宋Pro

宋經典版和宋pro最大的區(qū)別就是尺寸不同，宋經典版的軸距為2660毫米，車身長寬高尺寸為4600/1830/1700毫米；宋pro車身尺寸分別是4650/1860/1700毫米，軸距為2712毫米。宋經典版?zhèn)鞒辛薉ragonFace設計語言，而車燈設計顯然是最能詮釋這一設計精髓的點睛之筆。宋經典版將配備晶鉆星光懸浮LED大燈和霓光炫彩無縫貫穿式LED尾燈。

新一代比亞迪宋Pro 的外觀融合了更多龍的元素，宋Pro采用一體融合式尾燈，比起老款更有動感。宋Pro 采用了更大的輪轂，但是不同配置可能會有不同尺寸的輪轂。儀表盤取消了指針式顯示，采用液晶儀表。宋經典版\\和2019款的宋一樣，仍然搭載的是1.5T動力，但是從官方發(fā)布的數(shù)據(jù)看，動力都有提升，最大功率從113kw提升到了118kw，扭矩從240N.m提升到了245N.m。

鑰匙按鍵后面有一個開關，拔出蓋板，扳動蓋板拆下鑰匙后蓋，比亞迪宋pro機械鑰匙就隱藏在其中。宋pro鑰匙上保留著4個機械按鍵，后備箱開關需要連續(xù)按兩次才能打開，按鍵從上到下分別是鎖車、解鎖、后備箱以及尋車按鍵。宋Pro是比亞迪旗下產品，也是比亞迪旗下的全新車型，推出燃油、DM插混和EV純電動這3種動力的車型可選。外觀上，前臉采用了比亞迪最新DragonFace2.0設計語言，其中EV版車型中網內是獨有的矩陣式裝飾結構，相比現(xiàn)款顯得更為大氣和精致，頂部的貫穿式鍍鉻條巧妙的與兩側大燈組相連，兩端末尾處在視覺上則“充當”了燈眉。

宋PRO的后視鏡加熱打開方式：宋pro的后視鏡加熱功能是和后風擋加熱按鈕在一體的，在空調系統(tǒng)按鈕附近就可以找到這個按鈕，按下去之后，擋風玻璃和后視鏡就會同時加熱。宋pro是比亞迪的一款產品，外觀造型年輕又有活力，同時全LED燈頭也體現(xiàn)出了滿滿的科技感。在內飾方面和外觀的風格是相同的，全黑的內飾搭配的是底部扁平的方向盤，非常具有年輕感，中控屏有12.8英寸，這一點也體現(xiàn)除了宋pro的豪華科技感。除此之外，宋pro的頂配還配備了前碰撞預警、車道偏移預警還有360度全景攝像頭的安全配置。

首先找到空調那個按鈕，按下開關，然后旋轉右側那個按圓的鈕升高溫度吹出來的就是暖風。選擇空調的溫度即可切換空調的制冷或者制熱效果。選擇自動空調時，將溫度設置較高，點擊自動按鈕或者空調面板上的自動按鍵空調便可制熱。比亞迪宋Pro首次采用黃金分艙+環(huán)抱式內飾設計，打造超感智能駕駛席，賦予駕駛員專屬空間，中控臺向駕駛員側偏斜7°，達到最合理設計角度，方便使用且有效防止反光，同時不影響副駕使用。首次運用BYD Heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍，操作觸手可及。

首先需確定行車記錄儀的安裝位置；根據(jù)電源線的長度來確定最佳布線方案；將記錄儀的電源線塞進車頂棚的縫隙內；后將線塞入門框密封條內，將密封條裝好；將電源線塞入密封條內，直到儀表臺最底端將線甩出來；最后插上點煙器電源插上即可。行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。

宋pro掛擋的方法是：擋位操作桿在駕駛室的中間位置，掛擋的時候按下操控桿的按鈕然后將操控拉到相應的擋位即可，P擋是停車擋位、R擋是倒車擋位、N擋是短時間停車擋位、D擋是前進擋位、S擋是運動模式擋位。宋pro的長寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm，軸距為2712mm。宋pro前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了1.5l渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是118kw，最大扭矩是245nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

看看自己的需求，宋DM全系3擎4驅，宋proDM要頂配才是，如果不是對動力太過追求的話，肯定還是宋pro更好，又減重了，油耗應該也有所降低，顏值又高，內飾更好看一些，空間更大一些，后排可以調節(jié)，也多了些配置。內飾方面，新車方向盤與現(xiàn)款宋DM的造型相同，中央喇叭部位是漢字“宋”的logo。擋把采用了全新的造型，尺寸更小，更好看了。擋把周圍區(qū)域也進行了調整，杯子架移到的擋把的前方。通過車輛后排與現(xiàn)款宋DM的對比可以看出，后排出風口的造型有一定變化。

比亞迪宋pro的變速箱是濕式的，宋用的是6擋濕式雙離合變速箱。變速箱換擋平順性做得不錯。比亞迪宋pro使用的變速箱型號是BYD6DCT35，是一款6速濕式雙離合變速箱。這款變速箱換擋平順性做得比較好，不追求運動，所以降檔積極性比較低，降檔速度比較慢，但是比較適合家用。根據(jù)各種測評表現(xiàn)，宋pro的變速箱還是比較舒適的，開起來比較跟腳，對中國的路況比較適應。平時用車環(huán)境復雜也無需擔心變速箱過熱產生頓挫。特別是在中國道路上，車流加速比較慢，宋pro的變速箱可以說是游刃有余的。

這款車并沒有使用普通的機械擋桿，這個車的擋桿只能向前或向后推一下，換擋時需要按下按鈕向前或向后推，其實這種擋桿使用起來更加方便。宋pro是比亞迪旗下的一款緊湊型suv，這款車全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機。宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。這款發(fā)動機有160馬力和245牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱是很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。宋pro的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車子的操控性和行駛穩(wěn)定性就會提高。如果大家對宋pro感興趣，可以去當?shù)氐谋葋喌?s店看車試駕，這款車的指導價格為8.98萬元到11.98萬元，宋pro的性價比是相當高的。

豪華版車型的配置更高，價格也是更貴的。豪華版車型比精英型多了前排側氣囊，胎壓顯示，車道偏離預警，道路交通標志識別，主動剎車，前駐車雷達，360度環(huán)繞影像，全速自適應巡航系統(tǒng)，10.1英寸中控屏幕等配置。宋pro是比亞迪旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2712毫米，長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米。這款車全系使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為118kw，最大扭矩為245牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1600到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高。宋pro的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

比亞迪宋和宋pro區(qū)別：價格方面：比亞迪宋更優(yōu)惠些；配置方面：宋pro取消了智能語音識別控制系統(tǒng)和車頂行李架，增加了許多舒適、安全配置。車身長寬高方面有所增加。比亞迪宋和宋pro區(qū)別具體如下：1、價格方面比亞迪宋的官方指導售價為7.98-11.98萬元，宋pro的官方指導售價為8.98-11.98萬元。兩車的起步價相差1萬元。2、配置方面簡單的說，就是通過語音控制你好，小迪可實現(xiàn)多媒體系統(tǒng)、導航、電話、空調自動開啟或關閉，在宋Pro自動舒適型上取消了。不過，宋Pro增加了胎壓顯示、后駐車雷達、倒車影像、自動駐車、8英寸全液晶儀表盤、第二排座椅靠背調節(jié)、8英寸觸控大屏（手機互聯(lián)、藍牙）、后座出風口和PM2.5過濾等。但宋Pro的配置可提升不少，比如并線輔助、車道偏離、主動剎車、道路交通標識、自動駐車、電動后備箱、無線充電等配置在新車上都有體現(xiàn)。3、長寬高、軸距方面宋Pro除了配置升級以外，新車長寬高分別為4650、1860、1700mm，軸距為2712mm，與現(xiàn)款宋相比，宋Pro長度、寬度和軸距分別長出了50mm、30mm和52mm。

比亞迪官方公布的比亞迪宋pro工信部綜合油耗是8.9L/100km，實測的油耗大概是10L/100km，所以比亞迪宋pro每公里耗油是0.1L。根據(jù)駕駛員駕駛習慣和駕駛環(huán)境的不同，油耗也會有所差別。在外觀方面，做為緊湊型SUV車型，整車尺寸可達：4650mm、1860mm、1700mm，2712mm的軸距，在保障通過性前提下，又帶來更多的空間舒適性。車身顏色上，有山脈灰、原子黑、 赤帝紅、雪域白、鈦澤銀幾種顏色可選，內飾包含了黑色顏色可選，整體車身線條簡潔、比例協(xié)調，行駛在路上，還是很吸引眼球的。除此之外，車燈采用LED車燈，照明效果非常不錯。比亞迪宋Pro有望搭載最新的NFC車鑰匙功能，集交通、門禁、身份識別等功能于一體，該鑰匙無需聯(lián)網使用，熄屏即可進行操作，且手機沒電時該功能也不會受到影響。比亞迪攜手華為打造手機NFC鑰匙平臺，通過Di云、比亞迪云服務App、華為錢包App、華為云等實現(xiàn)動態(tài)密鑰雙向認證平臺。動力方面，采用1.5T 4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力160Ps，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，符合國六排放環(huán)保標準。匹配6擋手動變速箱。

1.宋pro的變速桿類型在駕駛室中間。掛入檔位時，按下控制桿的按鈕，然后將控制桿拉至相應的檔位。p為駐車檔，R為倒車檔，N為短期駐車檔，D為前進檔，S為運動模式檔。 2.如果你是新手司機，可以記住掛擋公式。也就是開始搞一檔，一步一步換擋，眼睛盯著前方。首先，進入駕駛室后，一定要檢查座椅和后視鏡的位置，然后系好安全帶，熟悉排擋手柄。沒問題的時候就可以掛檔了，加油門就開了。如果是手動擋的車，就得一步一步換擋。一檔是起步，然后可以換到二檔，20多里可以換到三檔。最后，一定要保持眼神堅定，即使換擋也不要一直看擋位。

1.宋pro的中文是比亞迪宋的高配版，是比亞迪的“全球五大SUV”。以宋pro 2021第二代1.5t手動精英型為例：采用1.5t直列四缸發(fā)動機，最大扭矩245牛米，最大馬力160馬力。配備6速手動變速箱和5門5座suv。 2.宋pro 2021二代1.5t手動精英版長寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm，軸距2712mm，油箱容量63l。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

1.宋pro燃油版常見故障有：剎車異響、起步慢、發(fā)動機異響、底盤異響、轉向不穩(wěn)等。 2.宋Pro燃油版1.5T發(fā)動機160馬力，匹配6速濕式雙離合變速箱。 3.這款車是一款渦輪增壓進氣的緊湊型SUV，最大馬力160ps，最大扭矩245nm。 4.宋Pro燃油版的驅動方式為前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力，車身結構為承載式。

1.宋pro燃油版常見故障有：剎車異響、起步慢、發(fā)動機異響、底盤異響、轉向不穩(wěn)等。 2.宋Pro燃油版1.5T發(fā)動機160馬力，匹配6速濕式雙離合變速箱。 3.這款車是一款渦輪增壓進氣的緊湊型SUV，最大馬力160ps，最大扭矩245nm。 4.宋Pro燃油版的驅動方式為前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力，車身結構為承載式。

首先你需要將損壞輪胎的胎壓恢復到正常值，在中控屏幕上找到設置選項，在設置中選擇車輛選項，在車輛選項中找到保養(yǎng)，打開里面的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，完成胎壓復位，按下OK鍵，完成胎壓報警消除。輪胎壓力報警裝置能有效監(jiān)測機動車輪胎壓力，并在車輛輪胎壓力不足或過高時發(fā)出警報。因此提醒駕駛員，機動車的行駛安全會受到車輛輪胎狀況的影響，當輪胎氣壓過高或過低時，需要注意。輪胎是車輛唯一與地面接觸的部分。一旦出現(xiàn)問題，就會造成一定的危險。

當機動車啟動時，通過中控觸摸屏的操作，將中控觸摸屏的功能調整為空調功能，將溫區(qū)調整為低溫區(qū)。出風口檔位通過1234567的編號進行調整。按下自動功能前面的按鈕，打開空調系統(tǒng)并調整出風口的位置。空調可以用。比亞迪pro是一款緊湊型SUV車型。在售車輛為2019款、2020款和2021款。車輛采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配手動變速箱和濕式雙離合變速箱。車輛驅動方式為兩驅，車輛能源類型為汽油，車身結構為5門5座車型。

宋Pro與現(xiàn)款相比，在外觀、尺寸、用料上都有所升級，新車與現(xiàn)款差距不是很大。新歌Pro將推出燃油版、插電混動版、純電動版三款車型。外觀延續(xù)了比亞迪家族式的龍臉設計，但前后大燈和尾部的調整很明顯。前臉采用了升級后的龍臉2.0設計，前進氣格柵依舊采用大面積鍍鉻裝飾，兩側全LED大燈為龍臉注入了巨大的活力，使得龍臉的設計理念更加完美。宋Pro的機身尺寸是4650倍；1860次；700mm，軸距2712mm。相比現(xiàn)款宋的460018301700 mm，2660mm的軸距全方位提升。與現(xiàn)款宋相比，尾燈也有很大改進，由上下兩部分led光源組成。動力方面，宋Pro依然提供燃油、純電、混動三種動力組合。發(fā)動機是1.5T渦輪增壓發(fā)動機。預計會有國五和劉國兩個版本供消費者選擇，參數(shù)會有差異。不過無論是哪種動力配置，都足以應付至少一輛A級車。