哈弗H6

長城Hof h6的引擎蓋打開方法：開關(guān)在駕駛室左下方，拉一下就能打開。長城哈弗h6發(fā)動機罩關(guān)閉：打開的發(fā)動機罩從支撐桿上取下，按下即可關(guān)閉。哈勃h6在車內(nèi)解鎖后，駕駛艙蓋只有拉這里才能掀開。發(fā)動機罩中央有一個操縱桿。請拉它。砰的一聲走到車前，慢慢把手放到車罩下大眾車標(biāo)上的位置，有小扳手摳；右手提起引擎蓋，發(fā)動機艙前級有支撐桿。用左手將支撐桿插入發(fā)動機罩內(nèi)側(cè)相應(yīng)的孔中。哈弗h6的引擎蓋打開方法如下。1.先在主駕駛左側(cè)下方找到發(fā)動機前蓋的控制開關(guān)；2.然后，必須抬起發(fā)動機前蓋的控制開關(guān)。這時，你會聽到砰的一聲。表示發(fā)動機前蓋上的緊固件已經(jīng)松開。3.此時下車，你會發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機前蓋有明顯的缺口；4.最后，完全打開發(fā)動機前蓋，以支撐汽車發(fā)動機前蓋的支撐桿。

你好，很高興回答這個問題。瑞虎8和哈佛H6哪個好？為什么？相信這也是想買10-14萬左右SUV車型的兄弟姐妹們的擔(dān)心。畢竟你可以兩者兼得。一個是銷量冠軍，質(zhì)量可靠。另一款是國產(chǎn)中型SUV，價格現(xiàn)實，空間更大。這兩款車型一款是中級SUV，一款是緊湊型SUV。根據(jù)車型不同，瑞虎8比哈弗H6高一個級別。要比較，只能從細節(jié)上比較。一、質(zhì)量管理：根據(jù)統(tǒng)計的投訴故障數(shù)據(jù)，奇瑞瑞虎800轎車故障次數(shù)為134次，哈佛H6 100轎車故障次數(shù)為241次。在質(zhì)量管理方面，瑞虎8優(yōu)于哈佛H6。第二，尺寸是瑞虎的8:470018601746mm，H6的尺寸是460018601720 mm，這兩款不屬于一個檔次，所以這次瑞虎8的對比贏了，肯定是略勝一籌。第三，在性能動力上，瑞虎8更勝一籌。以前號稱1.6T(現(xiàn)藍鯨)的國產(chǎn)最強發(fā)動機。H6的2.0T雖然能看到參數(shù)，但是在實際操作中感受動力真的很虛。瑞虎800 km加速8.9s，哈弗H6 100 km加速9.8s()哈弗新發(fā)動機加速8年左右，不過這種大功率發(fā)動機價格也有點高。第四，在控球方面，哈佛H6明顯勝出。畢竟做了這么多年的模特，瑞虎養(yǎng)車其實也不是很貴。因為T1x平臺機型很多部分都是通用的。第五，在保值率上，這兩款車的保值率相當(dāng)。本來中國品牌的品牌力就沒有合資那么強，請不要吐槽。我相信我將來會取得進步。油耗方面，兄弟們可以查一下小熊的油耗。中級suv排行榜中，指南者瑞虎8油耗最低，一個都沒有。自動油耗排名只是探岳。途觀L和昂科威的油耗低于瑞虎8，但這三款車的價格區(qū)間是瑞虎8的兩倍以上。最后：總的來說，油耗和空間最好的是奇瑞瑞虎8，量最好的是Hof H6。車輛分屬不同檔次，但檔次有重疊?？纯葱枰裁礃拥膶Ρ?。以上是車輛的對比分解。至于孰優(yōu)孰劣，我個人認為有優(yōu)劣之分，沒有絕對的優(yōu)勝。希望我的回答對你有幫助。關(guān)注我，帶你上不同的車。

很高興回答你的問題。哈佛H6是哈佛品牌的主力車型，有三款性價比高，值得購買。哈弗H6是哈弗品牌的主力車型。2011年8月25日，定位為城市智能SUV的哈弗H6在長城汽車天津新工廠上市，提供三菱2.0L汽油動力車型和綠靜2.0T柴油車。城市型、精英型和尊貴型2.0T柴油車哈伯H6的車身尺寸分別為4640/1825/1690(mm)，軸距為2680mm。比哈佛H3和H5的2700mm軸距短20mm，結(jié)構(gòu)緊湊。哈佛H6的領(lǐng)先車型配備了汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。汽油發(fā)動機的發(fā)動機排量為2.0L，最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。在駕駛員方面，哈弗H6的汽油版匹配5速手動變速箱。柴油發(fā)動機方面，H6采用H5車型應(yīng)用的GW4D20綠色靜態(tài)2.0VGT發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。哈弗H6柴油版與6速手自一體變速箱擴展數(shù)據(jù)中的購車積分一致。1.車身尺寸與軸距、車長車輛軸距短，車長短，重量小，最小轉(zhuǎn)彎半徑和縱向通過半徑也小，車輛具有良好的機動性。軸距越大，車內(nèi)空間越大，汽車檔次越高。軸距長，空間大，坐著舒服，車身長，看起來很有氣勢。缺點是和廢油相比，比如汽車懸掛不好，過度彎曲時更軸向。2.發(fā)動機功率、扭矩、上升功率主要有三個基本的技術(shù)指標(biāo)來衡量一臺發(fā)動機的好壞。是動力，是扭矩，是上升動力。該值越高，發(fā)動機的動力性能越好。以上三項指標(biāo)是衡量發(fā)動機好壞的最基本指標(biāo)，但發(fā)動機是否先進還受到排放水平和先進技術(shù)應(yīng)用的影響。

很高興回答你的問題。哈佛H6是一款緊湊型SUV，在國內(nèi)市場的銷量有目共睹。配置相比同級別合資車型也很充足。典型的國產(chǎn)車型，市場份額大，口碑非常好。1.啟動智能機：哈弗H6的換代采用了全新的1.5t和2.0t缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，而哈弗H6的運動版也采用了老款的1.5t渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出不足！但是哈佛H6的運動。有手動擋的，價格肯定比全新的哈佛H6低。2)功能方面，全新哈哈哈H6的特點是新設(shè)計、新動力、新安全、新技術(shù)，更安全、更舒適、更動感、更出眾。Hof H6運動版延續(xù)經(jīng)典設(shè)計，注重實用性和安全性。手動擋車型可選，價格更實惠。3)配置)哈弗H6運動版擁有倒車影像、右前死角可視、定速巡航、主駕駛座專用電動調(diào)節(jié)等舒適配置。新款H6將增加半自動泊車、Havein、LED大燈、360 luck等科技配置。4.定位：新哈弗H6和哈弗H6運動版的定位不同。H6運動版適合家庭使用。全新哈弗H6在新動力、新外觀、新安全、新科技等方面，打造了綜合性能優(yōu)異的標(biāo)桿產(chǎn)品。綜上，整體體驗很好。滿足日常駕駛沒有問題。底盤一如既往的穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向感偏。

H6 2020車型符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。1.5t車型百公里油耗8.3升，2.0t車型百公里油耗9.4升。H6是哈弗旗下的一款緊湊型suv。其縱橫高度分別為4600mm(毫米)、1860mm (1720mm)，軸距為2680mm)。哈弗h6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機為四缸發(fā)動機，最大功率124kw，最大扭矩285 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。哈弗h6的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率165kw，最大扭矩385 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/分至3600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機搭載dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵氣缸重量相對較高，但能承受更高的溫度和壓力，可靠性和耐用性相對較好。與這款發(fā)動機匹配的也是7速動力換擋。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙交叉車架式獨立懸架。

準(zhǔn)備好工具。機油濾清器在氣缸的前面。有一個黑色的濾油器。把它脫下來，裝上新的。長城h6的機油機濾就在氣缸前面，黑色的機油濾清器。準(zhǔn)備好了就把道具拿掉再放回去。機油濾清器概述：1。機油濾清器是機油濾清器，其作用是去除機油中的垃圾、膠質(zhì)和水分，將干凈的機油輸送到各潤滑部位；2)油被不斷輸送到運動部件的摩擦表面，形成潤滑油膜，潤滑發(fā)動機中相對運動部件之間的摩擦阻力，減少部件的磨損。發(fā)動機機油含有一定量的膠體、雜質(zhì)、水分和添加劑3。同時，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，由于金屬磨損粉的引入、空氣中異物的進入和機油氧化物的生成，機油中的異物逐漸增多。如果機油不經(jīng)過濾清器直接進入潤滑油路，機油中的垃圾會被帶入運動服裝的摩擦面，加速零部件的磨損，降低發(fā)動機的壽命。

1.5t自動擋車型百公里油耗8.8升，2.0t自動擋車型百公里油耗9.2升。哈弗h6是哈弗旗下的一款緊湊型suv。這款車的軸距為2680mm(毫米)，長寬高分別為4600mm(毫米)、1860mm(毫米)、1720mm(毫米)。哈弗h6的2020款車型采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率169馬力，最大扭矩285牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機，224馬力，最大扭矩385牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。哈弗h6的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品。雙橫臂懸架只有兩根橫臂改成兩根連桿。

鉑金超豪華版2020款哈弗h6采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，百公里油耗8.3升。哈弗h6是哈弗旗下的一款緊湊型suv。這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率124kw，最大扭矩285 Nm。這臺發(fā)動機可以在1400到3000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，在5000到5600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率165kw，最大扭矩385 Nm。這臺發(fā)動機可以輸出1800到3600轉(zhuǎn)/分的最大扭矩和5500轉(zhuǎn)/分的最大功率。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。哈弗h6的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。哈弗很多車型的后懸架基本都采用雙橫臂獨立懸架。雙橫臂獨立懸架是雙橫臂懸架的簡化版。

哈弗h6后面的兩個車窗不能升降，因為車窗鎖按鈕打開了。你只要按下車窗按鈕就可以升起或降下車窗。哈弗h6是哈弗旗下的一款緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4600mm(毫米)、1860mm(毫米)、1720mm(毫米)，軸距為2680mm(毫米)。哈弗h6采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。哈弗h6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機是四缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機有169馬力，最大扭矩285牛米。這臺發(fā)動機可以從1400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到3000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機可以從5000轉(zhuǎn)輸出最大功率，它可以持續(xù)到5600轉(zhuǎn)。哈弗h6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。哈弗h6的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，224馬力，最大扭矩385牛米。這臺發(fā)動機可以從1800轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到3600轉(zhuǎn)。這臺發(fā)動機在每分鐘5500轉(zhuǎn)時能輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。

哈勃h6在車內(nèi)解鎖后，駕駛艙蓋只有拉這里才能掀開。發(fā)動機罩中央有一個操縱桿。請拉它。砰的一聲走到車前，慢慢把手放到車罩下大眾車標(biāo)上的位置，有小扳手摳；右手提起引擎蓋，發(fā)動機艙前級有支撐桿。用左手將支撐桿插入發(fā)動機罩內(nèi)側(cè)相應(yīng)的孔中。打開發(fā)動機罩：1。一般汽車前蓋開關(guān)在方向盤左下角，也就是離合器左上角朝上。找到把手，拉一下，然后走到車前，找到車標(biāo)，用手從下往上慢慢按。是剛打開的第一把鎖()))))))))，抬起來打開。2.還有一款車，方向盤下的儀表盤左下位置有一個“撥片”?？蹌影鈾C，可以聽到引擎蓋砰的一聲松開，走到引擎蓋前。很多車的引擎蓋中間都有一個掛鉤，用手抬起引擎蓋然后用里面的柱子支撐引擎蓋。3.也有引擎蓋上有小方向盤的車。拉動小把手提起發(fā)動機罩。液棒支撐在罩上。大多數(shù)發(fā)動機罩是向后凸起的，但也有一些是向前凸起的。

1.5t車型百公里油耗8.8升，2.0t車型百公里油耗9.4升。2020款哈弗h6采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。哈弗h6是哈弗旗下的一款緊湊型suv。哈弗h6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率169馬力，最大扭矩285牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機，224馬力，最大扭矩385牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。哈弗h6的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。我覺得雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡化版，只是雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了兩根連桿。雙臂懸架可以改善車輪的接地性能，抑制車身的側(cè)傾范圍。

捷達VS5和哈弗H4捷達VS5基本參數(shù)指導(dǎo)價：848-11.28萬緊湊型SUV發(fā)動機1.4T哈弗H4指導(dǎo)價：739-11.5萬緊湊型SUV發(fā)動機1.5T整車價格基本重合，但是起步價到哈弗H加H4已經(jīng)上市很久了。雖然在終端優(yōu)惠上有更大的優(yōu)惠幅度，另外捷豹屬于大眾的低端車，如果獨立的話會更低。說白了，獨立捷克品牌只是為了提高一汽-大眾其他車型的品牌效應(yīng)，只是去掉了自己的尾巴，讓其他車型的價格略有上漲。從外觀上看，蘿卜和蔬菜各有各的味道，這里只說個人看法。從外觀上看，捷克VS5還是比較受歡迎的。即使成為獨立品牌，即使是中等大小的造型，也沒有明顯的元素。和VS5相比，H4在外形上確實比較年輕激進，符合現(xiàn)在的審美?！具@是我個人的看法】關(guān)于裝修空間的裝修，VS5還是Eva，或者說沒有隨著創(chuàng)新而改變。整車內(nèi)飾材料也比較低端，由硬塑料和軟材料組成，可見VS5真的是低端到?jīng)]心沒肺。雖然H4在這方面并不是很突出，但相對于VS5有絕對優(yōu)勢，至少大面積使用了軟皮材質(zhì)。VS5的車身尺寸為4419/1841/1616mm，2630mm軸距H4的車身尺寸為4410/1845/1695mm，2660mm軸距H4的車身長度比VS5短9mm。后排乘客空間，由于車身長軸距比后備箱空間短，VS5提供了428升的后備箱，犧牲了乘客空間卻帶來了更大的空間?？梢哉f兩者在空間上各有優(yōu)勢。動力方面VS5采用1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力，配艾辛6AT變速器。這種動力總體來說是好的。加速方面，0-100KM在10左右。車輛行駛時輪胎噪音、風(fēng)噪等各種噪音非常大也就不足為奇了。畢竟我們在低端車型上不會用太多或者太好的材料，所以在隔音上不要期望太高。H4采用1.5T發(fā)動機，最大功率169馬力，長城自主研發(fā)7DCT變速器，性能不是很出眾，0-100加速10秒左右。可靠性方面，很多哈弗車型都使用了該組件，所以可靠性沒有問題，但是各方面的駕駛手感比VS5略好。車輛之間動力幾乎沒有差別，符合這個價位SUV的一般水平。為了配置公平起見，以頂配配置為例，以下配置為車輛獨有：哈弗H4:19寸輪胎、電子駐車、自動泊車、陡坡緩降、360度全景攝像頭、轉(zhuǎn)向輔助燈、前霧燈、全景冕輪遙控啟動、方向盤換擋、后排空調(diào)、后排中央扶手、后排座椅、全液晶儀表盤、GPS導(dǎo)航、智能互聯(lián)捷星VS5: LED日間行車。在VS5和H4的各方面比較中，捷豹VS5處于劣勢。以VS5目前的價格和產(chǎn)品力，只要優(yōu)惠幅度不夠，想要挑戰(zhàn)H4有點難度。很多人都說大眾品牌很好。誠然大眾品牌的知名度在百姓眼中有點高，但在那個品牌下并不是所有車型都好。捷豹作為大眾的最低配車型，最大限度的節(jié)省了配置用料。再者，我說就算捷克品牌比哈佛高，材質(zhì)配置的質(zhì)感和隔音也比H4差。是為了一點品牌效應(yīng)嗎？

為什么這么多人買哈佛H6？哈佛h6為什么這么受歡迎？首先是H6的基本參數(shù)(目前有新款在售)指導(dǎo)價(10.3萬-13.6萬元)每個地方都有不同的優(yōu)惠程度(車身結(jié)構(gòu))SUV發(fā)動機)1.5t) 2.0t變速箱)雙離合手動55個月，所有以價格優(yōu)勢買了H6的車主都當(dāng)私家車用。也許是我人生中的第一輛車。價格方面，H6也準(zhǔn)確的確定了10萬左右的節(jié)奏，確實是很多人都能買到的車型。H6有很好的空間，裝修設(shè)計和很好的材料。從布局和價格各方面考慮，H6無疑是這個價位最值得推薦的車型。準(zhǔn)確的說，從2011年開始，哈弗H6正式對普通消費者開放。因為市場閑置，有幾款SUV無法選擇。當(dāng)時最火的是途觀。H6抓住了市場，推出了10萬級SUV。當(dāng)時10萬左右能買到的SUV不多。合資車太貴，配置太低，選擇幾款國產(chǎn)車。為了提高車輛的耐久性，當(dāng)時只有H6一家。哈弗采用了CRV底盤上的復(fù)制模型，發(fā)動機采用了沈陽三菱4G63T發(fā)動機。這臺發(fā)動機以耐用和動力差而聞名。通過這樣的硬件配置，H6的整車質(zhì)量和耐久性都得到了很好的評價。和消費者一起讀營銷哈佛非常清楚消費者在營銷中需要什么產(chǎn)品。13年、14年，哈佛H6進行產(chǎn)品整合，將H6進一步細分為不同的車型，價格從7萬提高到12萬。然后介紹了紅色標(biāo)志，藍色標(biāo)志，運動版和庫珀模型，所有這些都聚集在H6模型下。事實上，很多模特都叫H6。外觀不一樣，裝修設(shè)計也不一樣。這樣做的好處是消費者可以有更多的選擇。主要是宣傳這款車的銷售數(shù)據(jù)。因為是各種型號的總和，所以銷量會明顯高于其他品牌。我記得H6每月售出97，000多輛汽車。這樣的銷售數(shù)據(jù)給購車者留下了深刻的印象，人人都能買車。綜上所述，我們不得不承認，哈佛真的很會營銷，率先從各方面創(chuàng)造市場口碑來迎合消費者。當(dāng)然，車的質(zhì)量必須足夠。如果你有良好的聲譽和廣泛的選擇，你一定會受到消費者的喜愛，所以很多人會購買H6，最終H6的銷量會增加。H6車怎么樣？哈佛H6模式就不用說了，單從產(chǎn)品質(zhì)量上來看，在同價位上找不到明顯的問題，整體上還是做得不錯的。在目前的2019款車型中，以前的駕駛量H6不再是一個轉(zhuǎn)變。因為H6曾經(jīng)是車流量很大的車，可以省。既然H6已經(jīng)獲得了良好的聲譽，是時候開始打造產(chǎn)品品牌了。因此，H6沒有紅色和藍色的標(biāo)志來等車。是H6。事實上，H6的品質(zhì)不需要太多的解釋。從H6路成為街車來看，如果車輛質(zhì)量差，還會有那么多人買嗎？我相信公眾的眼睛是雪亮的。另外，我從事汽車行業(yè)以來，從未見過或見過H6有很大的負面口碑信息。(我可能知識不多，)車輛質(zhì)量好不代表銷量好。但是銷量好意味著車輛在某些方面比較突出，肯定比同價位更有優(yōu)勢。

哈弗h6的2019款和2020款基本都是黑標(biāo)。哈弗h6是哈弗旗下的緊湊型suv，也是哈弗旗下的爆款車型。哈弗h6軸距為2680mm(毫米)，長寬高分別為4600mm(毫米)、1860mm(毫米)和1720mm(毫米)。哈弗h6采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。哈弗h6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率169馬力，最大扭矩285牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機，224馬力，最大扭矩385牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。Powershift是在手動變速箱基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品，換擋速度快，傳動速度高。Powershift更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用。

檢查對象：一輛2013年行駛里程約6萬公里的哈佛H6轎車?，F(xiàn)象：根據(jù)用戶意見，汽車行駛過程中，發(fā)動機故障指示燈突然亮起，踩下油門踏板，發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速只能達到2000轉(zhuǎn)。故障診斷：維修人員提車后，第一項任務(wù)就是使用故障診斷儀進行檢查，發(fā)現(xiàn)保存了以下故障碼：P2105—極限功能，P0107—進氣歧管絕對壓力傳感器線路電壓低，P0340—無凸輪軸位置傳感器信號，P0651—參考電源b診斷，然后，檢查電腦讀取發(fā)動機的數(shù)據(jù)流， 并且發(fā)現(xiàn)車輛在怠速狀態(tài)下的進氣壓力為10 kPa(正常狀態(tài)下為30 kPa左右)，屬于異常。 踩下油門踏板，觀察油門踏板位置傳感器的信號。雖然沒有明顯的變化，但節(jié)氣門開度始終在8%左右，說明發(fā)動機進入了故障安全模式，輸出受限。然后結(jié)合故障碼分析，維修人員推測可能是進氣歧管的絕對壓力傳感器、溫度傳感器或者相關(guān)線路出現(xiàn)了故障問題。斷開進氣歧管絕對壓力傳感器和溫度傳感器的引線接頭，檢測到引線接頭的B端沒有5V供電，但進氣歧管絕對壓力傳感器、溫度傳感器和發(fā)動機調(diào)節(jié)單元之間的接線正常。因此，維修人員懷疑發(fā)動機調(diào)節(jié)單元有故障的可能性，但決定檢測凸輪軸位置傳感器接線，并根據(jù)P0340故障碼的指示斷開凸輪軸位置傳感器引線連接器。檢測后，向凸輪軸位置傳感器引線連接器的端子C提供5V電源，并向進氣歧管絕對壓力傳感器和溫度傳感器引線連接器的端子B提供5V電源。檢查維修數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機調(diào)整單元中有多個電源單元為每個傳感器提供5V參考電源，其中電源單元B為凸輪軸位置傳感器和進氣歧管絕對壓力和溫度傳感器都提供電源。凸輪軸位置傳感器損壞時，會影響進氣歧管絕對壓力傳感器和溫度傳感器的供電。故障排除：維修人員更換凸輪軸位置傳感器并安裝復(fù)試車輛，發(fā)動機故障指示燈熄滅，車輛加速正常，故障排除到此結(jié)束。

當(dāng)發(fā)動機起動/停止按鈕處于關(guān)閉狀態(tài)時，如果用于鎖定防盜把手的門被打開，或者從智能鑰匙鎖芯筒中取出智能鑰匙，把手將被自動鎖定。通常，當(dāng)發(fā)動機啟動/停止按鈕處于ACC狀態(tài)時，方向盤會自動解鎖。如果方向盤不能正常解鎖，您可以通過左右轉(zhuǎn)動方向盤并同時按下發(fā)動機啟動/停止按鈕來釋放張力，從而解鎖方向盤。在海港h6一鍵啟動方向盤鎖的解決方案如下。1.這是方向盤鎖。解決方法：左手握住方向盤，輕輕晃動，右手同時晃動，扭動鑰匙解鎖。2.方向盤鎖的應(yīng)用及缺點：國內(nèi)生產(chǎn)的汽車，無論是進口、合資還是國產(chǎn)，都有鎖止機構(gòu)。也就是說，關(guān)閉發(fā)動機后，拔出鑰匙，輕輕轉(zhuǎn)動手柄，鎖止機構(gòu)就會鎖住手柄。再次開啟時需要插入鑰匙轉(zhuǎn)動手柄()(智能鑰匙不一定能插入機械鑰匙)。3.拉手鎖緊機構(gòu)的原理與門鎖銷相同，但長期使用后，每次拉手來回移動打開時，鎖緊機構(gòu)容易過度磨損和卡死，最終影響行車安全；4.尤其是帶發(fā)動機的防盜車，方向盤鎖機構(gòu)是控制鎖，控制前后鎖舌的強力動作，更容易損壞。當(dāng)電池電量不足時，即使插入帶芯片的鑰匙，控制鎖也不起作用。既然如此，請不要勉強前來。穿越電池解鎖關(guān)燈就行了。

如果發(fā)動機無法啟動，建議檢查電池和電路。檢測故障時，首要任務(wù)是讀取故障代碼。H6是哈佛旗下的一款緊湊型suv。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。哈弗h6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率124kw，最大扭矩285 Nm。這臺發(fā)動機可以從1400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到3000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率165kw，最大扭矩385 Nm。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。哈弗h6的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。我覺得橫臂懸架是橫臂懸架的簡化版，把橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。

如果因為電池沒電，發(fā)動機無法啟動，可以打電話給正在開車的朋友取電，然后就可以啟動發(fā)動機了。如果電池沒電，由于起動機、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)等原因，發(fā)動機無法啟動。發(fā)動機啟動時基本需要電。如果電池沒電，上述系統(tǒng)無法運行，發(fā)動機無法順利啟動。H6是哈佛旗下的一款緊湊型suv。這款車的軸距為2680mm(毫米)，長寬高分別為4600mm(毫米)、1860mm(毫米)、1720mm(毫米)。這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。哈弗h6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率169馬力，最大扭矩285牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。H6的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有224馬力和385牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速是5500轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速是1800到3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

哈弗h6共采用2.0升發(fā)動機和2.4升發(fā)動機。2.0l Hof百公里油耗10.9L，2.4l Hof百公里油耗12.8L.新款哈夫h6沒有使用三菱的發(fā)動機。新哈夫h6采用長城自主研發(fā)的發(fā)動機。新款h6采用兩款發(fā)動機：1.5升自然吸氣發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。H6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為169馬力，285米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-5000轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速5000-5600轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩224馬力，385牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機搭載dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。h6的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙交叉車架式獨立懸架。雙臂獨立懸架可以改善車輪的接地性能，抑制車身的側(cè)傾寬度。

最近經(jīng)常有網(wǎng)友反映長城哈弗h6油門間歇性故障，可能是因為你車速不穩(wěn)。當(dāng)然，如果你去修，4s修理工可能會說是線路接觸不良造成的，但是伙伴們一定要注意發(fā)動機點火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)有沒有故障。如果平時點火，也要注意同時踩剎車。哈佛h6模式會有麻煩，因為很多人會對這個模式有反應(yīng)。當(dāng)然，合伙人認為這樣的車很難開。不過，我覺得是因為你還沒有掌握點火和滅火的秘訣。就熟悉車輛的人所知，長城哈弗f6是一款開起來非常好，外觀也很漂亮的車。雖然值得購買，但請注意踩油門時的平穩(wěn)加速。否則會出現(xiàn)接觸不良的問題。像長城HR6這種車不是很貴，是大眾化的車。但是如果合伙人也買，就需要熟悉裸車的價格。如果要改造，一定要選擇最適合這輛車的零部件。否則行駛過程中會有很大的安全問題，我覺得這么高性價比的車不用改裝也能開很久。