馬自達(dá)

根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車主的油耗眾測結(jié)果，馬自達(dá)3星騁的油耗如下， 供參考：1、1.6 4擋手自一體 1.6L 107馬力 L4 Z6 平均油耗9.08 油耗范圍7.96 10.21；2、1.6 5擋手動 1.6L 107馬力 L4 Z6 平均油耗7.72 油耗范圍6.87 8.57；3、2.0 5擋手自一體 2.0L 150馬力 L4 LF 平均油耗 9.43 油耗范圍8.30 10.55；4、2.0 6擋手動 2.0L 150馬力 L4 LF 平均油耗8.48 油耗范圍 7.42 9.53；5、實際油耗會和個人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)， 以上均值上下浮動10%都正常。

馬自達(dá)轎跑換機(jī)油的方法：1、拆卸車輛底部護(hù)板，露出機(jī)油濾清器和放油螺釘。擰下油底殼上的放油螺釘，注意瞬間機(jī)油會噴出，而且溫度高。將裝油箱移到車輛下方，盛放舊機(jī)油；2、用工具拆下舊的機(jī)油濾清器并逆時針轉(zhuǎn)動。在新機(jī)油濾清器邊緣的橡膠圈部分涂抹一層機(jī)油，然后將其安裝回原位。然后將排油螺絲擰緊，不要用力推得太緊，以免螺紋溢出；3、新濾油器邊緣的橡膠圈部分涂上一層油，按原位安裝回原位。在加油口添加新油時，加注量應(yīng)該參考車輛說明書。

馬自達(dá)火花塞更換周期根據(jù)不同情況而定：鎳合金火花塞兩萬公里更換；銥金火花塞六萬公里更換；白金火花塞十萬公里更換。火花塞的作用是：將點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣，使發(fā)動機(jī)工作。以2021款馬自達(dá)3昂克賽拉1.5L手動質(zhì)美版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為長安馬自達(dá)，級別為緊湊型車，能源類型為汽油，變速箱為6擋手動，車身類型為4門5座三廂車。2021款馬自達(dá)3昂克賽拉1.5L手動質(zhì)美版長寬高分別為4662mm、1797mm、1445mm，軸距為2726mm，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

馬自達(dá)轉(zhuǎn)子引擎工作原理：1、一般發(fā)動機(jī)均為往復(fù)運動式發(fā)動機(jī)，工作過程中活塞在氣缸中做往復(fù)直線運動。為了把活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，必須使用曲柄連桿機(jī)構(gòu)；2、轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)則不同，它是直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為驅(qū)動轉(zhuǎn)矩。與往復(fù)式發(fā)動機(jī)相比，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)尺寸較小、重量較輕，而且振動和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢；3、轉(zhuǎn)子為順時針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)掃氣條掃過進(jìn)氣口之前，隨著轉(zhuǎn)子的運動，氣缸的容積會越來越大，此時正好產(chǎn)生負(fù)壓進(jìn)氣，當(dāng)掃氣條掃過進(jìn)氣口以后，進(jìn)氣停止

汽車在冷啟動時水溫比較低，聲音大是正?，F(xiàn)象，只需要啟動一會就會消除聲音，可以等待汽車的水溫上升后再起步。汽車的冷啟動是指在發(fā)動機(jī)水溫低的情況下啟動汽車。一般汽車的冷啟動適用于很長一段時間沒發(fā)動的汽車使用，在啟動車輛前需要檢測電瓶外殼是否有滲漏電解液的現(xiàn)象，如果有滲漏需要及時更換電瓶。如果沒有滲漏應(yīng)該采用熱水清潔電瓶表面和極柱上的氧化物，防止水從通氣管進(jìn)入電瓶內(nèi)部。在發(fā)動機(jī)溫度正常情況下，連續(xù)幾次啟動，發(fā)動機(jī)都可以順利啟動，說明電瓶狀況良好。但如果每啟動一次，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐步下降，說明電瓶電壓處于虧電狀態(tài)，需要及時充電，注意電瓶的檢測和保養(yǎng)，對汽車能啟動時有益處。

馬自達(dá)睿翼評測：1、馬自達(dá)睿翼轎跑作為一款運動車型，其在整體設(shè)計方面均凸顯出時尚運動的風(fēng)格，設(shè)計大膽且動感十足的車身線條從車身前端一直延伸到A柱，鷹眼型前大燈與轎車版沒有差別，十分的醒目；2、睿翼轎跑與轎車版的主要區(qū)別主要集中在尾部的設(shè)計方面，在保留第一代馬自達(dá)6轎跑運動元素的基礎(chǔ)上，融入了高級感和時尚元素。與車頭部分相同，睿翼轎跑的車尾部分以及大燈周圍的接縫同樣均勻，整體做工達(dá)到了“前后一致”，后行李廂接縫處的縫隙也很適中，將日系車所具有的細(xì)膩體現(xiàn)得淋漓盡致；3、作為一款定位于中高級市場的車型，睿翼轎跑在很多方面都有所體現(xiàn)。普通的骨架式雨刷，節(jié)省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護(hù)、保養(yǎng)的成本。

可以的，在后排座椅考車門的座椅肩膀上，或者后備箱座椅背后有鎖，簡介：1、昂克賽拉三廂是全面采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計主題“魂動”的馬自達(dá)新一代產(chǎn)品群中的第三款車型，也是凝聚新生馬自達(dá)深厚價值內(nèi)涵的主力車型；2、該車型將搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī)，包括首次導(dǎo)入中國市場的“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高效動力的“SKYACTIV-G 2.0L”；3、同時，該款車型在配備優(yōu)先確保行駛安全的先進(jìn)人機(jī)界面基礎(chǔ)上，首次應(yīng)用了“MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。整車配置無時無刻不體現(xiàn)了科技和人性化的駕乘體驗。

馬自達(dá)旗下有國產(chǎn)車也有進(jìn)口車，進(jìn)口車車型包括馬自達(dá)cx-7、馬自達(dá)cx-9、馬自達(dá)cx-5，馬自達(dá)在國內(nèi)包括兩個生產(chǎn)基地，在國內(nèi)的馬自達(dá)成為長安馬自達(dá)，是由長安汽車和馬自達(dá)汽車合資成立的。馬自達(dá)的汽車采用精致的外形設(shè)計，具有更高標(biāo)準(zhǔn)的安全性能設(shè)置，使汽車在運行過程中具有良好的視野效果和可調(diào)節(jié)的駕駛位置功能。通過動力傳動系統(tǒng)的細(xì)節(jié)改進(jìn)，實現(xiàn)車身輕量化，提高空氣動力性能降低了汽車剎車的阻力，實現(xiàn)環(huán)保的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。目前馬自達(dá)旗下的車型有馬自達(dá)6，馬自達(dá)cx7，睿翼轎跑車型等。通過加強汽車在碰撞時的能量吸收汽車機(jī)構(gòu)得到進(jìn)化，提升汽車各方面的碰撞保護(hù)能力。

馬自達(dá)激活一鍵升窗的方法是：首先啟動發(fā)動機(jī)，將扶手處按鈕按壓至二擋，等待車窗玻璃降下后5秒不放，然后將按鈕升高到兩擋，車窗玻璃升起5秒不放，之后來到中控屏幕這邊，在信息娛樂系統(tǒng)中依次選擇MENU（菜單）、汽車、左側(cè)控制按鈕、汽車設(shè)置、中央門鎖、長按以打開車窗即可。以馬自達(dá)cx4的2021款2.0l自動兩驅(qū)藍(lán)天青春版為例，其長寬高分別為4637毫米、1855毫米、1524毫米，軸距為2700毫米，車身結(jié)構(gòu)為5門5座suv，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

昂克賽拉曲軸位置傳感器位于曲軸皮帶輪附近。曲軸位置傳感器是發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一，它提供點火時刻（點火提前角）、確認(rèn)曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的拆卸方法如下：1、拆卸時，在靠近進(jìn)氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導(dǎo)線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導(dǎo)線線束的夾箍。

馬自達(dá)cx4這款車的油耗不高：1、統(tǒng)計測得油耗：2.0L手動平均油耗：9.70L\/100km 2.0L手動綜合平均油耗：10.80L\/100km；2、總結(jié)馬自達(dá)cx4的優(yōu)點之一就是省油，比同等水平的MPV燃油，一般一箱機(jī)油在8至9之間，而且空調(diào)等燃油消耗量也大，所以燃油消耗量與個人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系；3、省油的方法：輪胎增壓，如果輪胎氣壓不足會導(dǎo)致行駛阻力增大，導(dǎo)致油耗增加，反之，如果輪胎氣壓在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加，則有利于降低油耗。

馬自達(dá)mx5綜合工況下，百公里油耗是8.1L，具體油耗還是要看個人行駛習(xí)慣的：1、全新進(jìn)口 Mazda MX-5 RF的理念是“人馬合一”，此次在中國大陸的車型， Mazda MX-5 RF在內(nèi)飾、外觀設(shè)計、工藝品質(zhì)、功能性和行駛性能方面實現(xiàn)了進(jìn)一步提升；2、作為一款提供“無窮樂趣（Lots of Fun）”的輕型敞篷跑車。全新進(jìn)口 Mazda MX-5 RF將產(chǎn)品魅力提升到了全新的高度。為了保證“人馬一體”的動態(tài)性能，實現(xiàn)小型輕量化的高剛性車身；3、新車的電動折疊硬頂采用了輕質(zhì)緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。

馬自達(dá)cx5防凍液兩年或四萬公里更換一次，馬自達(dá)cx5生產(chǎn)廠商為長安馬自達(dá)，級別為緊湊型SUV，發(fā)動機(jī)為2.0LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為155ps，最大扭矩為200nm。這款車長寬高分別為4555mm、1842mm、1685mm，軸距為2700mm，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿。防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體，全稱防凍冷卻液。

馬自達(dá)cx5汽油濾芯2萬公里更換一次。汽油濾芯起過濾汽油中的雜質(zhì)的作用，若汽油中的燃料雜質(zhì)含量大，會增加汽油濾芯堵塞的幾率。以2021款馬自達(dá)CX5自動兩驅(qū)黑騎士為例：其進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為155ps，最大扭矩為200nm，變速箱為6擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4555mm、1842mm、1685mm，軸距為2700mm，最大功率為114kw，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力。

馬自達(dá)星騁油耗高的原因：1、點火不良，火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；2、噴油嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過高；3、發(fā)動機(jī)積碳過多，噴的汽油有一部分被積碳吸收；4、傳感器故障，例如，水溫傳感器故障，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài)，會一直發(fā)出噴油的信號，導(dǎo)致油耗高；5、氧傳感器故障，會使燃油修正失效，電腦也會一直發(fā)出噴油的信號，空氣流量計故障會造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確 。

馬自達(dá)睿翼電瓶型號是原裝電瓶80D26L，電瓶型號可以在汽車的使用手冊上查詢到。汽車根據(jù)不同的電瓶價格有所區(qū)別，市面上銷售的電瓶價格在200元至1000元不等，在電瓶出現(xiàn)供電不良現(xiàn)象時，在汽車沒有發(fā)動前，不能使用車上的用電設(shè)備，比如汽車音響，汽車電動窗燈，也不能在汽車啟動后馬上熄火，導(dǎo)致電瓶剛發(fā)動就用掉許多電，電量還沒有完全回充足夠的電。使電瓶形成記憶效應(yīng)，減短電瓶的使用壽命。在日常的行駛過程中，需要合理使用汽車電瓶的電量，可以防止電瓶老化，當(dāng)電瓶出現(xiàn)老化現(xiàn)象，需要合理保養(yǎng)，減短汽車電瓶老化的速度。

新款馬自達(dá)需要17萬起就可以買到一輛了：1、“Mazda VISION COUPE”概念車與“SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)”馬自達(dá)展臺最核心的兩個展品，也是馬自達(dá)“次世代”的代表產(chǎn)品；2、Mazda VISION COUPE是指導(dǎo)下一代車型設(shè)計的概念車型，依然沿用了第二代魂動設(shè)計語言，整體風(fēng)格化繁為簡，延續(xù)了馬自達(dá)優(yōu)雅的風(fēng)格；3、而SKYACTIV-X同樣是馬自達(dá)“次世代”的重要組成，這臺發(fā)動機(jī)采用馬自達(dá)獨創(chuàng)“火花塞點火控制壓燃點火”技術(shù)，成為全球首款采用汽油壓燃技術(shù)的量產(chǎn)發(fā)動機(jī)。

進(jìn)口馬自達(dá)3跟國產(chǎn)馬自達(dá)3區(qū)別：1、做工和用料上有差別，進(jìn)口的做工當(dāng)然比國產(chǎn)的做工要更好些。用料上您摸摸中控臺就知道了，進(jìn)口馬3用的是軟性材料，而國產(chǎn)馬3是硬的；2、進(jìn)口馬3有氛圍燈，而國產(chǎn)馬3沒有；3、價格也不一樣，進(jìn)口馬三2.0排量要16到17萬，國產(chǎn)的馬三2.0排量手動13萬多；4、外形明顯不一樣，一個兩廂、一個三廂；進(jìn)口的更富線條美，運動感更強。看過車的人應(yīng)該有此感覺；5、進(jìn)口馬三氣囊要比國產(chǎn)的多些；操控配置上，進(jìn)口馬三比國產(chǎn)馬三多了牽引力控制和車身穩(wěn)定控制。

馬自達(dá)cx5左前底盤異響的原因是：底盤橡膠零件老化；長時間行駛后底盤零件間隙大；懸架系統(tǒng)出現(xiàn)故障；發(fā)動機(jī)支架松動。以2018款2.5L馬自達(dá)CX-5自動四驅(qū)i-ELOOP智尊版為例，其是上汽大眾推出的一款中型車，長寬高分別是4555mm、1842mm、1685mm，軸距是2700mm。2018款2.5L馬自達(dá)CX-5自動四驅(qū)i-ELOOP智尊版搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是144kw，最大馬力是196ps，最大扭矩是252nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

馬自達(dá)星騁配置個人覺得蠻好的：1、星騁還是不錯的，原裝進(jìn)口全鋁合金發(fā)動機(jī)，反置式設(shè)計，變速箱也是原裝進(jìn)口的；2、沃爾沃S40的底盤，四輪獨立懸掛，采用的是多連桿獨立后懸掛，同級車?yán)锩娌倏匦院桶踩运闶亲詈玫牧耍铌P(guān)鍵的是省油，而且小毛病少，維修保養(yǎng)什么的費用都比較低；3、馬自達(dá)星騁是長安馬自達(dá)為了接替老馬自達(dá)3而開發(fā)的新車型。星騁和福特?？怂雇脚_，就是一樣的地盤。