觀致5

怠速可以聽到發(fā)動機聲音

235/50R19只要這幾個數字和原廠一樣，那就沒問題，放心用吧

同上，坐等更換動力總成，立馬下手買

哈哈，奇瑞A3車主表示觀致5的發(fā)動機聲音比A3好多了

實話

昨天又去店里看了下，帶尺量了下，泡沫儲物格下面放備胎空間18厘米高，225輪胎肯定放進去高不少，但是將泡沫儲物格這一層拿下去，直接蓋上后備箱的黑蓋子，則空間高了不少，225、235胎都能放進去。不過就沒有儲物格的功能了，工具等就只能和輪胎放一起了。我也同意15樓sd_shw的建議，這是個設計缺點，瑞虎7也是這樣放不進全尺寸胎。雖說有的車也是這樣，但這也不是什么優(yōu)點，觀致也好、奇瑞也好，還是要學優(yōu)點，一如繼往地好。

兩者各有各的好，并且定位也不同啦，我是比較喜歡觀致5，但博越我也很欣賞，好糾結

SUV是在90年代在美國真正興起，1998進入中國，SUV是運動和多用途相結合的車輛，它是旅行車和越野車的結合的產物。

保養(yǎng)提示消除有兩種辦法，一種是去4S店連接電腦系統(tǒng)消除。一種是是通過車輛設置來取消，不同車子保養(yǎng)提示消除方法不一樣。

這個能有什么影響呢，我就奇怪了，你家里裝修不改變原來的布線形式嗎，得了闌尾炎的病人割除了闌尾不愛好似乎一樣活著，你這個沒事的。

觀致3都市suv的外觀上將基于觀致3上升級，但尺寸被加大，觀致3 suv長寬高分別為：4452mm/1854mm/1504mm，軸距為2694mm。相比于觀致3兩廂版車型，這款車長寬高分別增加14mm/15mm/59mm，軸距也加長了4mm?！　≥喬シ矫妫?.6t手動悅動型、1.6t自動型動型、1.6t自動型動增強型使用215/60 r17輪胎，1.6t自動炫動型使用215/55 r18輪胎?！　蕊椃矫骖A計也將是細微調整，整體風格還是延續(xù)了觀致3的設計。新車搭載觀致逸云系統(tǒng)的2.0版本，此系統(tǒng)曾在底特律車聯(lián)網大會中獲得telematics update（遠程信息升級）獎項，同時也在海外市場獲得“新興市場最佳車載信息產品與服務獎”的美譽?！　“踩耘渲梅矫妫畹团?.6t手動悅動型外，其它車型裝配了牽引力控制系統(tǒng)、側安全氣囊、彎道控制系統(tǒng)和坡道輔助。

你是不是右邊有共振聲音，有的話拆掉手套箱，靠近右邊a住下方有一個黑色模塊裝在鐵架子上，用手輕輕搖一搖就會共振。處理一下就解決了。不是共振聲你就別拆了，要找到聲音從哪發(fā)出來先。

沒有設計增壓按鍵再看看別人怎么說的。

這款變速箱差不差看人，脾氣好的覺得可接受，脾氣不好的想賣車，我算有耐心的，而且堵車少，開的舒服，唯一不爽就是下坡必須手動模式

比如當年的G6，每個月都有大批粉絲購買，每月都要熱銷2輛3輛的，偶爾甚至還能熱銷到5輛，真是太火爆了！奇瑞高端真的棒，大批粉絲真熱銷！

我也遇到了幾次，不是你們所說的發(fā)動機高轉制動，而是變速箱在空檔狀態(tài)，踩油門發(fā)動機轉速能到5K轉，踩剎車也不能解除空檔狀態(tài)，除非把車速降到0，只能用快速切換到N檔再快速切換回D檔來解除。所以說不要為觀致的控制開發(fā)團隊洗白，他們就是一群技術白板，只會用MCU而已。這個現象是控制上的BUG,在這段程序中少判斷了條件，造成變速箱一直處在空檔狀態(tài)，只有空檔和車速降到0時這兩個條件能退出這個空檔狀態(tài)，真心辣雞，趕緊走人，你們不是搞控制的料

全合成的，國行銀美孚5-30W的，這個除去比較嚴苛的駕駛條件，個人認為是絕佳的選擇。參數，牌子，渠道，不喜歡麻煩的，一直用就行了。此外，個人覺得金美并不一定比銀美更適合觀致，不是特別冷的地方，不需要選0開頭的。不是特別暴力的，也不需要選擇-40的。

樓主你好！平時胎壓保持2.4就可以，而新車胎壓高是正常的，這是廠家首保前測試胎壓性能。首保會給你調整一下的。

切到手動模式儀表盤中間顯示里程和車速的那塊右下角會顯示M幾，M后面是幾就是幾檔，顯示向上箭頭就是可以升檔，手動模式加減檔的時候油門該怎么踩怎么踩，直接向上推升檔或者向下拉減檔，M后面數字會變。