凱美瑞

去哪做自己定只需更換機油、機濾、空濾拆下檢查、不臟不換、氣泵吹一吹就可、常規(guī)檢查發(fā)動機、變速箱有無漏油、滲油、胎壓、輪胎內側磨損、各種油液是否缺少等。

我基本大半年才開一萬公里，不清洗，怠速就感覺發(fā)抖，經常這樣抖，其實機腳膠很容易壞或者破裂的。所以我一萬多公里就會清洗一次。

阿特茲最大的問題還是在于后排的座椅跟后門的開度！外觀很多人都覺得騷！只要有家庭的，都會朝家庭妥協(xié)，小年輕開阿特茲的倒是不少，當然也有像我同事他們那么騷包的，一下整倆的，只顧自己跟老婆爽，不管后排的爹媽跟娃娃

對于我這種高速喜歡經常變道急加速的人來說，豐田混動還真適合，不喜歡定速巡航，因為老有車在超車道上占道行駛，定速巡航沒法用。

我今天分別看了凱美瑞，阿特茲，邁騰。凱美瑞沒試駕。另外兩個都試了下。新凱感覺一般般，實車內飾沒有照片好看。而且現(xiàn)在沒任何優(yōu)惠。不大值，什么時候有個2w優(yōu)惠了還差不多。阿特茲呢據說小毛病多，后排噪音不知道咋樣，前排還是沒啥問題的。畢竟雙層夾膠玻璃。邁騰呢是真心空間大啊，我一米八的個子前排調好座椅后排還能蹺二郎腿。三輛車里呢邁騰的細節(jié)最到位。但是1.8豪華的落地價格比2.5尊崇貴2w。然后發(fā)動機聲音不如阿特茲好聽，有點干澀。畢竟是渦輪機，加速還是蠻快的。但是論操控還是阿特茲更勝一籌，還有就是邁騰方向盤比較沉，彎多一點感覺有點累。阿特茲18款貌似全是黑頂了。略壓抑。如果就自己開開我覺得阿特茲還可以。當然阿特茲也有個問題就是挑路面，路面差一點那個顛簸得不得了。有種換了輛車的感覺。

說實話本人雅閣混動和K5混動都有，所以是實際使用后的感受。雅閣混動的隔音比K5混動好點。發(fā)動機噪音和胎噪都是雅閣比K5稍微好點，當然雅閣的是米其林輪胎這點具有優(yōu)勢。發(fā)動機噪音在車外感覺是雅閣的響一點，但是在車內K5明顯大。

我看的那個帖確實是說170以上頂頭我提了2.0g我朋友凈身高183坐進去也沒頂住不過確實比其他車型要低

2020凱美瑞2.5G燃油版，30碼怠速頓挫明顯

我的車兩個月就基本沒異味了。非原廠可能導致異味的裝飾，比如劣質的腳墊或地膠，后包的非原廠真皮座椅……解決措施能拆除盡量拆除，然后開窗暴曬加通風，開車時多外循環(huán)通風換氣……我當時用了車用光觸媒噴劑，炭包，常用潮濕毛巾擦內飾，后期用些凈味碳膏……以通風為主，其它手段為輔！

下面簡單介紹一下大部分汽車的一些保養(yǎng)項目以及更換周期：1.機油、機濾正常情況下機濾跟機油一起更換，礦物機油每5000公里更換一次，半合成機油每7500公里更換一次，全合成機油每10000公里保養(yǎng)一次。2.空氣濾芯、空調濾芯空氣濾芯關系到發(fā)動機呼吸是否順暢，空調濾芯關系到車內空氣質量，這兩個都比較重要，筆者認為按照保養(yǎng)說明書上的更換周期按時更換即可，當然適當提前或者延后1萬公里左右也是沒有問題的。3.玻璃水、防凍液、空調制冷劑相信很多司機連玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是時候該惡補了。玻璃水其實是關系到安全的東西，沒有了一定要及時添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒有問題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區(qū)，一定要添加能夠抵抗當地天地的防凍液，也就是冰點應該要低于當地氣溫，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因為防凍液一般來說是不會減少的。但是，防凍液也是有保質期的，時間久了，會變質，也會參入很多水分，影響發(fā)動機冷卻效果，所以也是需要按時更換的，具體更換周期可以參考保養(yǎng)手冊，一般為4-5萬公里更換?？照{制冷劑：感覺到空調制冷效果不佳時，如果檢查后因為空調制冷劑缺少的原因，可以按量添加。4.制動液、變速箱油、助力轉向油、離合器油、差速器油制動液：保養(yǎng)手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。但是，筆者詢問過身邊高手（江湖外號：蛋蛋），制動液需要更換之前應該進行檢測，一般檢查方法為：取樣，然后用儀器（放大鏡）觀察樣本內水分含量，如果含量超標則要更換。變速箱油：按照保養(yǎng)手冊要求更換吧，一般為8萬公里。轉向助力油：現(xiàn)在大多數車輛轉向助力為電子助力，也是免維護的。如果你的愛車轉向助力是液壓助力，也是需要按時更換轉向助力油的，更換周期請參考自己的保養(yǎng)手冊。離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換周期同樣參考保養(yǎng)手冊。差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什么玩意兒，其實也不需要太明白，只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養(yǎng)手冊上要求的更換周期更換即可。5.蓄電池蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時養(yǎng)成良好用車習慣，簡單說就是盡量不要在熄火狀態(tài)長時間使用用電器，良好用車習慣可以延長蓄電池使用壽命。當汽車有點火困難的時候，就是蓄電池需要更換的時候。6.雨刮片、雨刮電機、玻璃水泵雨刮片：自己發(fā)現(xiàn)雨刮無法將玻璃清洗干凈時，或者雨刮有異響的時候，就需要更換雨刮。雨刮電機、玻璃水泵：當其發(fā)生故障時更換，不然無須理會。7.傳動皮帶發(fā)電機、空調壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴重，就需要更換了。8.火花塞火花塞的更換周期類似于機油，按照級別來：① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；② 白金火花塞：每4萬公里更換；③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。9.燃油濾清器很多人只知道機油有濾清器，每次保養(yǎng)都需要更換。其實，燃油也是有濾清器的，而且價格一般比機油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養(yǎng)手冊。10.節(jié)氣門一般來說，節(jié)氣門只需要定期清洗積碳即可，當自己感覺到怠速不穩(wěn)、抖動，加速無力等情況時，可以清洗一下節(jié)氣門。11.點火線圈點火線圈一般不需要更換，如果發(fā)現(xiàn)車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點火線圈是否發(fā)生了故障。12.剎車片、剎車盤剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環(huán)境（道路條件）息息相關，沒有固定標準，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心，當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養(yǎng)時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對于剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。13.減震器、減震彈簧減震器及減震彈簧使用壽命一般較長，尤其是減震彈簧。一般來說，減震器在沒有嚴重漏油、嚴重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質量問題導致斷裂的話，是不需要更換的。14.輪胎輪胎的更換周期同剎車片比較類似，那就是不同的駕駛習慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會非常大，有些暴力分子動不動就玩燒胎，那還有什么好說的，有錢任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，并且每條輪胎都會有很多處磨損極限標志，都位于輪胎縱向排水溝上。如上圖手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標志，一般為1.6mm厚，也就是說當輪胎花紋磨損到與這個標記平齊的時候，就意味著這條輪胎需要更換了，就是這么簡單粗暴

樓主您遇到的輪胎偏磨的問題，是由于輪胎不在一個平面上引起的，樓主您可以去輪胎店做一個四輪定位就好了。如滿意清楚嗎謝謝

先說說動力，個人買的2.5，市區(qū)道路需要上上城市快速路，說實話感覺其實2.0是足夠的，2.5除了偶爾紅燈起步那一下能找到一點感覺以外，其他時候速度基本都是50~70，沒機會展現(xiàn)。不看其他配置，光動力來說2.0其實城市道路足夠了，空間的話，個人感覺還是很寬敞的，后排中間坐初中一年級男生，大概160左右，然后兩邊都是老人，坐的還是挺舒服的。估計如果中間坐170的話，就有點痛苦了....

在積雪路面開車時最好使用雪地輪胎(snowtire)，雪地胎的胎面有更多細小紋路可增強抓地力。與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優(yōu)點在于提高了冰雪路面的通過性和安全性。雪地輪胎胎面的材質更軟，精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當溫度低于10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。咱們大鄭州，用不著這個胎吧？特別是現(xiàn)在的天氣了。一般都東北才會用的。如滿意請采納

雪地胎顧名思義就是為了應對冬季寒冷的季節(jié)而產生的輪胎。與普通輪胎相比其車胎的材質相對比較柔軟，車胎上的花紋更寬更深一些，在冰雪路面上能夠提供更強的抓地性以及防滑性。

一點兒優(yōu)惠都沒有，花了2000買各種東西。坐標深圳羅湖。入手2.5運動版，黑白雙色，紅內飾，26.68萬，另外加深牌4.21萬！

我也是5000一保，年前換了那個紫桶機油，現(xiàn)在4.2了，打算4.5再去，估計也就8000吧，順便看看用不用換換剎車油

漢蘭達這個車我真的是佩服，2015年上市加價到2018年改款，然而改款后肯定是繼續(xù)加價，從漢蘭達的競爭對手實力來看，漢蘭達肯定要繼續(xù)加價到2020年換代，2020年漢蘭達會換代到TNGA平臺生產，配置會更高，性價比會進一步提升，估計會成為一個神話

買新車需要注意一下幾個方面：1、發(fā)動機聲音讓幾個老司機聽聽。2、本人仔細查看噴漆有無色差翹起劃痕。3、檢查出廠包裹座椅的車膜是否都在。4、檢查車內皮否有破損即內飾。5、輪胎有沒有鼓包，剎車盤有沒有磨損。6、底盤看看臟臟跑過車這里沒法洗。7、機油拉出來看看顏色否正常。8、出廠時間看看和玻璃輪胎等日期是否正常。

混動今年肯定沒優(yōu)惠了，其他不好說，死魚上市馬上兩年了，還在加價，這個要看產品力，不是所有車上市后一定降價的。