故障

能否說明下是什么故障燈？或者直接給拍張照片也是可以的，總之如果不愿意說明，直接找個(gè)專業(yè)店檢修故障碼吧

去4S首先通過檢測、經(jīng)驗(yàn)判斷仔細(xì)分析故障原因，區(qū)別是EPS外部電網(wǎng)原因，還是輸出線路或負(fù)載原因，或是EPS機(jī)器本身內(nèi)部故障原因。（一）如是EPS機(jī)器外部原因則應(yīng)及時(shí)消除引起故障外因。市電電壓持續(xù)不穩(wěn)或偏低的應(yīng)在EPS前面加增穩(wěn)壓器；輸入市電相位錯(cuò)相或缺相的應(yīng)重新糾正相位；負(fù)載大大超載的應(yīng)把超載部分卸下來，或?qū)PS功率進(jìn)行擴(kuò)容；輸出線路短路的應(yīng)把短路點(diǎn)查出來排除掉。（二）如果EPS內(nèi)部出現(xiàn)故障，應(yīng)根據(jù)EPS自檢顯示及維護(hù)人員借助萬用表的檢測情況加以判斷，輸出斷路器和蓄電池壞的話，EPS會直接報(bào)警顯示故障部位。充電板的檢測是：測試蓄電池組端電壓是否正常

這種情況只好看看是不是電機(jī)的拉線，作用于剎車片的傳動機(jī)構(gòu)出了問題了，看起來是外觀正常，那就只有機(jī)械的問題了。

我的13款的，14年買的，也時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)這個(gè)問題，成都4s店處理無數(shù)次，始終無法找到真正原因，也沒有真正解決，索性不管他了

進(jìn)氣管斷了？那你的進(jìn)氣沒有防護(hù)了，空氣中的東西都能吸進(jìn)發(fā)動機(jī)了，那發(fā)動機(jī)不是很危險(xiǎn)？再說進(jìn)氣沒有經(jīng)過歧管一類的，也沒有溫度了吧，那應(yīng)該和這個(gè)有關(guān)系。你的三元催化不一定壞了，可能是和你的發(fā)動機(jī)的前后氧傳感器有關(guān)系。

樓主好：后燈組位于菲翔后翼及尾門上；位于后翼上的燈組包含后轉(zhuǎn)向燈、LED類型側(cè)燈和停車燈；而位于尾門上的燈組包含制動燈、倒車燈和霧燈；1.制動（剎車）燈故障；請檢查看看是否是燈泡壞了，或因剎車燈為卡口型燈泡（B型），因行車顛簸造成卡口松動、接觸不良引起儀表盤故障報(bào)警；2.尾燈/制動燈分兩種：1)一種是側(cè)翼上的停車燈，型號[P21W]；功率[21W]；燈尾形式[B型、即卡口型]；2)另一種是尾門上的制動燈，型號[PY21W]；功率同上；燈尾形式同上（即按壓燈泡并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)即可拆除）；3.其更換或拆下檢查尾門上的制動（剎車）燈泡的具體方法，請?jiān)斠姟居脩羰謨浴?61頁：1）先拆除圖106所示的護(hù)罩A；2）按圖107所示（B為倒車燈、C為制動燈、D為后霧燈）；3）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)待更換（檢查）燈泡的制動燈座C，輕輕按壓并將其拆除；4）拆裝燈泡具體方法：輕輕下壓并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)將燈泡拆下，輕輕下壓并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)安裝新燈泡，輕輕下壓并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)安裝制動燈座C；5）重新安裝圖106所示的護(hù)罩A。（希望能幫到你）祝順！

1、輪胎被扎引起的胎壓監(jiān)測燈亮這個(gè)情況通常極慢的漏氣，一時(shí)沒法發(fā)現(xiàn)到底是那個(gè)輪胎，這時(shí)可以用胎壓表測量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補(bǔ)足，然后再觀察胎壓報(bào)警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護(hù)人員通常的處理方法是將兩個(gè)前胎壓力調(diào)整為2.3，后胎壓力調(diào)整為2.4，然后削去胎壓報(bào)警，并讓我們再跑個(gè)3、4天看看，如果再不報(bào)警就沒問題了，再報(bào)警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，讓他們再幫著檢查檢查。2、胎壓監(jiān)測燈亮有時(shí)是胎壓過高通常國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。所以當(dāng)有輪胎超過3.0bar也會觸發(fā)胎壓監(jiān)測燈亮，3、低胎壓行車時(shí)間過長引起的胎壓監(jiān)測燈亮這種情況通常發(fā)生在：某個(gè)輪胎胎壓過低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使胎溫升高，進(jìn)而引起的胎壓升高，這時(shí)應(yīng)及時(shí)停車休息或更換備胎。4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監(jiān)測燈亮當(dāng)氣壓低于1.8以下時(shí)，引起的胎壓監(jiān)測燈亮，所以平時(shí)應(yīng)做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現(xiàn)情況時(shí)，若是胎壓監(jiān)測器沒有及時(shí)報(bào)警，就是胎壓監(jiān)測器出現(xiàn)問題；如果是點(diǎn)火開關(guān)ON/START，指示燈點(diǎn)與TPMS指示燈同時(shí)亮2s后熄滅。那這種情況要么是車輛原裝的接收器未進(jìn)行學(xué)習(xí)綁定，要么就是曾經(jīng)更換接受控制器，并且該接收控制器未經(jīng)過學(xué)習(xí)綁定?？梢缘?S店請專業(yè)人員采用手持式學(xué)習(xí)工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對接收控制器進(jìn)行綁定。警告：如果輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)警告燈在行駛過程中亮起，請保持鎮(zhèn)靜，不要慌張，立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。

發(fā)動機(jī)故障燈在啟動的時(shí)候亮起是不正常的，但是引起這個(gè)故障燈亮的原因很多，建議到SSSS店讀取故障碼解決！希望我的回答能對你有幫助，還望采納！

P0420指一號3元催化轉(zhuǎn)換器失效或效率低，可能是由于1.用了帶鉛的汽油，損壞了轉(zhuǎn)換器2.氧傳感器出了問題。催化轉(zhuǎn)換器前后都有氧傳感器，出現(xiàn)P0420說明一號3元催化轉(zhuǎn)換器前后測出來的氧含量沒有差異3.排氣管或者損壞或催化轉(zhuǎn)換器泄露需要做的是：1.排查排氣管是否泄露2.排查氧傳感器（在車啟動情況下用OBDII儀器測數(shù)值，看數(shù)值是否采集正確3.清洗3元催化轉(zhuǎn)換器,可以在半箱油的時(shí)加5升純的香蕉水，開250km——老汽車修理師的做法4.最差的情況就是換3元催化轉(zhuǎn)換器。這個(gè)東西不便宜，不過一般廠商都保5年10萬公里，你可以問問你的保修情況。

有的是法文。307行車電腦顯示信息英漢對照:ABSFAULTABS系統(tǒng)故障ANTIPOLLUTIONFAULT防污染功能故障BATTERYCHARGEFAULT蓄電池充電故障BRAKEFLUIDLEVELOW制動液液位低BRAKINGFAULT制動故障DEADLOCKINGACTIVE車門自上鎖功能啟動ECONOMYMODEACTIVE經(jīng)濟(jì)模式啟動動（防止電池過度耗電）ENGINECOOLANTTEMPTOOHIGH發(fā)動機(jī)水溫過高HANDBRAKEON忘記松開手剎ICEALERT結(jié)冰警告OILPRESSUREINSUFFICIENG發(fā)動機(jī)油壓過低PASSENGERAIR-BAGDEACTIVATED前排乘客安全氣囊關(guān)閉REMOTECONTROLBATTERYLOW遙控器電池缺電

這個(gè)具體的其實(shí)你自己咨詢下你們當(dāng)?shù)氐?S店銷售顧問才是最好的啊，他們才是最清楚的。這個(gè)不好說啊，建議你自己可以去4S店檢查哈，找到問題以后再具體處理吧。

亮過兩次，都是在小加油站加過油后出現(xiàn)的。消除故障碼后，發(fā)動機(jī)抖動厲害，判斷噴油嘴堵了，換了一個(gè)新的，以后再也不能在不熟悉的地方加油了

發(fā)動機(jī)的常見故障：1.發(fā)動機(jī)冷車抖發(fā)動機(jī)在冷啟動怠速時(shí)怠速抖動熱車后正常。主要原因是發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳太多，在冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷車啟動的混合氣過稀，造成得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和才容易著車，而著車后吸附在積炭上的汽油又會重新吸入汽缸內(nèi)燃燒使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷車啟動后怠速抖動。另外一方面是由缺火造成多是火花塞、等故障造成，清除缸內(nèi)積碳或更換部件可解決。2.發(fā)動機(jī)熱車抖發(fā)動機(jī)熱車怠速時(shí)出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。熱車怠速抖的原因有很多，最常見的是發(fā)動機(jī)缺火，一般檢查火花塞、、噴油嘴及油路、排氣是否堵塞、燃油標(biāo)號是否匹配、清除發(fā)動機(jī)積碳、節(jié)氣門是否積碳、發(fā)動機(jī)膠塊是否牢固等。3.發(fā)動機(jī)異響發(fā)動機(jī)異響分為涼車異響和熱車異響。涼車異響多是因?yàn)槠囬L時(shí)間停放后機(jī)油流回油底殼，在冷啟動時(shí)油泵不能在第一時(shí)間建立油壓形成油膜，在冷啟動時(shí)零件得不到潤滑造成異響，因?yàn)椴徽撌且簤和χ€是機(jī)械搖臂都會有一定的或由于機(jī)油壓力不夠（帶智能可變配氣或氣門升程系統(tǒng)）未能正常工作才導(dǎo)致噠噠的響聲。此外發(fā)動機(jī)還有一個(gè)元件也會出現(xiàn)噠噠的響聲——碳罐（清污閥）。而熱車異響的問題一般比較嚴(yán)重也不好檢查，一般發(fā)動機(jī)出現(xiàn)校桿、敲缸時(shí)車主要心里準(zhǔn)備（可能拉缸），不過幾率很小（多跟進(jìn)氣提前角有關(guān)系）。泄漏也會引發(fā)異響且聲音比較大，汽車皮帶在一定轉(zhuǎn)速時(shí)也會出現(xiàn)異響，多為皮帶打滑或者老化。當(dāng)發(fā)動機(jī)的異響中有金屬敲擊聲明顯時(shí)，建議直接去修理廠檢修。4.發(fā)動機(jī)積碳積碳的形成主要是發(fā)動機(jī)在做功時(shí)，在加上燃油和機(jī)油中的雜質(zhì)在燃燒時(shí)產(chǎn)生的膠狀物質(zhì)，久而久之便形成了積碳。積碳會造成涼車發(fā)動機(jī)抖動、怠速發(fā)動機(jī)抖動、動力性下降、油耗升高、出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、尾氣超標(biāo)、油耗增多等現(xiàn)象，解決辦法可通過清除積碳緩解。5.節(jié)氣門經(jīng)常臟節(jié)氣門臟有積碳的主要原因是發(fā)動機(jī)在工作行程中進(jìn)排氣時(shí)氣流往復(fù)運(yùn)動，不僅在進(jìn)氣時(shí)會吸進(jìn)空氣也會在氣門重疊時(shí)產(chǎn)生的氣體回流到進(jìn)氣道內(nèi)導(dǎo)致積碳形成，另外節(jié)氣門前方的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)會把曲軸箱內(nèi)的廢氣透過進(jìn)氣門再度引入氣缸燃燒，這也直接導(dǎo)致節(jié)氣門臟。節(jié)氣門臟會造成怠速過高、加速無力、發(fā)動機(jī)燈報(bào)警等現(xiàn)象，解決辦法也很簡單清洗節(jié)氣門即可。6.汽車燒機(jī)油的原因比較廣泛，上到廠家技術(shù)要求下到零件部件損害，有些車輛燒機(jī)油幾乎能和汽車相比。除去廠家自身的問題來看，新車一般很少燒機(jī)油（過了磨合期），燒機(jī)油原因一般是不對、老化或損壞、活塞環(huán)密封不嚴(yán)導(dǎo)致竄機(jī)油、或損壞、渦輪增壓處冷卻潤滑等，燒機(jī)油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成積碳、排放超標(biāo)等，主要現(xiàn)象是排氣為藍(lán)煙，機(jī)油消耗增加，想解決燒機(jī)油的現(xiàn)象首先要碰到其原因?qū)ΠY下藥。7.發(fā)動機(jī)漏機(jī)油發(fā)動機(jī)漏機(jī)油的現(xiàn)象不用多說，主要是造成漏機(jī)油的原因比較多，根據(jù)程度的不同造成的危害也不同。發(fā)動機(jī)漏機(jī)油多是由于密封墊片老化所致，常見漏油部分有.油底殼墊片老化損壞或螺絲松動漏油、放油螺松動漏油、漏裝墊片、螺絲扣損害、正時(shí)齒輪蓋墊片老化漏油、氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油、曲軸前/后油封漏油、機(jī)油散熱器密封墊老化密封不嚴(yán)漏油、機(jī)濾底座密封墊老化密封不嚴(yán)漏油等，解決辦法也很簡單根據(jù)漏油程度更換密封墊片或是部件。

自動變速箱不同于一般的齒輪組機(jī)構(gòu)的手動變速，其結(jié)構(gòu)中包含多組摩擦片和制動片，同時(shí)使用特殊的液壓軸，所以對于一般的車主來說，自動變速箱的拆裝和維修都需要專業(yè)的知識和技術(shù)，但是通過簡單的方法快速判斷其工況的優(yōu)劣，以便及時(shí)處理。一、自動換擋時(shí)間過長或者過短。一般自動變速箱都是有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車速，如果發(fā)現(xiàn)換擋時(shí)間突然過長或者過短，這就意味著變速箱的傳動比不成比例了，同時(shí)會感覺發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速過高，情況更甚者是變速箱不進(jìn)行換擋，這都說明變速箱出了問題。二、車子發(fā)生打滑或沖擊。如果掛上D檔或R檔車子不走，或者車子反應(yīng)很遲緩后沖擊，或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高但車速卻很慢，就意味著變速箱內(nèi)部的機(jī)械傳動部分出了問題。三、箱體內(nèi)產(chǎn)生異味。變速箱體是靠液壓油來工作的，當(dāng)油溫過高時(shí)，會產(chǎn)生一些燃燒，這些異味會傳出來，這就說明變速箱體內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作不正常。謹(jǐn)防自動變速箱維修市場陷阱。汽車自動變速器出了故障，車主往往都會將車開至汽車4S店進(jìn)行檢修，有些4S店一般都會在未拆檢前進(jìn)行預(yù)先報(bào)價(jià)，價(jià)格都在1-2萬元（中級轎車和中高級轎車）或3-4萬(高級轎車)，而到真正拆檢后，實(shí)際報(bào)價(jià)均會暴漲了一倍多，正因?yàn)槿鄙僮詣幼兯傧鋵I(yè)維修檢測設(shè)備和技術(shù)力量，4S店迫不得已要更換變速箱內(nèi)部高昂價(jià)位的部件，如：閥體、變扭器等，接近到換新變速箱總成的價(jià)格，往往讓車主苦不堪言，一些很小的故障都有可能被診斷成為大修，花了不少冤枉錢。如果不用拆修，就能解決自動變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響、高溫等問題，對于車主來說，無疑是最好的，既繞開了汽修的陷阱，又能節(jié)省大修的成本，更不用損傷變速箱的性能。根據(jù)自動變速箱維修協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動變速箱故障是由自動變速箱油（ATF）過熱導(dǎo)致的，由此造成自動變速箱內(nèi)形成頑固性的臟污與雜質(zhì)，堵塞閥體，無法控制油壓，同時(shí)，構(gòu)成變速箱部件的磨損，頓挫、沖擊、打滑、噪音等隨之而來。結(jié)合自動變速箱的故障原因，以及大修變速箱的弊端，德國瑪?shù)偻瞥雒獯笮廾飧鼡Q自動變速箱，解決頓挫、沖擊、打滑、異響和高溫的方案，只需在變速箱油內(nèi)進(jìn)入瑪?shù)佼a(chǎn)品，即可在1000公里以后解決上述問題?，?shù)偌夹g(shù)資料上顯示，瑪?shù)貯TF，可15分鐘內(nèi)清洗掉變速箱內(nèi)頑固的臟污和雜質(zhì)，且不會腐蝕損害變速箱內(nèi)的密封圈；而瑪?shù)賂A能夠鞏固ATF清潔效果，徹底疏通閥體堵塞，解決頓挫、沖擊、打滑；滲透進(jìn)入金屬表層，形成一層新的有機(jī)金屬膜層，穩(wěn)固并修復(fù)變速箱部件磨損狀態(tài)，使噪音大大降低或消失；其含有的高效抗氧化劑與特制抑制劑以及特殊長鏈高分子脂肪酸，更能有效控溫，抑制臟污雜質(zhì)的再次形成，并大大延遲變速箱油的“老齡化”，延長換油周期3-5倍。簡單快速辨別自動變速箱故障，對于快速解決自動變速箱問題很重要。建議一旦出現(xiàn)自動變速箱故障，應(yīng)提早解決，當(dāng)然，如能提前使用德國瑪?shù)佼a(chǎn)品，則可預(yù)防變速箱故障的發(fā)生，更能延長自動變速箱換油周期，節(jié)省大量的保養(yǎng)開支。

1.車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動、滅車，啟動、滅車進(jìn)行三次后在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動機(jī)的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)到店檢查。2.當(dāng)電腦接收的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過國家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時(shí)發(fā)動機(jī)控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機(jī)污染排放燈的原因。

ABS有時(shí)亮有時(shí)不亮，去檢查說是的泵有問題，修車的說估計(jì)要2600換原裝ABS系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)清了代碼，修車的說能車就先開的，壞了再換。沒過多久一天早上全車沒電了，量了電壓為0.以為是電瓶壞了（也有3年時(shí)間了）。在附近找了個(gè)電池（350元）換上，一通電就能聽到ABS在響，好像里面電機(jī)在轉(zhuǎn)。就開去修車的地方，師傅說徹底的壞了。換了一個(gè)雜牌的ABS系統(tǒng)2200元。。?！，F(xiàn)在好了，，，現(xiàn)在還不明白ABS系統(tǒng)壞了，會把電池搞壞。有師傅解釋下原理嗎？

我之前也是一直出現(xiàn)這個(gè)情況，讀碼清除之后開20公里又出現(xiàn)了，看著這個(gè)故障燈亮著心里膈應(yīng)，也清過積炭，都是過一些里程又出現(xiàn)。最后弄的什么回路，回家開了2000公里到現(xiàn)在一直沒看到了。

大多數(shù)開車的朋友都遇到過開車途中故障燈突然亮了的鬧心情況，大部分司機(jī)朋友遇到這種事，心里都未免會有點(diǎn)忐忑，甚至有些新手司機(jī)朋友顯得有點(diǎn)不知所措。那么，如果在開車的途中遇到這種問題，我們怎么去處理比較好了？下面大家一起來了解下吧！一、發(fā)動機(jī)故障燈亮了的原因是什么？總所周知，ECU（發(fā)動機(jī)電腦）控制著整個(gè)發(fā)動機(jī)的電子設(shè)備，比如，發(fā)電機(jī)、噴油嘴、電子氣節(jié)等等一系列的汽車工作，那發(fā)動機(jī)故障信號自然也是ECU發(fā)出的，當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障以后，汽車相應(yīng)位置的故障燈便會出現(xiàn)反應(yīng)，那么，一般是什么原因會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈變亮了？1、汽車的氣節(jié)門過臟。氣節(jié)門可謂是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)重要的部件，而其的下部則是發(fā)動機(jī)缸體，就比如是人的咽喉部分。氣節(jié)門過臟會對汽車產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，可以造成故障燈突然變亮。2、汽車氧傳感器的損壞，三元催化器受到堵塞。兩者最大的作用就是起到檢測汽車的排放尾氣的濃度，最后將這個(gè)信息發(fā)送給ECU來調(diào)節(jié)噴油嘴的平衡率，兩者一旦出現(xiàn)故障，那么故障燈自然就會亮起。3、汽車的發(fā)動機(jī)的積碳太多。過多的使用車輛，積碳就會逐漸的增多。由此就會使得發(fā)動機(jī)的性能變差，從而導(dǎo)致故障燈變亮。二、故障燈亮了應(yīng)該怎么辦？1、立馬檢查水溫表以及機(jī)油壓力報(bào)警燈。如果兩者沒有發(fā)出警報(bào)，那么此時(shí)的指針式水溫表的大概溫度應(yīng)在95度前后。這時(shí)說明汽車還是可以繼續(xù)行駛的，但是也要特別注意，車速一定不能過快。最好及時(shí)去維修站檢查。2、汽車機(jī)油壓力報(bào)警燈提出警告、水溫表溫度上升過高。司機(jī)明顯的感覺到了車輛存著一定的故障，那么此時(shí)就應(yīng)該立馬將車往路邊停靠，并及時(shí)的向維修站打電話請求救援。三、故障燈亮了的車還能不能繼續(xù)開？1、按理來講，一般汽車出現(xiàn)這種情況最好是不要在繼續(xù)行駛了，因?yàn)楣收蠠舻牧疗鸲嗌贂顾緳C(jī)朋友心里感到不安全，畢竟不清楚汽車到底哪里出了故障。如果感到不放心的司機(jī)朋友，建議最好是開到維修站維修。2、當(dāng)然，故障燈亮并不是否定了車輛一定不能再繼續(xù)行駛了。如果是氧傳感器故障，這種情況下的車輛還是可以繼續(xù)行駛的，但是會造成汽車耗油量比之前多。3、故障燈亮起還有一種可能，那就是假故障，所謂的假故障就是駕駛者對于汽車內(nèi)部的插線好奇，隨意的拔掉又插上，對于這種不當(dāng)?shù)牟僮?，ECU同樣會發(fā)出警告。這樣的情況也是很有可能發(fā)生的，所以這時(shí)的汽車并沒有什么實(shí)質(zhì)性的故障。我們只需將故障清楚即可。

你好，出現(xiàn)這種問題的話，最好盡快到4s店去檢查一下，發(fā)動機(jī)故障燈亮，并不意味著發(fā)動機(jī)就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時(shí)去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠(yuǎn)，又恰巧沒有時(shí)間去維修站檢查，只要感覺發(fā)動機(jī)沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點(diǎn)需要注意。1、行車過程中不要像平時(shí)那樣開車，最好保持低速行駛。2、時(shí)刻注意機(jī)油表是否報(bào)警，機(jī)油如果嚴(yán)重缺失，是萬萬不能開車了。3、時(shí)刻注意水溫表（防凍液）是否報(bào)警，如果水溫過高并且長時(shí)間行車，汽車拋錨是肯定的。發(fā)動機(jī)故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹(jǐn)慎一點(diǎn)低速行駛還是可以的?？赡苁且恍┬∶?，也可能沒有毛?。俟收希?，但若發(fā)動機(jī)有明顯的故障比如異響嚴(yán)重、抖動嚴(yán)重、發(fā)動機(jī)冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯(lián)系維修店等待救援。發(fā)動機(jī)故障燈亮可能的原因，可能性太多了，大概分為以下三類：1、假故障。報(bào)出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。2、小故障。發(fā)動機(jī)沒有特別明顯的故障，根據(jù)電腦檢測信息以及進(jìn)一步的檢查發(fā)現(xiàn)真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決。比如進(jìn)氣壓力傳感器故障等。3、大故障。此類故障通過肉眼和駕駛感受即可感覺到，并且嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作，需立即進(jìn)行維修。比如發(fā)動機(jī)明顯動力不足，很有可能是氧傳感器的問題等。

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