1、第一代IS(XE10)為追求更極致的操控性而采用了前后雙叉臂懸掛,而第二代IS很顯然像舒適與豪華做了妥協(xié),這臺IS300和大多數(shù)豪華轎車一樣,使用了前雙叉臂后多連桿的懸掛形式。2、第一次對這代IS動情是在2010年,讀本科時一位俄羅斯朋友入手了臺白色的IS F,開過之后再也忘不掉他的樣子。沒想到十年之后,一個偶然的機會遇到這么一臺各方面都不錯的300。3、雷克薩斯IS系列,從最初定位的純粹運動,到后來向舒適性妥協(xié),這第二代IS正好在轉折點上,作為0排量的絕唱,符合國四排放標準的IS 300也非常稀有,對于動力有追求的而且怕國三被淘汰的朋友可要抓緊了。4、雷克薩斯旗下有一款中型后驅轎車受到了不少改裝車愛好者和車迷的喜愛,它就是i s3 00。is 300的競爭對手是 寶馬3系 這類主打操控和運動的后驅 b級 轎車。5、m,還可以選裝四驅功能。但就實際上如果你沒有選擇車型的運動套件的話,那么動力并不能解決這輛車本質的駕駛感受,差距只能說微乎其微。綜上所述,21款雷克薩斯IS300,是一輛好車。