如果特斯拉的電池用了八年就壞了,就需要自己花錢去4S店換電池了。從特斯拉最新的電池保養(yǎng)政策來看,特斯拉的電池質(zhì)保期為8年或15萬公里。如果電池在使用八年后出現(xiàn)損壞,則已超過電池的保修期。您可以自費(fèi)更換電池。 如果超過保修期,車輛出現(xiàn)任何問題只能自費(fèi)維修或更換。如果電池?fù)p壞,建議您去4S店更換,質(zhì)量更有保證。 特斯拉8年換電政策分析 1、特斯拉8年換電政策主要針對Model S和Model X車型提供的電池保修政策,以8年或15萬英里為保修期,以先到者為準(zhǔn)。同時(shí),在質(zhì)保期內(nèi),至少要保留70%的電池容量。 (150,000 英里 240,000 公里) 2. 對于配備標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程升級(jí)版的Model 3 和Model Y,電池保修計(jì)劃為8 年或100,000 英里。在保修期內(nèi),必須至少保留70% 的電池容量。年和公里是最先允許的。 (100,000 英里 160,000 公里) 3、另外,長續(xù)航版或高性能版Model 3和Model Y的電池質(zhì)保政策為8年或12萬英里,以先到者為準(zhǔn),質(zhì)保期內(nèi)必須保持70%的電池容量。 (120,000 英里 190,000 公里) 如果在電池保修期后更換電池,更換和維護(hù)的費(fèi)用是非常昂貴的。像更換全車電池,成本高達(dá)17萬,幾乎是裸車的價(jià)格。 這是因?yàn)樘厮估碾姵馗鼡Q價(jià)格在每50KW 8萬左右,而特斯拉的單體電池由十幾個(gè)小包組成,每個(gè)小包由70多個(gè)模組組成。一個(gè)模組的價(jià)格高達(dá)2000元,換一塊電池一般要幾十萬。 當(dāng)然,以上數(shù)據(jù)僅供參考,具體以實(shí)際情況為準(zhǔn)。畢竟不同地區(qū)更換電池的價(jià)格會(huì)有所不同,其次還要看車輛電池容量的大小。