可能是這個(gè)分泵抱住了,導(dǎo)致拖剎.也就是說車在走的時(shí)候,這個(gè)輪子還是在剎車,所以剎車片消耗很快.確認(rèn)方法:1/用車后用手放在這個(gè)輪轂附近,感受下溫度是不是明顯很高,有一點(diǎn)熱是正常的,但是明顯比其它的輪子高就是拖剎了.不要用手摸輪轂,小心燙傷.2/上架子或千斤頂把車頂起,用手轉(zhuǎn)動(dòng)車輪,看是否可以輕松轉(zhuǎn)動(dòng),松手的情況下還可以慣性轉(zhuǎn)動(dòng).如果否,那就是剎車抱住了.可能原因:ABS泵的可能性小,如果是ABS泵的問題,應(yīng)該是兩個(gè)車輪是這個(gè)現(xiàn)象.只有一個(gè)車輪的話,應(yīng)該是這個(gè)輪子的分泵等導(dǎo)致剎車片不回位.需要確認(rèn)是分泵問題還是其它原因.分泵的問題一般是活塞上的橡膠圈破損,或者兩個(gè)導(dǎo)致的橡膠圈破損,或者導(dǎo)柱的安裝孔內(nèi)缺油,或者銹蝕導(dǎo)致不順暢.如果以上沒有問題,最大的可能是剎車軟管堵塞,導(dǎo)致剎車油不回,剎車片抱住剎車盤.建議先檢查分泵,如果沒有問題,可能考慮先換個(gè)軟管,因?yàn)檐浌鼙阋?,不行再換其他零件來排查故障原因.以上是我曾經(jīng)遇到的故障的經(jīng)驗(yàn),換了分泵還不好,最后竟然是軟管的問題.困擾了我很久.雖然車不一樣,但是還是有些參考價(jià)值.希望對(duì)你有幫助.