(shí)候那個(gè)方向盤得吃奶的力才能轉(zhuǎn)動(dòng)，而車子稍微走起來(lái)，這個(gè)勁能輕快很多。所以我也知道原地?cái)Q方向，方向機(jī)在替我們出了更大的力。。

祖墳被人拋了？還學(xué)狗叫，二狗子一個(gè)，還整天逛雅閣凱美瑞論壇..自己心里沒(méi)點(diǎn)B數(shù)嗎？就靠每天這個(gè)幾毛錢的？能買得起車？還老子老子的掛口上，現(xiàn)實(shí)中就是在躲在黑暗角落見(jiàn)不得人的擼者，還推銷？我還不屑做這些事，跟人家討論也是逛貼消磨時(shí)間，不是你這二狗子?？窟@賺錢換車...

20萬(wàn)買不到不異響的車1.阿特茲18款后視鏡折疊電機(jī)故障通病2.隔音上一百碼有點(diǎn)吵方向機(jī)我還沒(méi)遇到別的沒(méi)問(wèn)題

一般都是城市道路無(wú)很高的異物的路面是不需要安裝的，如果你經(jīng)常行駛的路面坑洼不平比較崎嶇建議你安裝一款發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以很有效的減少發(fā)動(dòng)機(jī)在受到硬物撞擊時(shí)的損失傷基本可以被發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板所吸收和阻擋的，這是優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)就是有可能安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板之后噪音會(huì)有所變大，不過(guò)應(yīng)該壓實(shí)在可以接受的范圍之內(nèi)了，個(gè)人覺(jué)得可以不必太在意這個(gè)問(wèn)題，還是利大于弊的。按上就沒(méi)有壞處的。材質(zhì)也就分為塑鋼的和鐵質(zhì)的，材質(zhì)不一樣價(jià)格也就是不一樣的.

不建議購(gòu)買有這樣緋聞的車輛，那么多沒(méi)有問(wèn)題的車子，你飛得盯著這個(gè)有問(wèn)題的車就沒(méi)意思了，很多人都是你這樣CRV機(jī)油有問(wèn)題，天天問(wèn)，好了嗎，好像不買就沒(méi)法活了。

各地具體情況不一，甚至不同4S店的情況都不盡相同，再者車這東西就是個(gè)消耗品，只能說(shuō)早買早享受，遲買享折扣，或者就去車系口碑看看各地車主的提車價(jià)格，值得參考！

哈哈，一個(gè)轎車，一部SUV，沒(méi)有可比性，真要比還不如拿CRV和凱美瑞比呢，或者等年底新RAV4上市。說(shuō)實(shí)話，日產(chǎn)的車除了騏達(dá)口碑還算不錯(cuò)外，還有引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的第一代奇駿還算不錯(cuò)，其他的還真不看好，開(kāi)過(guò)上一代天籟公爵，從那之后對(duì)日產(chǎn)再無(wú)興趣

差了一個(gè)級(jí)別的比較意義不大了，還是要看車型是否滿足自己基礎(chǔ)出行需求了，如果基本考慮是中級(jí)車這個(gè)級(jí)別，可以選低配置，但是就不要往下降級(jí)別了。緊湊型的駕駛質(zhì)感和中級(jí)的質(zhì)感還是有差別的單從車價(jià)油費(fèi)差這個(gè)角度。?？赡苜I輛818的GK5才是最省的。。。差的十幾萬(wàn)差價(jià)差不多夠全壽命油費(fèi)了。。。

你平時(shí)也是這樣跟人說(shuō)話的嗎？我擔(dān)心CVT有問(wèn)題，所以發(fā)貼子了解一下。之前本田、高田氣囊，日本神鋼，馬自達(dá)排放門，斯巴努造假門，剛出問(wèn)題時(shí)都說(shuō)過(guò)是批次問(wèn)題，我說(shuō)的都是事實(shí)。這有什么不對(duì)？豐田的召回和上述日企剛暴出問(wèn)題時(shí)很像，再加上，目前日產(chǎn)CVT也大面積出問(wèn)題了。擔(dān)心是有道理的。沒(méi)有問(wèn)題是最好，真有問(wèn)題我們這些普通消費(fèi)者做不起小白鼠。就這個(gè)回復(fù),刺激到你什么東西了？張口就罵人是弱1智，我看你是真實(shí)車主，所以不懟你。

好吧，我只是不喜歡大冰塊泥水已經(jīng)解決了，廣豐自己解決的。但豐田不承認(rèn)缺陷，全球車都那樣，就是這個(gè)設(shè)計(jì)，不影響使用。生銹的確存在，在懸掛斷面口，一些螺栓的六角帽上有銹，新出廠的車不知道有沒(méi)有處理，作為第一批提車的，我存在這個(gè)情況。問(wèn)過(guò)一些汽修、賽車行業(yè)的朋友，讓我安心用，這不是個(gè)事。排氣生銹，高溫，沒(méi)有不銹的，想不銹，自己更換。不影響使用，銹爛了換新的，那是很久以后的事了。玻璃掛水，我開(kāi)過(guò)的車不多，也有四五輛，沒(méi)有不掛水的。洗衣服擰干了也能空出水來(lái)，更別說(shuō)洗車了。去洗車店問(wèn)問(wèn)就明白了。

你想多了，低配車型不是所有東西都是低的。車廠是要有個(gè)平衡點(diǎn)的，混凱就倆車型，你指著所有人買頂配車型嗎？混雅四款車型，廠家肯定會(huì)有重點(diǎn)走量車型的，要讓消費(fèi)者覺(jué)得厚道。

我之前也看凱美瑞，但后期我不看好?，F(xiàn)在來(lái)說(shuō)，除了邁騰外，凱美瑞就沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雅閣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)未知數(shù)，天籟和帕薩特即將換代。明年假如1.5T雅閣今年順利過(guò)冬，另外兩個(gè)車上市發(fā)布價(jià)格不離譜的話，本身就對(duì)凱美瑞有很大沖擊。然而現(xiàn)在雅閣混動(dòng)價(jià)錢一出，大家應(yīng)該都覺(jué)得還是可以的。就拿21.98萬(wàn)這款來(lái)說(shuō)，和凱美瑞2.5豪華版同價(jià)，配置上差點(diǎn)，但勝在動(dòng)力以及省油。要我選，我肯定選雅閣混動(dòng)。所以我個(gè)人估計(jì)，凱美瑞即將迎來(lái)一波大降價(jià)。

如果只是這兩款的話選凱美瑞 20多萬(wàn)可以上奧迪A3了

一般正規(guī)的流程是先辦理貸款協(xié)議，通過(guò)后交首付和保險(xiǎn)購(gòu)置稅下牌費(fèi)手續(xù)費(fèi)等等他們這么做就怕你萬(wàn)一貸款沒(méi)通過(guò)你又不買了所以才不管你那么多

樓主，你好，車輛的話，建議您看一下保養(yǎng)手冊(cè)里面對(duì)半的時(shí)間間隔公里數(shù)以及保養(yǎng)項(xiàng)目作者明確的規(guī)定，望您采納

地氈表面干了，建議拆下塑料門檻，掀起地氈觀察地氈和底板之間夾層狀況，高檔車地氈下是發(fā)泡聚氨酯（非黑心棉），水汽不易跑出來(lái)，如果還是潮濕，那還得另想辦法解決。