長安UNI-V

長安UNI-V關(guān)閉頭頂燈，可通過車頂燈開關(guān)操作，若無效則需排查其他原因 。首先要找到車頂燈的開關(guān)，其位置通常在駕駛員側(cè)車門內(nèi)或者儀表板附近。將開關(guān)從開啟狀態(tài)，按照指示標識撥動到關(guān)閉狀態(tài)，正常情況下，頭頂燈就會隨之熄滅。倘若撥動開關(guān)后，頭頂燈沒有反應，可再次按下開關(guān)，確認是否正確切換到關(guān)閉位置。這有可能是操作時力度不夠或位置不準確導致的。 除了上述常規(guī)操作外，還有一些特殊情況需要留意。比如大燈延時關(guān)閉選項若處于開啟狀態(tài)，會導致鎖車后頭頂大燈仍亮著，此時要打開中控屏幕查看并關(guān)閉該選項。若是日間行車燈誤亮，可按車內(nèi)燈光控制面板相應按鍵。另外，有些車支持用鑰匙遙控關(guān)閉頭頂燈，還能通過手機APP操作，也可以查找車內(nèi)照明設(shè)置來解決問題。 關(guān)閉長安UNI-V頭頂燈，要掌握常規(guī)開關(guān)操作，同時關(guān)注不同情況，以便快速準確地關(guān)閉頭頂燈。

長安univ油耗多少真實油耗,長安uni-v油耗咋樣長安 UNI-V 的 WLTC 綜合油耗為 6.2L/100 千米，作為一臺緊湊型轎車，如此油耗水平可謂相當出色，彰顯了車輛卓越的續(xù)航能力和燃油經(jīng)濟性。以當前 92 號汽油價格 7 元/升來計算，長安 UNI-V 每行駛一公里的花費約為 4 毛錢。若車主感覺自身車輛油耗較高，可通過養(yǎng)成良好的駕駛習慣來降低油耗，如保持勻速行駛、避免急踩油門和急踩剎車、減少頻繁變道等。此外，高速行駛時盡量不開窗，定期檢查輪胎胎壓是否正常，以及定期清理車內(nèi)不必要的物品，這些方法均有助于降低油耗。以上就是對于《長安univ油耗多少真實油耗,長安uni-v油耗咋樣》的回答，希望能對您有所幫助。

長安 UNI-V 2023 款 2.0T 鋒速版的官方指導價現(xiàn)為 129900 元。落地價因地區(qū)而異。以杭州為例，當前優(yōu)惠可達 6000 元，若全款購買，最終落地價為 147769 元。其中包括購置稅 10965 元、上牌費用 500 元、車船使用稅 360 元、交強險 950 元。長安 UNI-V 采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的搭配。內(nèi)飾十分簡約，搭配銀色飾物，與該車的定位相符。儀表盤采用無圓環(huán)式設(shè)計，凸顯運動風格，充滿戰(zhàn)斗氣息。前臉凸顯簡約氣質(zhì)，細節(jié)處采用黑色飾物點綴，整體顯得簡潔干凈。長寬高分別為 4705/1838/1430mm，軸距為 2750mm。車側(cè)設(shè)計風格簡約，造型簡潔，但恰到好處。以上就是對于《長安uni t2.0t,長安uni-v預計多少錢》的回答，希望能對您有所幫助。

在落地價方面，長安 UNI-V 2023 款 2.0T 領(lǐng)速版的官方指導價現(xiàn)為 139900 元。以杭州為例，目前優(yōu)惠可達 6000 元。若全款購買，最終落地價為 158854 元，其中包含購置稅 11850 元、上牌費用 500 元、車船使用稅 360 元以及交強險 950 元。長安 UNI-V 配備了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。其前臉采用了素凈的造型設(shè)計，加上家族式的中網(wǎng)，看上去簡潔美觀。大燈采用了簡潔的造型設(shè)計，顯得干凈利落。該車的長、寬、高分別為 4705mm、1838mm、1430mm，軸距為 2750mm，車側(cè)采用了簡約的設(shè)計風格，造型雖簡單，卻恰到好處。以上就是對于《長安uni-t落地價多少錢,長安uni-v預計多少錢》的回答，希望能對您有所幫助。

1、吉利星銳：車身數(shù)據(jù)長寬高分別為：4785*1869*1469軸距為：2800這個尺寸相比速騰有過之而無不及。2、雖然絕對動力方面吉利星瑞不占優(yōu)勢，但在車輛的整體舒適性上，吉利星瑞確實要做得更好。3、吉利瑞打造了很多產(chǎn)品力試駕，從不試不賣到一打十世界家用車大賽再到蝴蝶灣試駕。其中，近期星銳與大眾速騰在冰雪測試中的強勢對決尤為引人注目。

1、雖然絕對動力方面吉利星瑞不占優(yōu)勢，但在車輛的整體舒適性上，吉利星瑞確實要做得更好。2、星瑞之所以能夠比速騰更勝一籌，本質(zhì)在于三點：其一是CMA架構(gòu)底盤通過對側(cè)傾中心與車輛重心之間高度差的控制，其二，在于星瑞線控底盤的優(yōu)勢，其三則是DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的加持，使得星瑞擁有更好的轉(zhuǎn)向指向性。3、是吉利星銳。吉利星銳基于CMA超級矩陣打造，設(shè)計相當先進。前臉有一個大瀑布狀的進氣格柵，該車的LOGO位于進氣格柵中間，格柵兩側(cè)是矩陣式LED大燈。從遠處看有一種沃爾沃的視線感，既運動又大氣。

1、這里還要提一下這輛UNI-V上搭載的10揚聲器SONY音響系統(tǒng)，這套音響的整體素質(zhì)還是不錯的，即便你的耳朵稍微挑剔一些，它也能滿足你對音質(zhì)的要求。2、同時，從訂單表現(xiàn)來看，UNI-V上市僅兩個月訂單已經(jīng)突破5萬輛，這也說明其全面滿足了年輕消費者對10-15萬級轎跑的期待。3、如何在比較小眾的緊湊級運動轎車市場脫穎而出，UNI-V便是長安給出的教科書般的答案。集設(shè)計感、運動性于一身的UNI-V，其受到的關(guān)注度自然比同級其他車型更高。

值得稱贊的地方在于，這款長安UNI-V雖然是十幾萬的車型，但內(nèi)飾用料以及細節(jié)做工絲毫不含糊，大面積軟質(zhì)材料包覆其中，雙拼混搭的內(nèi)飾配色，也進一步提升了車內(nèi)的高級時尚感。不錯，值得購買。測試車型版本是5T四缸渦輪增壓發(fā)動機＋7速濕式雙離合器變速箱，在地面溫度25℃環(huán)境下，測得最好加速成績是12秒，非常出色的成績，0T版本將更加爆炸。車主二缺點：空間可能是最想說說的地方，為了運動化的設(shè)計，后排空間相對較小，就看你是不是在意這點，還有就是價格沒有一點優(yōu)惠。

音響系統(tǒng)對于年輕人來說同樣不可忽視，兩臺車都配備了知名大廠的音響系統(tǒng)，長安UNI-V是SONY，影豹R是YAMAHA。從上面的基本情況對比來看，長安UNI-V和傳祺影豹不管是在動力性能上，還是車內(nèi)空間的表現(xiàn)上，又或者是配置上都沒有明顯的短板。而長安UNI-V在動力上做足文章，不僅有5T還增設(shè)0T車型，滿足更加寬泛的用戶需求。從產(chǎn)品定位來看，長安UNI-V與廣汽傳祺影豹這類運動型家轎有著較高的相似度，但同時差異化也非常明顯。簡單來說，長安UNI-V不論是運動性能還是家用屬性，都努力做到了極致。那就是車身的姿勢和尺寸有更大膽的設(shè)計。 例如，祺影豹，車身尺寸縱橫高度分別為4700/1850/1432 mm，軸距達到2736mm，到了長安UNI-V，這種拒絕四平八穩(wěn)的理念更進一步了。長安UNI-V的溜背造型會有一定影響，導致其頭部空間有所受限。影豹則腿部空間和頭部空間表現(xiàn)都相對更佳。當然，如果和當前市面上主流的同級別車型對比，其實兩款車的表現(xiàn)都只是中規(guī)中矩，只是說相對而言影豹更勝一籌。

作為年度改款車型，2023款UNI-V最明顯的變化就是標配了電動尾翼和電動尾門，對此，有網(wǎng)友表示“就喜歡那個尾翼，這下全系都搭載了，很科學”。尾門部分的設(shè)計也是個亮點，UNI-V提供了掀背式尾門，在尾門上方的尾翼采用了電動裝置，可以根據(jù)車主的喜好進行抬起和隱藏。當然了排氣管也采用了圓形雙邊雙出的四排設(shè)計，把運動效果展現(xiàn)得淋漓盡致。作為長安汽車未來科技量產(chǎn)者的又一顛覆性力作，UNI-V主打運動風，通過前衛(wèi)動感的設(shè)計、優(yōu)秀的動力操控性能以及超前的科技體驗，為消費者帶來超越期待的駕乘體驗。

長安UNI-V車系60%首付款53-39萬，36期還款，月供1231元起。長安UNI-V憑借出色的顏值表現(xiàn)，確實市場表現(xiàn)非?；馃?，但是針對產(chǎn)品力的提升，也是其備受關(guān)注的原因之一。長安uni-t首付5萬月供三千。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，一般來說，長安uni-t首付5萬，月供金額在2500-3000元之間，具體月供金額以當?shù)厝谫Y銀行的貸款政策為準。%首付1萬元，40%首付4萬元，50%首付7萬元，60%首付1萬元，購車首付通常為30%或50%，按車輛頂配版139萬元計算。貸款年限可以一年到三年，除了首付還需要19000元。%首付款27萬，36期還款，月供2461元起，所以長安uni-v24期一個月該還3573元。中國長安（中國長安汽車集團股份有限公司），原名中國南方工業(yè)汽車股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更為現(xiàn)名。長安UNI-V是繼長安UNI-T、UNI-K推出后的UNI序列第三款產(chǎn)品，也是UNI序列首款轎車。長安UNI-V是UNI系列的首款轎車，2022年2月開啟預售。

個人感覺，與長安UNI-V相同，對于追求運動的年輕朋友來說，十分推薦，但如果你還需要帶著家人出門，它確實不是太舒適。兩者之間的軸距相差不大，但是具體到乘坐空間上，卻是數(shù)據(jù)落后的影豹更勝一籌。對比之下，長安UNI-V的溜背造型會有一定影響，導致其頭部空間有所受限。影豹則腿部空間和頭部空間表現(xiàn)都相對更佳。長安UNI-V多了倒車車側(cè)預警系統(tǒng)、全速自適應巡航、自動泊車入位、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、內(nèi)置行車記錄儀、手機原廠互聯(lián)、10喇叭索尼音響、64色車內(nèi)氛圍燈、車載空氣凈化器等配置。當然，長安UNI-V也不是完全專注于運動，但這里需要說明的是，長安UNI-V的低趴還是會造成一個頭部空間的影響，它的后排頭頂會相對壓得比較低，但C柱的掀背結(jié)構(gòu)卻能保障其后備廂空間的易用與實用性。

1、廣汽傳祺影豹 廣汽傳祺影豹根據(jù)不同配置提供兩種不同外觀樣式，其中高配的J15版和J16版采用大尺寸六邊形進氣格柵，內(nèi)部為直瀑式中網(wǎng)，搭配異形大燈組和亮黃色碳纖維飾板，看起來頗為動感。2、兩者之間的軸距相差不大，但是具體到乘坐空間上，卻是數(shù)據(jù)落后的影豹更勝一籌。對比之下，長安UNI-V的溜背造型會有一定影響，導致其頭部空間有所受限。影豹則腿部空間和頭部空間表現(xiàn)都相對更佳。3、從上面的基本情況對比來看，長安UNI-V和傳祺影豹不管是在動力性能上，還是車內(nèi)空間的表現(xiàn)上，又或者是配置上都沒有明顯的短板。而長安UNI-V在動力上做足文章，不僅有5T還增設(shè)0T車型，滿足更加寬泛的用戶需求。

1、座椅、中控等多處運用翻毛皮材質(zhì)，觸感柔軟細膩，帶來更加高級、精致的駕乘體驗，UNI-V運動版還配備了金屬油門、剎車踏板，將運動感融入每一處細節(jié)之中。2、噪音及減震一般：因為長安UNI-V偏向運動，所以對于噪音以及減震這方面的處理并不是特別的出色，在坑洼路面行駛的時候，還是能感覺到明顯震感。3、UNI-V絕對可以說擁有目前長安家族最高的顏值，流暢的輪廓格外吸引眼球。雖然實拍的這臺車的外觀并不是全系中最運動的，沒有加裝風刀套件，也不是四出排氣，但也難掩它與生俱來的運動氣質(zhì)，也不耽誤它彰顯出撩人心弦的氣質(zhì)。

1、UNI-V搭載了代號為JL473ZQ7的5T藍鯨發(fā)動機，它也被應用在多款長安系列車型上，這款發(fā)動機采用了進氣口在前、排氣口在后的反置布局，這樣可以讓進排氣效率更高，同時還采用缸蓋集成排氣和單渦輪雙渦管設(shè)計。2、所以對于所有車型來說，從性價比的角度來看，我們推薦購買5T尊貴型。其實長安UNI-V車中最值得入手的是尊貴型，適合絕大多數(shù)人入手。相對來說性價比也很高。至于運動版，適合追求個性和運動的用戶考慮。3、總體來說，在UNI-V四款配置車型中，我們還是非常推薦5T版本的尊貴型，這一版本性價比以及功能都較為完善，并且加裝“運動酷玩包”之后性價比更高，更符合年輕人對于價值和個性的選擇。4、關(guān)于長安UNI-V的配置推薦，筆者在這里先給出自己的結(jié)論：首推大家選擇2022款5T尊貴型。5、長安UNI家族旗下首款轎車長安UNI-V將在2022年1月10日開啟預售，預計在2022年第一季度正式上市。2022年2月21日，長安汽車以線上直播的形式，舉辦了主題為“華系崛起，價值領(lǐng)航”的長安UNI-V全球預售發(fā)布會。

1、長安uni-V發(fā)動機采用的是完全符合歐冠IV/IV+法規(guī)的三缸、四缸機型，其中三缸Turbo渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達到100馬力，時速100km/h可輕松達到12s；四缸發(fā)動機最大功率可達到130馬力，時速100km/h可輕松達到7s。2、長安UNI-V搭載的是藍鯨5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率188馬力，峰值扭矩300牛米，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱，不過這只是賬面數(shù)據(jù)，實際的動力表現(xiàn)很大程度上還取決于調(diào)校的水平。3、動力方面，頂配版UNI-V搭載了新一代藍鯨高功率5T四缸發(fā)動機，最大功率138千瓦，峰值扭矩300N·m，匹配了一臺長安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，實測零百加速5秒左右。4、動力部分，2023款長安UNI-V分別搭載5T及0T發(fā)動機，前者最大功率138kW，傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。后者最大功率171kW，傳動部分，匹配8速自動變速箱。

1、長安uni-V發(fā)動機采用的是完全符合歐冠IV/IV+法規(guī)的三缸、四缸機型，其中三缸Turbo渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達到100馬力，時速100km/h可輕松達到12s；四缸發(fā)動機最大功率可達到130馬力，時速100km/h可輕松達到7s。2、長安UNI-V搭載的是藍鯨5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率188馬力，峰值扭矩300牛米，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱，不過這只是賬面數(shù)據(jù)，實際的動力表現(xiàn)很大程度上還取決于調(diào)校的水平。3、動力方面，頂配版UNI-V搭載了新一代藍鯨高功率5T四缸發(fā)動機，最大功率138千瓦，峰值扭矩300N·m，匹配了一臺長安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，實測零百加速5秒左右。4、動力部分，2023款長安UNI-V分別搭載5T及0T發(fā)動機，前者最大功率138kW，傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。后者最大功率171kW，傳動部分，匹配8速自動變速箱。5、動力方面，長安UNI-V搭載全新一代藍鯨NE5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率138kw，峰值扭矩300N·m，0-100km/h加速7秒多。匹配7速濕式雙離合變速箱，WLTC油耗僅需2升。

廣汽傳祺影豹 廣汽傳祺影豹根據(jù)不同配置提供兩種不同外觀樣式，其中高配的J15版和J16版采用大尺寸六邊形進氣格柵，內(nèi)部為直瀑式中網(wǎng)，搭配異形大燈組和亮黃色碳纖維飾板，看起來頗為動感。兩者之間的軸距相差不大，但是具體到乘坐空間上，卻是數(shù)據(jù)落后的影豹更勝一籌。對比之下，長安UNI-V的溜背造型會有一定影響，導致其頭部空間有所受限。影豹則腿部空間和頭部空間表現(xiàn)都相對更佳。從上面的基本情況對比來看，長安UNI-V和傳祺影豹不管是在動力性能上，還是車內(nèi)空間的表現(xiàn)上，又或者是配置上都沒有明顯的短板。而長安UNI-V在動力上做足文章，不僅有5T還增設(shè)0T車型，滿足更加寬泛的用戶需求。長安UNI-V搭載了一臺藍鯨系列的5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為188Ps，最大扭矩300N-m，單從賬面上看要比傳祺影豹高出一大截，同時多種駕駛模式和排氣閥門也沒有缺席。作為后來者的長安UNI-V，能實現(xiàn)與前輩們的差別化嗎？和價格相近、位置相似的祺影豹相比吧，長安UNI-V和影豹有共同點。 那就是車身的姿勢和尺寸有更大膽的設(shè)計。

1、日前，長安UNI-V正式開啟預售，新車共推出四款配置車型，預售價格區(qū)間為89-119萬元，作為長安品牌新的“顏王”，UNI-V獲得了年輕消費者的熱捧，下面我們就解析一下哪款車型最值得入手。2、長安的UNI系列是目前比較火熱的，代表著長安最新的造車理念。長安UNI-V作為系列內(nèi)僅有的轎車，受歡迎程度相當不錯，是UNI系列中銷量最好的。最近UNI-V的新款車型上市，針對配置做了一些調(diào)整，大部分車型都得到了增強。3、不過綜合來看，尊貴型雖然高出3000元，但實用性的配置更多，算下來還是更劃算的。

1、長安UNI-V多了倒車車側(cè)預警系統(tǒng)、全速自適應巡航、自動泊車入位、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、內(nèi)置行車記錄儀、手機原廠互聯(lián)、10喇叭索尼音響、64色車內(nèi)氛圍燈、車載空氣凈化器等配置。2、另一邊長安UNI-V也是一臺高顏值車型，它更追求前衛(wèi)科幻的視覺效果，但要說戰(zhàn)斗氛圍顯然還是不如影豹R。3、和價格相近、位置相似的祺影豹相比吧，長安UNI-V和影豹有共同點。 那就是車身的姿勢和尺寸有更大膽的設(shè)計。4、從產(chǎn)品定位來看，長安UNI-V與廣汽傳祺影豹這類運動型家轎有著較高的相似度，但同時差異化也非常明顯。簡單來說，長安UNI-V不論是運動性能還是家用屬性，都努力做到了極致。5、長安UNI-V 外觀方面，長安UNI-V采用了家族式無邊界進氣格柵，同時搭配狹長的頭燈、扁平化LOGO設(shè)計，以及大尺寸的下包圍格柵造型，讓整車看起來運動感十足。內(nèi)飾方面，長安UNI-V的設(shè)計也十分亮眼。