輪胎

一般情況都補不了。因為側面沒有鋼線，強度很低，用填塞補的方法強度低掛不住膠塞，用貼片補的方法，因為胎面變形量大，時間長了會導致貼片分離。側面扎了一般都是惡意人為。

輪胎外直徑大小不一樣。

東營市廣饒縣大王鎮(zhèn)的永盛橡膠輪胎公司技術員工資待遇怎么樣？工作環(huán)境和生活工資1500以上，生活水平不洼，工作環(huán)境聽說挺好，不過再好也應該對身體不太好

胎面是輪胎比較厚的部位，如果裂縫不是很深，而且車輛不是經(jīng)常跑高速，可以繼續(xù)使用。但是看照片輪胎的橡膠已經(jīng)出現(xiàn)了龜裂的現(xiàn)象，輪胎有很多細小的裂紋，說明輪胎橡膠已經(jīng)老化了，建議更換輪胎。

早期的內(nèi)置胎壓監(jiān)測傳感器都是一體封膠的，不能換電池?，F(xiàn)在泰爾電子科技出的內(nèi)置傳感器是可以換電池的，我用的他們家的，手欠拆開看了下，確實可以換。

汽車沖上道沿爆胎了,有的可以補胎，有的不可以補胎。 汽車沖上道沿時，道沿凸起的地方擠壓在輪胎前靠道沿的側邊，巨大的沖力輪胎擠向輪網(wǎng)（鋼盆)擠斷了輪胎側邊的線簾。真空胎內(nèi)的高壓氣體沒有線簾對胎內(nèi)氣壓的束縛

看是哪兒。4s店要貴一些。但是檢查輪胎氣壓，技術含量低，所以一般修理店就可以，10塊左右。有些修理店不要錢，吸引你下次去維修保養(yǎng)

輪胎鼓包主要是因為輪胎使用過程中輪胎氣壓過大，使得輪胎著地面積減少，輪胎早期磨損，輪胎使用過程中由于滾動加速或者輪胎散熱不是很好，使得胎面溫度升高。

你好！補胎液不耐用而且有腐蝕性，建議拆下來補。謝謝！

輪胎側面上有表明質(zhì)量指標

‘麥輪胎’輪胎品牌銷售排行：排名品牌名稱銷量比例1固特異 27.43%2米其林 20.79%3普利司通 15.29%4倍耐力 11.02%5馬牌 10.64%6韓泰 7.54%7瑪吉斯 3.92%8固鉑 1.85%9回力 1.31%

看您的車子規(guī)定的標準胎壓為多少，冬季一般要比標準氣壓小0.2帕。胎壓：嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。標準胎壓：根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求:標準型輪胎:2.4-2.5bar增強型輪胎:2.8-2.9bar最高氣壓:不應大于3.5bar轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR檢測：1. 出行前先觀察輪胎狀態(tài)。子午線輪胎--也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發(fā)軟就正常。高壓胎--就是有內(nèi)胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。2. 行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經(jīng)驗。3. 正常情況下每星期到專業(yè)的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

那是在生產(chǎn)廠的最后一步，叫做動平衡。也就是全面檢驗生產(chǎn)的輪胎是否合格的標記，一般都是生產(chǎn)廠家里面有一個部門叫質(zhì)檢部的質(zhì)檢員打上去的。

是輪胎的胎面寬度加寬，最好不使用：第一，車輛原配品牌輪胎，設計生產(chǎn)時車廠會根據(jù)不同車型要求來配置不同規(guī)格品牌的輪胎，即使相同型號的車型也會有不同的配置標準或規(guī)格（品牌），所以更換時還需參考車輛輪胎實物：除規(guī)格外，比對其他方面如：花紋、速比、載重參數(shù)等，匹配與出廠規(guī)格完全一致的品牌輪胎。 第二，車企在選用輪胎規(guī)格時，會從胎躁、舒適性、理論可行駛里程、燃油的經(jīng)濟性、用途（家用、商務辦公、運輸?shù)龋┑榷喾矫婵紤]，實踐當中檢測并論證后合理配置品牌輪胎和規(guī)格，不建議任何的改型或改款行為。就算是與原廠在大小尺寸規(guī)格上相符，但若其他任一個參數(shù)不符都有可能引發(fā)一些故障或是安全隱患，若在質(zhì)保期內(nèi)可能個人的權益無法得到保障。 第三，如改大、改小（尺寸）；變換品牌、加寬胎面等多種行為，這樣“更換”結果可導致相關參數(shù)如碼表數(shù)顯示異常，并帶來“安全隱患”： 1、儀表相關參數(shù)顯示異常，就算同規(guī)格的胎(品牌不同)，也會因層級的不同、速比的不同、載重系數(shù)的不同而引發(fā)相關參數(shù)顯示異常，同樣帶來“安全隱患”?！?、尺寸的變化（如改大）會導致車輛重心的轉移（變高）而穩(wěn)定性差。 3、若將胎寬的改小，相對制動距離(或有效制動距離)可能會因為胎面變窄而受摩擦阻力變小，故有效制動距離可能變長，給安全帶來”隱患“。 4、車型設計不同的原因，有可能因扁平比的變化而影響或干涉、干擾周圍部件。給轉向時帶來不便或轉向不到位、轉向“靈敏度”極高的“現(xiàn)象”發(fā)生，帶來安全隱患?！　?、胎寬的變化（變窄、變大），在“抓地力”方面后會受影響，如果私自加大斷面寬度，不但油耗變大、有效制動變長等方面，穩(wěn)定性、安全性方面大打折扣。　　6、轉向機構、底盤懸架機構由于胎變窄的緣故，操縱駕駛或機構傳動、配合執(zhí)行機構、部件等作相對運動、動作時由于靈敏度的提高（或降低）而發(fā)生提前或滯后現(xiàn)象（執(zhí)行動作）。

扁平比高低并沒有好壞之分，關鍵還是看什么類型汽車，注重的是哪方面的駕駛感受，以此來選擇適合自己的輪胎。

一般情況下，這個沒有強制性的公里數(shù)或時間點，同時還得參考輪胎磨損程度和用車環(huán)境等因素。如果你想做一個“保胎”達人的話，那么建議1.5萬-2萬公里時對調(diào)一下就好了。值得一說的是，前后輪胎在對調(diào)時可不能亂調(diào)哦。對稱花紋的胎可以交叉換，非對稱花紋、單導向花紋輪胎一定要前后換。而如果是你看著輪胎磨損特別嚴重的，建議還是更換吧。

高壓油泵由排氣凸輪軸驅動，發(fā)動機未啟動時，油泵不可能工作發(fā)出響聲。你說的聲音應該是ABS液壓泵加壓向剎車油缸供油的聲音，只要車門解鎖，ABS系統(tǒng)就供電自檢必要時預加壓。

前輪直接調(diào)換到后面、后輪交叉調(diào)換到前面。這是原廠的車胎、沒有方向性的、要是你換了有方向的紋路的、好像不能這樣調(diào)。

我換的185/60/R15的輪胎，原因嘛：1.這車底盤低，60尺寸的輪胎能稍微加高離地間隙2.60尺寸的輪胎舒適性更好，側壁更耐造3.185/60/R15這種型號屬于最常見的15寸輪轂裝車胎，量大品牌多，便宜。至于這尺寸輪胎缺點嘛，主要是沒薄胎好看，再有理論上高速穩(wěn)定性略微差一點點（可忽略不計）。對于家用車，舒適性比耐用性更重要，硬胎耐用但是胎噪太大（比如出租車常用的正新三角玲瓏），輪胎不是什么高科技產(chǎn)品，包括很多國際大牌輪胎也是國內(nèi)代工生產(chǎn)的，論性價比我還是推薦佳通228威獅RP36朝陽SA瑪吉斯MS360這類產(chǎn)品。

輪胎品牌的話，我會推薦米其林、鄧祿普和馬牌，三個品牌都算做的比較好的品牌，然后每個品牌下面有很多系列，功能性不一樣，比如：靜音、耐磨等等…看樓主自己需求啦…