東南DX5

東南DX5的上市價(jià)格是6.99萬(wàn)起售：1、東南汽車與意大利賓法、比利時(shí)PUNCH、日本三菱等20余家具備世界級(jí)先進(jìn)技術(shù)的零部件供應(yīng)商合作，充分整合全球優(yōu)質(zhì)資源，從“硬件”方面為東南DX5的高品質(zhì)提供強(qiáng)大保障；2、東南DX5搭載三菱全鋁4A91MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)及4A91TMIVEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配比利時(shí)PUNCH第三代8速CVT自動(dòng)變速器、愛信6速手動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱；3、能夠滿足不同的使用需求，最大功率達(dá)115/5600kW/rpm，最大扭矩達(dá)225/2000-4000N·m/rpm。

優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀，外觀，重要的事情說(shuō)三遍，白色高端大氣上檔次。缺點(diǎn)：倒車影像不清晰，雷達(dá)報(bào)警有點(diǎn)太靈敏。總叫外觀：絕對(duì)是同級(jí)別的絕代佳人，而且側(cè)面光滑，正面略顯沉悶可愛?？梢愿倪M(jìn)更換。內(nèi)飾：中控的軟性材質(zhì)在外觀上還是有點(diǎn)差。中控那塊還挺好看的，就是要有視頻屏幕才能看到。座位必須由真皮制成，以獲得最高的感覺。味道還在，但不重。必須長(zhǎng)時(shí)間通風(fēng)，否則會(huì)傷害身體?？臻g：空間一般，第二排后排太直！填充物有點(diǎn)難配置：性價(jià)比不錯(cuò)。一開始準(zhǔn)備買頂配，但是優(yōu)惠不多，果斷換了。動(dòng)力：開車不追求推背感，不喜歡超車的快感。在市區(qū)開車不走路就夠了，沒(méi)有肉肉的感覺。這車開在以前的國(guó)道上很舒服。我二叔走過(guò)川藏路后，坐了我的車，給我的車三個(gè)評(píng)價(jià)，好開，不累，省油。油耗：前880公里，7.4油，包括高速路480公里，尚可。城里走走停停，大概8個(gè)油。舒適：這車坐的高，舒服，舒服。

優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有特別的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。最適合家庭使用。如果想買人生第一輛車，我覺得是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不得不說(shuō)我最滿意的，就是最吸引我的外觀，尤其是前臉，棱角分明，符合年輕人的審美。缺點(diǎn)：我是音樂(lè)控。你還敢再弄壞原來(lái)的音響嗎？(當(dāng)初選裝要等3個(gè)月，等不及了。)外觀：外觀比較耐用，礦物白金屬漆在陽(yáng)光下看起來(lái)很有質(zhì)感，漆面堅(jiān)硬。內(nèi)飾方面：中控臺(tái)很寬，很有質(zhì)感，目前差不多一萬(wàn)公里了?？赡芪也皇翘貏e注重內(nèi)飾的空間：沒(méi)什么好挑剔的，尤其是后排空間夠用，或者說(shuō)妹妹休息一下也沒(méi)問(wèn)題。配置：當(dāng)當(dāng)買菜車，顧客可以看過(guò)去，后出風(fēng)口的風(fēng)量也挺給力：不知道是不是車輛問(wèn)題，感覺有時(shí)候踩油門，對(duì)車輛的動(dòng)力有比較細(xì)膩的要求。我喜歡研究最大扭矩下的動(dòng)力越野：隨著車速的增加，方向盤自動(dòng)變重，增加了穩(wěn)定性和安全性，非常好的設(shè)計(jì)油耗：暴力司機(jī)，車吊起來(lái)一周，時(shí)速150碼以上，總油耗徘徊在8?？傮w來(lái)說(shuō)還是比較省油和舒適的：舒適性很好，懸掛調(diào)教的很好，有些小牙開過(guò)去也不覺得特別大。

東南dx5這款車發(fā)動(dòng)機(jī)牌子介紹：1、東南DX5的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)三菱合資生產(chǎn)的1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 優(yōu)點(diǎn)是皮實(shí)耐用，維修保養(yǎng)成本低，缺點(diǎn)是技術(shù)相對(duì)落后；2、外觀方面，東南DX5采用了東南最新的家族設(shè)計(jì)，東南之翼中網(wǎng)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，高亮黑色飾板搭配鍍鉻裝飾條，進(jìn)一步彰顯了豪華感。此外，東南DX5進(jìn)氣格柵兩側(cè)與大燈相連，令車頭頗具張力。值得一提；3、內(nèi)飾方面，東南DX5采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，三輻式方向盤加入了黑色高光材料，看上去更加時(shí)尚。中控方面，包括空調(diào)出風(fēng)口在內(nèi)，東南DX5采用了大量橫置線條，不僅十分簡(jiǎn)潔。還顯的科技感十足。

東南dx5將8月正式上市，新車將搭載1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：1、東南汽車與意大利賓法、比利時(shí)PUNCH、日本三菱等20余家具備世界級(jí)先進(jìn)技術(shù)的零部件供應(yīng)商合作，充分整合全球優(yōu)質(zhì)資源，從“硬件”方面為東南DX5的高品質(zhì)提供強(qiáng)大保障；2、東南DX5搭載三菱全鋁4A91MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)及4A91TMIVEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配比利時(shí)PUNCH第三代8速CVT自動(dòng)變速器、愛信6速手動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱，能夠滿足不同的使用需求；3、最大功率達(dá)115\/5600kW\/rpm，最大扭矩達(dá)225\/2000-4000N·m\/rpm。

近日，新東南DX5傳來(lái)消息，新車將于8月上市，新車表現(xiàn)如何，肯定有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以哈弗H4不服，我們先來(lái)對(duì)比兩款車。東南DX5的長(zhǎng)寬高分別為4406/1840/1654(1680)/2615mm，哈弗的尺寸分別為4410/1845/2615mm。 動(dòng)力方面，兩款車均采用1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但哈弗H4在最大功率方面也略勝一籌，而DX5的峰值扭矩尚未公布，因此不得而知。 雖然尺寸和動(dòng)力略落后，但這并不代表全部。期待東南DX5上市后用自己的表現(xiàn)回應(yīng)哈弗H4。

DX5整個(gè)內(nèi)飾采用了飛行艙的設(shè)計(jì)理念，客艙布局寬大，層次豐富。中控臺(tái)采用了經(jīng)典的懸浮式設(shè)計(jì)，很有立體感?？犰诺暮谏嫫ぼ洿w和大量銀灰色裝飾條營(yíng)造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。 配備10英寸懸浮式高清觸摸屏，梯形豎屏設(shè)計(jì)，鋼琴烤漆面板，金屬裝飾條，大大提升了內(nèi)飾質(zhì)感。向主駕駛側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)保證了駕駛安全，非常人性化。此外，觸摸屏將配備新一代更智能的互聯(lián)系統(tǒng)。 配合三輻多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，具有一定的運(yùn)動(dòng)氣息，集多媒體、語(yǔ)音控制、定速巡航等功能于一體，駕駛操作更加便捷安全。 配備全液晶數(shù)字儀表盤，可直觀呈現(xiàn)平均車速、瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程、胎壓信息、外界溫度等各種駕駛相關(guān)信息，科技感十足。

東南DX5上的仿皮座椅的填充物比較軟，包裹很到位。但坐墊較薄，機(jī)翼支撐較差，過(guò)彎時(shí)支撐難以保證。座椅主駕6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，但全系不匹配電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的自主品牌車型來(lái)說(shuō)確實(shí)不合適。 后排座椅腰部支撐不錯(cuò)，坐墊較厚，座椅中間有頭枕，后排杯架也不缺席，支持4/6放倒，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

早些年配CVT變速箱的日系車起步油門通常比較靈敏，這一點(diǎn)在新東南DX5上已經(jīng)有所體驗(yàn)。初始油門很智能，輕踩油門就能獲得非常積極的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，在市區(qū)防止擁堵時(shí)特別有用。 初始階段過(guò)后，這種積極的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)相對(duì)減弱，但動(dòng)力對(duì)駕駛員的反饋還是比較積極的。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)如果用在小型SUV上，動(dòng)力儲(chǔ)備已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平。 當(dāng)駕駛員加速時(shí)，這款變速箱還是和傳統(tǒng)CVT變速箱一樣，沒(méi)有任何的速度下降，換擋的影響也是微乎其微。還是最大程度保留了CVT變速箱的乘坐舒適性。 剎車腳的手感和傳統(tǒng)日系車差不多，無(wú)效行程長(zhǎng)，四分之一剎車行程基本是空的。駕駛員只有深入到制動(dòng)踏板行程的下半部分，才能獲得足夠的制動(dòng)力。 底盤在同級(jí)別中有很大優(yōu)勢(shì)。從結(jié)構(gòu)上看，是同級(jí)別中為數(shù)不多的多連桿后懸架，在調(diào)校上也不盲目追求運(yùn)動(dòng)，而是采用了更適合SUV的舒適性調(diào)校。

隨著年輕人成為購(gòu)車的強(qiáng)大受眾，許多新車的設(shè)計(jì)將更好地滿足年輕人的審美需求。其中東南DX5和長(zhǎng)安CS35PLUS就是這樣的新車，兩款車型在外觀設(shè)計(jì)方面都很到位。 其中東南DX5時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格演繹的非常到位，雙層貫穿式前臉設(shè)計(jì)，配合上翼展式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，氣勢(shì)十足。長(zhǎng)安CS35PLUS藍(lán)鯨版獨(dú)特的車身配色增添了時(shí)尚風(fēng)格，同時(shí)也更加穩(wěn)重、年輕。 看邊上的兩輛新車。東南DX5采用了俯沖式車身，使得整車看起來(lái)更加動(dòng)感。長(zhǎng)安CS35PLUS這邊，雖然配備了運(yùn)動(dòng)輪轂，但是給人的表現(xiàn)還是比較滿意的。 至于車尾的設(shè)計(jì)，東南DX5車型非常動(dòng)感，其硬線眼線LED尾燈設(shè)計(jì)勾勒出了不錯(cuò)的力量感。長(zhǎng)安CS35PLUS采用貫穿式尾燈，提高了辨識(shí)度，更具動(dòng)感。

在乘坐空間的表現(xiàn)上，兩款車型允許相同的體驗(yàn)者乘坐，東南DX5更勝一籌。乘坐東南DX5。得益于良好的軸距，前后排乘坐空間寬敞，而且很充裕。 不過(guò)對(duì)于長(zhǎng)安CS35PLUS來(lái)說(shuō)，整體尺寸確實(shí)比東南DX5小，所以乘坐空間表現(xiàn)不如東南DX5正常。它的前后排頭部和腿部空間更加局促，不利于長(zhǎng)途駕駛。

東南DX5中控臺(tái)配備10英寸懸浮式高清觸摸屏和新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，可通過(guò)語(yǔ)音控制多媒體、導(dǎo)航等功能。這項(xiàng)源于科大訊飛的智能語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，大大提高了方言口語(yǔ)識(shí)別的成功率。 DX5還提供在線音樂(lè)、在線視頻(電影)、播客等功能。節(jié)目來(lái)源有百度音樂(lè)、喜馬拉雅等。 頂配車型還提供了360度全景影像系統(tǒng)，可以為新手司機(jī)泊車提供更方便的幫助，但遺憾的是攝像頭的清晰度比較一般。

東南DX5的底盤是前麥弗遜加后多連桿的全獨(dú)立懸架，在小型SUV中還是很有優(yōu)勢(shì)的。車輛行駛時(shí)底盤應(yīng)該很好。那么東南DX5的底盤怎么樣呢？好不好？ 沒(méi)錯(cuò)，東南DX5采用的是前麥弗遜后多連桿式的獨(dú)立懸掛形式，在小型車中絕對(duì)極具競(jìng)爭(zhēng)力?？磁渲?。駕駛時(shí)，底盤調(diào)校也是基于舒適性。軟化懸架會(huì)保證車內(nèi)的乘坐舒適性，路上的顛簸也會(huì)被非常柔和地過(guò)濾掉。作為家用車，要坐得舒服。DX5就是這樣一款讓你感覺很舒服的車。

東南DX5的車身尺寸比DX3大，那么是否意味著它的空間更大？我們來(lái)測(cè)試一下這款車的空間大小。 東南DX5的長(zhǎng)度和高度分別比DX3長(zhǎng)52mm和26mm，2615mm的軸距比DX3略長(zhǎng)。而坐在DX5車內(nèi)，前后排都有充足的乘坐空間，尤其是后排腿部。騎手身高175cm，坐在后腿有兩拳以上的空間。這個(gè)表現(xiàn)在小型車級(jí)別是很不錯(cuò)的。

這款車有自己的車機(jī)系統(tǒng)，并且東南dx5的車機(jī)是可以連接安卓和蘋果手機(jī)的。東南dx5連接安卓手機(jī)需要使用數(shù)據(jù)線，連接蘋果手機(jī)不需要使用數(shù)據(jù)線。東南dx5是一款小型suv，這款車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為143牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kw，最大扭矩為225牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在2000到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。這款車是前驅(qū)的城市suv，東南dx5并沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)，這款車的外觀設(shè)計(jì)還是非常符合年輕消費(fèi)者的審美的。

東南dx5是一款小型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4406毫米，1840毫米，1654毫米，軸距為2615毫米。東南dx5全系使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4A91，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88kw，最大扭矩為143牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4A91T，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kw，最大扭矩為225牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。東南dx5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提升了，車子的操控性也會(huì)提高。如果大家對(duì)東南dx5感興趣，可以去試駕一下。

東南汽車一直是一家穩(wěn)健的老牌汽車企業(yè)。雖然產(chǎn)品布局不算太多，但每次推出新品，還是會(huì)在市場(chǎng)上引起不少關(guān)注。DX5是東南汽車DX系列的最新車型。我們已經(jīng)從網(wǎng)上了解到了很多關(guān)于DX5的信息，比如它更年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更豐富的配置，但是開起來(lái)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？別急，看完這篇文章你就知道了。 DX5的外觀同樣出自賓尼法利納設(shè)計(jì)工作室，整體帶有濃厚的東南家族式特征，但細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了重新詮釋。也許這就是東南汽車設(shè)計(jì)語(yǔ)言的未來(lái)方向。“翼展式”前中網(wǎng)采用雙輻條設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠尺寸更大，也融入了中國(guó)風(fēng)的“弓”元素，尾部也是如此，整體風(fēng)格比DX3更年輕動(dòng)感。 DX5雖然是DX3的小型SUV，但尺寸略有提升。除了寬度不變，其長(zhǎng)度和高度都略有增加，軸距比DX3的多5mm，達(dá)到2615mm。 以上是東南DX5旗艦諾基亞性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。

東南DX5是緊湊型SUV嗎？東南DX5是東南汽車旗下的小型SUV。目前只有2019款在售。2019款東南DX5共有6款車型，均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。2019款東南DX5的長(zhǎng)寬高分別為4,406mm、1,840mm和1,654mm，軸距為2,615mm。2019款東南DX5的外觀設(shè)計(jì)采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)非常時(shí)尚年輕。這是為年輕人設(shè)計(jì)的模型。前進(jìn)氣格柵采用整體式設(shè)計(jì)，包括兩側(cè)大燈，造型感很強(qiáng)。用鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾條裝飾。前大燈兩側(cè)使用的線條圓潤(rùn)飽滿，但燈組內(nèi)部造型感很強(qiáng)，層次感明顯，富有侵略性和辨識(shí)度。下進(jìn)氣口的造型還是很強(qiáng)勢(shì)的，大嘴設(shè)計(jì)和黑化處理營(yíng)造了濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。從側(cè)面看，車身比較緊湊，線條比較多，層次感很強(qiáng)，肌肉感十足，看起來(lái)很有力量。車身長(zhǎng)寬比完美，視覺效果極佳。再加上運(yùn)動(dòng)型的雙五輻輪胎，非常動(dòng)感。

東南DX5的安全配置如何？東南DX5的標(biāo)準(zhǔn)安全配置包括：前/副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。東南僅2019款DX5在售，共6款。售價(jià)6.99萬(wàn)-9.99萬(wàn)，前置驅(qū)動(dòng)。看到這個(gè)價(jià)格，再看看它的安全配置，真好。再來(lái)看看它的輔助配置。2019款東南DX5的標(biāo)準(zhǔn)輔助配置包括：后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助、陡坡緩降、電動(dòng)天窗、鋁合金輪圈、電子發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和車內(nèi)中控鎖。高配車型上有倒車影像、定速巡航、360度全景影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、遙控啟動(dòng)功能等多項(xiàng)配置。在這里，作為國(guó)產(chǎn)車型，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，這款車的配置已經(jīng)很良心了，性價(jià)比真的不低。當(dāng)然，這款車還有一些配置沒(méi)有提到。上面只說(shuō)了一些重要的配置，這款車的外觀也很不錯(cuò)。

東南DX5有哪些安全配置？這款車的安全配置包括副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、主駕駛安全帶未系提醒、abs系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等。安全氣囊是汽車的重要安全配置。當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重交通事故時(shí)，安全氣囊會(huì)彈開，從而保護(hù)車內(nèi)成員的安全。但安全氣囊需要和安全帶配合使用，以保護(hù)車內(nèi)成員的生命安全。如果不配合安全帶使用安全氣囊，會(huì)對(duì)車內(nèi)成員造成嚴(yán)重的二次傷害。所以不管是開車還是坐公交車，上車后第一件事就是系好安全帶。平時(shí)用車時(shí)，要經(jīng)常檢查安全帶是否還能用。如果用力拉安全帶，就會(huì)卡住，證明安全帶是有用的。如果用力拉安全帶，證明安全帶沒(méi)用。如果安全帶失效，需要立即修復(fù)，否則不要繼續(xù)上路。如果安全氣囊出現(xiàn)故障，儀表盤上的安全氣囊故障燈就會(huì)亮起，提醒駕駛員。安全氣囊壞了建議馬上修理，否則不要開車上路。如果發(fā)生事故時(shí)，沒(méi)有安全氣囊保護(hù)車內(nèi)成員，車內(nèi)成員會(huì)受重傷。