輪胎

你好：輪胎馬牌的輪胎質(zhì)量，靜音方面，耐磨程度都比較不錯(cuò)的，就是價(jià)格稍微高一點(diǎn)，參考一下！如滿意請(qǐng)采納謝謝

輪胎換位的各種方式：為保證前后胎使用壽命相對(duì)一致，應(yīng)當(dāng)參照汽車生產(chǎn)廠商隨車配備的《產(chǎn)品使用手冊(cè)》給出的相關(guān)提示進(jìn)行更換，如果廠商未對(duì)具體輪胎換位期限加以規(guī)定或您已經(jīng)為愛(ài)車更換了不同規(guī)格的改裝輪胎，建議您每行駛8000km到1萬(wàn)km將輪胎換位一次（四輪驅(qū)動(dòng)車輛每6000km換位一次）。根據(jù)車輛的驅(qū)動(dòng)形式不同，輪胎的換位方式也各不相同。前輪驅(qū)動(dòng)車輛：將左后調(diào)至右前、右后調(diào)至左前、左前調(diào)至左后、右前調(diào)至右后。后輪驅(qū)動(dòng)車輛：將左前調(diào)至右后、右前調(diào)至左后、左后調(diào)至左前、右后調(diào)至右前。四輪驅(qū)動(dòng)車輛：前后左右輪全部交叉對(duì)調(diào)，即左前調(diào)至右后、右前調(diào)至左后、左后調(diào)至右前、右后調(diào)至左前。

普通的三四百的就行，一個(gè)德行，太滑的路或者速度快都停不住，除非你是一千多一個(gè)那種好的，不然就買三四百的，我買的佳通的，一只660，沒(méi)啥感覺(jué)，不如換三四百的了

單獨(dú)換輪胎要做，你如果是前輪換到后輪是連輪廓一起換，就不用做。說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)，看一下這個(gè)鏈接你就知道怎么做動(dòng)平衡了

我就是米其林19565R15的，大一點(diǎn)點(diǎn)，底盤高一點(diǎn)，只感覺(jué)表顯示120碼比原來(lái)120碼的表慢一點(diǎn)，基本可以忽略不計(jì)

一般胎壓數(shù)值在2.3-2.5之間都是正常的。如果滿座坐5人的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。

產(chǎn)地只代表產(chǎn)地。當(dāng)然如果你非要說(shuō)匈牙利的工人技術(shù)更嫻熟，這個(gè)我也沒(méi)辦法反駁，但如果按照這個(gè)邏輯工人A和工人B生產(chǎn)出的輪胎也有差別。

因輪胎老化后沒(méi)及時(shí)更換引發(fā)的爆胎事故或者交通事故相信大家也常有聽(tīng)聞，其造成的影響是隨時(shí)會(huì)危及到車主及其它人的生命安全。當(dāng)然，避免事件發(fā)生最有效的方法是車主及時(shí)對(duì)老化的輪胎進(jìn)行檢查并更換。 輪胎的主要材質(zhì)是以橡膠為主，而橡膠制品是有一定的使用壽命,按照輪胎廠家官方的說(shuō)法，一般情況下輪胎的壽命應(yīng)當(dāng)在2年或車輛行駛了6-8萬(wàn)公里這一區(qū)間。當(dāng)然在實(shí)際使用過(guò)程中，遵循這個(gè)規(guī)定我們的用車成本可就太高了。所以我們從專業(yè)人士處獲悉，如果平時(shí)使用并不頻繁，并且用車環(huán)境并不惡劣，一般輪胎正常使用四年是不成問(wèn)題的，但記住輪胎使用達(dá)到四年就必須要更換了。 不過(guò)為了避免胎老化引發(fā)的事故發(fā)生，建議車主對(duì)愛(ài)車輪胎還是需要勤檢查，并且對(duì)輪胎生產(chǎn)日期要清楚，這樣心里就有底了。其中輪胎的生產(chǎn)日期，我們通過(guò)觀察輪胎側(cè)面的制造編號(hào)，就可以了解到其生產(chǎn)日期，例如上圖的“0110”則表示它是2010年第1周生產(chǎn)的輪胎。 輪胎的勤檢查，特別車主長(zhǎng)期行車的路況比較惡劣，這項(xiàng)工作是至關(guān)重要，不能忽視，畢竟行車路況差對(duì)輪胎的壽命有嚴(yán)重的影響。在這特殊的情況下，車主就需要對(duì)輪胎進(jìn)行定期的檢查，如果發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)磨損至極限提示標(biāo)記或發(fā)現(xiàn)胎側(cè)出現(xiàn)鼓包等情況，建議車主對(duì)輪胎進(jìn)于及時(shí)更換比較合適。 除了輪胎老化造成爆胎事故外，輪胎胎壓不正確也是引發(fā)爆胎的一個(gè)重要原因。所以車主也要養(yǎng)成自行檢查輪胎胎壓的好習(xí)慣，另外建議車主自行配備一個(gè)簡(jiǎn)單的胎壓表，每隔1個(gè)月對(duì)4條輪胎胎壓進(jìn)行檢測(cè)，做到讓車主自己手里有個(gè)底。

正常的一萬(wàn)公里以上保養(yǎng)的時(shí)候，4S店就會(huì)幫你免費(fèi)做四輪換位了，現(xiàn)在輪胎都是對(duì)稱型花紋，做好動(dòng)平衡后換位很簡(jiǎn)單的

建議車主對(duì)外補(bǔ)過(guò)的輪胎事后找專業(yè)的修補(bǔ)店進(jìn)行內(nèi)補(bǔ)。外補(bǔ)這種給輪胎小洞打個(gè)補(bǔ)丁的辦法只在臨時(shí)救急時(shí)采用，是一種漸被淘汰的方法。因?yàn)橥庋a(bǔ)的材料往往是和原來(lái)車胎強(qiáng)度不一樣，修補(bǔ)后會(huì)導(dǎo)致車胎受力不一致，輪胎骨架容易變形，而且這種外補(bǔ)法密封程度不高，空氣和水容易進(jìn)入輪胎內(nèi)，導(dǎo)致胎內(nèi)鋼線生銹，而且在高速行車時(shí)還會(huì)留有安全隱患，部分輪胎外補(bǔ)后只用上三四個(gè)月就報(bào)廢了。相比之下，輪胎內(nèi)補(bǔ)的辦法要復(fù)雜多了，而且需要配備專業(yè)的拆解輪胎的工具，將輪胎從輪轂上拆解下來(lái)，找到破孔后，用專用的硫化機(jī)加熱后進(jìn)行熱補(bǔ)。采用這種方法還能補(bǔ)較大的創(chuàng)口。這種熱補(bǔ)法價(jià)格較貴一些。但好處是顯而易見(jiàn)的，用起來(lái)讓人安全放心。

1.仔細(xì)檢查氣門嘴，這個(gè)是漏慢氣的高發(fā)地帶。2.仔細(xì)檢查輪胎鋼盆與輪胎連接的地方有無(wú)慢漏氣的現(xiàn)象（這個(gè)要老師傅花時(shí)間仔細(xì)檢查才能夠發(fā)現(xiàn)）。

大家看看日產(chǎn)的各個(gè)車型，樓蘭，勁客，藍(lán)鳥。騏達(dá)，軒逸。逍客。奇駿。天籟。陽(yáng)光。西瑪。每天都被這樣的水軍發(fā)低級(jí)帖子刷屏了。

輪胎使用四五年或六萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題的，具體輪胎評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)有好多的，您可以參考一下：運(yùn)動(dòng)能力：第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國(guó)馬牌；舒適靜音性：第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力；耐磨：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國(guó)馬牌；第六：固特異；價(jià)格(由高至低)：第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國(guó)馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普；安全系數(shù)：第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國(guó)馬牌。

輪胎如果側(cè)面破了是沒(méi)辦法修補(bǔ)的，只能換新胎，同軸的必要要品牌花紋大小一致的輪胎。可以在某虎上面買了換。4S的太貴了。

各項(xiàng)檢查不跑氣的話就讓他把輪胎氣大打高點(diǎn)，越高越好但注意別爆了。我以前一輛車總是報(bào)警，最后連報(bào)警系統(tǒng)都檢查了沒(méi)問(wèn)題，后來(lái)在一個(gè)小店老師傅就這樣一弄原來(lái)是扎了。打得氣壓小了不跑氣檢查不出來(lái)

一般的是一萬(wàn)公里就四輪換位一次了，換位之前要做輪胎的動(dòng)平衡的一般的4S店是免費(fèi)做動(dòng)平衡和四輪換位的，這些項(xiàng)目都是每一萬(wàn)公里保養(yǎng)的時(shí)候贈(zèng)送的，現(xiàn)在輪胎都是對(duì)稱型花紋，做個(gè)動(dòng)平衡后換位很簡(jiǎn)單的

一般的是一萬(wàn)公里就四輪換位一次了，換位之前要做輪胎的動(dòng)平衡的一般的4S店是免費(fèi)做動(dòng)平衡和四輪換位的，這些項(xiàng)目都是保養(yǎng)的時(shí)候贈(zèng)送的，現(xiàn)在輪胎都是對(duì)稱型花紋，做個(gè)動(dòng)平衡后換位很簡(jiǎn)單的

一般情況下，這個(gè)是可以的，就是又要打磨破的地方再貼，如果多次在同一個(gè)地方補(bǔ)就會(huì)影響輪胎的安全性！另外你的輪胎破的是側(cè)壁，側(cè)面是輪胎最薄弱的地方，如果沒(méi)有漏線可以不處理，但一定想著把這個(gè)胎放到后面，市內(nèi)可以用，但在城市快速干道上，尤其是夏天一定要注意速度。因?yàn)檫@一樣是安全隱患。尤其是上高速，這樣的輪胎也相當(dāng)于一個(gè)定時(shí)炸彈。如果發(fā)現(xiàn)漏線了，那么應(yīng)該立刻更換新胎。如果你另一側(cè)的輪胎是新的，那么可以購(gòu)買一條同花紋，記得是同花紋輪胎進(jìn)行更換，如果另一側(cè)輪胎有些舊，那么應(yīng)該購(gòu)買二條同花紋輪胎進(jìn)行更換，這不是簡(jiǎn)單保持平衡的問(wèn)題，而是讓車子在行駛時(shí)保持動(dòng)力的平衡，尤其是剎車時(shí)保持同樣的抓地力，不會(huì)造成車子側(cè)滑的現(xiàn)象。

千斤頂定好嘍。輪胎螺絲上緊嘍。另外。備胎，僅僅是備胎，僅僅是臨時(shí)使用的，跟常用車胎有很大差別。所以，盡快去搞定那個(gè)罷工的胎重新?lián)Q上才是王道。

建議你換，AT胎起碼防扎胎效果好，脫困更比HT強(qiáng)，但是AT胎也不是萬(wàn)能的，還是看駕駛技術(shù)。不嫌路躁和油耗，可以換更好的MT或KO2