起亞

凱紳這名字聽起來挺陌生的，其實就是以前老款的起亞K4，現(xiàn)在出新款改名叫凱紳了。外觀上凱紳比老款變得更加凌厲動感，整體造型也更顯年輕。內(nèi)飾設(shè)計上還是起亞的老一套，沒什么新意，和現(xiàn)款K4基本一致。內(nèi)飾的木紋飾條讓凱紳顯得有些老氣。韓國車最大的優(yōu)勢就是配置豐富，不過跟自主品牌可比不了。 凱紳的配置包括方向盤加熱， 座椅通風加熱、盲點監(jiān)測、并線輔助 、無鑰匙進入、空氣凈化器等，都是些很實用的配置。動力方面，凱紳繼續(xù)搭載1.8L及1.6T發(fā)動機。1.8L車型最大功率105kW，1.6T車型最大功率129kW。這成績并不出彩，起亞的車基本上都是比較肉的，尤其是起亞在很多車型上都采用了自然吸氣發(fā)動機，并且在燃油經(jīng)濟性上，起亞算做的比較差的，跟日本對手完全沒法比。凱紳車身尺寸4720x1815x1465mm，軸距2770mm，指導價12.88-14.98萬元。跟競品車型標致408、斯柯達新明銳比起來，更加具有性價比。凱紳雖然是新款車型，也換了名字，但是整體變化跟K4相比基本不大，也不知道是不是韓國人已經(jīng)沒有了干勁，總覺得韓國車現(xiàn)在不思進取，沒有創(chuàng)新。在各個方面都沒有亮點，高不成低不就，該如何和自主品牌進行競爭呢？

240馬力的起亞K5預售18.98萬，早該正視韓系車的實力 在中國 汽車 市場上，合資品牌之間的競爭也很激烈，雖然總體來看國內(nèi) 汽車 市場可以區(qū)分為合資品牌市場以及自主品牌市場，但是在合資品牌圈子當中也分為三六九等，德系和日系品牌市場占有率非常高，以別克雪佛蘭為代表的美系品牌也有一定的粉絲群體，但是一提起韓系車，總是有一部分車迷嗤之以鼻，因為韓系 汽車 品牌本來就起步比較晚，而且現(xiàn)代起亞集團旗下的產(chǎn)品往往都是以性價比著稱，可能給某些消費者帶來了一種便宜沒好貨的印象。 其實這種貶低韓系的固有印象并不恰當，因為韓系 汽車 品牌在世界市場當中的占有率非常高，如果按照全世界全年的累計銷量來排名的話，現(xiàn)代起亞集團完全可以排進世界前5。而且近幾年韓系 汽車 品牌越來越重視中國市場，今年就連更新了第10代現(xiàn)代索納塔，最近全新的東風悅達起亞k5也已經(jīng)進入到預售階段，最值得期待的是2.0t渦輪增壓高功率版本車型，極限輸出高達240馬力。 其中1.5t版本全新起亞k5的預售起步價只有16.18萬，顯然比本田雅閣和大眾邁騰之類的同級別車型低了很多。即便是2.0t高功率版本，預售價也只有18.98萬而已，和德系日系的同尺寸級別b級轎車相比，東風悅達起亞拿出了足夠的誠意，至少在價格方面已經(jīng)給到了應(yīng)有的低姿態(tài)。 然而東風悅達起亞k5全新車型的尺寸定位顯然有越級的趨勢，車身總長度達到4980mm，軸距達到2.9米，這樣的尺寸定位比海外版本全新k5大了不少，因為這次東風悅達起亞專門針對中國市場進行了軸距拉長處理，完全就是為了迎合中國消費者對大車的喜愛。當然這樣做也有直觀的效果，打開后門之后就可以發(fā)現(xiàn)后排乘客腿部空間非常寬敞。 從設(shè)計感來看，韓系車幾乎從來沒有讓人失望過，這次全新起亞k5車型依然代表了b級車的顏值擔當，車頭正前方采用了虎嘯式黑色進氣中網(wǎng)，兩側(cè)閃電造型LED日行燈相當炫酷，搭配LED矩陣大燈光源以及車頭兩側(cè)的黑色導流孔，運動感已經(jīng)非常明顯，車身側(cè)面毫無疑問采用了當前最流行的轎跑溜背樣式，這樣的造型并沒有影響到后排乘客頭部空間。 打開車門也能夠看到用心之處，東風悅達起亞國產(chǎn)之后的全新k5車型和海外版本內(nèi)飾不太一樣，國內(nèi)的車型提供了全液晶貫穿式儀表盤，這種造型設(shè)計近兩年在中國市場上很流行，而且還有更新潮的旋鈕換擋裝置。那是用料也相當厚道，大面積的皮革軟包材質(zhì)覆蓋比較全面，中間甚至還額外加了一道木紋裝飾，營造出一種豪華轎車的感覺。 總結(jié)來看全新起亞k5各方面表現(xiàn)都很均衡，這款車的出現(xiàn)可能會讓很多國內(nèi)車迷改變對韓系車的看法，早就應(yīng)該正視韓系車的實力，現(xiàn)代起亞集團往往能夠在有限的成本當中提供更豐富的配置，某些車型的性價比甚至可以媲美本土國產(chǎn)車，然而現(xiàn)代起亞集團自主研發(fā)的發(fā)動機以及變速箱都已經(jīng)非常成熟，尤其是小排量發(fā)動機多次拿下沃德十佳發(fā)動機稱號，全新起亞k5還將提供中國特供版8AT手自一體變速箱，這一切顯然都是奔著爆款而來。

優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，我開車經(jīng)常性地板油二三檔都到3000才換擋，然而油耗不到九個 這還是市區(qū) 油耗還是不錯的缺點：一點也不保值，空調(diào)不夠給力，曾經(jīng)自費換過離合器泵。外觀：前臉圓潤，在當時，10萬內(nèi)級別的合資車選擇很少，已經(jīng)夠大氣了。內(nèi)飾：雖然全是塑料做成，當做工還行，這點對內(nèi)飾要求高一點的人會比較失望。空間：空間夠大，我178 體重80KG 坐上去也不覺得拘束。配置：綜合來說，這款車還是不錯的。動力：我的車是手動擋，動力還可以，韓系車大多都是起步不慢，后勁不足。自動擋的K3和朗動我經(jīng)常開，起步會稍微肉一點。操控：操控性還行油耗：油耗一般舒適：避震太硬，過坎就顛簸得厲害，09版空調(diào)不給力，開30分鐘都不夠涼，其他尚可。優(yōu)點：空間大，性價比高，動力不錯缺點：要說最不滿意的就是減震太硬了。外觀：前臉圓潤，在當時，10萬內(nèi)級別的合資車選擇很少，已經(jīng)夠大氣了。內(nèi)飾：和起亞的K3傾斜式的儀表盤相比，福瑞迪的內(nèi)飾真心挺老的，沒啥特色，和改款之前的老款區(qū)別不大?？臻g：空間夠大，我178 體重80KG 坐上去也不覺得拘束。配置：綜合來說，這款車還是不錯的。動力：我的車是手動擋，動力還可以，韓系車大多都是起步不慢，后勁不足。自動擋的K3和朗動我經(jīng)常開，起步會稍微肉一點。操控：操控方面挺好的，指向精準。油耗：省油，油價6元左右時大概0.40元每公里。舒適：起亞的后懸架大多都用多連桿和扭力梁。講真的過減速帶或顛簸路面有種坐花轎的感覺。晃，顛，硬。而且懸架彈簧比德國車的細一點，特別容易塌屁股。我的車開一年多，葉子板離輪胎大概只有2指的距離。優(yōu)點：空間比較大，車內(nèi)坐5個人都不會太擠，而且后備箱也空間很大，可以放很多東西；缺點：除了錦湖輪胎，動力上的不足是主要讓我放棄它的原因（目前車子已經(jīng)轉(zhuǎn)手賣了，換了K5）,不過也應(yīng)該是這個車子的通病吧，坐4個人的時候在高速上加個速就多少有點力不從心了（也可能是我們幾個胖紙?zhí)亓耍?，而且福建這地方山又多，上坡路很多，一次出現(xiàn)還能忍，出現(xiàn)多了就忍不了了，最后果斷換車。外觀：外觀運動氣息很足，從前面看前臉寬大，感覺還是挺不錯的。尤其是我把車頂貼黑后好多人都以為我是K5，哈哈！小小點虛榮心哈，各位不要見怪。大家如果經(jīng)濟允許的話強烈建議上海外版速銳的前扛，相當漂亮。內(nèi)飾：福瑞的的內(nèi)飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉(zhuǎn)臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導航就更完美了。只是，福瑞迪的內(nèi)飾塑料感中了一些，顯現(xiàn)不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下。空間：和前面說的一樣，空間算是我對這輛車最滿意的地方了。像我自己175的身高留給后排的空間還是比較理想，坐三個成年人也不會像英朗那樣顯得很拘束。唯一有些不足的是她的后排座位折疊不了，所以有些比較長的物品不太好放，但單單只是家用平常后備箱已經(jīng)完全夠用了。動力：福瑞迪在動力上是在同級別的合資車里面調(diào)校最好的，1.6伽馬發(fā)動機，功率輸出提高的很快，低速爆發(fā)力很強，就是在中后期有所減弱，不過日常使用絕對能應(yīng)付來的！~操控：操控我覺得這個車沒什么特別的地方，這不是她的優(yōu)勢，過彎的側(cè)傾感比較明顯，在高速80碼以上行駛中輕碰一下方向盤就感覺有點點飄。當然家用車也不可能天天這么飚，在平時的行駛過程中方向盤還是表現(xiàn)得比較精準，剎車也沒有之前網(wǎng)上傳言的軟。而且我自動檔的車平常自己開一般都打在運動模式上，一方面是為了省點油，另一方面是在前三檔的提速感很強，男生嘛都偶爾喜歡有點刺激的時候，呵呵。油耗：油耗怎么說呢，之前經(jīng)常在壇子里看其它車友說油耗低，但我自己感覺不是太明顯，現(xiàn)在做了二保也有個把月了，但油耗還是在9-10個油之間，當然我80%是市區(qū)路況。同事兩驅(qū)2.0的老勝達也就10-11個油，他的駕駛習慣比我還爛，經(jīng)常大腳油大腳剎，這讓我有點想不通，4AT就是和現(xiàn)在6AT的沒得比啊。

東風悅達起亞智跑價格在16.48~20.98萬之間。具體的優(yōu)惠信息，每個4s店優(yōu)惠力度不同。建議你直接去4s店咨詢。

K5比K3出來早一些。\x0d\x0a2011年03月09日，起亞全新中型車K5正式上市，此次上市的車型共有兩個排量7款車型，售價區(qū)間為15.98-24.98萬元。\x0d\x0a2012年10月16日，東風悅達起亞K3在濟南奧林匹克體育中心東荷體育館正式全國上市。據(jù)悉，新車共推7款車型，售價也與人們所猜測相差無幾，區(qū)間為10.28萬-14.98萬元。\x0d\x0a東風悅達起亞K5指導售價\x0d\x0a車型售價（萬元）\x0d\x0a2.0LGLMT15.98\x0d\x0a2.0LGLAT17.48\x0d\x0a2.0LGLSAT17.98\x0d\x0a2.0LTOPAT19.98\x0d\x0a2.0LPREMIUMAT21.48\x0d\x0a2.4TOPAT23.48\x0d\x0a2.4PREMIUMAT24.98\x0d\x0a東風悅達起亞K3指導售價\x0d\x0a車型售價（萬元）\x0d\x0a1.6LGLMT10.28萬\x0d\x0a1.6LGLAT11.28萬\x0d\x0a1.6LGLSMT11.48萬\x0d\x0a1.6LGLSAT12.48萬\x0d\x0a1.6LDLXAT13.18萬\x0d\x0a1.6LPremiumAT14.38萬\x0d\x0a1.8LPremiumAT14.98萬

導讀： 起亞 奕跑 （ 查成交價 | 車型詳解 ）怎么樣 起亞 奕跑 優(yōu)缺點分析 作為東風悅達起亞推出的一款小型SUV，起亞奕跑上市至今也快有一年的時間了，總體來說這款車的性能還算不錯，售價也比較低，至于具體情況，下面我們來看看起亞奕跑優(yōu)缺點都有哪些。 起亞奕跑優(yōu)缺點分析 首先是外觀，我個人還是比較喜歡起亞奕跑的外觀的，當然從車主們的評價來看，大家對這款車的外觀設(shè)計都比較滿意，看上去小巧而時尚，設(shè)計也非常精致，這一點絕對算得上是起亞奕跑的一個優(yōu)點。 起亞奕跑看起來比較銷量，有一部分原因是這款車的尺寸真的挺小的，這總會讓大家對這款車的空間表現(xiàn)有些擔心，但是這款車的空間表現(xiàn)還是不錯的，很多車主對這一點也比較滿意，當然起亞奕跑終究只是一款小型SUV，如果對空間需求不大的話，那么這款車是沒有問題的。 起亞奕跑的售價為6.98-7.98萬，這就算是放在國產(chǎn)車型中也是比較低的價格了，對于起亞奕跑來說也是如此，這個價格的車型自然不會有太多豐富配置，而起亞奕跑則基本上是該有的都有，多媒體配置也比較豐富，對于這樣一個售價來說還是很不錯的。 要說起亞奕跑的缺點的話，我想讓人不滿意的最多的地方還是動力，起亞奕跑提供了兩款1.4L發(fā)動機選擇，最大功率分別為95馬力和100馬力，這樣的動力即使是放在小型SUV中也算是比較弱的了，相應(yīng)的在起步以及加速方面，起亞奕跑都顯得有些不足。 關(guān)于起亞奕跑優(yōu)缺點，主要就是以上的內(nèi)容了，綜合來說這款車的性價比還是可以的，而起亞奕跑最大的不足則是動力比較弱，當然這款車用來城市代步還是沒什么問題的，是一款不錯的代步工具。 @2019

作為東風悅達旗下的一款小型SUV，KX3已經(jīng)上市2個年頭了，不過小編在一線城市路上一輛沒見過?？梢婍n國車現(xiàn)在的慘狀，不過這不影響小編跟大家聊一聊這車。目前KX3已經(jīng)有2019款全新車型了，采用起亞家族式的虎嘯進氣格柵，和銳利的前LED燈組搭配起來顯得又萌又兇。顏色的搭配上，KX3還有雙色車身的設(shè)計，在緊湊型SUV市場算是獨樹一幟比較有個性。跟繽智等這個級別的車型相比，在顏值上更容易吸引年輕人。內(nèi)飾上，不太符合其10.98-13.28萬元的價格，全部使用硬塑料的設(shè)計，并且中控屏也不夠大，和自主品牌沒法比。不過作為10萬級別的車， KX3配置了胎壓監(jiān)測，自動燈光，前排座椅加熱通風，方向盤加熱燈使用的配置。另外還有全景天窗、車頂行李架、車內(nèi)氛圍燈、后排出風口、空氣凈化器等時髦的配置，韓國車在這方面已經(jīng)和自主品牌媲美，日系完全不是對手。2019款起亞KX3將繼續(xù)提供1.6L車型，匹配6MT或6AT變速箱，渦輪當?shù)赖哪甏?，起亞顯然有些落伍了，并且具不少車友反應(yīng)，這臺小車油耗并不低。另外，KX3應(yīng)對國內(nèi)市場馬上會推出一款純電車型，續(xù)航380公里左右，組成了一個完整的針線。只是韓系車已經(jīng)不被大眾所接受，尤其是當KX3還保持13萬高價的時候。

在形式上，起亞kx3這種個性風格很難吸引很多消費者?，F(xiàn)在，消費者喜歡的是尺寸更大、在形狀上沉穩(wěn)或者科幻式的SUV。起亞kx3的外形在同級車中沒有絕對優(yōu)勢，也比不上自主品牌。同時，起亞kx3的動力也不能令人滿意。分別搭載1.6L和1.6T兩種發(fā)動機，動力起步明顯不足，感受動力需要深踩油門。但是，轉(zhuǎn)速上升后，動力表現(xiàn)好轉(zhuǎn)了。另外，起亞kx3存在行李箱空間小、懸掛一般、負載噪聲大等問題，用戶反應(yīng)較多。但與該車的缺點相比，車內(nèi)空間大、油耗經(jīng)濟性好是優(yōu)點之一。值得一提的是，東風達起亞kx3機型的性價比還不錯。新車在造型方面，保留了大部分Seltos的造型語言，進氣格柵的造型采用了類似KX5的虎嘯式設(shè)計，貫穿兩側(cè)大燈延長了整車的視覺寬度。另外，根據(jù)此前申報圖的信息，新的KX3將搭載LED分體式頭燈。據(jù)前工信部公示信息顯示，新KX3還提供3種中網(wǎng)造型、不同設(shè)計的大燈、不同設(shè)計的后組合燈、不同設(shè)計的輪圈等配件，高型號為215/60R17。尾燈雖然沒有采用現(xiàn)在流行的貫徹式設(shè)計，但是與老款相比比較精致，更加扁平化的設(shè)計更符合潮流趨勢和年輕人的審美風格。機身尺寸方面，新KX3的長寬比為4345/1800/1645(1650)mm，軸距為2630mm。該車動力配置，全新KX3搭載與領(lǐng)先相同的G4FL型1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到115Ps，完全符合國六排放標準。預計傳動方面也與6速手動或CVT無級變速器一致。

可能是傳感器損壞導致的。建議去修理產(chǎn)檢查一下，是不是發(fā)動機發(fā)生了電控故障，一般可能是傳感器損壞導致的，起亞智跑作為一款緊湊型SUV，尤其在城市路況駕駛，油耗保持在10.5升百公里是屬于正?，F(xiàn)象，15的油耗是偏高了。油耗：俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量。汽車的經(jīng)濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。尤其我國要實施燃油稅，汽車的耗油量參數(shù)就有特別的意義。

優(yōu)點：1.外觀犀利，內(nèi)飾新穎，完全是時尚派的SUV。2.動力先進、配套的6速手動與6速手自一體變速箱都是同級較高水準。3.智跑重心控制比ix35更出色，公路操控性比以往獅跑有較高提升。4.配置豐富，像ESP、陡坡緩降、電動天窗、真皮座椅普及率較高。5.就定價和優(yōu)惠幅度來說，智跑不愧為高性價比韓系SUV。6.整體上講究均衡設(shè)計原則。缺點：1.底盤離地間隙僅僅146mm，不良路況通過性受到影響。2.動力噪音偏大，實際表現(xiàn)不如參數(shù)突出。3.品牌影響力有限，銷量和關(guān)注度還是不及一線品牌。

智跑的第一印象是艷麗時尚，與依然紅火的CR-V相比有過之而無不及，完全看不到當年獅跑的半點影子，不禁明白廠家為什么將其作為一臺全新車型推出市場。智跑之于獅跑的進化，似乎不能簡單的垂直換代來形容。優(yōu)點:外形設(shè)計年輕時尚而獨特，有很高的識別度;2.4升發(fā)動機怠速安靜，頭段動力充裕;6前速手自一體變速箱規(guī)格高，實際表現(xiàn)相當平順;底盤車身足夠扎實，快速行駛在坑洼路面沒有松散表現(xiàn);轉(zhuǎn)向輕巧順滑，日常駕駛輕松;車廂有較強的設(shè)計感，局部用料很顯得檔次;車廂細節(jié)豐富、好用，有不錯的便利性;歐洲NCAP碰撞測試五星成績，安全性高;提供全景天窗;備胎為全尺寸;一共有8款車型，選擇豐富。缺點:車廂窗線較高，視野壓抑，看位略受影響;加速過程中發(fā)動機聲音比較顯著;剎車初段反應(yīng)有些過于靈敏，需要時間適應(yīng);車廂空間在同級別車當中略顯遜色;尾廂地臺高，不便于搬運物品;后排座椅中間座位沒有頭枕。盡管智跑與ix35是姐妹車型，但兩者的潛在用戶應(yīng)該有所不同，ix35屬于成熟穩(wěn)重型，直接的競爭對手是本田的CR-V、豐田的RAV4等傳統(tǒng)城市SUV，智跑的定位是比這些車型更加轎車化一些，更加趨近于跨界車型，面對更加年輕更加追求個性的用戶。智跑有著與眾不同的外形觀感，車廂也更有個性與檔次，可以滿足追求個性的買家。在此基礎(chǔ)上，智跑還提供了輕松的駕駛風格，不錯的底盤通過性以及穩(wěn)妥平順的行車表現(xiàn)?？偟膩碚f智跑是一輛成熟完善，還頗有格調(diào)的城市SUV。起亞品牌相比本田、豐田等大品牌來說，影響力略微遜色，所以智跑的售價相比本田CR-V、豐田RAV4等主流SUV來說也有一定的優(yōu)勢，但它們之間的實際駕駛表現(xiàn)差距并沒有品牌影響力差距那么大，對于務(wù)實的賣家來說，少花兩三萬買一部同樣有著四驅(qū)系統(tǒng)、車廂空間也夠?qū)挸?，但還更個性的城市SUV，確實是一個不錯的選擇。望采納答案，感謝了!

;?????起亞K2算得上是一款顏值極高的韓系車，靠時尚的外觀和內(nèi)飾，主打著年輕人的用車市場，深受廣大女司機的喜愛。它的出現(xiàn)，突圍了德系、日系等老牌對手占據(jù)該細分市場的局面，銷量時常破萬滿足了不少人的用車剛性需求。然而，由于減配的緣故，安全氣囊和側(cè)氣簾基本上都沒有，導致它在事故中的死亡率是最高的，這一點需要引起注意。過于薄的車身，和安全氣囊設(shè)計不夠合理是其主要癥結(jié)所在。????????????起亞K2作為全球事故率第一的車，相信大家都不會吃驚，現(xiàn)在它的銷量依舊不算低，但是車身過于輕薄，安全配置也不高，在碰撞測試中的分數(shù)相當?shù)牡?。在網(wǎng)上有很多論壇、帖子上都有關(guān)于死亡率最高車型的榜單，而且都是一致把起亞K2作為死亡率最高的車型。在統(tǒng)計的交通事故中，起亞k2單車碰撞(54人/百萬輛)和多車碰撞(96人/百萬輛)，起亞K2死亡率為百萬分之150。但以訛傳訛的時間太多了，我們拋開現(xiàn)象看本質(zhì)，看看起亞k2真的不安全嗎？起亞k2死亡率高可信嗎？????????????根據(jù)最新一期美國死亡率最高車型排名，首位的是起亞銳歐，也就是國內(nèi)的起亞K2車型。雖然曾經(jīng)國產(chǎn)的東風起亞RIO千里馬車型已經(jīng)停產(chǎn)，但是其在歐美市場依然延續(xù)著RIO的名稱，例如這部位列此榜單第一位的起亞RIO車型，其國產(chǎn)版本為三廂的起亞K2車型，該車同樣出于現(xiàn)代-起亞的PB平臺，這也是目前網(wǎng)上使用最多的依據(jù)。????????????在安全性上，首先，起亞K2全系都沒有配置車身穩(wěn)定系統(tǒng)。如果說其他車系低配不配備這一配置為了節(jié)省成本，從而誘導消費者購買中高配車型，是商業(yè)行為。那么起亞K2全系沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以說是草菅人命，為了節(jié)省成本，根本沒有把消費者的生命安全放在心里。另外K2之前也被爆出沒有后防撞鋼梁，連泡沫防撞梁都沒有。起亞K2最大的問題還是氣囊問題，全系都只配備了主副駕駛雙氣囊，多一個都沒有。更重要的是，起亞K2的氣囊很多時候發(fā)生事故都沒有彈出。????????????造成上述這些起亞k2死亡率高的車禍，一個重要原因便是起亞k2安全氣囊未彈出，眾所周知，安全氣囊和安全帶是保護乘客安全的雙重保險。與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。而起亞k2只配備了兩個安全氣囊，在安全配置方面就處于劣勢，況且安全氣囊失效的事故頻發(fā)，也讓起亞k2的安全氣囊形同虛設(shè)。????????????起亞K2不僅全系都看不到ESP的身影。 在牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測裝置、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、ASR、BAS等主被動安全性配置上，起亞K2統(tǒng)統(tǒng)選擇了繞行。對于兒童的基本保護上，雖然2017年款的k2增加了兒童座椅接口，但之前年款的起亞K2上竟然連兒童座椅接口都沒有。跟自主品牌相比，起亞K2的主被動安全配置方面顯然還停留在10年前得水準，這些主觀的安全要素缺少也是“起亞k2真的不安全嗎”的源頭。????????????另外，起亞K2的油箱采用的是已經(jīng)淘汰的鐵質(zhì)油箱，在一定程度上會加大油耗。在使用過程中鐵質(zhì)油箱如果出現(xiàn)表面破損，時間久了容易氧化生銹，在內(nèi)部容易生成細鐵渣，嚴重的會導致銹穿。更大的安全隱患在于，發(fā)生外力碰撞時，容易變形并產(chǎn)生火花，引起燃燒甚至爆炸，受溫度制約也較大。還有那條極為危險的175mm的面條胎，很多車主都反映起亞K2的輪胎太細太小，冰面上很容易打滑。????????????起亞k2真的不安全嗎？確實是真的，不管是國外的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，還是國內(nèi)發(fā)生的血淋淋的事故，無不將罪魁禍首指向了起亞k2，起亞k2死亡率高已成定論。雖然K2銷量還是不錯，但總體來看韓系品牌已經(jīng)在走下降的趨勢，這也正是說明了中國消費者的目光更加明亮了。合資汽車品牌一味利用國人好面子的心理以及消費者對合資品牌的盲目崇拜，如果K2不能把安全問題好好處理，那么顏值再高也只是虛無，走向落敗是不可避免的。

您好，汽車管家團隊為您解答起亞獅跑官方最新報價：2013款 2.0MT兩驅(qū)(GL) ? ?15.98萬（最低價） ? 落地價=裸車價+10%購置稅+上牌=18.2萬左右。起亞新獅跑此次facelift讓其造型更時尚，配置更實用，雖然底盤和動力等性能配置沒有改變，但仍足以滿足城市出行的需求，而且其追求高性價比的定位并沒有改變，適合于需要購買SUV的家庭使用。起亞途勝 官方最新報價：2013款 2.0MT兩驅(qū)舒適型 ? ?16.58萬（最低價） ? 落地價=裸車價+10%購置稅+上牌=18.8萬左右。途勝算是較早進入國內(nèi)市場的合資SUV車型，雖然經(jīng)過了多次改款，但是基本技術(shù)方面沒有太大的變化，非常成熟，同時得益于現(xiàn)代的保有量和網(wǎng)絡(luò)，途勝維修保養(yǎng)也非常方便。盡管軸距不算大，但是途勝的空間利用率很高，加上一直保留的尾窗單獨開啟等實用性設(shè)計，確實是家用的好選擇。如有不懂請追問，滿意請采納，您的采納是對我們汽車管家團隊最好的鼓勵。

獅跑自動擋兩驅(qū)14.7w這款車最大特點就是性價比高；與逍客、途勝比較；應(yīng)該是名列前茅；詳細的細節(jié)相信你都比較過了，但是購置汽車要考慮綜合的因素，在這三款車中性能、性價比、實用性上應(yīng)該是上述的排列。另外汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？既然是suv就要考慮離地間隙，就要考慮通過能力；2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；三款車價格相近；3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內(nèi)某些企業(yè)，干個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者；5、維修、保養(yǎng)的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性；6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

2019款起亞新一代智跑用車感受：2019年5月29日提車，2.0L自吸，手自一體六AT。至2019年6月7日共行駛1390公里（見圖一）其中跑了600公里高速，發(fā)動機運行32小時51分鐘，最高時速120公里，平均油耗6.8升。感覺比較省油。車輛設(shè)有三種駕駛模式：舒適模式、經(jīng)濟模式、運動模式。舒適模式為常規(guī)駕駛動作，比較省事省力，經(jīng)濟模式既ECO，較省油但發(fā)動機反應(yīng)稍顯滯緩，運動模式較為激進，發(fā)動機反應(yīng)迅速，動力輸出暴力，油耗較高，見圖二三四。滿意度為8:滿意度來源：外觀方正，前臉霸氣，坐椅設(shè)計充分考慮了人體工程學，油耗低，性價比非常高。不滿度2，不滿意度來源：內(nèi)飾硬質(zhì)塑料較多，輪轂尺寸偏大擠占了輪胎空間，導致乘坐舒適度下降，胎噪偏大，最不可忍受的是左側(cè)后視鏡可以將左側(cè)空調(diào)出風口時刻反映出來，懸浮式中控屏有些突兀?？偨Y(jié)：不吹不黑，只講自己的感受，總體說這款車性能優(yōu)良，作為城市多功能運動型用車（SUV）動力滿足要求，發(fā)動機與變速器匹配契合度較高，遠行平穩(wěn)，隔音差強人意，胎噪稍大，但這個價位的車對的起車主，一分錢一分貨，也不能要求太高，總之性價比超高，值得入手。

2014年起亞獅跑2.0自動擋是一款中型SUV，當時亦是市場上較熱門的車型，主要因為該車具有以下幾個優(yōu)點：1. 動力較充沛：獅跑2.0自動擋搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為153馬力，最大扭矩為194牛米，具備較強的動力表現(xiàn)。2. 外觀時尚、內(nèi)飾豪華：該車外觀線條流暢，造型精致，內(nèi)飾采用豪華材質(zhì)，凸顯了高品質(zhì)的車內(nèi)享受。3. 配置豐富：獅跑2.0自動擋在配置上比較厚道，配備了四輪盤式剎車、多功能方向盤、定速巡航、倒車雷達、電子穩(wěn)定控制等一系列高級配置。4. 空間較寬裕：獅跑2.0自動擋車內(nèi)空間較為寬敞，行李廂空間也比較大，當時是市場上比較受歡迎的中型SUV。不過，2014年已經(jīng)有些年頭，是否值得購買需要考慮到車輛現(xiàn)在的狀況和車主的需求。建議你在購買前進行全面的檢測和了解，如查看車輛的使用情況和車況等，以確保購買的車輛質(zhì)量可靠。同時，還需確認車輛是否滿足自己的實際使用需求，如日常駕駛、旅游等等，才能決策是否購買。

空間大、配置少。1、優(yōu)點就是空間大，能裝，后排坐三個人一點也不覺得擁擠。越野性能很不錯，通過性高，開過CRV，通過性能還是獅跑比較好一些。2、11年的車，那時候的車型少，配置也少。獅跑也一樣，胎監(jiān)監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制這項功能都沒有?，F(xiàn)在看來，這款車的配置比較寒酸，這也是這款車最大的缺點。

好的，我會盡力滿足您的要求。2021款起亞嘉華擁有一臺1.6L GDI汽油發(fā)動機，最大功率為120馬力，最大扭矩為156?！っ?，搭配6速手動變速箱或6速自動變速箱，搭載高級安全配置，包括車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動制動輔助系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、車輛前撞預警系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)等，擁有智能遠程控制、智能車聯(lián)網(wǎng)等功能，內(nèi)飾采用黑色與米色搭配，多媒體系統(tǒng)支持藍牙連接，支持多種多媒體播放，擁有良好的舒適性和安全性，是一款性價比較高的車型。

值得。二手的智跑也是比較值得買的，看好車況就行，看2019款左右，車況還不錯的智跑二手車價格基本都是在10.89這樣。

起亞kx3打開車門車內(nèi)燈不會自動關(guān)閉，需要手動調(diào)節(jié)。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，按到了DOOR按鈕，只要是開車門它就會自動亮的不會關(guān)閉，把車內(nèi)頂燈的開關(guān)撥到OFF，則燈會熄滅。東風悅達起亞KX3是一款于2015年3月12日正式上市的車型，新車的中文名為傲跑，搭載1.6L、2.0L以及1.6T三款動力，推出九款車型。