這車的加速中后程是完全夠的,低速用電高速用油,運動模式電油一起上。你溫柔駕駛的話,到80碼區(qū)域甚至以上都能用電,較安靜較平穩(wěn),油門開度大油機介入的話,感覺也不是那么突兀。只是饋電的時候,就不那么美妙了,低速饋電情況下,油機一動還是有抖動和噪聲的,較明顯,但是速度上去之后,反而感覺要比低速饋電情況下要好一點,抖動及聲音沒那么明顯了。還有,開空調時,比較耗電,對電續(xù)航里程影響較大,還是那句老話,有電一條龍,沒電請充電。綜合看下來比較適合每天40公里,而且能夠有穩(wěn)定充電條件的人。其實你更應該試一試這車的剎車你是不是適應,因為帶動力回收,所以剎車的腳感不是每個人都那么喜歡的。前半程很多是動力回收的行程而不是真正的剎車在作用,要深踩下去到剎車的下半程才是真正的剎車腳感,不知道這么描述你能不能夠理解。而且目前車主也有少量反饋剎車的標定還不是很好。車機系統(tǒng)也還有很多的問題,需要后期升級調整。都是個人感受,1000個人1000個哈姆雷特,供你參考吧。滿意請采納,謝謝!