起亞

2022年起亞煥弛落地價6.5萬貴。起亞煥馳是東風悅達起亞推出的一款入門級別的小型轎車,這款轎車定位于低端市場,不過外觀時尚動感,而且功能配置比較全面,有著較高的性價比。

如果是四年前，16萬的悅達起亞k5確實是很多人心目中的理想神車，可如今五年過去了，十六萬的價格已經(jīng)可以買很多國產(chǎn)品牌的豪華車型了。 2015年10月13日，東風悅達起亞全新K5在上海世博中心隆重發(fā)布。新K5延續(xù)了“設計起亞”的設計風格。它有MX時尚版和SX運動版的雙重外觀模型設計。配備1.6T、2.0L和2.0T三種動力系統(tǒng)，八種車身顏色。官方指導價為159800-239800元，為消費者提供了豐富的選擇。 ?新款K5采用創(chuàng)新的“一車兩款”設計，MX時尚前保險杠下方的紋理鍍鉻裝飾條將兩側的輔助進氣格柵分為清晰的層次；SX運動版正面下方寬闊銳利的進氣格柵，增強了前部的逸動氣質(zhì)；兩側的鯊魚鰓格柵增強了空氣動力效果，提高了燃油經(jīng)濟性。啞光鍍鉻造型凸顯運動基因。 ?全新K5虎嘯前中網(wǎng)體現(xiàn)了家族標志，側面采用角窗玻璃，使車身更加纖細光滑。車輛后部的雙鍍鉻排氣管，采用雙側運動型排氣管設計。新款K5車身尺寸也全面升級，軸距比現(xiàn)款增加10mm，達到2805mm；長、寬、高分別為4855mm、1860mm、1475mm，內(nèi)部空間更大，后排更寬敞。 ? 配置一直是韓國汽車的亮點，這在新K5中也得到了淋漓盡致的體現(xiàn)，就像機器貓的口袋一樣。你想要什么就有什么。如自動停車、停車雷達、電子手剎、座椅通風、方向盤加熱、盲點監(jiān)控系統(tǒng)（BSD）、智能自適應巡航系統(tǒng)（ASCC）、車道偏離輔助系統(tǒng)（LDWS）、自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）、JBL 10揚聲器7.1聲道豪華音響、，哈曼quantiumlogic立體聲處理技術+澄清音質(zhì)恢復技術等?！?/div>

真實口碑還比較不錯。起亞智跑這款款緊湊型suv最令車主滿意的地方就是其靈巧的車身，而且外觀時尚，油耗還低，最主要的是科技配置豐富，有著很高的性價比，就是新車異味較大，車內(nèi)隔音效果不佳，起步比較肉，發(fā)動機噪音大。起亞智跑指的是由世界三大汽車設計師之一的彼得希瑞爾親自操刀設計，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項高科技配置，充分實現(xiàn)了整車智能化。2019年2月，起亞智跑官方稱其1.4T車型于2019年3月6日正式上市。智跑由世界三大汽車設計師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設計，外觀華麗而不繁雜、剛勁而不呆板，流線型轎跑設計配合起亞虎嘯式家族臉譜，勾勒出與眾不同的干練和動感；起亞θ II系列汽油發(fā)動機配合智能化6速手自一體變速箱使動力輸出更強勁、燃油更充分，極易激發(fā)駕駛激情和樂趣；此外，在泊車、安全等諸多方面，智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項高科技配置，充分實現(xiàn)了整車智能化?？梢哉f是車如其名，智跑以突破創(chuàng)新、活力非凡、勇當先鋒的產(chǎn)品特性，為消費者開啟全新精彩的智慧人生。

2012款起亞獅跑配置:2012款 2.0 GL MT 兩驅(qū)版，采用發(fā)動機型號是2.0L L4 142馬力，搭配5擋手動的變速箱，整車長×寬×高的尺寸是4350*1840*1730mm，是SUV的車身結構，軸距是2630mm。

紅色。根據(jù)查詢起亞智跑相關信息得知，2022款起亞智跑后保險杠是紅色。全新的起亞智跑外觀方面做了全面的優(yōu)化設計，對智跑的保險杠的顏色也進行了裝飾化的設計，采用了紅色搭配為主的保險杠，讓整車看起來更加的協(xié)調(diào)。

索蘭托從外觀和動力方面都很不錯，值得購買。從整體上看，索蘭托是用氣勢，而非局部的夸張造型來標榜自己的越野能力。霸氣十足的前大燈，車身造型歐化趨勢十分明顯，較好的曲線造型與見棱見角的輪眉，表達出剛柔相濟的車身主題。說它的車身造型像奔馳的m級沒有多少人會懷疑，a柱和c柱與車頂?shù)倪^渡較為自然，發(fā)動機罩，翼子板和a柱三者交匯點的處理手法更是截止發(fā)文時許多歐洲車慣用的。索蘭托的長寬高分別為4567.1863.和1730mm，在實際駕乘當中，感覺車內(nèi)空間還是較為不錯的。裝備齊全是韓國車的一大賣點，索蘭托在裝備上并沒有突出的地方，只能說是該有的都有。內(nèi)飾的表同樣的出彩，跟它的外形一樣，相當?shù)木哂性揭?、運動的特性，野性不僅僅是停留在它的外表，光是大聲的喊喊曬曬嗓門，不是那么的簡單。而是以實際的行動做出了回應。動感厚實的4輻方向盤，實現(xiàn)精確的操控，鋁合金的腳踏板一直以來都被用在這樣級別的車上，同樣的暗含了一種意思動力出色。寬敞的前排給人一種很輕松、愉悅的駕駛心情，高高在上的駕駛席，保證了出色的視野，經(jīng)過優(yōu)化后的A柱，在轉(zhuǎn)彎的時候表現(xiàn)得十分的優(yōu)異。擴展資料：索蘭托每15000km或者12個月做一次保養(yǎng)，該保養(yǎng)包括更換機油和機油格：1 、更換發(fā)動機機油及機油濾清器。2 、檢查排氣系統(tǒng)是否有泄漏或損壞。3 、目測檢查發(fā)動機及機艙內(nèi)的部件是否有泄漏或損壞。4 、清洗空氣濾清器，必要時，更換濾芯。

易車訊?日前，從相關外媒處獲悉，2022款起亞索蘭托PHEV已經(jīng)發(fā)布，作為一款插電式混合動力車型，其在去年末推出了2021款車型，由于此次屬于年度改款，因此2022款車型將在部分方面有所變化，將于今年三季度正式發(fā)售。上為2021款 下為2022款從外觀內(nèi)飾來看，由于是年度改款，該車基本沿襲了現(xiàn)款車型的設計理念，都相比而言也有著明顯的區(qū)別，比如在外觀格柵及尾部以及內(nèi)部方向盤處logo采用了全新的KIA標識，標配12.3 英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏的雙聯(lián)屏布局，進一步提升了科技感，座椅采用Syntex合成皮革座椅，該車將采用7座布局。動力方面，作為插電式混合動力車型，其將提供1.6T發(fā)動機，最大功率195kW，同時將配備總容量為13.8 kWh的電池，此外四輪驅(qū)動將成為標配。2022款索蘭托PHEV的純電動行駛里程為32英里（約51.5公里），總續(xù)航里程為460英里（約合740公里）。

頂配有，新款都沒有，剛提車的時候也很郁悶，也是只能手動上鎖，一點都不高大上！我占用了原車的行車電腦端口，插了一個OBD行車落鎖模塊，很好使，速度上20就落鎖，中途開車門還能循環(huán)落鎖，比較智能！

我觀察很久了 要我估計7-9W 而且是先出兩廂版的 等7月兩廂出來了 就確切知道k2的價格 說實話我比你更想知道 我等了不知道多久了

08年起亞銳歐不值得購買。2008年起亞銳歐的車是老舊車輛，截止2022年已經(jīng)14年了，已經(jīng)停產(chǎn)，無法維修，設施老舊。新款起亞銳歐是一款精致的小型車，很實用，適合代步。

是正白色。福瑞迪是東風悅達起亞旗下的一款緊湊型轎車，這款車的目前在售車型為2019年4月份上市的2019款，由于這款車的銷量十分低迷，所以福瑞迪將會跳過2020年直接推出2021款車型，新車將在明年中旬上市。

2017.11.07，起亞全新福瑞迪正式上市，新車提供有4款配置可供選擇，售價7.88-10.98萬元。此次全新上市，新車采用了全新的外觀設計，搭載了起亞最新的人機多媒體系統(tǒng)，產(chǎn)品力整體得到較大提升。外觀方面，全新福瑞迪采用了起亞最新的家族化設計，前臉延續(xù)家族式經(jīng)典的虎嘯式進氣格柵，中網(wǎng)由網(wǎng)狀改為了橫輻式設計，搭配造型夸張的前保險杠，整體看起來更加年輕化。車尾部分，新車同樣采用了最新的家族式設計，狹長的尾燈造型相比現(xiàn)款更加犀利。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4510x1750x1470毫米，軸距為2650毫米。內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設計，優(yōu)化了按鍵布局，中控區(qū)配備了懸浮式的觸摸多媒體屏幕。此外，新車還換裝全新的三輻式多功能方向盤，整體呈現(xiàn)出更加運動的視覺效果。動力方面，新車將會搭載與現(xiàn)款相同的1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為123馬力，峰值扭矩為150.7牛米，匹配6速手動和6速手自一體變速器。

起亞智跑ace干式雙離合質(zhì)量好。韓系的雙離合一向以耐久性著稱。干式的優(yōu)點是反應迅速不拖檔，檔位可以做到7速8速甚至9速，缺點是散熱不行，容易出現(xiàn)過熱保護，表現(xiàn)出來的就是變速箱不工作瞬間無動力。

日前，我們從相關渠道獲得了一組全新起亞K3PHEV路試諜照。新車延續(xù)了此前曝光的全新K3燃油版設計，但在細節(jié)上加入了新能源身份元素。根據(jù)官方公告，新車將于2019年6月上市。從外觀來看，PHEV版和新燃油版K3沒有太大區(qū)別。依舊采用六邊形格柵狀造型，內(nèi)飾與1.5L車型相同，采用夸張的直瀑式設計。在車尾，新車采用了貫穿式尾燈組，增加了底部擴散器和兩側兩個排氣裝飾，看起來更加協(xié)調(diào)，更具運動感。值得注意的是，新車在車身左前、左后分別有一個充電口和一個油箱口。內(nèi)飾部分，新車與燃油版基本一致。采用三輻式多功能方向盤，疑似配備了懸浮式屏幕。底部空出風口采用藍色元素裝飾，保險杠和座椅均采用藍色縫線，彰顯其新能源身份。動力方面，全新國產(chǎn)K3PHEV可能會搭載與現(xiàn)代IONIQPlug-in車型相同的1.6升插電式混合動力系統(tǒng)，由1.6升直噴自然吸氣發(fā)動機、最大功率61馬力的電機和8.9kWh電池組組成。

11月27日，東風悅達起亞在永州舉辦了“發(fā)現(xiàn)新起亞”探索靈感之旅區(qū)試駕活動。來自永州當?shù)氐谋姸嘀髁髅襟w和30多名客戶，親身體驗感受了New?kia的全新品牌魅力。作為此次活動的主角，東風悅達起亞全新智跑Ace第四代嘉華，給現(xiàn)場來賓帶來了極致的產(chǎn)品體驗，通過深度風景試駕對產(chǎn)品力有了直觀的了解，同時也感受到了東風悅達起亞在產(chǎn)品配置上的滿滿誠意。智跑Ace作為東風悅達起亞品牌重塑后的首款量產(chǎn)車，智跑Ace創(chuàng)下從設計到動力、從感受到黑科技的四大“頂A”體驗，得“超燃”青年獨愛，開緊湊級SUV新風，實證東風悅達起亞領潮移動出行的革新之力。在此次活動中，智跑Ace即憑借百分百誠意和硬核實力，收獲好評如潮。?樂享秋色，動靜之間，泵發(fā)美感 ??智跑Ace采用行業(yè)首創(chuàng)的“高能泵感美學”設計，在風景秀麗的度假區(qū)，堪稱流動的風景線，所到之處，刷新感官，讓人心情為之振奮。其前臉如刀劈斧鑿，繁星點陣式橫向中網(wǎng)/瀑布流水式豎紋中網(wǎng)，加持戰(zhàn)斧式“鉆石切割”LED前大燈，為郊野平添英氣犀利；18英寸虎爪式大輪轂、GT-Line專屬活力橙色飾條，個性和氣場齊飛；車尾再造驚喜，裝備垂直炫影LED組合尾燈，點亮后尤為引人注目。內(nèi)飾創(chuàng)造出駕控太空飛船遨游星際的未來感，搭載懸浮式10.25英寸顯示屏、支持6向調(diào)節(jié)的電動高級皮質(zhì)駕駛席、手機無線充電、空氣凈化器等，再加上4530*1850*1700（mm）的超大空間，讓長時間的野外試駕，如身處安樂小家一樣便捷舒適。體驗激情，巔峰之上，平衡動力油耗熱衷駕駛激情的嘉賓，在此次試駕中如愿以償。智跑Ace擁有1.5T和2.0L兩套動力，其1.5T車型搭載世界級動力新標桿——smartstream動力系統(tǒng)，應用的全球獨創(chuàng)第四代CVVD“黑科技”，被稱為“人類近30年在汽車發(fā)動機領域的最大技術進步”。憑借地表最強1.5T發(fā)動機、7DCT變速箱的珠聯(lián)璧合，智跑Ace爆發(fā)出200Ps超強馬力，百公里綜合油耗僅6.0L，刷新緊湊級SUV性能巔峰。試駕過程中，隨著油門的深踩，智跑Ace的動力輸出可謂迅猛，且銜接順暢。同時，智跑Ace還配備了smart駕駛模式，該模式下系統(tǒng)會根據(jù)駕駛者對油門踏板的踩踏速度和深度，自動匹配最佳的駕駛模式，讓駕控樂趣再升級。??而在不久前上市的起亞首款全球旗艦MPV第四代嘉華，更是一款獲得全球百萬消費者認可到中高端旗艦車型。生而高端，全球品質(zhì)自1998年誕生，嘉華便定位全球旗艦MPV，集合國際頂尖標準傾力打造。20余載歷經(jīng)4代，嘉華屢獲國際大獎，贏得超過200萬消費者的認可，在全球市場有口皆碑。站在高起點上，第四代嘉華產(chǎn)品力全面煥新。在韓國和北美市場上市以來，第四代嘉華迅速成為現(xiàn)象級產(chǎn)品。如今，第四代嘉華正式進入中國市場。作為全球旗艦車型，第四代嘉華不僅傳承嘉華征戰(zhàn)全球二十余載的高端品質(zhì)，更帶來“The Moving Lounge”的產(chǎn)品體驗，完美詮釋全球旗艦MPV的產(chǎn)品魅力。?時尚型格，共鑒潮流從傳統(tǒng)到潮流。第四代嘉華以“讓生活更豐富多彩”為初衷，基于“Grand Volume Ballroom”的設計理念開發(fā)，兼顧家庭訴求和商務需求。第四代嘉華整車外觀打破MPV傳統(tǒng)設計邊界，以SUV硬朗大氣的造型設計刷新MPV審美定式，典雅奢華并充滿力量感，為用戶帶來了劃時代的視覺觀感。星雨藍、極光黑、星際灰、珍珠白四種車身顏色賦予新車多彩潮流屬性，黑灰、米褐和黑棕的多樣內(nèi)飾配色，滿足用戶個性化需求。舒享空間，共鑒奢闊從所向到所享。作為一款全球旗艦高端MPV，第四代嘉華的寬享空間備受全球消費者的喜愛?；谄饋喨蚰K化第三代i-GMP平臺打造的第四代嘉華，長寬高分別為5,155mm*1,995mm*1,795mm，軸距更達到了同級領先的3,090mm，打造出三排皆尊的奢闊乘坐空間。細微之處，倍感愜意。寬敞的中央通道讓乘客出入第三排更為輕松優(yōu)雅，展翼式頭枕、4向電動腿托、坐墊角度調(diào)節(jié)、Nappa真皮，功能豐富的高端舒壓座椅還可一鍵式展開，打造出媲美頭等艙的奢華感。可前后左右移動的第二排座椅與6:4下沉式折疊的第三排座椅一起，營造出舒適、靈活、實用的多模式自由調(diào)節(jié)空間布局，全方位滿足用戶日益豐富的用車場景。智能科技，共鑒未來從科技到尊享。第四代嘉華不止于奢闊的車內(nèi)乘坐空間，更有領先于時代的人性化智能科技。雙12.3英寸一體式連屏搭載了起亞全新車聯(lián)網(wǎng)服務——“Kia Connect”、百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，不僅實現(xiàn)了領先同級的三區(qū)語音識別的交互體驗，更帶來了未來已來的車/家/移動終端實時交互和云端OTA升級功能。在MPV車型最為重要的后排，第四代嘉華同級率先應用后排對話模式、后排可視功能、后排安靜模式、后排專用空調(diào)濾芯、后排乘客遺忘提醒和SEA安全下車輔助等六大人性化關懷配置，以領先于時代的智能科技，帶來全能呵護的后排乘坐體驗。第四代嘉華應用了起亞面向未來的smartstream動力系統(tǒng)，“魚與熊掌兼得”，2.0T-GDI發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大功率達233Ps，最大扭矩353N?m，不僅帶來了強勁的動力和更加穩(wěn)定、平順的駕乘體驗，百公里綜合油耗僅7.8L。此外，還提供了舒適、經(jīng)濟、運動、智能四種駕駛模式，滿足用戶多樣化場景需求。超高安全守護用戶出行，高階配置樹立行業(yè)標桿。第四代嘉華搭載了同級領先的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有前方防撞輔助（FCA）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）、高速公路駕駛輔助（HDA）、側后方影像（BVM）、后交叉防撞輔助（RCCA）、基于導航的智能巡航控制（NSCC）等多項尖端駕駛輔助系統(tǒng)，全方位護航用戶的日常出行。值得一提的是，第四代嘉華“低配即豪華”，全系標配了LED前大燈日間燈組合尾燈、7安全氣囊、SBW旋鈕式電子換擋、雙12.3英寸大屏、“Kia Connect”智能網(wǎng)聯(lián)、NSCC導航自適應巡航、智能防夾雙側電動滑門、智能電動尾門、豪華電動雙天窗等9項豪華配置，為每一位用戶帶來VIP般的尊享價值體驗。?在未來，東風悅達起亞將推出更多值得期待的新車和新體驗。下半年，東風悅達起亞即將推出全民試駕活動，讓消費者在體驗中“發(fā)現(xiàn)新起亞”。希望參與本次活動的消費者，可通過東風悅達起亞微信小程序“一起來亞”申請。不難看出，全新起亞致力于通過產(chǎn)品、服務和品牌體驗賦予用戶靈感，起亞也將由此發(fā)軔，演繹一個移動出行新時代的嶄新格局。

;?????緊湊型轎車是國內(nèi)汽車市場中最受歡迎的車型之一，這種車憑借低廉的價格寬敞的空間受到了許多家庭用戶的青睞，最近就有人看上了起亞K3，但是對于這款車并不是很熟悉，那么下面就來看看起亞k3優(yōu)缺點介紹。??????一、優(yōu)點方面1、外觀設計漂亮??????作為一款家用車，起亞K3前臉采用了大尺寸熏黑的格柵設計，搭配上犀利的大燈以及全新的LOGO顯得霸氣十足，車身側面線條也流暢動感，車尾在貫穿式尾燈的加持下顯得很有辨識度，非常符合年輕消費者的審美。2、油耗非常低??????起亞K3車內(nèi)分別搭載了1.4T和1.5L的發(fā)動機，兩款動力車型的NEDC百公里綜合油耗都在5.3L左右，而根據(jù)車主反饋實際油耗也只有5.5-6.5L/100KM的樣子，這樣的油耗表現(xiàn)甚至可以媲美卡羅拉雙擎，在同級別車型中有著不錯的競爭力。3、動力強勁??????起亞K3的1.5L車型最大馬力115匹，峰值扭矩143.5牛米；而1.4T車型最大馬力130匹，峰值扭矩211牛米。雖然參數(shù)上看起不太起眼，但實際駕駛中車輛起步時后勁很足，油門響應靈敏，加速超車什么的可以說并不費力。??????二、缺點方面1、品牌影響力差??????雖然起亞也是合資汽車品牌，但是近年來韓系車在國內(nèi)的品牌影響力已經(jīng)大不如前，起亞K3知名度甚至不如許多國產(chǎn)品牌，所以品牌會是影響這款車銷量的關鍵因素，而起亞K3想要提升銷量的話就必須在產(chǎn)品上下更多的功夫。2、車內(nèi)隔音不好??????開過這款車的小伙伴們相信都深有體會，車輛不論是對胎噪、風噪還是發(fā)動機噪音的控制都不理想，雖然低速行駛的時候并不會察覺到噪音問題，但行駛速度提高之后就不行了，噪音會直接影響駕駛員的駕駛心情。3、頭部空間小??????起亞K3的尺寸分別為4660*1780*1450MM，軸距為2700MM，和同級別比較熱門的軒逸和卡羅拉相比，起亞K3的長度和寬度都有著更出色的表現(xiàn)，但可惜的是車身高度比較劣勢，導致身高比較高的用戶坐上去的時候會顯得比較壓抑。????????????以上就是起亞K3的優(yōu)缺點所在了，其實起亞K3這款車的整體表現(xiàn)還是不錯的，就是品牌不夠好，這也是為什么都不推薦起亞K3的原因，一方面買車無法滿足用戶面子上的需求，另一方面則是4S店少日后對車輛維護保養(yǎng)難度較高，因此想買這款車的消費者不妨多考慮一會。

2.0L排量AT車型報價2011款 東風悅達起亞K52.0 GLS AT 17.98萬；2011款 東風悅達起亞K52.0 DLX AT 18.88萬；2011款 東風悅達起亞K52.0 TOP AT 19.98萬；2011款 東風悅達起亞K5 2.0 PREMIUM AT 21.48萬； 2.4L排量AT車型報價2011款 東風悅達起亞K5 2.4 TOP AT 23.48萬；2011款 東風悅達起亞K5 2.4 PREMIUM AT 24.98萬

AC是空調(diào)控制鍵，按到燈亮是開，再按一下燈滅就只有出風，空調(diào)開關要是按鍵OFF就是開關鍵，要是調(diào)檔就調(diào)到OFF就是關。擴展資料：東風悅達起亞K5是東風悅達起亞一款運動高檔轎車，由彼得·希瑞爾（PeterSchreyer）設計，定位于豪華四門轎跑。其車名首字母“K”，擷用“KIA”與英文“Kinetic”（動力）的首字母，代表起亞領先的造車理念和尖端科技。電力混動版K5售價與檔次更高。高腰線、強張力的設計讓K5更趨動感，體現(xiàn)出來一種朝氣與活力，這一款重量級的車型于2011年3月10日在上海浦東嘉里大酒店正式上市。此車外形變動很大，更加時尚前衛(wèi)，相當具有競爭力。K5的主要目標人群是擁有成功享受快樂，品鑒經(jīng)典而不失熱情的精英人群，他們獨具品位、尊享格調(diào)，又滿懷縱橫天地的豪情，不受世俗束縛，用優(yōu)雅和智慧書寫著成功人生。尊貴與動感并重的K5恰好滿足了這些精英人群的需求，為他們開創(chuàng)品質(zhì)、格調(diào)、時尚的汽車生活。

由于起亞k5外形時尚，且配置也不錯，銷售量還是可以的，但起亞k5致命缺點，也同樣引起大家的關注。胎噪大，起亞k5分別使用韓泰輪胎和耐克森輪胎，這兩個輪胎品牌都偏向于舒適性和靜音，但實際使用起來，胎噪還是出乎意料的大。1、質(zhì)量問題，起亞K5的質(zhì)量問題多為異響，其中異響問題多分布在發(fā)動機、變速箱、天窗和車頂，主要為天窗異響、密封條損壞、車身飾件脫落、車內(nèi)異味、輪轂問題、排氣管生銹、車身異響、排氣管異響、儀表故障等諸多小毛病。2、動力比較肉，起亞K5分別搭載了2.0L、1.6T和2.0T的發(fā)動機，在加速前期，動力有點疲軟，在經(jīng)濟模式下特別明顯，換到普通模式和運動模式后有所改善，；加速中后期，動力充裕。另外起亞K5采用的是腳剎，這讓部分車主在接觸時覺得很別扭，畢竟大多數(shù)國人接觸的第一臺車是手動擋車型，但手動擋車型不會采用腳剎駐車。3、懸掛偏硬，起亞K5也許是為了迎合自己的運動風格，特意將懸掛調(diào)校的偏硬，在加上車輛的各種異響，大大降低了舒適性。4、召回事件，每當一輛車出現(xiàn)了召回事件，消費者對于它的防備心就會大大提高，起亞K5也是。起亞K5先前因為輪轂不及格，有可能會發(fā)生斷裂進行召回；后來又因為發(fā)動機曲軸問題，有可能出現(xiàn)抱軸現(xiàn)象又進行召回。召回說明廠商重視車輛的情況，但是真正困擾車主的各種異響問題還是沒有得到解決。

索蘭托的越野性能在同級別、同價位，甚至是高一個級別的SUV當中，都是占優(yōu)勢的車型。整體性能不錯的，值得擁有。