凱迪拉克SRX

1.沒錯(cuò)，凱迪拉克srx的油耗高得嚇人：1。 2.SRX的油耗是百公里13-15。關(guān)鍵是你自己的駕駛技術(shù)和習(xí)慣，包括你的磨合。 3.至于Q5，和SRX的沒法比，因?yàn)檫@兩車不在一個(gè)檔位，舒服；2.內(nèi)飾方面，SRX肯定比Q5好，品牌也比Q5的發(fā)動(dòng)機(jī)好。 4，6缸TS4缸你要找的是外觀內(nèi)飾。 5.你真的應(yīng)該看到Q5魔術(shù)車的內(nèi)部與SRX相比是破爛的。 6.買SRX的時(shí)候我很糾結(jié)，但是在測(cè)試了兩輛車之后我果斷買了下來。 7.3.現(xiàn)在跑1.5萬公里，綜合油耗13.8。 8.記得9000多公里的時(shí)候，油耗是14.1。 9.開車喜歡大油門起步，但是到了速度，看到紅綠燈就會(huì)關(guān)油門。 10.我一般110到120跑高速，偶爾會(huì)拖一輛車。 11.也許我的車可以磨合一下。 12.反正這個(gè)油耗我很滿意。 13.畢竟一輛3.0的車。

1.為車輛節(jié)省燃油的方法如下： 2, 1.勻速行駛。車輛行駛時(shí)，要控制好速度，避免急剎車； 3, 2.車輛高速行駛時(shí)，不要打開車窗。行駛速度比較高的時(shí)候，開窗會(huì)增加油耗； 4.3.經(jīng)常檢查輪胎氣壓，確保輪胎氣壓正確。氣不夠或氣太多都會(huì)增加油耗，所以要定期檢查胎壓； 5, 4.注意變速箱的保養(yǎng)，一定要更換與車輛匹配的變速箱油。變速箱油不僅起到潤滑的作用，還起到傳遞扭矩的作用，所以要定期更換。

1.沒錯(cuò)，凱迪拉克srx的油耗高得嚇人：1。 2.SRX的油耗是百公里13-15。關(guān)鍵是你自己的駕駛技術(shù)和習(xí)慣，包括你的磨合。 3.至于Q5，和SRX的沒法比，因?yàn)檫@兩車不在一個(gè)檔位，舒服；2.內(nèi)飾方面，SRX肯定比Q5好，品牌也比Q5的發(fā)動(dòng)機(jī)好。 4，6缸TS4缸你要找的是外觀內(nèi)飾。 5.你真的應(yīng)該看到Q5魔術(shù)車的內(nèi)部與SRX相比是破爛的。 6.買SRX的時(shí)候我很糾結(jié)，但是在測(cè)試了兩輛車之后我果斷買了下來。 7.3.現(xiàn)在跑1.5萬公里，綜合油耗13.8。 8.記得9000多公里的時(shí)候，油耗是14.1。 9.開車喜歡大油門起步，但是到了速度，看到紅綠燈就會(huì)關(guān)油門。 10.我一般110到120跑高速，偶爾會(huì)拖一輛車。 11.也許我的車可以磨合一下。 12.反正這個(gè)油耗我很滿意。 13.畢竟一輛3.0的車。

1.凱迪拉克srx: 1。 2.凱迪拉克SRX是一輛好車，值得入手。 3.動(dòng)力方面，這款車采用2.8升V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率300馬力，扭矩295 N\/m，與菲尼迪Ex35相差無幾。 4.2.凱迪拉克SRX豪華多功能車于2003年在底特律舉行的北美國際汽車展上首次亮相。 5.這款凱迪拉克系列新車型是一款豪華中型多功能車，幾乎可以適應(yīng)任何路況。其牽引能力高達(dá)1590kg，行駛時(shí)感覺像跑車；3.它采用了其原型概念車Vizon(2001)的堅(jiān)韌和棱角分明的外觀。 6.SRX指出了未來汽車的特點(diǎn)，如新一代STS轎車。 7.SRX基于通用著名的新適馬底盤結(jié)構(gòu)，提供后輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)兩種車型，為駕駛者提供超一流的駕駛動(dòng)力體驗(yàn)。

1.沒錯(cuò)，凱迪拉克srx的油耗高得嚇人：1。 2.SRX的油耗是百公里13-15。關(guān)鍵是你自己的駕駛技術(shù)和習(xí)慣，包括你的磨合。 3.至于Q5，和SRX的沒法比，因?yàn)檫@兩車不在一個(gè)檔位，舒服；2.內(nèi)飾方面，SRX肯定比Q5好，品牌也比Q5的發(fā)動(dòng)機(jī)好。 4，6缸TS4缸你要找的是外觀內(nèi)飾。 5.你真的應(yīng)該看到Q5魔術(shù)車的內(nèi)部與SRX相比是破爛的。 6.買SRX的時(shí)候我很糾結(jié)，但是在測(cè)試了兩輛車之后我果斷買了下來。 7.3.現(xiàn)在跑1.5萬公里，綜合油耗13.8。 8.記得9000多公里的時(shí)候，油耗是14.1。 9.開車喜歡大油門起步，但是到了速度，看到紅綠燈就會(huì)關(guān)油門。 10.我一般110到120跑高速，偶爾會(huì)拖一輛車。 11.也許我的車可以磨合一下。 12.反正這個(gè)油耗我很滿意。 13.畢竟一輛3.0的車。

凱迪拉克srx電池安裝，凱迪拉克srx電池型號(hào)，這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在就來看看吧！ 1.凱迪拉克srx，電池型號(hào)為KDLK-P45014，額定容量為60-80AHmAh。 2.這個(gè)型號(hào)的電池如果在4S店換的話大概要1000左右，自己買的話大概要500到600左右。 3.汽車電池可以將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，為汽車行駛提供動(dòng)力。電池的使用壽命是3到4年，但是家用車的電池需要每?jī)赡曜笥腋鼡Q一次。

來此放松是他口頭上的目的，而之所以叫上這位開Q5的朋友，是因?yàn)樗€有另外一個(gè)打算。那就是看看這個(gè)新上市的城市SUV的表現(xiàn)到底如何，在這條充滿急彎的山路上正好可以較量一番。兩輛車在山路上的表現(xiàn)難分伯仲，SRX表現(xiàn)扎實(shí)沉穩(wěn)，3.0L的SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)亢奮有活力，在激烈的上路駕駛中變速箱將它的轉(zhuǎn)速始終維持在3000轉(zhuǎn)上下。寬厚的輪胎在抓地力方面表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤傳遞過來的路感清晰，帶有韌性的回味力度能讓人從方向盤上感受到左右輪上的壓力差。Q5的表現(xiàn)則輕盈快捷，在彎道上的操控很隨心。

SRX采用一體化車身，沒有大梁；四驅(qū)系統(tǒng)雖然能提供50：50的前后動(dòng)力分配，但缺少中央差速鎖和低速擋；懸掛是四輪獨(dú)立式，而且采用較扁平的公路高速輪胎。以上各項(xiàng)都表明，SRX的設(shè)計(jì)是不大考慮越野性能的。開它去翻山走石，會(huì)對(duì)不起它那靚麗的車身。SRX最擅長(zhǎng)的是以較高的速度行走那些鋪裝不好的郊外道路。足夠的離地距讓你可以無視路面的石子和坑洞；四驅(qū)加上TCS、StabiliTrak電子穩(wěn)定系統(tǒng)，讓你可以放膽地踩油門；MRC懸掛在壞路上對(duì)車身穩(wěn)定性的貢獻(xiàn)顯著。比轎車更“狂”，又比SUV更“動(dòng)”，是駕駛SRX獨(dú)有的心情。如果想開SRX去“越野”，最好是選擇那些風(fēng)光秀麗的鄉(xiāng)郊道路，既然它是那么的能跑，對(duì)它的慢爬能力就別再苛求了吧。

雖然凱迪拉克SRX是一輛SUV，但從地盤和駕駛感受來看，它更接近于一輛運(yùn)動(dòng)轎車。全新SRX不再使用Sigma后驅(qū)平臺(tái)，換而使用Theta平臺(tái)，采用了FE3運(yùn)動(dòng)型底盤，可以根據(jù)路況做出即時(shí)反應(yīng)，獨(dú)立調(diào)整四輪懸架阻尼。實(shí)際駕駛中我感覺SRX的底盤調(diào)校有點(diǎn)太過運(yùn)動(dòng)，甚至有些硬了。路面上的任何一點(diǎn)信息在經(jīng)過過濾以后它還是會(huì)完整的傳達(dá)給你。另外一個(gè)明顯的特點(diǎn)是車身穩(wěn)定系統(tǒng)和ABS很容易介入，在高速上你不必很用力的踩剎車就能從抖動(dòng)的方向盤上感覺到電子設(shè)備的介入。新SRX的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以進(jìn)一步提升操控性，而不是為了offroad越野。四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)行駛狀況前后分配四輪的驅(qū)動(dòng)力，過急彎或高速變道時(shí)左右車輪的扭矩也可調(diào)整，就是在最極端的三輪打滑情況下，也可以百分之百的將扭矩輸送到有抓地力的輪胎。

SRX的內(nèi)飾有兩種顏色的搭配，咖啡色面板配以米黃色座椅和鍍鉻裝飾，以及純黑內(nèi)飾配以桃木和鍍鉻裝飾。整個(gè)內(nèi)飾的做工細(xì)膩精致，手工縫合的真皮面料針腳均勻。細(xì)膩的做工與粗獷的風(fēng)格形成鮮明的對(duì)比。駕駛艙最醒目的是三幅式的方向盤以及科技感十足的中控臺(tái)都被設(shè)計(jì)成了盾形，構(gòu)成了明顯的家族特征。凱迪拉克全新SRX中控臺(tái)按鍵縮減至7個(gè)，提高了操作的便利性，同時(shí)加入了鋼琴烤漆裝飾。特別的是，SRX儀表盤行車電腦的彩色LED顯示屏與中控臺(tái)LED導(dǎo)航顯示屏營造出極強(qiáng)的科技感，搭配全景天窗展現(xiàn)出別樣的風(fēng)情，中控臺(tái)上的復(fù)古鐘表，帶有幾分英式的紳士風(fēng)范。新款SRX整體內(nèi)飾改動(dòng)不大，方向盤和儀表盤經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)位置增加了USB接口以及AUX接口，在人性化和現(xiàn)代科技配置方面有所提高。

近日，凱迪拉克官方消息稱其旗下SRX 66號(hào)公路升級(jí)版車型將于五月底推出。新車在外觀加裝了特別版裝飾套件，并配備了E-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)。外觀方面，2014款凱迪拉克SRX 66號(hào)公路升級(jí)版在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上加裝了升級(jí)版套件，包括前格柵與微創(chuàng)下方增加的飛翼型飾條、底部特殊包圍、66號(hào)公路風(fēng)范徽標(biāo)、迎賓踏板、特別定制的油箱蓋以及車門底部的LED投射燈等。配置方面，新車將標(biāo)配CUE移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)、Bose Centerpoint環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、Bose ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)以及第二代ESS強(qiáng)化安全策略等。動(dòng)力上，新車搭載3.0L或3.6L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，還將配備e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)配6速手自一體變速器。

造型線條鮮明，材料搭配精細(xì)，細(xì)節(jié)功能齊全，這些都已成為是凱迪拉克家族內(nèi)飾的優(yōu)良DNA，SRX也不例外。內(nèi)飾有全黑和淺色可選，當(dāng)中當(dāng)然以圖中的全黑內(nèi)飾更匹配SRX的個(gè)性。坐在駕駛席上，不難感覺到完善的人體工程設(shè)計(jì)。駕駛座椅可以很大幅度地高低調(diào)節(jié)，調(diào)低座椅時(shí)，可以給你賽車化的駕駛姿勢(shì)，這在同類車中不多見。調(diào)高座椅，它也能提供SUV應(yīng)有的高高在上的坐姿，但即便此時(shí)，車頭的位置還是很好掌握，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)蓋比較高，當(dāng)右側(cè)有比你低矮的小車時(shí)，往往不容易察覺。對(duì)此我們已向廠方建議，SRX應(yīng)該考慮加上英菲尼迪EX35或雷克薩斯RX350的側(cè)向攝像頭，或類似沃爾沃XC60、奧迪Q5的盲區(qū)提示系統(tǒng)。

凱迪拉克SRX作為一款城市SUV車型，其鉆石切割的外觀無疑是其最大的亮點(diǎn)，而其非常實(shí)用的城市跨界車性能同樣是亮點(diǎn)。在紐約車展上，凱迪拉克向人們展示了最新的SRX車型。之前海外曾經(jīng)拍攝到了2013款凱迪拉克SRX車型的改款諜照，不過從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)來看，2012款凱迪拉克SRX和現(xiàn)在國內(nèi)在售車型相對(duì)變化不多。在最為顯眼的中網(wǎng)隔柵造型上有所變化，國內(nèi)現(xiàn)款車型的一字型中網(wǎng)改變成了全新的大面積中網(wǎng)隔柵，并且加大了中網(wǎng)上凱迪拉克的徽標(biāo)。燈組的變化由于美國市場(chǎng)規(guī)定而加入了黃色的反光片，其他并無差異。尾部造型上同樣變化很小，只是針對(duì)老款車型的尾燈白色部分進(jìn)行了替換，恢復(fù)了美式車輛的全紅式尾燈。

新款的凱迪拉克SRX在車身顏色上有冰藍(lán)、釉紅、炫黑、鉆白、鈦銀、以及全新的摩卡灰6系色調(diào)可供選擇，全新的摩卡灰替代2013款的耀金色登上舞臺(tái)。在內(nèi)飾上除卻原本的香檳色、檀黑色外，也新增了豪車風(fēng)范的太妃色可供選擇。2014款的凱迪拉克SRX沿襲凱迪拉克一貫風(fēng)格用最簡(jiǎn)約的線條，描繪出最硬朗的風(fēng)格，十足的肌肉感，鋒利緊湊，彰顯最前沿的時(shí)尚。前臉的LOGO由3D立體改為亞力克材質(zhì)覆蓋。凱迪拉克新SRX與2013款在外觀上并無差別，盾型加密前柵格的大氣，獨(dú)有的鉆石分割的棱角分明，這都是凱迪拉克家族血脈傳承的重要標(biāo)志，特立獨(dú)行的外觀，簡(jiǎn)潔而又凌厲，平添與眾不同的動(dòng)感與貴氣。

新款SRX共有6款車型，其中5款依舊采用3.0L V6 SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為271馬力，最大扭矩為302牛米，搭配代號(hào)為6T70的六速手自一體變速箱，我們對(duì)2010款凱迪拉克SRX 3.0L旗艦版車型實(shí)測(cè)的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.9秒（奔馳GLK300實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為8.31秒），表現(xiàn)中規(guī)中矩，但不出意外這套動(dòng)力搭配依舊會(huì)是新款SRX的主銷產(chǎn)品。對(duì)動(dòng)力要求較高的朋友，新款SRX新增的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)值得關(guān)注，它最大功率為318馬力，最大扭矩為359牛米，比3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)分別提升了47馬力和57牛米，與之搭配的同樣是6速手自一體變速箱。

1按住鑰匙卡簧按鈕按住鑰匙卡簧按鈕，取出小鑰匙。用刀口起子，在側(cè)面縫隙輕輕插入，起開一側(cè)再起另外一側(cè)。紐扣電池在下方電池卡口內(nèi)。2用起子取出紐扣電池用起子小心取出紐扣電池（原裝電池型號(hào)2032）取相同型號(hào)紐扣電池，插入電池卡口內(nèi)按緊。把智能鑰匙兩面外殼的卡口對(duì)好，3檢查有沒有縫隙稍加用力，聽到咔聲，卡口即結(jié)合，檢查中間沒有縫隙即可。最后把小鑰匙插回智能鑰匙扣內(nèi)。

1更換電池的一般步驟凱迪拉克更換電池的一般步驟是先取出機(jī)械鑰匙，然后用工具撬開鑰匙盒，查看鑰匙電池。然而，在這個(gè)過程中有很多細(xì)節(jié)。讓我們討論一下更換凱迪拉克鑰匙電池的步驟：2電池更換然后取出機(jī)械鍵，以便可以看到塑料殼上的間隙。使用工具沿圖中紅色圓圈輕輕撬動(dòng)，以便一寧在間隙足夠大時(shí)打開鑰匙蓋。

凱迪拉克srx保養(yǎng)燈歸零方法：1、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，打開點(diǎn)火開關(guān)；2、在5秒鐘內(nèi)，完全踩下并釋放油門踏板三次；3、盡快更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油信息沒有出現(xiàn)，則復(fù)位成功。汽車保養(yǎng)燈的作用就是記錄一些重要配件的使用里程數(shù)，起到提醒車主以及汽車維修工作人員的作用。凱迪拉克srx是一款全時(shí)四驅(qū)豪華SUV，在延續(xù)轎跑一體化車身設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，采用新一代進(jìn)氣格柵，電鍍盾形格柵設(shè)計(jì)比以往更精致細(xì)膩，內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣經(jīng)過升級(jí)，更融入CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)，為這款豪華SUV的座艙空間更添時(shí)尚與科技感。

凱迪拉克srx每行駛3至5萬公里換前剎車片，行駛5至7萬公里換后剎車片。更換剎車片不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)、兩邊磨損的程度是否一樣、回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即處理。凱迪拉克srx使用3.6升V6全鋁智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛米，匹配6擋手自一體自動(dòng)變速箱，可提供巡航、運(yùn)動(dòng)、手動(dòng)和ECO燃油經(jīng)濟(jì)四種駕駛模式，滿足車主不同駕駛需求。

凱迪拉克srx的藍(lán)牙開關(guān)位于中控屏主頁-設(shè)置選項(xiàng)里。使用手機(jī)藍(lán)牙放歌的方法如下：1.按下“藍(lán)牙”屏幕按鈕，之后選擇“匹配新設(shè)備”以添加新設(shè)備。2.開啟設(shè)備，并對(duì)其進(jìn)行配對(duì)連接。3.一旦配對(duì)成功，即可從主頁或通過應(yīng)用程序托盤進(jìn)入音頻應(yīng)用程序。4.選擇“媒體”屏幕按鈕，直到顯示藍(lán)牙音頻菜單，即可使用手機(jī)藍(lán)牙放歌。