故障

本田crv發(fā)動機故障燈亮的原因有：1、發(fā)動機電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障；2、發(fā)動機節(jié)氣門積碳過多；3、傳感器故障。通常本田crv發(fā)動機黃燈亮了以后，會明顯發(fā)現(xiàn)車輛動力下降，油耗變大的情況。這通常代表了發(fā)動機電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比較常見的原因似乎發(fā)動機節(jié)氣門積碳過多或是傳感器故障引起的。這個時候需要到專業(yè)的汽修店進行維修，該故障是以故障碼的形式顯示的，因此需要專業(yè)的解碼儀儀器來讀取故障碼，從而獲得真正的故障原因，才能對故障的部位進行維修。 這是汽車在自檢。 在每次著車啟動車輛之后，在儀表盤中間會有一大堆圖標出現(xiàn)，幾秒后會自動熄滅。這個過程就是汽車的自檢過程。當自檢完后，對應(yīng)的圖標便會熄滅，而存在故障的圖標會繼續(xù)亮著，提示駕駛員注意。 發(fā)動機自檢提示燈在每次啟動汽車后都會亮起，表示發(fā)動機正在進行自檢。當自檢完畢后，若沒發(fā)現(xiàn)發(fā)動機存在故障，圖標就會消失（整個自檢過程維持幾秒時間），若該圖標持續(xù)沒有熄滅，則說明車輛的發(fā)動機存在故障，這時最好前往4S店做進一步的檢測。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

不會,三元催化器就是個陶瓷體,沒有傳感器線路與它相連,所以三元催化器不要之后發(fā)動機故障燈不會亮。

三元催化拆除了。發(fā)動機。故障燈一定會亮。汽車不能有效還原廢氣中的一氧化氮，碳氫化合物，氮氧化物

點火bai系統(tǒng)詳細含義：點火線圈的作du用是將汽車電池zhi的12伏電壓轉(zhuǎn)化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數(shù)較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數(shù)相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關(guān)裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應(yīng)出很高的電壓。電子控制單元（ECU）持續(xù)監(jiān)測每個點火主電路。如果ECU沒有收到有效的來自點火模塊（集成在ECU）的點火診斷監(jiān)控器（IDM）脈沖信號，該故障碼會出現(xiàn)。故障原因包括點火啟動/運行電路，點火線圈電路，點火線圈本身故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

1、首先，看充電器插在220V電源上是否有紅燈指示，有紅燈為電源的整流電路正常。2、用萬用表檢測一下輸出插口的電壓，將測量的數(shù)據(jù)與盒子上的標稱電壓是否相符，比如電瓶是四塊應(yīng)該是48V，充電盒電壓高于電瓶約10V的電壓，當是58V時才算輸出正常，如果低4～5V就充不上電了。如果充電盒正常，那就集中查電瓶。3、檢查下電車電瓶，用萬用表對著電瓶車的充電樁測量電壓、把表調(diào)到直流50V，將萬用表的黑紅表筆對左右的插樁（嚴禁正負相碰），否則會燒壞表筆，如果四塊電瓶一點電壓也沒有，即為電瓶線有插線斷了，包括保險絲，這時應(yīng)打開電瓶倉蓋，直接量電瓶，如果里面電瓶正常而外面沒電，那么需要檢查下這一段線。4、如果電瓶只有40V左右，那么就是電瓶出問題了，需要一個個的量，如果量到哪個電瓶低于10．8V、這塊電瓶已沒用了。一塊壞電瓶串聯(lián)在電路中會影響其它電瓶充電的，如果電瓶已用二年了，那整組電瓶都衰老了，可以到停車處以壞換一塊，從舊電瓶里挑一塊達12V的，找補一點費用，以后還到他店里來換。5、電瓶只有其中出現(xiàn)有壞的，鼓包的或長期不用的，才可能出現(xiàn)充不進電，如果是水電瓶只要不壞都可充電，只是沒有續(xù)行。首先，檢查充電器是不是正常。檢查了充電器輸出電壓正常，肯定就是電池出了問題。還可以把萬用表串聯(lián)在電路里，檢查下有沒有輸出電流。一旦有電流，則基本可以證實電池已報廢，更換電池；如果沒有電流，需要仔細檢查電池之間連接線是否斷開，檢查電池插座里面連接線是不是脫焊。先檢查充電器，指示燈亮什么顏色的燈，還用充電器風扇是否轉(zhuǎn)動。如果充電器還不亮也不轉(zhuǎn)動，則是電源出現(xiàn)了問題。

汽車進氣壓力傳感器故障現(xiàn)象有(1)傳感器內(nèi)部線路斷路或短路；(2)傳感器輸出信號不能隨進氣管真空度的變化而變化；(3)傳感器輸出信號的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍；進氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進氣管真空孔堵塞等，也會使傳感器的輸出信號不正常。進氣壓力傳感器是檢測發(fā)動機的進氣量控制基本噴油量、如果此傳感器壞了、電腦接收不到進氣量、所以會造成混合氣過濃過稀、過濃會導(dǎo)致冒黑煙，燃燒不完全、甚至排氣管放炮、混合氣過稀會導(dǎo)致燃料不充足、回火現(xiàn)象、動力不足，加速無力、甚至啟動困難?；卮?：(1)傳感器內(nèi)部線路斷路或短路;(2)傳感器輸出信號不能隨進氣管真空度的變化而變化;(3)傳感器輸出信號的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍;進氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進氣管真空孔堵塞等，也會使傳感器的輸出信號不正常?；卮?：沒有溫度信號ECU一般參照20度的進氣溫度工作，影響不大。沒了進氣壓力信號影響就很大了，這信號無法通過節(jié)氣門開度曲軸位置傳感器等的信號準確的反推出來，這將直接導(dǎo)致怠速不穩(wěn)加速響應(yīng)慢發(fā)動機無力油耗增加等。進氣壓力傳感器

發(fā)動機故障燈亮黃燈表示發(fā)動機產(chǎn)生故障。1、加的汽油有問題或者發(fā)動機積碳過多，導(dǎo)致發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好，有可能引起故障燈亮。一般這時要及時檢查發(fā)動機，就近找車輛維修店進行維護保養(yǎng)。2、發(fā)動機的氧傳感器出現(xiàn)故障，這種故障一般都會使得發(fā)動機故障燈亮起黃燈，不會影響正常的行駛，只要開完之后，記得去檢查發(fā)動機故障燈亮起的原因就行了；3、噴油嘴或者進氣門堵塞積碳等問題都會引起故障燈報警，一般這種情況跟用戶加油的油的質(zhì)量有一定關(guān)系，或者汽車再維修的時候沒注意進入了灰塵。發(fā)動機技術(shù)特點1、發(fā)動機氣門驅(qū)動機構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)在一般汽油機上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅(qū)動機構(gòu)相比，這種新穎的氣門驅(qū)動機構(gòu)具有摩擦扭矩相對較小的優(yōu)點，因此所需的驅(qū)動力亦小，從而可有效減小發(fā)動機功耗，降低油耗。2、為有效地減輕整車重量，1.4升汽油機采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。

原因是：1、混合氣燃燒不良：發(fā)動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機混合氣燃燒不良。2、傳感器問題：包括水溫、曲軸位置、氧傳感器等，當這些傳感器受損時，汽車的ecu就不能準確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，引起發(fā)動機故障燈亮。3、油質(zhì)問題：未按廠家推薦的機油進行添加，長期下去會造成發(fā)動機的磨損，引起故障燈亮。優(yōu)缺點1、最大優(yōu)點外觀大氣漂亮；內(nèi)飾沉穩(wěn)，做工不錯，配置豐富；空間寬裕。2、最大缺點內(nèi)飾用料較差，華晨寶馬5系小毛病明顯多見；個別網(wǎng)友反映存在燒機油現(xiàn)象。

CAN總線的故障診斷方法是什么？當CAN總線出現(xiàn)故障或者數(shù)據(jù)傳輸出現(xiàn)異常時，往往會出現(xiàn)各種奇怪的故障現(xiàn)象，比如儀表盤顯示異常，汽車無法啟動，啟動后汽車無法出門，汽車動力性能降低，部分電控系統(tǒng)失效等。 汽車CAN總線故障問題原因 CAN總線系統(tǒng)有一個CAN調(diào)節(jié)器、一個信息收發(fā)器、兩個數(shù)據(jù)傳輸終端和兩條數(shù)據(jù)傳輸總線。除了數(shù)據(jù)總線，所有其他組件基本上都放置在每個調(diào)節(jié)單元內(nèi)部。分析CAN總線系統(tǒng)引起的故障有以下三個原因: 1.汽車供電系統(tǒng)引起的故障:汽車電子控制模塊的工作電壓大多為10.5-15.0VV，如果汽車供電系統(tǒng)提供的工作電壓異常，部分電子控制模塊會短時間工作異常，導(dǎo)致整個汽車CAN總線系統(tǒng)通訊不暢。 2.汽車CAN總線系統(tǒng)的鏈路故障:當通信線路發(fā)生短路、斷路或物理性質(zhì)發(fā)生變化導(dǎo)致通信信號衰減或失真時，基本上會影響幾個電控單元的異常運行，使CAN總線系統(tǒng)無法工作。 3.汽車CAN總線系統(tǒng)的節(jié)點故障問題:節(jié)點是汽車CAN總線系統(tǒng)中的電子控制模塊，所以節(jié)點故障問題就是電子控制模塊的故障問題。它包含了軟件故障的問題，即傳輸協(xié)議或軟件程序存在缺陷或沖突，會使汽車CAN總線系統(tǒng)的通信混亂或無法工作，而這些問題大多會成批出現(xiàn)。硬件故障多為電子控制模塊芯片或集成電路，導(dǎo)致汽車CAN總線系統(tǒng)無法正常工作。 CAN總線系統(tǒng)的檢查 1.終端電阻的測量 2.電壓測量 3.CAN總線系統(tǒng)的波形測量 4、 @2019

新能源汽車不斷興起，有很多人購車時，考慮入手純電動車。但電動車有一些與傳統(tǒng)汽車不同的車輛故障燈，那么有哪些常見的電動車故障燈呢？他們又表示什么含義呢？1、動力故障這個故障燈通常會和其他的故障燈一起亮，表示的是動力故障。同時也會單獨亮起，則表示系統(tǒng)總線的通訊出現(xiàn)故障，所以這個故障燈的出現(xiàn)頻率很高。2、電量不足這個故障燈僅是一個提示燈，和普通燃油汽車的油量報警燈的作用是一致的，表示的是電動車的電量不足，應(yīng)當及時進行充電。3、高壓斷開故障這個燈亮起時則表示汽車內(nèi)部的高壓電斷開，故障發(fā)生的原因通常為電池的接觸不良或電源斷開，造成車內(nèi)高壓系統(tǒng)發(fā)生嚴重故障。4、動力電池內(nèi)部故障此故障燈亮起時，表示的是電動車電池包的內(nèi)部發(fā)生了故障，當障燈亮起時，動力電池內(nèi)部故障大多數(shù)原因都是因為高壓斷開，車輛則無法正常行駛。少數(shù)情況下車輛還是可以緩慢行駛，但是不能加速。5、電池包漏電這個故障燈表示電池包漏電，中間有個閃電符號，表示電池內(nèi)部高壓部分存在漏電現(xiàn)象。6、電池包高溫這個故障燈表示為電池包發(fā)生高溫，大部分電動汽車的電池包都是采用風冷降溫的，很多電池的散熱保溫做得不好，導(dǎo)致電池包發(fā)生“冬冷夏熱”的現(xiàn)象。充電時電池包發(fā)熱較大，熱量無法有效散失就會出現(xiàn)電池包高溫，導(dǎo)致車輛不能充電或者不能正常行駛。7、電機溫度過高該故障燈表示電動機溫度過高，這種情況下車輛可以行駛，但無法加速。原因是電機工作過熱。綜合來看，純電動車的故障燈大多數(shù)都與普通汽車的故障燈一樣，電動車故障燈分為指示燈、警告燈、指示/警告燈三種。同時故障燈一樣也是用顏色代表故障程度：紅色表示危險；黃色表示警告；綠色/藍色/白色表示指示/確認啟用。汽車電池故障怎么辦呢？1、首先，看充電器插在220V電源上是否有紅燈指示，有紅燈為電源的整流電路正常。2、用萬用表檢測一下輸出插口的電壓，將測量的數(shù)據(jù)與盒子上的標稱電壓是否相符，比如電瓶是四塊應(yīng)該是48V，充電盒電壓高于電瓶約10V的電壓，當是58V時才算輸出正常，如果低4～5V就充不上電了。如果充電盒正常，那就集中查電瓶。3、檢查下電車電瓶，用萬用表對著電瓶車的充電樁測量電壓、把表調(diào)到直流50V，將萬用表的黑紅表筆對左右的插樁（嚴禁正負相碰），否則會燒壞表筆，如果四塊電瓶一點電壓也沒有，即為電瓶線有插線斷了，包括保險絲，這時應(yīng)打開電瓶倉蓋，直接量電瓶，如果里面電瓶正常而外面沒電，那么需要檢查下這一段線。4、如果電瓶只有40V左右，那么就是電瓶出問題了，需要一個個的量，如果量到哪個電瓶低于10．8V、這塊電瓶已沒用了。一塊壞電瓶串聯(lián)在電路中會影響其它電瓶充電的，如果電瓶已用二年了，那整組電瓶都衰老了，可以到停車處以壞換一塊，從舊電瓶里挑一塊達12V的，找補一點費用，以后還到他店里來換。5、電瓶只有其中出現(xiàn)有壞的，鼓包的或長期不用的，才可能出現(xiàn)充不進電，如果是水電瓶只要不壞都可充電，只是沒有續(xù)行。首先，檢查充電器是不是正常。檢查了充電器輸出電壓正常，肯定就是電池出了問題。還可以把萬用表串聯(lián)在電路里，檢查下有沒有輸出電流。一旦有電流，則基本可以證實電池已報廢，更換電池；如果沒有電流，需要仔細檢查電池之間連接線是否斷開，檢查電池插座里面連接線是不是脫焊。先檢查充電器，指示燈亮什么顏色的燈，還用充電器風扇是否轉(zhuǎn)動。如果充電器還不亮也不轉(zhuǎn)動，則是電源出現(xiàn)了問題。

寶駿560發(fā)動機爆門是進氣凸輪軸傳感器故障這個修可以去4s店換了凸輪軸進氣感應(yīng)器并用檢測議消了故障燈。 發(fā)動機的凸輪軸信號輪一般安裝在凸輪軸前端，凸輪軸相位傳感器必然需要對著信號輪才可以采集信號。故凸輪軸相位傳感器一般安裝在凸輪軸罩蓋前端對著進排氣凸輪軸前端的位置。

你好，根據(jù)你的描述，傳感器可能本身沒有問題，建議你用萬用表量量，看看兩根線是不是有問題，中間有沒有破皮的地方 ，再者就是儀表的問題了，希望對你有所幫助

不得不說，寶馬變速箱的故障率真的不低，但是這也不全是變速箱本身的問題，主要還是寶馬在追求操作感，駕駛感方面的追求真的是可以說是如癡如醉，因為超爽的操縱感必然帶來變速箱的激烈使用，所以，凡事有舍有得。各位寶馬車主也不要擔心，畢竟你在感受寶馬給你帶來的爽快的操作感的時候，你就會忘記這個事情。

1、節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多。2、氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)。如果長期在市區(qū)進行低速行駛，很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。3、噴油嘴出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致收油門后，噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài)，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導(dǎo)致收油后怠速不穩(wěn)。如果嚴重的話，就會直接熄火。4、加了金屬含量超標的劣質(zhì)汽油，致使氧傳感器中毒。解決辦法就是換一家加油站。

一個原因是因為家用插座里面輸出的電壓太低；還有一個原因是因為插座沒有接地線。車主在使用時，會發(fā)現(xiàn)這個便攜式充電器上面的指示燈亮紅燈，無法充電。 車主在使用時，會發(fā)現(xiàn)這個便攜式充電器上面的指示燈亮紅燈，無法充電。這種情況，一般是因為家用插座沒有接地線。4S店贈送的這個家用便攜式充電槍，必須插接了地線的插座才能正常充電。由于汽車嚴重依賴電池，因此所有汽車的儀表板上都有一個電池指示器。 如果充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將發(fā)出警報。 該車有一個簡單的電路來監(jiān)控交流發(fā)電機產(chǎn)生的電壓。 如果電壓太低，請打開電池指示器。 電池指示燈點亮，表明電池有充電問題。新能源充電器故障燈亮的其它可能原因及解決方法：1、電源斷電電源恢復(fù)后，充電會自動重新開始充電； 2、充電電纜沒有連接完好確認充電連接裝置電纜沒有虛接；3、充電連接裝置開關(guān)被按下充電連接裝置開關(guān)被按下則停止充電，需重新連接充電連接裝置，啟動充電；4、動力電池溫度過高組合儀表顯示動力電池溫度過高報警指示燈點亮，充電會自動停止，待電池冷卻后再充電； 5、車輛或充電樁發(fā)生故障確認充電樁或車輛有故障提示，及時與品牌汽車授權(quán)服務(wù)店聯(lián)系。 提醒廣大新能源車主朋友們：為了使動力電池處于最佳狀態(tài)，請定期使用充電設(shè)備為動力電池充滿電（建議每200km一次，最多不超過1000km一次）； 長期存放不使用車輛時，請務(wù)必先充電至100%，然后再放電至25%-40%之間；如果存放時間超過三個月，必須要對電池進行充電，否則可能會引起電池過放，降低電池性能。

您好，您的問題很有意思。寶馬X3斷電換電瓶后報故障燈功能失效的原因可能是電瓶的電壓不足，或者是電瓶連接線有問題。此外，還可能是汽車故障燈控制模塊出現(xiàn)故障，或者是汽車電路出現(xiàn)問題。為了解決這個問題，您可以先檢查電瓶的電壓是否正常，檢查電瓶連接線是否有問題，如果電壓正常，連接線也沒有問題，您可以檢查汽車故障燈控制模塊是否有故障，或者檢查汽車電路是否有問題。如果您檢查發(fā)現(xiàn)有問題，您可以聯(lián)系專業(yè)的汽車維修服務(wù)廠家，他們可以給您提供更專業(yè)的幫助。

首先，建議檢查汽油是否正常， 并檢測火花塞是否有積碳。如果油量不夠甚至沒有燃料，可能會導(dǎo)致加油門失效的現(xiàn)象。你也可以嘗試更換加油門傳感器，或者對發(fā)動機系統(tǒng)進行故障診斷來確認故障源。

故障原因可能有：1. 限流開關(guān)故障；2. 控制電路故障；3. 指示燈故障；4. MCU程序故障；5. 電機過載；6. 接線不當；7. 電源電壓不穩(wěn)定等。故障檢查建議：1. 檢查限流開關(guān)接線是否正確；2. 檢查控制電路的接線是否正確；3. 檢查MCU程序是否正確；4. 檢查指示燈是否正常；5. 檢查電機是否過載；6. 檢查電源電壓是否穩(wěn)定。

剎車真空泵單向閥故障屬于一次性塑料制品，無法維修，只能更換單向閥總成。如果單向閥故障會影響剎車系統(tǒng)，導(dǎo)致剎車遲滯發(fā)硬，嚴重時還會導(dǎo)致剎車失靈，造成事故。?打開有駕APP，查看更多高清大圖 剎車真空助力泵就是利用發(fā)動機工作時吸入空氣的原理，造成助力泵的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正常空氣壓力產(chǎn)生壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。當踩下制動踏板的時候，真空的閥門A就會隨之關(guān)閉，同時另一端的空氣閥口B被開啟（大氣進入后腔），等空氣進去之后就會形成一個壓力差。那么在這個負壓作用下，膜片就會被拉向制動總泵一端，從而帶動制動總泵的推桿，使駕駛員產(chǎn)生踏板感。當踩下制動的時候，如果感覺制動的質(zhì)感明顯偏硬，并且每一腳踏板行程都很小，甚至還會把腳往回推的話，很可能是因為剎車真空泵出現(xiàn)漏氣的情況，導(dǎo)致真空泵的助力作用失效。這時候可以打開發(fā)動機數(shù)分鐘后關(guān)閉，如果不踩剎車踏板就能聽到明顯的漏氣聲，那么就說明真空泵的確是漏氣了，需要及時更換。

傳感器的問題。傳感器壞了就會打不著車。檢查曲軸位置傳感器至發(fā)動機電腦線路，檢查節(jié)氣門傳感器開度過大