威蘭達(dá)

Velanda后視鏡自動(dòng)折疊方法如下：33601。首先點(diǎn)擊車輛的一鍵啟動(dòng)按鈕，給車輛加電，否則無法啟動(dòng)。2.之后，你可以在車輛的右扶手上找到車窗控制按鈕。3.后視鏡可以通過旋轉(zhuǎn)后視鏡旋鈕來調(diào)節(jié)。4.將后視鏡旋鈕轉(zhuǎn)到圖中按鈕，后視鏡會(huì)自動(dòng)收起。5.可以看到后視鏡自動(dòng)折疊。以下是對(duì)后視鏡的部分介紹。3360是后視鏡駕駛員坐在駕駛室座椅上直接獲取車后、側(cè)、底等外部信息的工具。為了方便駕駛員操作，防止交通事故，保障人身安全，各國都規(guī)定汽車上必須安裝后視鏡，而且所有的后視鏡都必須能夠調(diào)節(jié)方向。

Velanda豪華后視鏡沒有加熱功能。后視鏡的加熱功能3360后視鏡的加熱功能是汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時(shí)，可以通過嵌在鏡片后面的電熱絲對(duì)后視鏡進(jìn)行加熱，保證鏡片表面清晰。但是在雨量特別大的時(shí)候，后視鏡的加熱效果會(huì)不夠明顯。加熱注意事項(xiàng)3360加熱后視鏡比較耗電，所以在使用后視鏡加熱功能時(shí)，一定要確保車輛處于啟動(dòng)狀態(tài)，盡量不要在冷狀態(tài)下使用該功能。如果電池電量低或電池有故障，后視鏡加熱可能無法啟用。而且后視鏡加熱很實(shí)用，但是不能經(jīng)常用。每次使用時(shí)間不要超過30分鐘，否則會(huì)影響鏡子的壽命和清晰度。

蔚蘭達(dá)ECO一直開著，說明汽車經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)開啟。當(dāng)城市交通堵塞時(shí)，ECO最有效。在市區(qū)堵車的情況下，不需要強(qiáng)大的動(dòng)力。同時(shí)，走走停停的模式導(dǎo)致油耗高。這時(shí)候啟動(dòng)ECO模式不僅可以降低油耗，還可以讓駕駛更加舒適。Eco原理：ECO主要是綜合判斷分析影響油耗的工況，如自動(dòng)變速器的檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)、變速器油溫等。車輛行駛時(shí)，ECU控制單元計(jì)算出最佳的燃油量為發(fā)動(dòng)機(jī)做功，相比正常行駛模式有效降低了油耗。簡單來說就是用合理的檔位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要的油耗。

Velanda的離地間隙為170mm。以下是Velanda :車型定位的具體介紹： Velanda是廣汽本田首款TNGA中型SUV車型。推出了領(lǐng)先版、豪華版、科技版、尊貴版四款車型，長寬高分別為4665mm、1855mm、1680mm，軸距為2690mm。動(dòng)力部分：Velanda搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率126kW(171PS)，匹配CVT變速箱?；靹?dòng)版是由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW(178PS)，電機(jī)功率88kW(120PS)，匹配E-CVT。

在韋蘭達(dá)的下雪天，直接按下中控臺(tái)上的按鈕開啟雪地模式，具體視實(shí)際駕駛情況而定。如何判斷雪地模式3360你可以在下雪天汽車停車、打滑、跑偏時(shí)開啟雪地模式，在中控臺(tái)上設(shè)置相應(yīng)的按鈕SNOW。使用系數(shù)：扭矩系數(shù)來判斷雪地模式。雪地模式開啟后，自動(dòng)變速器會(huì)在二檔起步，避免扭矩輸出過大。目標(biāo)不同于其他因素。動(dòng)作模式可以通過延遲換擋時(shí)間，從低到高運(yùn)行來提速。低摩擦、低扭矩和低溫要求。根據(jù)不同車速因素，油門對(duì)加速踏板的響應(yīng)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率小于正常值，源輪不易打滑，車輛行駛平穩(wěn)。

Velanda高性能版實(shí)測離地間隙高度為170mm，在城市SUV中是不錯(cuò)的參數(shù)，通過角17.8度，離去角20.1度。外觀：豐田Velanda采用了全新的家族設(shè)計(jì)語言。Velanda采用大尺寸梯形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)搭配熏黑網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，提升整車運(yùn)動(dòng)氣息。兩側(cè)大燈狹長，全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)/近光源，辨識(shí)度高。在細(xì)節(jié)處加入鍍鉻裝飾條，提升內(nèi)飾的時(shí)尚感。配置：全系標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、膝部氣囊、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP?？梢哉f基本上所有能配備的主被動(dòng)安全配置都是全系標(biāo)配。

威蘭達(dá)四驅(qū)不需要手動(dòng)開啟。Velanda是適時(shí)四驅(qū)，可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)，但不能手動(dòng)調(diào)節(jié)。當(dāng)車速超過40km/h時(shí)，會(huì)切換到兩驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)介紹3360適時(shí)四驅(qū)只會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候轉(zhuǎn)為四驅(qū)，其他情況下依然是兩驅(qū)系統(tǒng)。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的路況自動(dòng)切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，無需手動(dòng)操作。適時(shí)四驅(qū)不同于需要手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)的兼職四驅(qū)，也不同于所有工況下的全時(shí)四驅(qū)。四驅(qū)的分類3360四驅(qū)分為三種：兼職四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)。兼職四驅(qū)模式可以選擇后輪驅(qū)動(dòng)或者四驅(qū)模式，全職四驅(qū)模式不能選擇兩驅(qū)模式。適時(shí)四驅(qū)一般狀態(tài)是前輪驅(qū)動(dòng)。

Velanda兩驅(qū)百公里油耗5.7到5.9L。影響油耗的因素：不良駕駛習(xí)慣：急停、急剎車、低檔、高速都會(huì)導(dǎo)致油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳3360也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳后油耗高。輪胎胎壓低，車輪充氣不足也會(huì)導(dǎo)致汽車消耗大量機(jī)油。及時(shí)給車輪加油會(huì)減少油耗。后備箱太重3360后備箱物品太多也會(huì)讓車貴。降低油耗的方法：加強(qiáng)汽車保養(yǎng)，如檢查胎壓、四輪定位、調(diào)整制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓間隙、按期換油等。避免突然剎車。平穩(wěn)駕駛最省油。保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣龋瑒蛩傩旭?。及時(shí)清理后備箱物品，留下一些不必要的東西，可以減少油耗。

剎車咔噠的原因是剎車片有硬金屬點(diǎn)；剎車盤磨損嚴(yán)重；剎車盤和剎車片之間有鵝卵石或水膜。解決方案：剎車片上有細(xì)小的金屬顆粒，摩擦制動(dòng)會(huì)發(fā)出刺耳的聲音。試著猛踩幾次剎車或者打磨更換剎車片。汽車剎車盤如果長期使用，剎車片的摩擦位置會(huì)形成很深的凹槽，摩擦制動(dòng)會(huì)產(chǎn)生異響。如果凹槽不深，可以通過打磨剎車片邊緣來解決。如果凹槽很深，請(qǐng)更換制動(dòng)盤。剎車注意事項(xiàng)3360遇到前方紅燈，不要馬上踩油門。提前松開油門，減速到路口。公交車速度下降后，踩剎車停車。始終與前車保持距離。遇到緊急情況，再踩剎車，緊急剎車。

Velanda的發(fā)動(dòng)機(jī)是中國制造的。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)：這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，缸徑?jīng)_程比為1:1.2，壓縮比為13:1，進(jìn)排氣門夾角為41度，以達(dá)到更高的熱效率，降低油耗。其D-4S雙噴射技術(shù)使燃燒更加高效，加上豐田在各方面的優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高到40%。以Velanda的2020款2.0LCVT兩驅(qū)領(lǐng)先版為例。3360是廣汽豐田推出的緊湊型SUV。其長寬高分別為4665mm、1855mm、1680mm，軸距為2690mm。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kw，最大扭矩209nm，匹配CVT無級(jí)變速器(模擬10擋)。

Velanda是一款全球性汽車。外觀方面，這款車采用了AdventureRefined全新原創(chuàng)設(shè)計(jì)語言。車的設(shè)計(jì)更加精致，車身采用了非常獨(dú)特的雙八角聯(lián)鎖設(shè)計(jì)。外觀上，Velanda design保留了大量的切割多邊形造型，將優(yōu)雅精致的外形設(shè)計(jì)融入到前臉設(shè)計(jì)中。上格柵與兩側(cè)長度犀利的大燈融為一體，體現(xiàn)橫向拉伸感，下格柵與螺旋錐格柵設(shè)計(jì)融為一體，與兩側(cè)的霧燈格柵相匹配，展現(xiàn)了Velanda剛?cè)岵?jì)的外觀設(shè)計(jì)理念。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4665mm、1855mm、1680mm，軸距為1680mm。這款車基于全新的平臺(tái)，不僅保證了汽車的舒適性和實(shí)用性。

威蘭達(dá)的磨合期是2000公里。以下是新車磨合期的注意事項(xiàng):盡量不要緊急剎車:緊急制動(dòng)不僅會(huì)在磨合過程中沖擊制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)增加底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。第一次行駛300公里以內(nèi)最好不要緊急制動(dòng)。不要超載:如果新車在磨合期滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)損壞零件。因此，一般在行駛的前1000公里內(nèi)，負(fù)荷不應(yīng)超過額定負(fù)荷的75-80%。高速運(yùn)行:新車在磨合期跑長途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間會(huì)增加，容易導(dǎo)致零部件磨損。建議在高速行駛時(shí)，只要轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，超過3000轉(zhuǎn)就考慮降速，控制在3000轉(zhuǎn)，長途行駛遇到服務(wù)區(qū)就停下來休息十分鐘左右。

Velanda的平均油耗隨時(shí)變化正常。實(shí)際油耗：MIIT 2020 2.0L兩驅(qū)版5.7-5.9L /100 km，MIIT 2020 2.0L四驅(qū)版6.3-6.4L /100 km。油耗低的原因：豐田全新2.0LDynamicForce發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑?jīng)_程比為133601.2，壓縮比為1:1。同時(shí)采用D-4S雙噴射技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%，DirectShiftCVT變速箱也不容小覷?？梢阅M10速換擋，采用1-2速齒輪傳動(dòng)解決以往CVT低速扭矩不足的問題，采用3-10速齒輪傳動(dòng)配合鋼帶傳動(dòng)兼顧平順性。

外藍(lán)達(dá)儀表盤上有三種感嘆號(hào)。括號(hào)里有一個(gè)感嘆號(hào)。3360剎車片損壞，制動(dòng)液不足。解決方法是放下駐車制動(dòng)，檢查制動(dòng)液是否不足。如果還在，去修理廠更換剎車摩擦片。三角形里有一個(gè)感嘆號(hào)3360。如果外接燈壞了，解決辦法就是檢查燈是否壞了。如果還亮著，建議去維修店維修。黃色括號(hào)內(nèi)的感嘆號(hào)：如果汽車某個(gè)胎壓有問題，解決方法是觀察車輪是否被扎破或漏氣。如果不行，就低速行駛，找修車店、美容店或者路邊洗車店。店內(nèi)會(huì)有氣泵給車充氣，然后觀察儀表盤狀態(tài)。如果故障燈沒有關(guān)閉，則需要在車輛中控臺(tái)中找到設(shè)置，然后再次檢查胎壓。測試正常后，就會(huì)熄滅。

汽車維修是在規(guī)定的期限內(nèi)對(duì)汽車的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，也稱汽車維修。首保注意事項(xiàng)：一般車輛保養(yǎng)是5000公里或半年一次，以先到者為準(zhǔn)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，超過首保日期的，視為自動(dòng)放棄首保權(quán)利。如果不進(jìn)行首保，以后車有質(zhì)量問題也不保修。威蘭達(dá)保養(yǎng)項(xiàng)目3360汽車保養(yǎng)的主要保養(yǎng)項(xiàng)目有換油、機(jī)油濾清器、變速箱油、火花塞、空濾、空濾、制動(dòng)液等。但也不一定每次保養(yǎng)都要更換，要看使用壽命。此外，保養(yǎng)還涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架、車身、輪胎等幾十項(xiàng)的檢查和保養(yǎng)。

蔚蘭達(dá)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)是DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)。DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)的工作原理；因?yàn)楹筝喪情_式差速器，左右輪的動(dòng)力分配由AIM(四驅(qū)綜合管理系統(tǒng))控制，調(diào)用車身穩(wěn)定系統(tǒng)運(yùn)行。簡單來說就是通過剎車打滑的車輪將動(dòng)力傳遞給另一個(gè)車輪，屬于比較經(jīng)濟(jì)的四驅(qū)系統(tǒng)，可以應(yīng)對(duì)濕滑的路面，提高安全性。與兩驅(qū)版相比，百公里油耗僅增加0.4升。DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)模式:雖然結(jié)構(gòu)比較簡單，但是電子系統(tǒng)的邏輯非常豐富。豪華版2.0L-CVT四驅(qū)提供了三種模式，分別是雪地、泥沙、礫石松土?？梢岳斫鉃槿?jí)控制來調(diào)節(jié)前后的功率比、車輪打滑公差、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出等。，實(shí)現(xiàn)不同條件下的安全駕駛。

韋蘭達(dá)和房融的區(qū)別如下:設(shè)計(jì)差異:外觀方面，房融的設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)，而蔚蘭達(dá)的設(shè)計(jì)更沉穩(wěn)。兩款車在外觀上的主要區(qū)別是，前臉和側(cè)臉幾乎一模一樣。韋蘭達(dá)的前臉更像雷克薩斯風(fēng)格，韋蘭達(dá)的尾部設(shè)計(jì)與房融不同，導(dǎo)致韋蘭達(dá)的長度比房融長65mm。雖然兩款車都定位為緊湊型SUV，但Velanda的尺寸更大。相比全新RAV4房融大量硬派直線的硬派設(shè)計(jì)，威蘭達(dá)的設(shè)計(jì)更像是一款城市級(jí)SUV。底盤差異:值得一提的是，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也差不多。三個(gè)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是一樣的，只是汽車底盤有一定差距。一種是E型多連桿式獨(dú)立懸架，一種是雙橫臂式獨(dú)立懸架。威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)都采用后雙橫臂結(jié)構(gòu)。

韋蘭達(dá)和漢蘭達(dá)的區(qū)別:1。車型不同:Velanda是緊湊型suv；漢蘭達(dá)是一款中型suv。2.發(fā)動(dòng)機(jī)不同:Velanda使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；漢蘭達(dá)采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。威蘭達(dá)軸距2690mm，長4665mm，寬1855mm，高1680 mm，威蘭達(dá)的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率171馬力，扭矩209 Nm，匹配cvt變速器。漢蘭達(dá)的車身尺寸為4890 mm、1925 mm、1720 mm，軸距為2790 mm，漢蘭達(dá)采用2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為8ARFTS，最大輸出功率為162 kW/4800-5600 rpm，最大扭矩為350 Nm。

威蘭達(dá)ROCKDIRT模式是DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制的四驅(qū)系統(tǒng)之一，一般用于硬巖路面。威蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng):威蘭達(dá)車型搭載了三套同級(jí)罕見的四驅(qū)系統(tǒng)，分別是DTC智能四驅(qū)、DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)、匹配雙擎車型的E-FOUR電子四驅(qū)。威蘭達(dá)四驅(qū)車型配備了AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)，可以根據(jù)行駛環(huán)境對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)、四驅(qū)系統(tǒng)、剎車進(jìn)行綜合控制。威蘭達(dá)電源:Velanda有2.0L汽油版和2.5L雙擎版系列車型，搭載兩款全新TNGA動(dòng)力總成:2.0LDynamicForce發(fā)動(dòng)機(jī) DirectShift-CVT變速箱和2.5LDynamicForce發(fā)動(dòng)機(jī) E-CVT 新THSⅱ。

Velanda的尺寸為長4665mm，寬1855mm，高1680mm，軸距2690mm。威蘭達(dá)被稱為房融的換殼車，但在外觀和造型上還是有一些差異，但除了比房融長65 mm外，其他地方的尺寸都是一樣的。詳情如下:型號(hào)介紹:豐田Velanda是豐田上市的全新車型。這款車型基于豐田TNGA-K平臺(tái)，被譽(yù)為房融的換殼車。其機(jī)械結(jié)構(gòu)基本相同，大小相差不大，但外觀和房融略有不同，配置也有所不同。整體設(shè)計(jì):它的車身尺寸僅比房融長65毫米，其他寬度、高度和軸距完全相同，前臉使用了類似雷克薩斯的元素。梯形的中網(wǎng)造型，它的霧燈區(qū)域開口也比較大，而尾部則是以房融為模板進(jìn)行調(diào)整，非常圓潤，整個(gè)設(shè)計(jì)趨于豪華家居設(shè)計(jì)風(fēng)格。