起亞K5的保值率不高,所以不建議購買二手產(chǎn)品;旅行版將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率245馬力,最大峰值扭矩353牛米。據(jù)了解,起亞K5旅行車型還推出了一款插電式混合動力車;隨著汽車從最初的交通工具轉變?yōu)橐环N生活方式,消費者對汽車的需求也呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢。尤其是80后、90后已經(jīng)成為汽車市場的消費主力,單一定位的車型已經(jīng)不能滿足這些年輕消費者的需求。二手起亞k5性價比不高。如果愿意,還是可以考慮:1。造型方面,說實話,我覺得韓系車的設計沒有太大問題。相反,我認為像起亞K5這樣的汽車創(chuàng)造的整體視覺效果非常好。有氣勢的整體輪廓和運動感;2.而且它的軸距也達到了2805mm,在同級別中還是很有優(yōu)勢的。要知道,雅閣的軸距才2775mm。所以在同級別中,起亞K5還是很有優(yōu)勢的;3.起亞K5怎么樣?值得買嗎?聽司機給你看車!起亞K5的內(nèi)飾設計相對簡單。配置方面,起亞K5采用真皮、多功能方向盤、定速巡航;4.起亞K5配備了主駕駛座安全氣囊,共有6個安全氣囊。此外,它還配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和安全帶佩戴提醒。二手的起亞k5減震調(diào)教太硬,車只有在一點爛路后才能感覺到顛簸,每次過減速帶,井蓋,坑洼這種爛路都影響我。我基本都是踩剎車,尤其是車上有朋友的時候,怕他們感受到這車的不適。所謂裝逼,也需要資本。如果我哥們覺得這車不值錢,他會鄙視的。一開始是買的。當時他們也反對,說什么“好車”之類的。反正我也沒聽。我還是選擇我愛的,我一直認為我喜歡的才是最好的。但是跑步感覺不像以前那么顛簸了。可能是因為是新車吧,減震太硬了。現(xiàn)在,有了這輛車,我感覺舒服多了。