這個就涉及到一些專業(yè)知識了,說是封死,也不完全是,只是方便你理解。正常情況發(fā)動機熱車的時候,內部的冷卻系統(tǒng),包括水箱都是有壓力的,但是水箱蓋是有彈簧的能克服因冷卻液受熱產生的壓力而不泄露。假如說冷卻系統(tǒng)故障,散熱不良,導致發(fā)動機水溫異常增高時,冷卻系統(tǒng)內壓力持續(xù)升高,到達一個臨界點的時候就會頂開水箱蓋內部彈簧,冷卻液就會從水箱上的小水管回流到副水壺,起一個保護作用,不然水箱或水管要爆了還有一種情況就是,冷卻系統(tǒng)泄露導致冷卻液減少。熱車的時候水箱內部壓力大,副水壺的水無法流進水箱,等到發(fā)動機溫度降低后,冷卻系統(tǒng)因為缺少了冷卻液,就會有空氣在里面,熱脹冷縮原理,冷了后壓力會逐漸降低,當低于標準大氣壓時,副水壺的冷卻液就會通過那個小管吸到水箱里面去。這就是副水壺的作用