輪胎

一、輪胎起包分為兩種情況:1、輪胎使用時間較長，鋼絲帶束層老化，形成斷裂。2、鋼絲帶束層受到意外撞擊或扎傷，造成較多鋼絲斷裂。此種硬傷無法修復(fù)，即使修復(fù)也不能正?；蜷L期使用。二、側(cè)面起包:意外的撞擊，造成胎壁簾線層局部斷裂。沒有了里面簾線的支撐，橡膠就會鼓起一個包來。如不及時修復(fù)，很容易導(dǎo)致爆胎。

6萬公里換過米其林輪胎韌悅XM2.和原車胎比好很多.唯一感覺不好的是扎胎后不要在路邊小店補胎.因為內(nèi)部結(jié)構(gòu)為鋼絲結(jié)構(gòu),補胎打磨時容易把鋼絲磨斷,導(dǎo)致車胎報廢.專業(yè)補胎店有辦法

請經(jīng)常定期(至少一個月一次)檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內(nèi)。輪胎在冷卻情況下正確的充氣壓力數(shù)值請以車輛制造商所建議的參數(shù)為準。如果氣壓減少過快,請查明原因(例如:有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等)。輪胎冷卻情況的定義:停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。任何低壓行駛的輪胎會產(chǎn)生過度熱量，并可能最終導(dǎo)致輪胎突然毀壞。另外,不論輪胎充氣壓力過高或過低都會造成輪胎胎面局部磨損過快,從而縮短輪胎的使用壽命。

我買了四條固特異25555R18的防爆胎，4300多點，胎還是弄好點的，四條朝陽估計也在三千左右，防爆胎還是安全性高點

輪胎側(cè)面劃傷建議及時更換。因為輪胎側(cè)面較為薄弱，如果是側(cè)面劃傷幾乎無法修補，如繼續(xù)使用，有爆胎的風(fēng)險，存在安全隱患。

樓主很厲害啊，看了資料就明白了。我的17款1.6LCVT致享（頂配）居然沒有方向盤電話接受按鍵，那個位置是個空白。

感謝大哥詳細解答，我主要是覺得原廠規(guī)格的貌似不太耐用，經(jīng)常看到在車友說胎遭了，所以換成高點扁平比的是不是更耐用一些，外觀看起來整個胎也更顯大。

2.2-2.5之間都是正常胎壓范圍，也可以再打高一點，另外，靠眼睛看說看不準的，有些扁平比看起來就那樣

我頂配，原廠配的固鉑感覺挺抗造。胎噪和抓地比較均衡，兩年了沒扎過，省心。而且還不貴。美國的專業(yè)越野車SUV輪胎品牌。

鋼圈是原車的~基本型的~配置，是配置的鋼圈，另外還贈送給您配個 塑料的圈殼。至于 價位~~ 一個要 500多~ 好了~ 就這樣~~ 別忘了加分給我 ~~ 嘎嘎·

加寬輪胎的缺點：油耗增大 影響提速 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負荷增大 優(yōu)點：殺車距離縮短 行車穩(wěn)定

必須換了，一點花紋都沒了，不是有個標志線嗎，磨到哪里就必須換了，輪胎還是建議換普利司通的很好用（除了水泥路的噪聲）

不管冬天或者夏天只要在2.3-2.5這個范圍之內(nèi)就可以，冬天考慮到空氣的熱脹冷縮的特性，可以稍微高一點，但是盡量不要超過2.5

輪胎分為里程和年份，這個只是大體估摸著，因為路況不一樣，載重不一樣，開車手法也不一樣，最簡單的辦法，找個好的洗車店或認識的修理鋪幫你看一眼就行，沒有硬性規(guī)定，輪胎有限磨指示，就是輪胎槽里有個小疙瘩，，額，不知道你明白與否，還有就是看輪胎的老化程度，，額這個咋說呢，磨損不厲害，公里數(shù)少看老化程度，時間短看，磨損程度，，，

換。。。如果能在輪胎附近的車身上找到同樣類型的刮痕，那么恭喜你，免費的胎來了。唯一一個就是你要出一次車損險

可以接著用，直接式胎壓監(jiān)測直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。間接式胎壓監(jiān)測間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測。

別聽4S的忽悠,他們根本不懂這個.輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環(huán)換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次反其,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命).回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

偏磨去調(diào)后輪的傾角，隨著時間的推移，底盤膠套的磨損，會有偏差的，平時不注意，隔一年就檢查一下四輪定位數(shù)據(jù)。

不知道你左前輪兩次扎的洞在輪胎什么位置！如果在輪胎靠中間（接觸地面的位置）絕對沒事！只要不是靠輪胎兩邊靠近胎壁的位置就沒事放心開！如果洞扎在靠胎壁的位置要小心！

我?guī)е@道口子在高速上跑了八百公里左右，一個來回，就是元旦期間，節(jié)后我去四S店問了，他們說冷天應(yīng)該問題不大，不過最好還是換了，實在不想換就撐到熱天一定要換，不要每次都賭運氣，這是拿生命當兒戲