榮威

榮威新能源汽車分為混動(dòng)版和純電動(dòng)版：1?；靹?dòng)版榮威eRX5搭載1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱和20kW-h電池組。2.其純電動(dòng)模式下續(xù)航可達(dá)60km，充滿電需要3小時(shí)；3.純電動(dòng)榮威ERX5搭載永磁同步電機(jī)，最大功率85kW(116Ps)，最大扭矩255Nm;4.綜合路況下續(xù)航里程可達(dá)320km。榮威eRX5支持快充技術(shù)。DC快充可以在40分鐘內(nèi)充完80%的電，而慢充需要7個(gè)小時(shí)。

榮威x5的油耗介紹：1。榮威x5(rx5)的實(shí)際油耗。一般來(lái)說(shuō)，搭載1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威rx5車型在汽車綜合路況行駛時(shí)，百公里油耗在9-10油左右；2.內(nèi)飾方面，榮威RX5MAX以“用情商賦予智能，用情感賦予空間”為設(shè)計(jì)主題，旨在突出智能科技感和人文關(guān)懷，帶來(lái)智能和科技MAX。翼形IP平臺(tái)，靈活舒展；3.12.3英寸數(shù)字全虛擬儀表、14.3英寸2.5D四曲面大屏，配合全新互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0，實(shí)現(xiàn)節(jié)奏美學(xué)與數(shù)字科技的融合；氣控電子齒輪采用臥式設(shè)計(jì)。

榮威ei6打不著火的原因可能是電池沒(méi)電了。我個(gè)人覺(jué)得這車買不了，因?yàn)閱?wèn)題太多了。插電式混動(dòng)車至少要有兩個(gè)突出點(diǎn)才能入選：1。純電續(xù)航里程夠大，EI6才53公里，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)線50公里。測(cè)試結(jié)果和實(shí)車會(huì)有一定差距，所以這款車?yán)m(xù)航能力不合格；2.性能夠強(qiáng)。EI6的EDU混動(dòng)模式電機(jī)功率很小，內(nèi)燃機(jī)是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有支撐高性能的點(diǎn)；3.榮威EI6，這款車的技術(shù)和配置沒(méi)有什么亮點(diǎn)。售價(jià)和性能續(xù)航不成正比，所以很膚淺。不建議考慮。

榮威ei6不開(kāi)空調(diào)熱風(fēng)原因：1。當(dāng)你打開(kāi)外循環(huán)時(shí)，外面的風(fēng)會(huì)通過(guò)空調(diào)吹進(jìn)來(lái)，經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙后稍微升溫，所以出風(fēng)會(huì)有熱氣；2.車內(nèi)沒(méi)有空調(diào)，但是有熱風(fēng)從出風(fēng)口吹出，說(shuō)明你的車開(kāi)啟了外循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)風(fēng)道進(jìn)入車內(nèi)。按外循環(huán)按鈕，切換到內(nèi)循環(huán)就可以了；3.這是因?yàn)槟愦蜷_(kāi)了車外循環(huán)，高速吹進(jìn)來(lái)的。此外，您的溫度控制開(kāi)關(guān)處于熱風(fēng)位置。如果怕熱，就放在冷風(fēng)位。不想風(fēng)吹進(jìn)來(lái)，就把內(nèi)外循環(huán)放在內(nèi)循環(huán)里。我覺(jué)得讓外循環(huán)透透氣比較好。4.冬天放在內(nèi)循環(huán)，夏天放在外循環(huán)。

榮威4S店保養(yǎng)價(jià)格介紹：1。這取決于4S或汽配城。如果你去4S，會(huì)有工作時(shí)間，但汽配城不會(huì)有工作時(shí)間。此外，還有大保養(yǎng)和小保養(yǎng)。如果是首保的小保養(yǎng)，就去4s，因?yàn)槭妆Ｊ敲夤r(shí)費(fèi)的，機(jī)油半合成也是免費(fèi)的。2.如果你想使用所有的合成機(jī)油，你將自己多付150元左右。如果你有兩個(gè)保證，你將不得不花4S工時(shí)和一半合成機(jī)油的錢。3.半合成機(jī)油150左右，全合成300左右，工時(shí)120。如果使用三個(gè)過(guò)濾器，在4S是非常昂貴的。以一個(gè)空調(diào)濾芯為例。汽車配件城在25街和4S街的價(jià)格是60英鎊。第二，在4S大概要450-500人民幣，去汽配城大概要330-350人民幣。

榮威混動(dòng)車質(zhì)量可靠，做工精致，性能穩(wěn)定，空間設(shè)計(jì)合理：1?；旌蟿?dòng)力汽車燃油經(jīng)濟(jì)性高，駕駛性能優(yōu)異。在啟動(dòng)和加速時(shí)，由于電動(dòng)機(jī)的輔助，它們可以降低油耗。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，與同尺寸車輛相比，燃油成本更低；2.而且輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)可以在啟動(dòng)的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力，車主可以享受更強(qiáng)的啟動(dòng)和加速。同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)更高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性；3.所謂混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，即燃料(汽油、柴油等)的混合。)和電能?；旌蟿?dòng)力汽車由電動(dòng)機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。

榮威erx5的純電續(xù)航里程為650km: 1。2019款全新榮威eRX5不僅標(biāo)配LED大燈，還將搭載SAIC世界級(jí)“藍(lán)芯綠芯”插電式混動(dòng)系統(tǒng)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)1.5L

榮威erx5車內(nèi)有調(diào)節(jié)空調(diào)冷熱的箭頭。只要按紅色箭頭按鈕。汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)：1。不要隨意吹空調(diào)。任意調(diào)整天空風(fēng)的位置都會(huì)影響車內(nèi)溫度。如果任意調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)向，空調(diào)吹出的冷風(fēng)會(huì)冷卻不需要冷卻的高溫部位，從而抵消冷卻效果；2.不要長(zhǎng)時(shí)間保持體內(nèi)循環(huán)。長(zhǎng)時(shí)間的內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣變得渾濁，含氧量降低，使車內(nèi)的人頭暈，甚至缺氧；3.停車時(shí)不要開(kāi)空調(diào)。停車時(shí)開(kāi)空調(diào)是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)檐囕v怠速或低速行駛時(shí)，汽油無(wú)法加注燃燒，會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。但當(dāng)空調(diào)處于外循環(huán)模式時(shí)，一氧化碳會(huì)被吸入車內(nèi)，導(dǎo)致車內(nèi)人員一氧化碳中毒。

榮威e1: 1的價(jià)格介紹。榮威e1電動(dòng)車官方參考價(jià)8萬(wàn)。SAIC E1純電動(dòng)汽車由上海汽車技術(shù)中心自主研發(fā)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；2.它的誕生是SAIC積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，是SAIC提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措，也體現(xiàn)了SAIC長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光和準(zhǔn)確的市場(chǎng)判斷。這標(biāo)志著SAIC研發(fā)中心的成立。d新能源汽車能力達(dá)到新的高度；3.SAIC將憑借包括電池系統(tǒng)、電機(jī)及控制、電力電子、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)空調(diào)開(kāi)發(fā)能力和整車集成能力在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)力，在中國(guó)率先實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化，為消費(fèi)者提供環(huán)保、節(jié)能、技術(shù)先進(jìn)的純電動(dòng)汽車，為低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)做好準(zhǔn)備。

榮威erx5純電動(dòng)版續(xù)航：1。全球首款互聯(lián)網(wǎng)插電式混合動(dòng)力SUV榮威eRX5于2016年11月18日廣州車展上市。該車基于榮威RX5，搭載SAIC“藍(lán)芯”和“綠芯”技術(shù)以及阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)，最大綜合續(xù)航里程650km；2.榮威eRX5售價(jià)26.59-28.59萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)20.99-22.99萬(wàn)元。2019年7月4日，2019款尊貴混動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威eRX5正式上市；3.新車共推出三款車型，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)為17.59-19.99萬(wàn)元。新車配置實(shí)現(xiàn)三大革新：全系標(biāo)配LED大燈，主銷車型配備外后視鏡電動(dòng)折疊功能和360度全景影像。

榮威erx5純電動(dòng)續(xù)航里程：1。全球首款互聯(lián)網(wǎng)插電式混動(dòng)SUV榮威eRX5于2016年11月18日廣州車展上市；2.該車基于榮威RX5，搭載SAIC“藍(lán)芯”和“綠芯”技術(shù)以及阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)，最大綜合續(xù)航里程650km；3.榮威eRX5售價(jià)26.59-28.59萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)20.99-22.99萬(wàn)元。2019年7月4日，2019款尊貴混動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威eRX5正式上市；4.新車共推出三款車型，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)為17.59-19.99萬(wàn)元。新車配置實(shí)現(xiàn)三大革新：全系標(biāo)配LED大燈，主銷車型配備外后視鏡電動(dòng)折疊功能和360度全景影像。

榮威erx5純電動(dòng)參數(shù)配置：1。外觀方面，榮威eRX5采用了與RX5相同的“節(jié)奏”設(shè)計(jì)理念。為了凸顯其新能源動(dòng)力，前臉的進(jìn)氣格柵面積比RX5略大，下保險(xiǎn)杠的造型也略有調(diào)整；2.由于eRX5是插電式混合動(dòng)力，車身右側(cè)增加了充電插座；eRX5尾部唯一的區(qū)別就是排氣管變得隱藏起來(lái)；3.內(nèi)飾和榮威RX5最大的區(qū)別是e RX5的中控臺(tái)區(qū)域覆蓋的真皮材質(zhì)是特有的棕色，并配有車內(nèi)氛圍燈；4.多媒體屏幕的尺寸為10.4英寸。為了方便操作，顯示屏向駕駛員一側(cè)傾斜5度，下方保留了五個(gè)傳統(tǒng)按鍵；新車儀表盤為12.3英寸全液晶虛擬顯示屏，可與多媒體屏幕實(shí)時(shí)互聯(lián)。

榮威erx5純電動(dòng)車無(wú)備胎：1。全球首款互聯(lián)網(wǎng)插電式混動(dòng)SUV榮威eRX5于2016年11月18日廣州車展上市；2.該車基于榮威RX5，搭載SAIC“藍(lán)芯”和“綠芯”技術(shù)以及阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)，最大綜合續(xù)航里程650km；3.榮威eRX5售價(jià)26.59-28.59萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)20.99-22.99萬(wàn)元。2019年7月4日，2019款尊貴混動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威eRX5正式上市；4.新車共推出三款車型，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)為17.59-19.99萬(wàn)元。新車配置實(shí)現(xiàn)三大革新：全系標(biāo)配LED大燈，主銷車型配備外后視鏡電動(dòng)折疊功能和360度全景影像。

榮威rx3售價(jià)8.48-13.08萬(wàn)：1。榮威RX3提供三種不同的輪圈可供選擇，高配車型還將配備全景天窗；2.此外，榮威RX3還擁有8英寸高清觸摸屏、同級(jí)最大1.19m2全景天窗、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等越級(jí)配置，將為用戶帶來(lái)高品質(zhì)智能出行新體驗(yàn)；3.榮威RX3將分別搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為92kW(125Ps)和120kW(163Ps)，峰值扭矩分別為158Nm和230Nm分別是。4.變速器將配備愛(ài)信提供的6AT(1.3T)、手動(dòng)(1.6L)和CVT(1.6L)變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，1.6L車型百公里油耗僅為5.6L。

榮威的油電混動(dòng)車型包括：1。榮威ei6，這是榮威品牌繼榮威eRX5之后推出的第二款全新的具有家族外觀的插電式混動(dòng)車型。兩款車型不僅外觀相同，而且在設(shè)計(jì)之初，整合了燃油、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)三種不同版本的車輛架構(gòu)；2.榮威e550，其動(dòng)力系統(tǒng)由1.5LVTI汽油機(jī)、一體式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)和牽引電機(jī)組成。官方扭矩?cái)?shù)據(jù)為573Nm，給定扭矩為0到100km。

榮威ei6價(jià)格高，質(zhì)量可靠性差，企業(yè)誠(chéng)信危機(jī)，很少有人買這款車：1。從車型定位來(lái)看，中國(guó)品牌中榮威i6最大的競(jìng)品車型是吉利帝豪GL，都是A級(jí)車型。榮威i6的價(jià)格區(qū)間為89.8-14.38萬(wàn)元，在同級(jí)別中國(guó)品牌中非常高，甚至與合資品牌價(jià)格相當(dāng)。2.如果說(shuō)榮威i6在配置方面可以彌補(bǔ)其價(jià)格劣勢(shì)，那么吉利帝豪GL和榮威i6在價(jià)格不同的情況下配置差不多就太可惜了；3.車聯(lián)網(wǎng)功能作為榮威i6產(chǎn)品的亮點(diǎn)，只會(huì)在中高端車型上配備，而多連桿式獨(dú)立后懸架只在頂配和次頂配車型上配備，在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的直接對(duì)比中處于劣勢(shì)，也是榮威i6銷量慘淡的原因。

榮威rx3質(zhì)量好，口碑好：1。榮威rx3分別采用1.6LNSE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3TDI雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；2.1.6LNSE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)由SAIC自主研發(fā)，代號(hào)為藍(lán)芯。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92KW，峰值扭矩158N.m，百公里綜合油耗5.6升，匹配愛(ài)信CVT無(wú)級(jí)變速器；3.在我們的駕駛體驗(yàn)中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)CVT變速箱的組合讓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)非常平順，加速前期輕快，即使中后期加速也同樣矯健；4.1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅霸氣十足，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。高速巡航時(shí)，可以保持一個(gè)經(jīng)濟(jì)的速度范圍，比如100km/h。

榮威erx5純電動(dòng)：1。威馬EX5定位為首款大眾化高效智能電動(dòng)SUV。圍繞“智能交互”和“低風(fēng)阻”進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)0.3Cd以下的極低風(fēng)阻，此外，威馬EX5將搭載最大功率125 kW的電機(jī)，超越SAIC榮威ERX5當(dāng)權(quán)；2.威馬EX5高配車型還配備了智能車窗交互功能。根據(jù)預(yù)告圖可以看出，該功能基于威馬“SuperID系統(tǒng)”，可在用戶上車前識(shí)別車主身份，并在主駕駛窗口顯示問(wèn)候信息、續(xù)航里程、行程和路線推薦信息，同時(shí)開(kāi)啟隱藏式門把手；3.威馬EX5定位為緊湊型SUV，車身尺寸為4585 * 1835 * 1672mm，軸距為2703mm。新車側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢。為了減少風(fēng)阻，新車還采用了隱藏式門把手。

榮威erx5純電動(dòng)車的缺點(diǎn)介紹：1。缺點(diǎn)：比如續(xù)航里程短，充電設(shè)備不完善；比如電池貴，維修保養(yǎng)成本高；2.優(yōu)點(diǎn)；如節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用；比如動(dòng)力加速更好，操控更靈活；比如國(guó)家政策支持，很多一線城市很容易拿到牌照，沒(méi)有限制。這些都是它帶給我們的美好體驗(yàn)。3.其次，電動(dòng)車能取得不錯(cuò)的成績(jī)，也在不斷發(fā)展。如果消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車有太多偏見(jiàn)，它就無(wú)法跟風(fēng)，也無(wú)法在市場(chǎng)上有自己的立足之地；4.所以，不能以偏概全的看待電動(dòng)車。我們看到它的缺點(diǎn)的同時(shí)，也要看到它更多的優(yōu)點(diǎn)。就像燃油車一樣，雖然有很多缺點(diǎn)，但還是動(dòng)搖不了所有權(quán)的地位。所以像“電爸”這樣的評(píng)論太夸張了。

榮威950混動(dòng)沒(méi)電就有油。其工作原理如下：1 .以串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車為例，介紹混合動(dòng)力汽車的工作原理；2.車輛行駛初期，蓄電池充滿電，其能量輸出能滿足車輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作；當(dāng)電池電量低于60%時(shí)，輔助電源系統(tǒng)啟動(dòng)；3.當(dāng)車輛能量需求較大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量；當(dāng)車輛能量需求較小時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量，并為電池組充電。4.由于電池組的存在，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在相對(duì)穩(wěn)定的工況，其排放得到改善；5.并非所有的混合動(dòng)力汽車都依賴電動(dòng)引擎、電池和電線。有些車輛是由液壓發(fā)動(dòng)機(jī)、鈴線和蓄電池組合驅(qū)動(dòng)的。