凱美瑞

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板?；蛘咧话惭b塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實(shí)多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

如果可以，多買房吧。車子貶值的東西，尤其是過段時間改革4s壟斷后。車子肯定還會降！現(xiàn)在買個她喜歡的湊合著吧。

對的，這種東西有好有差，樓上說的并不錯，但是說的都是弊端，你挑選一個好一點(diǎn)的，自然你擔(dān)心的問題也就解決了

參考一下吧，可以去環(huán)保部網(wǎng)站查詢的！從2008年7月1日起銷售的汽車是國三標(biāo)準(zhǔn)的。根據(jù)國家環(huán)境保護(hù)部規(guī)定，從2008年1月1日起，最大總質(zhì)量>3500Kg的柴油車、天然氣汽車和液化石油氣汽車開始實(shí)施“國三標(biāo)準(zhǔn)”，這里不包括汽油車；從2008年7月1日起，所有最大總質(zhì)量≤3500Kg的汽車，開始實(shí)施“國三標(biāo)準(zhǔn)”。為了使機(jī)動車生產(chǎn)和銷售企業(yè)有一定的適應(yīng)期以應(yīng)對新標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了按“國二標(biāo)準(zhǔn)”生產(chǎn)的機(jī)動車有一年的過渡期進(jìn)行銷售和注冊登記，從2008年1月1日和2008年7月1日起，相應(yīng)車輛凡達(dá)不到“國三標(biāo)準(zhǔn)”的一律不得銷售和注冊登記。從2008年7月1日起，國家環(huán)保部批準(zhǔn)并頒布的《摩托車污染物排放限值及測量方法（工況法，中國Ⅲ階段）》（GB14622-2007）、《輕便摩托車污染物排放限值及測量方法（工況法，中國Ⅲ階段）》（GB18176-2007）(簡稱國三標(biāo)準(zhǔn))正式實(shí)施。自規(guī)定型式核準(zhǔn)執(zhí)行日期之后一年起，所有制造、銷售、登記注冊的摩托車和輕便摩托車的排氣污染物排放必須符合以上標(biāo)準(zhǔn)要求。

就你提出的要求而言，你需要一臺大空間，跑高速別太吵/也需要有一定動力儲備，最后保養(yǎng)還必須便宜的車型。當(dāng)然，你最后提到的性價比，我就不理解成配價比了（即汽車搭載配置和價格間的比值），畢竟，能做到這些的車型實(shí)在不多。?從空間和保養(yǎng)開始挑，基本可以把目標(biāo)確定在日系B級車的范疇里。當(dāng)然，混合動力的雷凌用車成本也便宜，跑市區(qū)堵車時還能省下你不少錢，但空間依舊不如B級車，隔音和動力也有一點(diǎn)差距。?因此，首推的車型就是凱美瑞了：隔音比雅閣好，跑高速更愜意，又不像天籟那樣一味兼顧后排乘員——自己開雖說談不上樂趣，但好歹也不會和開船一般乏味。?若優(yōu)惠大一些，23萬落地的預(yù)算已經(jīng)足以拿下最低配的2.5L車型，空間有、隔音有、動力有，養(yǎng)車成本不高，同時，座椅加熱、定速巡航、前后駐車?yán)走_(dá)、后視鏡加熱、自動頭燈也一應(yīng)俱全，日常完全夠用。同時，凱美瑞的保值率也相當(dāng)不錯，轉(zhuǎn)手的時候不會虧太多。

看了你的駐車地址在黑龍江，這油濃度高了，估計要費(fèi)汽油一些，再就是低溫下啟動困難一些。不知你這款油的質(zhì)量等級是否在‘N’級以上，是否是全合成的。北方高寒地區(qū)最好用豐田0-20的全合成機(jī)油。

小電池組有概率壞，大電池開到你賣車也沒問題。還有說大電池壞了的明顯被4S坑了，只是壞了一個電池組，然后去4S只換不修，必然被坑，去懂行的修理廠1000元以內(nèi)搞定。

不跑長途，后排的坐什么車差別都不會太大，還有就是家里以前是什么車，如果是B級，那就繼續(xù)B級車，如果不是或者家里是第一輛車，那就買鋼絲也無所謂。沒有比較就沒有傷害嘛。

去試駕就知道了，最近我兄弟買車陪他試駕了好多品牌。阿特茲本人上去就動心了，怎么說呢，真心好開，其他空間噪音說實(shí)在的，可以忽略，下一輛就選阿特茲了，現(xiàn)在我也只是開個十多萬的現(xiàn)代而已，太明顯了

那人根本就沒有混凱，自己嘴硬而已，普通凱美瑞群里很多這種人，尤其是2.0車主，最后我退了所有普通凱美瑞群，雙擎群里才有的聊

豐田凱美瑞定位中型車，廠商指導(dǎo)價是17.98-27.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中內(nèi)飾、操控、油耗、舒適性等方面都是第一名，現(xiàn)在是最新款上市，而且經(jīng)過多年的發(fā)展和營銷在國內(nèi)的口碑還是比較高。新車車長4885mm，軸距2825mm，油箱容積60升，使用92號油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨(dú)立懸架。

混凱靜音非常好，進(jìn)入小區(qū)往往無聲無息，單純由電動機(jī)提供動力時車內(nèi)非常安靜，僅有孱弱的電流聲，完全沒有發(fā)動機(jī)的振動，極佳的行車品質(zhì)。凱美瑞的座椅寬大舒服。行車時加速及其光滑平順，市區(qū)幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)的介入，高速大多數(shù)時間是發(fā)動機(jī)單獨(dú)工作，阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)噪音稍大，優(yōu)點(diǎn)是省油，遇有上坡或者加速時電動機(jī)會馬上介入，因?yàn)榘⑻亟鹕h(huán)的發(fā)動機(jī)動力相對弱些，二者共同發(fā)力提供足夠的動力。購買混動凱美瑞，主要是感受超好的駕駛體驗(yàn)，汽油車無法比擬

如果長期開一款車肉也就那樣，常常換別的大排量的開，那對比反差就明顯了。以前的車動力也就那樣，沒有對比的情況下還不是在好好開。

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

聯(lián)系上了，現(xiàn)在就坐等測試結(jié)果。看我自己吹出去牛是否能收場？搞技術(shù)的，尊重事實(shí)結(jié)果，我不愛留后路的。希望這個貼在不要沉了。

別克君越定位中型車，廠商指導(dǎo)價是22.98-30.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.38分位列第5，其中空間、動力、油耗、舒適性等方面都是第一名，車長5026mm，軸距2905mm，油箱容積49升，使用前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。以2019款28T豪華型為例，采用前置前驅(qū)9擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓241馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩350?！っ祝蹆r23.98萬元最多優(yōu)惠2萬元。在口碑頻道看到，51名車主登記的平均油耗是10.3L/100km。

試駕是試不出來的，要上高速且車速120以上才知道.帕薩特不清楚，凱80以下很靜音，100沒有那么安靜了，不過也可以，正常聽歌沒有問題，到110，風(fēng)燥開始比較明顯，前排正常音量交流，到120，聽歌要加大音量才行，交流需大聲，130左右，感覺不好！車內(nèi)噪音已經(jīng)很明顯了！說的是汽油版凱