普力馬

汽油車無(wú)非就是油，電，風(fēng)。油----油泵，噴油嘴等。電----火花塞間隙，火花強(qiáng)度。風(fēng)，進(jìn)氣門以及風(fēng)速傳感等。這種情況應(yīng)該成為軟故障，沒(méi)有千篇一律的原因，只能按使用年限和使用保養(yǎng)狀況把可能發(fā)生故障的部位逐個(gè)排除。

確認(rèn)是開(kāi)關(guān)沒(méi)有問(wèn)題的話，如需要初始化，這個(gè)應(yīng)該要到4S店用儀器連接行車電腦進(jìn)行操作吧，咨詢一下本地的4S店

看一下是左右同時(shí)出問(wèn)題還是單面，這個(gè)很重要的要是雙面就是組合開(kāi)關(guān)或是組合開(kāi)關(guān)插頭，要是單面遠(yuǎn)近光同時(shí)出現(xiàn)不亮問(wèn)題一定是保險(xiǎn)絲部位接觸不良。因?yàn)槠樟︸R大燈保險(xiǎn)分左右兩個(gè)，每個(gè)負(fù)責(zé)一側(cè)遠(yuǎn)近光。組合開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)近光是轉(zhuǎn)換搭鐵。所以根據(jù)故障表現(xiàn)斷定部位。

汽車方向盤很沉的原因1.胎壓過(guò)低。胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。2.前束。前束也可以對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向起到影響作用，前束的含義頗為復(fù)雜，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，確保汽車能夠穩(wěn)定直線行駛。所以當(dāng)這一方面出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)造成方向沉。3.方向機(jī)、助力泵故障。影響汽車轉(zhuǎn)向的還有方向機(jī)和助力泵，當(dāng)這兩個(gè)重要部件出現(xiàn)任何故障都會(huì)造成轉(zhuǎn)向困難。不管是萬(wàn)向節(jié)、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問(wèn)題都不可忽視。4.軸承配合過(guò)緊。各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動(dòng)軸承和華東軸承配合過(guò)于緊密，都會(huì)導(dǎo)致軸承的潤(rùn)滑不良，形成卡滯現(xiàn)象。此外方向重還有具體兩個(gè)表現(xiàn)，一個(gè)是單向方向沉重，一個(gè)是兩側(cè)都沉重。這兩種情況都不容小覷，應(yīng)當(dāng)針對(duì)性的檢查一下機(jī)械部分、助力系統(tǒng)的原因，或排除一下是否有漏油進(jìn)氣等密封件損壞現(xiàn)象。而我們一定要重視愛(ài)車發(fā)出的警示信息，盡快的發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題，避免事故的發(fā)生。的什么問(wèn)題。

綜合油耗8個(gè)左右。

這車太少，以后二手車處理都是問(wèn)題，看看其他品牌

你好這個(gè)是油壓的

變化沒(méi)有正常，花的一點(diǎn)不多

還是選1.8L的吧 畢竟海馬的普力馬來(lái)源于馬自達(dá)的 1.8L的機(jī)器跟車身重及載重畢竟匹配論壇上1.6L的比1.8L的省油 但是實(shí)際上省不了多少我的1.8L自動(dòng)擋的 夏天綜合大約11-12個(gè)每百公里 冬天10個(gè)油

換新的哇

遠(yuǎn)光近光都是H1的

更新?lián)Q代推陳出新，你能產(chǎn)我能做，一直在模仿，從不去超越，就沒(méi)有幾家廠商潛心研發(fā)幾款真正拿得出手的民族品牌。

發(fā)電機(jī)漏電

在儀表臺(tái)的左下角【汽車有問(wèn)題，問(wèn)汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

冷車啟動(dòng)冒藍(lán)煙，首先想到車輛有燒機(jī)油的現(xiàn)象。如果用手摸一下排氣管，發(fā)現(xiàn)有黑色發(fā)濕的油泥積聚，伴隨有顆粒物，并且聞一下有機(jī)油味，基本可以確定車輛有燒機(jī)油的現(xiàn)象。冷車啟動(dòng)冒藍(lán)煙，證明車輛熄火后，機(jī)油進(jìn)入了燃燒室。這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)與混合氣體在高溫下一起燃燒，從而產(chǎn)生藍(lán)色的煙霧。常見(jiàn)的原因有

謝謝各位，下次試試換30油

8-9個(gè) 應(yīng)該是基礎(chǔ) 11-13也不奇怪 這種老車 ＋其它原因 只能接受

對(duì)這個(gè)不感冒

簡(jiǎn)單，我是做線路的

建議樓主看看我的索賠CVT變速器ECU的帖子，希望有些幫助