攬勝

2013款路虎攬勝5.0T百公里油耗21.33個(gè)左右，一臺汽車油耗是和整臺汽車排量大小相匹配的，有汽車生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)人員和技術(shù)員綜合設(shè)計(jì)的油耗越高，駕駛員開車行駛在公路上的公里數(shù)就會(huì)斷，燃油就會(huì)越大，開車行駛在任行公路上，都要確保騎車安全

3.0t的路虎攬勝尊崇創(chuàng)世加長版，個(gè)人認(rèn)為該車子算不上小馬拉大車，日常使用的話，動(dòng)力還是夠用，如果不放心的話，建議還是試乘試駕，看是否符合自己的要求

外觀方面，路虎攬勝創(chuàng)世加長版的隔柵非常傳統(tǒng)，但大燈融入了科技感的LED技術(shù)，車身群腳下有一條向后上揚(yáng)的鋁合金裝飾條，平添了動(dòng)感。粗大的多功能方向盤手感非常不錯(cuò)，各種關(guān)鍵功能控制觸手可及，輕松享受完美操控帶來的舒適體驗(yàn)。細(xì)節(jié)方面，路虎攬勝創(chuàng)世加長版的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及革命性的輕量化車身結(jié)構(gòu)，搭配以精致獨(dú)特的外觀細(xì)節(jié)，將為消費(fèi)者帶來更為舒適、頂級、精準(zhǔn)的駕乘體驗(yàn)。內(nèi)飾方面，路虎攬勝創(chuàng)世加長版指揮官式駕駛座椅讓的駕駛者掌控自如，盡享更廣闊的駕駛視野和更自信的操控感。豐富色彩選擇和多款精美的飾面，盡現(xiàn)動(dòng)人心弦的精致工藝，映襯獨(dú)一無二的品味和成就。車內(nèi)前后艙還設(shè)有電動(dòng)分隔板，增強(qiáng)了車內(nèi)人員談話的私密性。配置方面，路虎攬勝創(chuàng)世加長版著名的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，能夠在各種復(fù)雜的路況下了通過自適應(yīng)動(dòng)態(tài)技術(shù)調(diào)節(jié)整車的懸掛、動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到最好的行駛效果。

路虎攬勝分為美、加、歐、中東版四種地區(qū)版本。路虎攬勝分為美、加、歐、中東版四種地區(qū)版本。如果細(xì)數(shù)下來，可以達(dá)到80多個(gè)型號。美版一般是沒有柴油車型，所以柴油版攬勝的版本只有歐規(guī)、加規(guī)，歐規(guī)的，價(jià)格比較便宜。歐規(guī)汽油攬勝的車源較少，但是型號卻多達(dá)到5個(gè)。配置相對來說比較少，很多型號的標(biāo)準(zhǔn)配置是沒有天窗的。中規(guī)攬勝體面，甚至更加豪華，美規(guī)絕大部分車源都具備天窗。路虎攬勝的優(yōu)勢：路虎攬勝是路虎的一個(gè)車型。路虎攬勝經(jīng)過精心設(shè)計(jì)成為有史以來精致、強(qiáng)悍的路虎。它采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個(gè)層面。整體造型依舊延續(xù)著經(jīng)典的方正外觀，最大的優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞、操控出色、油耗經(jīng)濟(jì)。搭配三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，各有優(yōu)點(diǎn)，整體看來動(dòng)力表現(xiàn)充沛，提升了乘客和駕駛者的體驗(yàn)。

其實(shí)這個(gè)原因是非常的簡單的，因?yàn)樗脑煨蜁?huì)讓人覺得有一種非常非常霸氣的感覺。我們在觀察之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)一些豪華的車型的設(shè)計(jì)基本上都是一些比較簡單的線條，看上去特別的方方正正。不管是兵力或者是勞斯萊斯幻影以及豐田世紀(jì)等等這樣的車，全部都是這樣的一個(gè)造型，會(huì)讓人覺得特別的霸氣。其實(shí)從那些好車的一些造型上面，我們就能夠看得出來，這樣方式的造型是被大家認(rèn)為最珍貴，最時(shí)尚，最有王者氣息的造型。而路虎旗下幾乎所有的車型都是這樣的一個(gè)形狀，特別是攬勝，他把這種方正的元素幾乎可以說是運(yùn)用到了極致。路虎攬勝的外觀會(huì)給人一種非常霸氣，非常沉穩(wěn)的感覺，而且在內(nèi)飾上面他也沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，非常的簡潔。這款車型的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格是非常懂那些消費(fèi)者的內(nèi)心的，真正喜歡這款車的車主就是喜歡這樣簡單，內(nèi)斂，霸氣的風(fēng)格。有很多的人其實(shí)都厭倦了那些花里胡哨的設(shè)計(jì)，他們會(huì)更多的追求一些比較簡潔的生活方式，包括買車的時(shí)候也是這個(gè)樣子的。而攬勝這款車不管是它的類似還是外觀都是非常的簡潔的，所以能夠贏得很多消費(fèi)者的心，大家特別喜歡這樣的一個(gè)感覺。再加上大家對于越野車也是有一種獨(dú)特的情懷的，而且這款車也有獨(dú)立的電子四驅(qū)系統(tǒng)，全鋁合金車身，空氣懸掛都是非常的有特點(diǎn)的，這是其他很多的車都沒有辦法能夠相比的。其實(shí)同級別的也有很多車是可以選擇的，比如說保時(shí)捷的卡宴或者是英菲尼迪的qx80,但是我們會(huì)發(fā)現(xiàn)大家的選擇更多的還是這一款路虎攬勝，因?yàn)樗娴暮芎谩?/div>

攬勝這個(gè)巔峰創(chuàng)世加長版，國內(nèi)還有賣，但美國目前沒有在售的款型與之對應(yīng)，因?yàn)樗?014款！目前開賣的2016款，有sc或ab可選，沒有sc+ab的。配置較高的autobiography即加長版ab，選配后至少大約16萬美元

在進(jìn)口車市了解到，2016款 路虎攬勝 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長版 目前市場價(jià)格在 ￥148.80萬~￥162.80萬左右，更多信息了解可以關(guān)注進(jìn)口車市

易車訊?4月21日，新一代路虎攬勝將于今日上市。作為家族中的第五代車型，融入最新設(shè)計(jì)元素的新一代攬勝從內(nèi)到外煥然一新，科技配置更是大幅度提升，并搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)及4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，官方公布的預(yù)售區(qū)間為209.88-251.88萬元。新一代攬勝在保留家族經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，融入了更具現(xiàn)代感的極簡美學(xué)設(shè)計(jì)，也讓整體造型看上去更顯大氣。中網(wǎng)造型采用扁平化設(shè)計(jì)的同時(shí)，內(nèi)部格柵化繁為簡，看上去更為精致。此外，新車還配備了智能數(shù)字LED大燈，光束射程達(dá)500米，集Signature日間行車燈、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和迎賓燈于一體。作為全車造型最受爭議的一點(diǎn)，在簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格的貫徹下，新一代攬勝車尾看上去猶如一臺純電動(dòng)SUV。LED尾燈組隱藏于尾部的亮黑色裝飾條中，尾燈熄滅時(shí)可與貫穿的"RANGE ROVER"黑色飾條融為一體，點(diǎn)亮后有著不俗的辨識度。新一代攬勝在內(nèi)飾沿用貫穿整車設(shè)計(jì)的簡約之道，并在用料方面大面積使用全新的環(huán)保材料、木紋及鋁合金材質(zhì)，以彰顯車內(nèi)的豪華感。新車取消了現(xiàn)款車型內(nèi)的三塊大屏設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用13.1英寸懸浮式中控屏+13.7英寸全液晶儀表，配合全新造型方向盤及電子擋把，車內(nèi)科技化程度得到進(jìn)一步提升。作為MLA-Flex豪華電氣化架構(gòu)打造的首款車型，新一代攬勝擁有超過50個(gè)電子控制單元，支持軟件在線升級技術(shù)（SOTA）。動(dòng)力部分，分別搭載英杰力3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)及4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。P360車型最大功率265kW，峰值扭矩500N·m，P400車型最大功率294kW，峰值扭矩550N·m，0-100km/h加速時(shí)間5.9秒。搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的P530車型最大功率390kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速時(shí)間4.7秒。傳動(dòng)部分，均匹配8速自動(dòng)變速箱，并配有智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(iAWD)。除全系標(biāo)配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子空氣懸架系統(tǒng)、主動(dòng)式后電子差速鎖及扭矩矢量分配系統(tǒng)外，新一代攬勝還配備了屢獲殊榮的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，系統(tǒng)具備8種駕駛模式，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤系統(tǒng)。除此之外，新一代攬勝還首次配備了高級動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng) （Dynamic Response Pro），并加入全新48伏主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)，可以瞬間向防傾桿輸出1400N·m扭矩，保證車身穩(wěn)定性和舒適性。而所配備的電子后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，后輪轉(zhuǎn)向角可達(dá)7°，低速時(shí)后輪與前輪異向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得5.2米的車長轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.96米，提高了車輛操控靈活性。根據(jù)易車App“中大型SUV熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，路虎攬勝日均關(guān)注度為4.57萬，位列榜單第8名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

? ? ?4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)時(shí)的聲波會(huì)讓你感受到它充沛的能量。除了流暢奔放的車身線條外，路虎攬勝的內(nèi)部也不容忽視。近年來，出現(xiàn)了兩種聲音，一種是迷戀，另一種是排斥。整輛車的前排和后排座椅都包裹著皮革。 ? ? ?到目前為止，除了正常維護(hù)外，吱吱作響的前懸臂臂今年剛剛更換。想必大多數(shù)車迷對它有所了解。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版完全顛覆了傳統(tǒng)四輪驅(qū)動(dòng)汽車的外形、配置和性能概念。我認(rèn)為Land Rover Range Rover Sport Edition的靈敏度、穩(wěn)定性、速度、高大的車身和寬闊的視野也讓我在駕駛時(shí)非常享受。 ? ? ?但話又說回來，沒有必要特別糾結(jié)。這確實(shí)很有特色，它飽滿、時(shí)尚、有質(zhì)感。你買的車一定是你最喜歡的。如果你不喜歡，就不要買。我想這是一輛小型車，在外觀設(shè)計(jì)方面，路虎值得表揚(yáng)和贊美。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)明星發(fā)動(dòng)機(jī)，有很多型號配備，質(zhì)量可靠。在這方面，路虎極光的動(dòng)力是其他車型無法比擬的。 ? ? 因?yàn)檩S距大小和車內(nèi)的實(shí)際乘客空間非常緊湊，它是非常精巧的車，外觀上不屬于中型車的范疇。從乘坐舒適性的角度來看，極光很好地考慮了這方面的需求，給人一種浮夸和腳踏實(shí)地的感覺，這是不同的。 ? ? ?它使用了福特的2.0Tecoboost引擎，在內(nèi)飾風(fēng)格、座椅舒適度和靜音控制方面都非常出色。而且路虎攬勝的車身線條是方形的，性能非常堅(jiān)硬有力。雖然車身輪廓是水平和垂直的，但從外觀和形狀上來說，路虎攬勝的質(zhì)量絕對是OK的，可以說是堅(jiān)強(qiáng)。當(dāng)然，也要注意汽車的保養(yǎng)。 ? ? ?從越野性能上看，路虎多為外觀霸氣，能力強(qiáng)大。它配備了一個(gè)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，這足以應(yīng)付許多復(fù)雜的道路條件。這輛路虎運(yùn)動(dòng)版的車身被縮小了，但看起來并不僵硬。我之前開過路虎極光，從來沒有出現(xiàn)過任何問題，對應(yīng)車型的操控和加速性能也會(huì)得到提升。

路虎攬勝也算是“正兒八經(jīng)”的豪車，它的最大優(yōu)勢就是在于內(nèi)飾的豪華度、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)、整車的舒適度。身邊的朋友就有一輛路虎攬勝，之前也親自試駕過，體驗(yàn)確實(shí)非常棒，坐到駕駛位上就感覺進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙一樣特別豪華，并且按鍵也非常多。啟動(dòng)汽車，開始出發(fā)。動(dòng)力特別澎湃，換擋的過程中完全沒有頓挫感，不管是加速度還是汽車起步都有非常明顯的推背感。駕駛體驗(yàn)真的很好，的確是一款不錯(cuò)的豪車。

故障率高。23款路虎攬勝發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，直接決定了一款車的好壞，由于路虎并沒有發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，而塔塔汽車也沒有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，所以路虎的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上來自上一個(gè)東家——福特汽車。

尺寸區(qū)別。1、23款路虎攬勝創(chuàng)世區(qū)別車身尺寸比較大，創(chuàng)世加長版的馬力和扭矩也比較大。2、22款路虎攬勝創(chuàng)世后排采用獨(dú)立行政座椅，提供加熱，通風(fēng)以及頭枕自動(dòng)調(diào)節(jié)和后排中控臺扶手。

除了高昂的售價(jià)以外，后期保養(yǎng)使用成本也不是一般人可以接受的，百公里綜合油耗20L。其次是小保養(yǎng)一次價(jià)格在1800元左右，更換三濾價(jià)格3800元左右，加上一年保險(xiǎn)6萬左右，按一年行駛一萬公里下來保守估計(jì)在9萬元左右。路虎汽車在國內(nèi)的知名度很高定位是豪華車型，旗下在售的也都是SUV車型，路虎攬勝車款車型，定位是旗艦型的SUV，售價(jià)區(qū)間122.5萬到321.30萬元。第一個(gè)：油費(fèi)路虎攬勝有3.0T和5.0T的車型可以選擇，我們以3.0T的車型為例，假如一年跑的公里數(shù)是2萬公里，3.0T的車型需要加95號汽油，目前95號汽油的單價(jià)在7塊錢左右，3.0T車型的百公里綜合油耗大概在18個(gè)油左右，其實(shí)這個(gè)油耗真的并不高，因?yàn)槁坊垊龠@款車身的自重很重而且排量又很大，計(jì)算下來1公里的費(fèi)用1.26元左右，一年2萬公里總的油費(fèi)是25200元左右。第二個(gè)：車輛的保養(yǎng)費(fèi)用路虎攬勝做保養(yǎng)的時(shí)候，其實(shí)和普通車錢做保養(yǎng)的項(xiàng)目基本上相差不會(huì)太多，但是費(fèi)用是比較貴的，一年2萬公里，按照1萬公里保養(yǎng)一次，一年就要有兩次保養(yǎng)，一次的保養(yǎng)費(fèi)用大概在3000元左右，那么一年就需要6000元的保養(yǎng)費(fèi)用，保養(yǎng)費(fèi)用看起來并不高，但是說實(shí)話車子在后續(xù)的用車過程當(dāng)中，保養(yǎng)的費(fèi)用是會(huì)越來越高的，因?yàn)樗鼡Q的一些零部件或者是保養(yǎng)的項(xiàng)目會(huì)變多。

哪款車的，多大排量的，保養(yǎng)費(fèi)用也不一樣的。路虎攬勝整車質(zhì)保期是3年或10萬公里路虎攬勝首保路虎4S店建議客戶在5000公里內(nèi)到店進(jìn)行保養(yǎng)。之后官方建議路虎保養(yǎng)周期1萬公里保養(yǎng)。路虎攬勝4.2L V8 ?保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)嘉實(shí)多全合成機(jī)油+原廠機(jī)油濾清器￥1070美孚全合成機(jī)油+原廠機(jī)油濾清器￥1070原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥369原廠汽油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥2040原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)套餐 ￥594空調(diào)系統(tǒng)殺菌清洗劑 ￥368原廠火花塞保養(yǎng)套餐￥1148原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥560原廠轉(zhuǎn)向助力油保養(yǎng)套餐￥654原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1504原廠自動(dòng)變速箱油 ?￥2016原廠自動(dòng)變速箱濾清器保養(yǎng)套餐 ￥1609變速箱線束套￥140原廠前差速器油保養(yǎng)套餐￥746原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥746原廠后差速器油 (后軸鎖定)￥840原廠分動(dòng)箱油 雙速分動(dòng)箱 ￥772原廠分動(dòng)箱油 單速分動(dòng)箱 ￥590主皮帶+次皮帶+漲緊輪+漲緊輪+惰輪+輪 ￥3819清洗節(jié)氣門積碳套餐 ￥115免拆清洗噴油嘴(3M清洗劑) ￥576免拆清洗進(jìn)氣道(3M清洗劑) ￥496清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥848免拆清洗三元催化器(3M保養(yǎng)劑) ￥574路虎覽勝3.6L 柴油保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)5W-30專用+原廠機(jī)油濾清器 ￥1270原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥370原廠柴油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥455原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)套餐 ￥594空調(diào)系統(tǒng)殺菌清洗劑￥368原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥560原廠轉(zhuǎn)向助力油保養(yǎng)套餐 ￥654原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1504原廠分動(dòng)箱油 雙速分動(dòng)箱 ￥772原廠分動(dòng)箱油 單速分動(dòng)箱 ￥590原廠前差速器油保養(yǎng)套餐￥746原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥746原廠后差速器油 (后軸鎖定)￥840原廠皮帶+發(fā)帶漲緊輪+惰輪+惰輪￥2945攬勝4.4L汽油保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)嘉實(shí)多全合成機(jī)油+原廠機(jī)油濾清器￥1070美孚全合成機(jī)油+原廠機(jī)油濾清器￥1070原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥369原廠汽油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥2040原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)套餐 ￥594空調(diào)系統(tǒng)殺菌清洗劑 ￥368原廠火花塞保養(yǎng)套餐 ￥1148原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥560原廠轉(zhuǎn)向助力油保養(yǎng)套餐 ￥654原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1504原廠自動(dòng)變速箱油+ ￥2016原廠自動(dòng)變速箱濾清器保養(yǎng) ￥1609變速箱線束套￥140原廠分動(dòng)箱油 雙速分動(dòng)箱 ￥772原廠分動(dòng)箱油 單速分動(dòng)箱 ￥590原廠前差速器油保養(yǎng)套餐￥746原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥746原廠后差速器油 (后軸鎖定)￥840主皮帶+次皮帶+漲緊輪+漲緊輪+惰輪+輪 ￥3550清洗節(jié)氣門積碳套餐 ￥115免拆清洗噴油嘴(3M清洗劑) ￥576免拆清洗進(jìn)氣道(3M清洗劑) ￥496清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥848免拆清洗三元催化器(3M保養(yǎng)劑) ￥574攬勝4.4 V8(M62)汽油保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)嘉實(shí)多全合成機(jī)油+原廠機(jī)油濾清器 ￥1085美孚全合成機(jī)油+原廠機(jī)油濾清器￥1085原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥369原廠汽油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥2040原廠火花塞保養(yǎng)套餐 ￥2596原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥560原廠轉(zhuǎn)向助力油保養(yǎng)套餐 ￥654原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1504原廠自動(dòng)變速箱油+ ￥2016原廠自動(dòng)變速箱濾清器保養(yǎng)套餐 ￥885變速箱油底殼墊￥ 312原廠分動(dòng)箱油 雙速分動(dòng)箱 ￥772原廠分動(dòng)箱油 單速分動(dòng)箱 ￥590原廠前差速器油保養(yǎng)套餐￥746原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥746原廠后差速器油 (后軸鎖定)￥840皮帶(長)+漲緊輪總成+漲緊器+皮帶(短)+漲緊輪總成+漲緊器 ￥7418清洗節(jié)氣門積碳套餐 ￥115免拆清洗噴油嘴(3M清洗劑) ￥576免拆清洗進(jìn)氣道(3M清洗劑) ￥496清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥848免拆清洗三元催化器(3M保養(yǎng)劑) ￥574路虎覽勝4.4L 柴油保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)5W-30專用+原廠機(jī)油濾清器￥1756原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥732原廠柴油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥872原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)套餐 ￥580空調(diào)系統(tǒng)殺菌清洗劑￥368原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥560原廠轉(zhuǎn)向助力油保養(yǎng)套餐 ￥654原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1640原廠自動(dòng)變速箱油+ ￥3360原廠自動(dòng)變速箱濾清器保養(yǎng)套餐 ￥2045變速箱線束套￥ 241原廠分動(dòng)箱油 雙速分動(dòng)箱 ￥772原廠分動(dòng)箱油 單速分動(dòng)箱 ￥590原廠前差速器油保養(yǎng)套餐￥746原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥746原廠后差速器油 (后軸鎖定)￥840皮帶+皮帶漲緊輪+惰輪+惰輪+惰輪+惰輪+皮帶(次要)￥5406攬勝5.0自吸保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)5W-20機(jī)油+原廠機(jī)油濾清器 ￥1532原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥732原廠汽油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥2153原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)套餐 ￥580空調(diào)系統(tǒng)殺菌清洗劑￥368原廠火花塞保養(yǎng)套餐 ￥1340原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥560原廠轉(zhuǎn)向助力油保養(yǎng)套餐 ￥654原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1504原廠自動(dòng)變速箱油+ ￥2016原廠自動(dòng)變速箱濾清器保養(yǎng) ￥1609變速箱線束套￥ 140原廠分動(dòng)箱油 雙速分動(dòng)箱 ￥772原廠分動(dòng)箱油 單速分動(dòng)箱 ￥590原廠前差速器油保養(yǎng)套餐￥746原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥746原廠后差速器油 (后軸鎖定)￥840皮帶+漲緊輪+惰輪+皮帶(短) ￥2341清洗節(jié)氣門積碳套餐 ￥115免拆清洗噴油嘴(3M清洗劑) ￥670免拆清洗進(jìn)氣道(3M清洗劑) ￥496清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥848免拆清洗三元催化器(3M保養(yǎng)劑) ￥574攬 勝 5.0機(jī)械增壓保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)5W-20機(jī)油+原廠機(jī)油濾清器 ￥1532原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥732原廠汽油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥2153原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)套餐 ￥580空調(diào)系統(tǒng)殺菌清洗劑￥368原廠火花塞保養(yǎng)套餐 ￥1340原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥560原廠轉(zhuǎn)向助力油保養(yǎng)套餐 ￥654原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1504原廠自動(dòng)變速箱油+ ￥2016原廠自動(dòng)變速箱濾清器保養(yǎng)套餐 ￥1609變速箱線束套￥ 140原廠分動(dòng)箱油 雙速分動(dòng)箱 ￥772原廠分動(dòng)箱油 單速分動(dòng)箱 ￥590原廠前差速器油保養(yǎng)套餐￥746原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥746原廠后差速器油 (后軸鎖定)￥840皮帶+主皮帶漲緊輪+惰輪+皮帶（渦輪）+漲緊輪總成+惰輪 ￥5457清洗節(jié)氣門積碳套餐 ￥115免拆清洗噴油嘴(3M清洗劑) ￥670免拆清洗進(jìn)氣道(3M清洗劑) ￥496清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥848免拆清洗三元催化器(3M保養(yǎng)劑) ￥574

易車訊 日前，我們拍攝到2022款路虎攬勝的實(shí)車，新車在上個(gè)月已經(jīng)上市，共推出6個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間122.5-321.3萬元。雖然全新一代攬勝已經(jīng)發(fā)布，但距離進(jìn)入國內(nèi)還需一段時(shí)間。2022款攬勝則是年度款車型，對外觀細(xì)節(jié)及內(nèi)飾配置的組合等進(jìn)行了調(diào)整。外觀設(shè)計(jì)幾乎并沒有變化，依舊是同級別中大氣豪華的標(biāo)桿。在推出的6個(gè)版本當(dāng)中標(biāo)準(zhǔn)版車型車長5000毫米、軸距2922毫米，加長版車型車長5200毫米、軸距3122毫米。內(nèi)飾部分，質(zhì)感依舊突出，大面積的皮質(zhì)材質(zhì)包裹是這個(gè)級別車型應(yīng)有的表現(xiàn)，實(shí)體按鍵以及觸控的操作模式，也符合用戶的使用邏輯，整體設(shè)計(jì)并無直觀的改變。動(dòng)力部分，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265千瓦，峰值扭矩495牛·米；SVA車型5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率415千瓦，峰值扭矩700?！っ祝蝗寇嚳罹ヅ?擋自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

路虎攬勝系列，包括攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝極光三款車。攬勝行政有三款動(dòng)力總成，分別為3.0T汽油、3.0T柴油、5.0T汽油版本，價(jià)格區(qū)間在100-150萬。攬勝運(yùn)動(dòng)有四款動(dòng)力總成，分別為3.0T柴油、3.0T汽油、2.0T柴油、2.0T汽油，價(jià)格區(qū)間在70萬-110萬。創(chuàng)世長軸有四款動(dòng)力總成，分別為3.0T柴油、5.0T汽油、2.0T混動(dòng)、3.0T汽油，價(jià)格區(qū)間在135-240萬。

易車訊 日前，我們拍攝到全新路虎攬勝實(shí)車圖。作為家族中的第五代車型，融入最新設(shè)計(jì)元素的全新一代攬勝從內(nèi)到外煥然一新，科技配置更是大幅提升。新車均為長軸距版，并首次推出7座版車型。作為MLA-Flex豪華電氣化架構(gòu)打造的首款車型，新車將搭載3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)及4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。全新攬勝在保留家族經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，融入了更具現(xiàn)代感的極簡美學(xué)設(shè)計(jì)，也讓整體造型看上去更顯大氣。中網(wǎng)造型采用扁平化設(shè)計(jì)的同時(shí)，內(nèi)部格柵化繁為簡看上去更為精致。此外，新車還配備了智能數(shù)字LED大燈，光束射程500米，集Signature日間行車燈、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和迎賓燈于一體。來到車側(cè)，新車A/B/C/D柱均采用隱藏式設(shè)計(jì)，從而營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。位于前車門經(jīng)典的魚鰓裝飾改為了如今的U型裝飾，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3Cd。作為全車造型最受爭議的一點(diǎn)，在簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格的貫徹下，全新攬勝車尾看上去猶如一臺純電動(dòng)SUV。LED尾燈組隱藏于尾部的亮黑色裝飾條中，尾燈熄滅時(shí)可與貫穿的"RANGE ROVER"黑色飾條融為一體，點(diǎn)亮后有著不俗的辨識度。全新攬勝在內(nèi)飾沿用貫穿整車設(shè)計(jì)的簡約之道，并在用料方面大面積使用全新的環(huán)保材料、木紋及鋁合金材質(zhì)，以彰顯車內(nèi)豪華感。新車取消了現(xiàn)款車型內(nèi)的三塊大屏設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用13.1英寸懸浮式中控屏+13.7英寸全液晶儀表，配合全新造型方向盤及電子擋把，車內(nèi)科技化程度得到進(jìn)一步提升。全新后排娛樂系統(tǒng)由兩個(gè)安裝在前排座椅靠背上可調(diào)節(jié)角度的11.4英寸高清觸控屏組成，后排行政級座椅的翻折式中央扶手內(nèi)部還集成一塊8英寸觸控屏。此外，新車還配備有帶第三代主動(dòng)降噪技術(shù)的MeridianTM尊容音響系統(tǒng)。車身尺寸方面，全新攬勝長軸距版尺寸為5252*2047*1870mm，軸距3197mm，并首次提供7座布局車型。其中第三排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)和折疊，并且提供獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、揚(yáng)聲器和座椅加熱功能，以確保長途乘坐的舒適性。動(dòng)力方面，新車搭載英杰力3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)及4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。P400車型最大功率294kW，峰值扭矩550N·m，0-100km/h加速時(shí)間5.9秒。搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的P530車型最大功率390kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速時(shí)間4.7秒。傳動(dòng)部分，均匹配8速自動(dòng)變速箱，并配有智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(iAWD)。除全系標(biāo)配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子空氣懸架系統(tǒng)、主動(dòng)式后電子差速鎖及扭矩矢量分配系統(tǒng)外，還搭載了升級版可調(diào)動(dòng)態(tài)模式和全地形模式。所配備的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)更具備8種駕駛模式，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤系統(tǒng)。除此之外，全新攬勝還首次配備了高級動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng) （Dynamic Response Pro），并加入全新48伏主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)，可以瞬間向防傾桿輸出1400N·m扭矩，保證車身穩(wěn)定性和舒適性。所配備的電子后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，后輪轉(zhuǎn)向角可達(dá)7°，低速時(shí)后輪與前輪異向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得5.2米的車長轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.96米，提高了車輛操控靈活性。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，攬勝的日均關(guān)注度為3.91萬，在同級別競品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

最新版新路虎攬勝分別為3.0升L6 400馬力典范加長版搭配48伏輕混技術(shù)以及4.4升V8 530馬力首發(fā)版，價(jià)格分別為209.88萬元和251.88萬元。新路虎攬勝全部匹配采埃孚的8速手自一體變速箱，并提供智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、第二代智能全地形反饋系統(tǒng)、主動(dòng)式鎖定后差速器、主動(dòng)式48伏電子防側(cè)傾控制系統(tǒng)以及全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等先進(jìn)的動(dòng)態(tài)技術(shù)。新路虎攬勝的外觀方面，車頭設(shè)計(jì)與目前在售的第四代攬勝差別不大，從大燈到前進(jìn)氣格柵，相比現(xiàn)在款型，大燈造型棱角分明，結(jié)合度更高！第五代車型，最新潮的設(shè)計(jì)和科技，就一直以奢華舒適和行無不克的雙重特質(zhì)示人，令無數(shù)車迷心神馳往！

基本參數(shù)所屬廠商：路虎（進(jìn)口）生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn)廠商指導(dǎo)價(jià)：189.80萬經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：-發(fā)動(dòng)機(jī)：5.0L V8 375馬力變速箱：8擋自動(dòng)基本信息● 標(biāo)配○ 選配－ 無產(chǎn)地屬性：進(jìn)口級別屬性：SUV款型：2013最高車速(km/h)：2090-100加速時(shí)間：6.8工信部綜合油耗：－保修政策：三年或10萬公里車身參數(shù)● 標(biāo)配○ 選配－ 無長/寬/高(mm)：4999*2073*1835軸距(mm)：2922前輪距(mm)：1690后輪距(mm)：1683最小離地間隙(mm)：－整備質(zhì)量(Kg)：2200車身結(jié)構(gòu)：SUV車門數(shù)(個(gè))：5座位數(shù)(個(gè))：5油箱容積(L)：104后備箱容積(L)：550-2030

極光和攬勝區(qū)別如下。 1、land rover（也就是路虎）是汽車公司的名字，同時(shí)也是該公司生產(chǎn)的汽車品牌名。 2、range rover（就是攬勝），是路虎下面的一個(gè)車型（好比寶馬3，寶馬5），因?yàn)閿垊俚闹群驼J(rèn)可度非常高，所以在車頭上會(huì)標(biāo)上range rover，而不是land rover，但他們彼此上下關(guān)系沒有變。 3、現(xiàn)在說說極光（也就是Evoque），range rover（攬勝）是路虎里較高檔的車系，知名度，認(rèn)可度非常高，這個(gè)重復(fù)上面的話了。所以路虎公司就利用這個(gè)品牌，在下級市場上細(xì)分了下。極光掛在攬勝品牌下的相對低端車系（其實(shí)一點(diǎn)也不便宜）。