雷克薩斯NX

雷克薩斯lx400 km加速7.5秒。配置：1。雷克薩斯lx400 km油耗：平均油耗12.0L

如果雷克薩斯nx300全部完成，大概需要40萬左右：1。雷克薩斯NX300有三種排量選擇，2.0L、2.5L、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L和2.5L這兩款老豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大家都不陌生。豐田的大部分車都用這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。即使凱美瑞換了之后，還是以這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為主，只是增加了一款2.5L的混動(dòng)車型。2.至于這兩個(gè)在雷克薩斯NX上的表現(xiàn)，只能說2.0L甚至有點(diǎn)吃緊，因?yàn)槔卓怂_斯NX優(yōu)惠后的價(jià)格會(huì)在35萬左右。如果這個(gè)級(jí)別SUV的動(dòng)力水平還是2.0L，相信很多人都認(rèn)不出自己居然花了這么多錢買這輛車；3.而且2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，平淡無奇的駕駛體驗(yàn)也讓人對(duì)這款以運(yùn)動(dòng)為主的SUV毫無興趣。

雷克薩斯nx200落地需要30萬左右。具體價(jià)格看配置：1。安全配置方面，2019款配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)等。

雷克薩斯nx200是四驅(qū)。配置：1。從外觀上來說，nx200和其他機(jī)型差別不大。只有幾個(gè)細(xì)節(jié)做了調(diào)整，增加了300h的logo。質(zhì)量和視野測(cè)試的數(shù)據(jù)可用于參考所有ES型號(hào)；2.雷克薩斯nx200的前懸架不短，雷克薩斯NX 200的車頭較長(zhǎng)，所以前方視野并不出色。駕駛員最近能見地面距離6.3m，車后最近能見地面距離20.8m左右盲區(qū)控制良好。得益于流暢的車身曲線和大視野的反光板，兩側(cè)可視角度極佳；3.雖然新款ES在舊款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長(zhǎng)，但其4975

雷克薩斯nx300配置：1。雷克薩斯NX300h采用豐田集團(tuán)最常見的免插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成；2.發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩210牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩409牛米。匹配的依然是E-CVT無級(jí)變速器，有節(jié)能、常用、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)模式選擇；3.在正常模式下，這款NX300h的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)佛，動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在啟動(dòng)時(shí)帶來平順直接的啟動(dòng)動(dòng)作。當(dāng)車速升高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入并不突然。除了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間帶來的聲音，你很難感受到它動(dòng)力系統(tǒng)切換的動(dòng)作。這種沉穩(wěn)和高級(jí)感也是雷克薩斯混動(dòng)車型吸引消費(fèi)者的地方。

雷克薩斯nx300h油耗是在7個(gè)左右，開車省油技巧：1、保持合理的行車速度，每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟(jì)車速都并不高，常用的經(jīng)濟(jì)車速大都在65～90km／h，我們的中興汽車就是這個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速。在北京早晚的上下班時(shí)行車，一般很難達(dá)到這一要求，不過駕駛者還是應(yīng)盡量控制在此車速以內(nèi)；2、冷車起動(dòng)時(shí)應(yīng)盡量避免延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間，在冷車起動(dòng)時(shí)不應(yīng)人為地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，否則適得其反。只需要注意，在點(diǎn)火后，不要立即用高速行駛。應(yīng)該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來。冬天的時(shí)候慢行駛的時(shí)間可以延長(zhǎng)一些?，F(xiàn)在則不用；3、避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗燃油多，所以，如果停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

雷克薩斯nx300h混合動(dòng)力電池在后備箱和后座之間：1。新款雷克薩斯GX在外觀上進(jìn)行了調(diào)整，前臉采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，為紡錘形設(shè)計(jì)。配合運(yùn)動(dòng)化的大燈造型，整體外觀依舊硬朗；2.新車的另一大亮點(diǎn)是配備了19英寸輪圈。古銅色配色看起來比較個(gè)性。內(nèi)飾主要是包裹材料的變化，木質(zhì)和皮質(zhì)材料讓質(zhì)感更好；3.自第一代GX車型在北美上市以來，雷克薩斯即將出色的越野性能和舒適的駕駛體驗(yàn)完美結(jié)合，并積極開創(chuàng)了中型豪華SUV的細(xì)分市場(chǎng)，引領(lǐng)了該領(lǐng)域車型的發(fā)展方向。Nx300h繼承了上一代車型硬朗的外觀和出色的公路性能，致力于隨時(shí)隨地為每一位駕乘者提供激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。

雷克薩斯nx300h混動(dòng)版售價(jià)約36-48萬：1。雷克薩斯NX300h的混動(dòng)系統(tǒng)由2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣汽油機(jī)、兩臺(tái)永磁同步電機(jī)、電控?zé)o級(jí)變速器E-CVT、鎳氫電池組和能量控制單元PCU組成；2.這種混合體系其實(shí)屬于強(qiáng)混合的范疇。由于采用了混聯(lián)結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛；3.在這里，發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)之間的動(dòng)力分配由電控?zé)o級(jí)變速器E-CVT完成，其本質(zhì)是一套行星齒輪機(jī)構(gòu)；4.主要用于發(fā)電的MG1電機(jī)、主要用于驅(qū)動(dòng)的MG2電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸分別連接到行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪、齒圈和行星架。通過鎖定齒圈、行星架和太陽(yáng)輪中的一個(gè)或兩個(gè)，可以實(shí)現(xiàn)不同模式之間的切換和變速。

雷克薩斯nx300h混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率：1。雷克薩斯NX300有三種排量選擇，2.0L、2.5L、2.0T三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L和2.5L這兩款老豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大家都不陌生。豐田的大部分車都用這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。即使凱美瑞換了之后，還是以這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為主，只是增加了一款2.5L的混動(dòng)車型。2.至于這兩個(gè)在雷克薩斯NX上的表現(xiàn)，只能說2.0L甚至有點(diǎn)吃緊，因?yàn)槔卓怂_斯NX優(yōu)惠后的價(jià)格會(huì)在35萬左右。如果這個(gè)級(jí)別SUV的動(dòng)力水平還是2.0L，相信很多人都認(rèn)不出自己居然花了這么多錢買這輛車；3.而且2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，平淡無奇的駕駛體驗(yàn)也讓人對(duì)這款以運(yùn)動(dòng)為主的SUV毫無興趣。

雷克薩斯nx300價(jià)格在40萬左右，各地價(jià)格不同：1。雷克薩斯NX在外觀方面成功繼承了概念車的諸多成功元素，量產(chǎn)后依然保持著驚艷的外觀風(fēng)格。肌肉發(fā)達(dá)的車身線條非常令人印象深刻；2.雷克薩斯NX的內(nèi)飾風(fēng)格兼具運(yùn)動(dòng)和豪華風(fēng)格。車展展出的兩款車型雖然內(nèi)飾風(fēng)格迥異，但更適合不同人群的不同需求；3.此外，雷克薩斯NX作為一款定位略低的SUV，安全配置齊全，足以喚起在意高科技配置的人，對(duì)行車安全也有很大幫助；4.動(dòng)力方面，為了滿足不同人群的需求，雷克薩斯NX擁有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5升混動(dòng)系統(tǒng)三種先進(jìn)的動(dòng)力組合，并提供前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)的不同選擇。

雷克薩斯nx300h油耗12-15左右。配置：1。雷克薩斯nx300h有著獨(dú)特的理念和設(shè)計(jì)，側(cè)面輪廓更像是時(shí)尚的旅行車豪華轎車；2.橄欖形的機(jī)身輪廓讓nx300h看起來厚實(shí)飽滿。如果稍微縮短一些發(fā)動(dòng)機(jī)艙的長(zhǎng)度，nx300h會(huì)更像一輛MPV抬高底盤。3.雷克薩斯RX350從極其穩(wěn)定的全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)到安全措施，集成的先進(jìn)技術(shù)使駕駛者享受平穩(wěn)強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)；4.在中國(guó)上市的升級(jí)版nx300h擁有3.5升強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為203kW (276HP)。

雷克薩斯nx300h混動(dòng)車還是挺不錯(cuò)的，我個(gè)人對(duì)這款車比較滿意：1。雷克薩斯NX300h采用了目前豐田集團(tuán)最常見的插電式自由混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成；2.發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩210牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩409牛米。匹配的依然是E-CVT無級(jí)變速器，有節(jié)能、常用、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)模式選擇；3.在正常模式下，這款NX300h的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)佛，動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在啟動(dòng)時(shí)帶來平順直接的啟動(dòng)動(dòng)作。當(dāng)車速升高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入并不突然。除了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間帶來的聲音，你很難感受到它動(dòng)力系統(tǒng)切換的動(dòng)作。這種沉穩(wěn)和高級(jí)感也是雷克薩斯混動(dòng)車型吸引消費(fèi)者的地方。

全新雷克薩斯nx200的動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)：1。雷克薩斯NX200在外觀方面成功繼承了概念車的諸多成功元素，量產(chǎn)后依然保持著驚艷的外形和肌肉感十足的車身線條，令人印象深刻；2.雷克薩斯NX200的內(nèi)飾風(fēng)格兼具運(yùn)動(dòng)和豪華風(fēng)格。車展展出的兩款車型雖然內(nèi)飾風(fēng)格迥異，但更適合不同人群的不同需求；3.此外，雷克薩斯NX200作為一款定位略低的SUV，擁有完備的安全配置，足以喚起在意高科技配置的人，對(duì)行車安全也有很大的幫助。

雷克薩斯nx200新配置，參數(shù)：1。雷克薩斯NX200在外觀方面成功繼承了概念車的諸多成功元素，量產(chǎn)后依然保持了驚艷的外觀風(fēng)格和肌肉感十足的車身線條，給人留下了非常深刻的印象；2.雷克薩斯NX200的內(nèi)飾風(fēng)格兼具運(yùn)動(dòng)和豪華風(fēng)格。車展展出的兩款車型雖然內(nèi)飾風(fēng)格迥異，但更適合不同人群的不同需求；3.此外，雷克薩斯NX200作為一款定位略低的SUV，擁有完備的安全配置，足以喚起在意高科技配置的人，對(duì)行車安全也有很大的幫助。

雷克薩斯nx200落地價(jià)需要33萬。配置：1。雷克薩斯NX200在外觀方面成功繼承了概念車的諸多成功元素，量產(chǎn)后依然保持著驚艷的外觀風(fēng)格和肌肉感十足的車身線條，令人印象深刻；2.雷克薩斯NX200的內(nèi)飾風(fēng)格兼具運(yùn)動(dòng)和豪華風(fēng)格。車展展出的兩款車型雖然內(nèi)飾風(fēng)格迥異，但更適合不同人群的不同需求；3.此外，雷克薩斯NX200作為一款定位略低的SUV，擁有完備的安全配置，足以喚起在意高科技配置的人，對(duì)行車安全也有很大的幫助。

新雷克薩斯nx200: 1用95號(hào)汽油比較好。目前國(guó)內(nèi)()有三個(gè)汽油品牌，分別是90 #、93 #和97 #。國(guó)家(V)分別是第89號(hào)、第92號(hào)和第95號(hào)(附錄中的第98號(hào))。汽油的品牌以辛烷值劃分；2.高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果選用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)使氣缸溫度急劇上升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈振動(dòng)，從而造成輸出功率下降，零件損壞，油耗和駕駛無力；3.如果壓縮比低的發(fā)動(dòng)機(jī)使用高級(jí)機(jī)油，會(huì)出現(xiàn)“燃燒延遲”現(xiàn)象，即壓縮比最高時(shí)達(dá)不到自燃點(diǎn)，也會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全的現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利。

雷克薩斯混動(dòng)nx300h需要36-48萬左右才能落地。配置：1。雷克薩斯NX300h的混動(dòng)系統(tǒng)由2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣汽油機(jī)、兩臺(tái)永磁同步電機(jī)、電控?zé)o級(jí)變速器E-CVT、鎳氫電池組和能量控制單元PCU組成；2.這種混合體系其實(shí)屬于強(qiáng)混合的范疇。由于采用了混聯(lián)結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛；3.在這里，發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)之間的動(dòng)力分配由電控?zé)o級(jí)變速器E-CVT完成，其本質(zhì)是一套行星齒輪機(jī)構(gòu)。

雷克薩斯nx200售價(jià)27.90-46.80萬元：1。雷克薩斯NX200在外觀方面成功繼承了概念車的諸多成功元素，量產(chǎn)后依然保持了其驚艷的外觀風(fēng)格和肌肉感十足的車身線條，令人印象深刻；2.雷克薩斯NX200的內(nèi)飾風(fēng)格兼具運(yùn)動(dòng)和豪華風(fēng)格。車展展出的兩款車型雖然內(nèi)飾風(fēng)格迥異，但更適合不同人群的不同需求；3.此外，雷克薩斯NX200作為一款定位略低的SUV，擁有完備的安全配置，足以喚起在意高科技配置的人，對(duì)行車安全也有很大的幫助。

2020款雷克薩斯NX 200: 1，雷克薩斯NX在外觀方面成功繼承了概念車的諸多成功元素，量產(chǎn)后依然保持了驚艷的外觀風(fēng)格。肌肉發(fā)達(dá)的車身線條非常令人印象深刻；2.雷克薩斯NX的內(nèi)飾風(fēng)格兼具運(yùn)動(dòng)和豪華風(fēng)格。車展展出的兩款車型雖然內(nèi)飾風(fēng)格迥異，但更適合不同人群的不同需求；3.此外，雷克薩斯NX作為一款定位略低的SUV，擁有完備的安全配置，足以喚起在意高科技配置的人，對(duì)行車安全也有很大的幫助。

雷克薩斯nx300h油電混動(dòng)實(shí)際油耗還可以，百公里4-5個(gè)油：1。雷克薩斯還推出NX混動(dòng)版——NX300h，或?qū)⒋钶d由阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組成的混動(dòng)系統(tǒng)；2.作為同一細(xì)分市場(chǎng)的首款全混合動(dòng)力汽車，NX300h可以在實(shí)現(xiàn)高性能的同時(shí)，帶來無與倫比的環(huán)保特性和操控穩(wěn)定性。而不是2.5LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；3.2.5LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152 kW，最大扭矩約250 Nm。2.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)超過2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。