特斯拉

特斯拉有剎車(chē)踏板。所謂“單踏板”模式實(shí)際上就是指一個(gè)加速踏板可以隨駕駛者的操控力度完成車(chē)輛加減速。下踩加速，松開(kāi)減速，只要駕駛者腳感熟練，起步、滑行、剎停等操作都能夠通過(guò)控制這一踏板力度來(lái)實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，所謂“單踏板”模式其實(shí)就是指一個(gè)加速踏板可以隨駕駛者的操控力度實(shí)現(xiàn)車(chē)輛加減速。下踩加速，松開(kāi)減速，只要駕駛者腳感熟練，起步、滑行、剎停等操作都能夠通過(guò)控制這一踏板力度來(lái)完成。 不過(guò)，這并不意味著特斯拉的車(chē)輛真的只有一個(gè)踏板，更不意味著剎車(chē)制動(dòng)功能的消失。雖然在正常駕駛情況下，單踏板模式足以完成大多數(shù)加速、減速的操作，但在遇到緊急情況需要急剎時(shí)，駕駛者仍然需要?jiǎng)x車(chē)踏板來(lái)完成。 一個(gè)加速踏板怎么能讓車(chē)輛減速實(shí)際上，“單踏板”模式是用動(dòng)能回收的制動(dòng)效果實(shí)現(xiàn)減速。在電動(dòng)車(chē)的動(dòng)能回收系統(tǒng)下，車(chē)輛會(huì)利用減速時(shí)的慣性，讓車(chē)輪帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電，并給車(chē)輛帶來(lái)減速的效果。在動(dòng)能回收下行駛，松開(kāi)加速踏板便會(huì)帶來(lái)和剎車(chē)同樣的減速過(guò)程。 而特斯拉的”單踏板”模式也引起不少網(wǎng)友的爭(zhēng)議，主要也是因?yàn)楹芏喑醮谓佑|單踏板模式的駕駛者無(wú)法適應(yīng)這套操作習(xí)慣，車(chē)輛有強(qiáng)烈頓挫感，甚至懷疑單踏板駕駛會(huì)造成安全風(fēng)險(xiǎn)。這種不適本質(zhì)上是源于新的駕駛習(xí)慣造成的認(rèn)知沖擊。 但如同在傳統(tǒng)駕駛模式下司機(jī)需要練習(xí)對(duì)剎車(chē)踏板的力度控制一樣，熟練的“單踏板”模式也需要培養(yǎng)緩慢、勻速操作加速踏板的“腳感”。一旦車(chē)主熟悉了“單踏板”模式，駕駛將變得更為得心應(yīng)手，在擁擠的城市路況下，駕駛疲勞感將大大減小。此外，單踏板模式會(huì)讓駕駛更為敏捷，“松踏板即剎車(chē)”的特性可讓剎車(chē)介入時(shí)間早于傳統(tǒng)車(chē)輛，減少反應(yīng)時(shí)間，提升行車(chē)安全性。 放眼人類(lèi)交通歷史智能化、簡(jiǎn)約化始終是不可逆的潮流。正如在從手動(dòng)擋“三踏板”到自動(dòng)擋“雙踏板”轉(zhuǎn)變的時(shí)代，不少老司機(jī)當(dāng)年擔(dān)憂，這樣的改動(dòng)會(huì)導(dǎo)致人們把剎車(chē)誤當(dāng)成離合，然后突然踩停?？墒乾F(xiàn)在，這樣的觀點(diǎn)不會(huì)再有人提。 如今，在特斯拉加速推動(dòng)“單踏板”駕駛模式的普及的過(guò)程中，盡管短期內(nèi)會(huì)有一些不適應(yīng)、不理解，但其最終目的是更加簡(jiǎn)化的操作邏輯，讓駕控愈加輕松智能。這樣的轉(zhuǎn)變，與當(dāng)年自動(dòng)擋代替手動(dòng)擋的經(jīng)歷多少有些相似。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 蔚來(lái)ES8 蔚來(lái)ES6 問(wèn)界M5 蔚來(lái)EC6 小鵬汽車(chē)P7 傳祺GS8 @2019

超寬帶技術(shù)的工作原理與藍(lán)牙或WiFi類(lèi)似，利用無(wú)線電波在設(shè)備之間進(jìn)行通信。FCC的文件顯示，這項(xiàng)技術(shù)可以讓用戶隨時(shí)查看車(chē)輛停放的距離。超寬帶技術(shù)的頻率更高，工作精度也更高，它所需的功率也比藍(lán)牙或WiFi低得多。背景介紹特斯拉向聯(lián)邦通信委員會(huì)提交了6款新產(chǎn)品的申請(qǐng)，其中至少有兩款產(chǎn)品直接包含超寬帶技術(shù)。但是報(bào)道稱(chēng)，特斯拉后來(lái)撤回了這些申請(qǐng)。特斯拉發(fā)言人沒(méi)有對(duì)此消息置評(píng)。2017年，特斯拉率先拋棄了遙控鑰匙和老式機(jī)械鑰匙，在Model3上開(kāi)始使用特斯拉手機(jī)端應(yīng)用，允許車(chē)主將手機(jī)作為車(chē)鑰匙。Model3的車(chē)鑰匙是一個(gè)卡片鑰匙，通過(guò)NFC來(lái)實(shí)現(xiàn)，可以將卡片直接放進(jìn)錢(qián)包和口袋中，很方便不好的地方在于，容易丟，而進(jìn)入車(chē)內(nèi)，如果要刷車(chē)走人也仍需要把卡放在中控臺(tái)上刷一下才可以啟動(dòng)車(chē)子。除了這個(gè)，特斯拉還配備有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙以及手機(jī)App來(lái)解鎖車(chē)輛。隨后其他一些車(chē)企也紛紛效仿，利用藍(lán)牙技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入。林肯的部分車(chē)型可實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入，用戶只需手持手機(jī)抓住車(chē)門(mén)把手即可。其他一些車(chē)企也希望加入超寬帶技術(shù)，寶馬在本月早些時(shí)候宣布，計(jì)劃對(duì)其數(shù)字鑰匙進(jìn)行更新，推出基于超寬帶技術(shù)的更安全的數(shù)字鑰匙。

1、首先AC是“交流電”，DC是“直流電”，分別對(duì)應(yīng)了快充和慢充。2、其次若覺(jué)得不好區(qū)分，記住：“孔少的就是快充，孔多的就是慢充”。3、最后歐標(biāo)和中標(biāo)的充電設(shè)備是完全相反的，歐標(biāo)車(chē)上的充電接口，里面是有金屬芯的，更像是中標(biāo)的充電樁插頭。

特斯拉Model3手機(jī)充電接口安裝在中控臺(tái)杯托前面,我們先找到中控臺(tái). 22.打開(kāi)杯托前的兩個(gè)中控臺(tái)滑蓋. 33.移開(kāi)手機(jī)底座上的橡膠墊. 4

有。意外降壓會(huì)導(dǎo)致特斯拉輪胎使用壽命減少，當(dāng)充電顯示充電速率下降應(yīng)該找車(chē)輛充電口的問(wèn)題而不是降壓。

會(huì)的。特斯拉用24v充電傷電池。因?yàn)樘厮估?2V電瓶，充電終止電壓為14V，而24V充電器最高輸出電壓為28V，比12V電瓶要求的終止電壓高一倍，使用它給12V電瓶充電，會(huì)馬上造成電瓶?jī)?nèi)電解液沸騰，產(chǎn)生大量的熱，水被氣化排出，電解液硫酸濃度增加，造成對(duì)電瓶電極板腐蝕加快，會(huì)影響電瓶壽命。用24v充電的影響用24v充電對(duì)動(dòng)力方面有影響，由于電壓的限制。需要用逆變器來(lái)彌補(bǔ)。就需要更多的24v電池來(lái)存儲(chǔ)電量。在增加逆變器和電池的同時(shí)也增加了車(chē)的重量，這樣必然會(huì)影響別的續(xù)航，由于車(chē)輛本身電壓和構(gòu)造問(wèn)題，和燃油車(chē)不同。有些設(shè)備比如壓縮機(jī)和暖風(fēng)機(jī)需要通過(guò)電來(lái)解決，增大逆變器的功率，從而導(dǎo)致用這些設(shè)備的時(shí)候必然會(huì)對(duì)續(xù)航有影響

題主是否想問(wèn)“特斯拉電壓不穩(wěn)24安的原因”特斯拉電壓不穩(wěn)24安的原因如下：1、電池組老化：特斯拉電池組的使用壽命一般約為8-10年，如果電池組老化，可能會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定。2、充電問(wèn)題：特斯拉電池組的充電需要保證充電器和電池組的兼容性，如果充電器有問(wèn)題或使用不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定。3、電池管理系統(tǒng)故障：特斯拉電池組配備了電池管理系統(tǒng)（BMS），BMS可能會(huì)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定。4、其他電氣問(wèn)題：特斯拉車(chē)輛中還有其他許多電氣部件，比如轉(zhuǎn)換器、逆變器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等，如果這些部件有問(wèn)題，也可能會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定。

靠近特斯拉會(huì)閃可能是因?yàn)檐?chē)輛開(kāi)啟了哨兵模式導(dǎo)致的。如果特斯拉開(kāi)啟了哨兵模式，那么一旦有人靠近或者打砸車(chē)窗、毀壞車(chē)輛的情況下，特斯拉哨兵模式就會(huì)開(kāi)啟，攝像頭也會(huì)將情況實(shí)時(shí)拍攝并保存下來(lái)。也就是使用汽車(chē)的自動(dòng)大燈擋位,這個(gè)時(shí)候車(chē)輛的大燈會(huì)按照車(chē)外的光線自動(dòng)打開(kāi)啟用,汽車(chē)熄火后也可能會(huì)自動(dòng)熄滅

特斯拉哨兵模式會(huì)閃燈，特斯拉Model3是一輛中型純電動(dòng)汽車(chē)，這一款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4694mm(毫米），1850mm（毫米），1443mm(毫米），軸距是2875mm(毫米）。特斯拉哨兵模式會(huì)閃燈，特斯拉Model3是一輛中型純電動(dòng)汽車(chē)，這一款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4694mm(毫米），1850mm（毫米），1443mm(毫米），軸距是2875mm(毫米）。 很多車(chē)主在用車(chē)過(guò)程當(dāng)中可能會(huì)遇到這樣的尷尬問(wèn)題，那就是車(chē)輛停在公共停車(chē)場(chǎng)，回來(lái)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)輛被撞了，而且找不到第三方。于是特斯拉汽車(chē)就突發(fā)奇想，在特斯拉汽車(chē)上開(kāi)發(fā)了一種哨兵模式，其實(shí)這種哨兵模式也就是在傳統(tǒng)行車(chē)記錄儀的基礎(chǔ)上增加了一些新的功能。當(dāng)車(chē)主打開(kāi)這個(gè)哨兵模式以后，汽車(chē)就進(jìn)入一個(gè)待命停車(chē)狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)周?chē)胁环ǚ肿踊顒?dòng)或者有車(chē)輛震動(dòng)的時(shí)候就會(huì)開(kāi)啟錄像功能同時(shí)會(huì)將車(chē)內(nèi)的中控屏幕亮度開(kāi)到最高起到一定的震懾作用。這樣一來(lái)可以防止車(chē)輛被盜，同時(shí)車(chē)輛被碰撞之后，也可以通過(guò)行車(chē)記錄儀記錄當(dāng)時(shí)的情況，減少車(chē)主的損失。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

因?yàn)樘厮估蜷_(kāi)啟用汽車(chē)的AUTO擋位，也就是使用汽車(chē)的自動(dòng)大燈擋位，這個(gè)時(shí)候車(chē)輛的大燈會(huì)按照車(chē)外的光線自動(dòng)打開(kāi)啟用，汽車(chē)熄火后也可能會(huì)自動(dòng)熄滅。自動(dòng)燈的工作原理：1、所謂的自動(dòng)大燈，就是不用手動(dòng)去開(kāi)啟或關(guān)閉。它的主要原理就是在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)借助于光傳感器對(duì)汽車(chē)外部感知。2、當(dāng)感知到汽車(chē)外部光線暗時(shí)，那么就會(huì)開(kāi)啟大燈，當(dāng)感知汽車(chē)外部光線亮?xí)r那么就會(huì)關(guān)閉大燈。以上就是路過(guò)特斯拉為什么燈會(huì)閃的原因。

是，這個(gè)黃燈是雷達(dá)碰撞報(bào)警燈，要是距離過(guò)近這個(gè)燈就會(huì)亮起，提醒駕駛員。

特斯拉車(chē)燈亮著的原因；1.車(chē)燈的光線傳感器被遮擋；2.車(chē)燈的光線傳感器故障；3.車(chē)燈的自動(dòng)大燈開(kāi)關(guān)故障等。

題主是否想詢問(wèn)“特斯拉一年出五次事故會(huì)被拒保嗎”？會(huì)。風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高的車(chē)，一年出險(xiǎn)理賠5次或5次以上，第二年就會(huì)被所有保險(xiǎn)公司拒絕續(xù)商業(yè)險(xiǎn)，特斯拉一年出五次事故會(huì)被拒保。特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車(chē)及能源公司，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。

特斯拉充電口位于車(chē)輛左后翼子板的尾燈側(cè)面。充電口的布置方式與電動(dòng)汽車(chē)的使用習(xí)慣有關(guān)，將充電口放在左后翼子板的尾燈側(cè)面，可以讓車(chē)主在左側(cè)就可以完成下車(chē)、插槍、拔槍、上車(chē)的一連串動(dòng)作，用車(chē)更加便利。充電口主要分快、慢兩種充電接口，都集成在蓋板下方，特斯拉的充電口有兩種開(kāi)啟充電口的方式，一種是通過(guò)中控屏幕上的開(kāi)關(guān)打開(kāi)，另一種是輕觸充電口蓋板的下方就可以開(kāi)啟，充完電記得將蓋口關(guān)閉。特斯拉簡(jiǎn)介特斯拉（Tesla）是美國(guó)一家電動(dòng)汽車(chē)及能源公司，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。其總部位于美國(guó)得克薩斯州奧斯汀市，2003年最早由馬丁-艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立。2004年埃隆·馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車(chē)（TeslaMotors）”。特斯拉第一款汽車(chē)產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門(mén)運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)。2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車(chē)產(chǎn)品——ModelS，一款四門(mén)純電動(dòng)豪華轎跑車(chē)。第三款汽車(chē)產(chǎn)品為ModelX，豪華純電動(dòng)SUV，于2015年9月開(kāi)始交付。特斯拉的下一款汽車(chē)為Model3，首次公開(kāi)于2016年3月，并于2017年末開(kāi)始交付。

1、特斯拉Model 3該車(chē)的充電接口位于左后翼子板的尾燈側(cè)面，有兩種開(kāi)啟方式，通過(guò)中控屏幕上的開(kāi)關(guān)打開(kāi)，或者輕觸充電口蓋板的下方即可開(kāi)啟了。 2、快、慢兩種充電接口都集成在蓋板下方了，慢充口帶有防盜拔功能，慢充口上方的小圓點(diǎn)就是該功能的機(jī)械機(jī)構(gòu)了，啟動(dòng)時(shí)會(huì)向外伸出了，頂住慢充槍頭上的解鎖鍵，使槍頭無(wú)法拔出。

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)版充滿374，首尾預(yù)留各15%....用262公里，然后春秋天打八折就是210km，冬天打7折就是183km，北方打6折就是157km，，，說(shuō)實(shí)話，標(biāo)準(zhǔn)版只能當(dāng)個(gè)玩具玩玩僅此而已，寄托不了什么，因?yàn)槟悴皇窃诔潆娋褪窃诔潆姷穆飞?。別拿什么ap說(shuō)話，蔚來(lái)也有，不對(duì)是所有車(chē)子都有。。我也沒(méi)感覺(jué)ap牛逼的地方。fsd的話沒(méi)買(mǎi)不知道。馬斯克不會(huì)告訴你協(xié)助他創(chuàng)建SpaceX的是中情局的官員，SpaceX的創(chuàng)始股東甚至被任命為NASA的局長(zhǎng)，而SpaceX幾乎就是NASA的二級(jí)單位。SpaceX的火箭回收來(lái)自于80年代的麥道公司的封存技術(shù)，梅林1D火箭發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于NASA……SpaceX成立至今消耗70億美金，完成了火箭回收的商業(yè)化，比較而言中國(guó)神舟系列飛船載人航天項(xiàng)目20年累計(jì)投入只有56億美金！所以求你不要再吹馬斯克了！特斯拉的集成度非常之高，想改，幾乎不太可能目前特斯拉model3在市場(chǎng)上包括進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)兩個(gè)渠道。其中，特斯拉model3進(jìn)口版本包括標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版、長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版以及Performance高性能全驅(qū)版，而特斯拉model3國(guó)產(chǎn)版本目前只有標(biāo)準(zhǔn)版。特斯拉的電池增加不太可能，特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)力如此之強(qiáng)，就在于它設(shè)計(jì)的時(shí)候，直接以電動(dòng)車(chē)的思維來(lái)設(shè)計(jì)一款汽車(chē)，常規(guī)車(chē)企，只是在燃油車(chē)的基礎(chǔ)之上，在后備箱或者在油箱的位置丟一塊電池就可以了，特斯拉的電池是天生的集成在底盤(pán)上的，容量也不會(huì)有變動(dòng)。

通用。從特斯拉產(chǎn)品型號(hào)中可知，該款車(chē)的方向盤(pán)大小是一樣的，所以通用。特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車(chē)及能源公司，總部位于帕洛阿托，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。

特斯拉可選擇家用插頭充電，最好選擇16A插頭。國(guó)內(nèi)普通家庭用電多為220V40A電表，插座多為10A或16A，需通過(guò)TESLA隨車(chē)帶的充電線配合相應(yīng)插頭連接并通過(guò)中控選擇充電電流，即可充電：1、220V10A每小時(shí)充電2.2kwh，可行駛7-10公里，從沒(méi)電到完全充滿需要40小時(shí)左右。2、220V16A每小時(shí)充電3.52kwh，可行駛10-18公里，從沒(méi)電到完全充滿需要25小時(shí)左右。特斯拉銷(xiāo)售回應(yīng)該如何充電問(wèn)題：“能充手機(jī)的電源就可以充特斯拉”，相關(guān)銷(xiāo)售表示，特斯拉可使用日常家用220V電源充電。充電時(shí)間取決于電路的電流強(qiáng)度，以最為普通的10安培電路看，一小時(shí)充電大約能夠支持行駛10-16公里，以此條件估算來(lái)看，如果從頭天晚上充電，到第二天早8點(diǎn)，將能夠支持行駛100-150公里。如果用特斯拉專(zhuān)業(yè)的高速充電器，則可以將充電時(shí)間大幅縮短，以80安培的專(zhuān)業(yè)充電器為例，其每小時(shí)的充電可支持行駛100公里左右。不過(guò)這種充電方式要多選裝兩項(xiàng)可選配置，分別包括車(chē)載雙充電器和高功率壁掛式適配器，費(fèi)用約為2.37萬(wàn)元。以上內(nèi)容參考?中國(guó)新聞網(wǎng)-七問(wèn)特斯拉：有沒(méi)有現(xiàn)車(chē) 如何充電

問(wèn)題一：特斯拉在家怎么充電 特斯拉有兩種充電方式，一種是利用普通的交流電源進(jìn)行充電，一種是在特斯拉設(shè)立的超級(jí)充電站充電。 家里的交流電可以插上電源適配器直接充電，充電速度會(huì)慢一些，但是比較方便。 超級(jí)充電站可以實(shí)現(xiàn)快速充電，不過(guò)就是取決于充電站的分布范圍，受制性多一些。 問(wèn)題二：特斯拉汽車(chē)充電可以直接插在家用插線板上嗎 Tesla充電可通過(guò)幾種方式簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)： 1、通過(guò)220V 10A/16A家用插座。國(guó)內(nèi)普通家庭用電多為220V 40A電表，插座多為10A或16A，通過(guò)TESLA隨車(chē)帶的充電線配和相應(yīng)插頭鏈接并通過(guò)中控選擇充電電流，即可充電。220V10A每小時(shí)充電2.2kwh，可行駛7-10公里，從沒(méi)電到完全充滿需要40小時(shí)左右；220V16A每小時(shí)充電3.52kwh，可行駛10-18公里，從沒(méi)電到完全充滿需要25小時(shí)左右。 優(yōu)點(diǎn)：適合目前國(guó)內(nèi)家庭用電環(huán)境，無(wú)需增容或單裝電表，無(wú)需進(jìn)行設(shè)備改造；電費(fèi)按居民用電電費(fèi)收取，電費(fèi)較低。 缺點(diǎn)：充電速度慢。 本方法適合臨時(shí)應(yīng)急充電。 2、通過(guò)220V40A專(zhuān)用插座。單獨(dú)申請(qǐng)40A電表或增容現(xiàn)有電表，通過(guò)美規(guī)NEMA 14-50插座配合相應(yīng)插頭，連接隨車(chē)充電線即可充電。220V40A每小時(shí)充電8.8kwh，可行駛40-50公里，從沒(méi)電到完全充滿需10小時(shí)左右。 優(yōu)點(diǎn)：電路改造成本低，充電速度可滿足日常使用需要，適合到家即充電的方式 缺點(diǎn)：需新申請(qǐng)電表或增容現(xiàn)有電表。 推薦使用本方法在家充電 3、安裝TESLA專(zhuān)用充電墻（High Power Wall Connector ）。單獨(dú)申請(qǐng)80A電表或增容現(xiàn)有電表，通過(guò)安裝TESLA專(zhuān)用充電墻并安裝第二充電器（在車(chē)內(nèi)，需購(gòu)車(chē)時(shí)選配）實(shí)現(xiàn)快速充電。每小時(shí)充電17.6kwh，可行駛80-100公里，從沒(méi)電到完全充滿需要5小時(shí)左右。 優(yōu)點(diǎn)：本方法為目前國(guó)內(nèi)最快充電方法，充電速度快。 缺點(diǎn)：需新申請(qǐng)電表或增容現(xiàn)有電表，需安裝充電墻和第二充電器，初期投資較大（美國(guó)該選裝包為2700美元）。 適合土豪或完美主義者。 4、通過(guò)國(guó)家電網(wǎng)公共交流充電樁。通過(guò)申請(qǐng)或使用現(xiàn)有公共充電樁，并購(gòu)買(mǎi)國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁專(zhuān)用電卡，接駁TESLA隨車(chē)帶的J1772接口轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)充電。國(guó)家電網(wǎng)充電樁為220V36A，每小時(shí)充電7.9kwh，可行駛35-45公里，從沒(méi)電到完全充滿需12小時(shí)左右。 優(yōu)點(diǎn)：充電樁為公共設(shè)施，不許個(gè)人維護(hù)，出現(xiàn)任何問(wèn)題聯(lián)系國(guó)網(wǎng)客服即可；如家附近有現(xiàn)有充電樁只需購(gòu)買(mǎi)電卡無(wú)需更多投資；根據(jù)目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀，今后將大量建設(shè)公共充電樁，部分地區(qū)已出臺(tái)政策，免費(fèi)為個(gè)人安裝充電樁。 缺點(diǎn)：充電速度一般，現(xiàn)階段充電樁數(shù)量較少，各地安裝充電樁政策各不相同。 綜上所述，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)TESLA汽車(chē)最好擁有固定車(chē)位，并以固定地下車(chē)位或私人車(chē)庫(kù)。 問(wèn)題三：有誰(shuí)能告訴我特斯拉怎么家庭充電的？ 首先我先給大家科普下物理知識(shí) 1、充電速度和電壓、電流有關(guān)，也就是說(shuō)和功率有關(guān)，初中物理學(xué)過(guò)，電壓X電流=功率。另外1度電=1千瓦時(shí) 2、限制家用充電速度的主要原因有：1）. 家用電表的額定電流 2). 區(qū)域變壓器的負(fù)載情況。3）. 其他 特斯拉充電方式介紹： 1.特斯拉現(xiàn)在目前市場(chǎng)上主要有三種型號(hào)：60,80，P85D 2.三種型號(hào)代表的是車(chē)的電池容量，60的車(chē)型代表的是電池容量是為60千瓦時(shí)（Kwh），說(shuō)的直白一點(diǎn)就是這輛Tesla需要消耗完60度電行駛里程是345km。 3.特斯拉的充電方式：家庭充電、目的地充電站、超級(jí)充電站 樓主問(wèn)的是家庭怎么充電的，那么我就講下家庭充電，其他的充電方式可以參考 特斯拉汽車(chē)user.qzone.qq/3097904471 日常在家充電可能是將來(lái)大部分T友的充電方式，關(guān)于這種充電的速度會(huì)怎樣呢？受什么影響呢？有沒(méi)有辦法改善呢？ 特斯拉向中國(guó)消費(fèi)者隨車(chē)附送了一臺(tái)40安培的單相壁掛式連接器。根據(jù)電源，可實(shí)現(xiàn)每小時(shí) 行駛里程長(zhǎng)達(dá)50公里左右的充電率,而這款設(shè)備在美國(guó)為選裝配置,售價(jià)1200美元。用戶只需要擁有一個(gè)固定車(chē)位,與物業(yè)溝通后即可由第三方團(tuán)隊(duì)有償安裝。 1.首先在中國(guó)目前一般小區(qū)的住戶的家用電表常見(jiàn)有40A 50A 60A等幾種，家用電壓是220v 。 我們就40A的電表計(jì)算，好的，根據(jù)上面科普的知識(shí)，我們知道家用的最大功率是220V*40A=8.8KW 知道了最大功率是8.8KW,如果完全沒(méi)有其他用電設(shè)備，用這塊電表的全部負(fù)載來(lái)沖60車(chē)型的話就是60KWH÷8.8KW≈6.8H，也就是6.8個(gè)小時(shí)充滿。如果家中照明、電腦、電視、空調(diào)這些常用電器，去掉3KW的負(fù)載，大概需要10小時(shí)可以充滿。（設(shè)定從晚上9點(diǎn)沖到早上7點(diǎn)，谷時(shí)電價(jià)4毛錢(qián)一度，24塊干滿，能開(kāi)345公里，太劃算了?。? 2.安裝 220v電路上的充電連接器，可以用兩倍于插座的電流給汽車(chē)充電。這個(gè)最大電流是單充電機(jī)可充電電流的兩倍―但如果您選擇了雙充電機(jī)的配置，則最大充電功率可以翻倍，達(dá)到近20KW功率，從而匹配充電連接器的最大輸出電流。 3. 影響充電速度的還有區(qū)域變壓器的負(fù)載情況：比如你家用的是區(qū)域公用變壓器，到了炎熱的夏天，每家每戶都開(kāi)空調(diào)，變壓器負(fù)載達(dá)到高峰的時(shí)候，電壓還是會(huì)出現(xiàn)些許下降情況，這樣也會(huì)影響到電動(dòng)車(chē)的充電速度。 4.還有一些因素會(huì)影響充電速度，比如你和小區(qū)物業(yè)協(xié)商在公用車(chē)位、車(chē)庫(kù)中安裝充電接口，這個(gè)接口的電的來(lái)源你也要研究好，如果電源上有各種路燈，攝像頭，物業(yè)用電，2輛Tesla，BYD，各種電動(dòng)觀光車(chē)神馬的都在用電，那么您的充電速度也不會(huì)達(dá)到理想效果的。 問(wèn)題四：特斯拉家里可以充電嗎 家里安裝充電樁就可以了。 問(wèn)題五：特斯拉在家怎么充電 它好像有個(gè)配套的充電柱安裝，分兩種。 一種正常充電，一種快速充電，價(jià)格都不等！~ 安裝在家中對(duì)特斯拉進(jìn)行充電！ 問(wèn)題六：特斯拉能用家用插頭充電嗎 可以，特斯拉有三種充電模式，超充（特斯拉官方提供的充電站，一個(gè)小時(shí)充滿），家充（建在自家車(chē)庫(kù)的充電機(jī)，七八個(gè)小時(shí)充滿），隨身充（也就是樓主問(wèn)的家里三角插頭220伏電壓的，但是充電很慢，一個(gè)小時(shí)能充10公里的點(diǎn)，充滿的話要一天一夜了，只能當(dāng)救急使用） 問(wèn)題七：特斯拉電動(dòng)車(chē)可以在自己家充電嗎 可以裝充電樁 比較慢 一小時(shí)充18公里 如果你說(shuō)的用移動(dòng)充電器插插座 一小時(shí)只能充10公里 問(wèn)題八：特斯拉這車(chē)在家充電沒(méi)問(wèn)題么 你好朋友，不行，需要充電樁 問(wèn)題九：求助帖，想問(wèn)一下特斯拉用家用220V電壓.怎么充電 可以，但一定要用變壓器降壓12V后再變成直流才能充，也就是說(shuō)要用12V輸出直流電源充電器。 問(wèn)題十：美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)特斯拉能不能在家里充電 可以。但必須有適當(dāng)?shù)脑O(shè)置。想想吧，如果不能在家里充，沒(méi)有人會(huì)買(mǎi)。

;?????特斯拉可以用家用電充電，目前家用電壓大多為220V，部分家庭或小區(qū)可以申請(qǐng)到380V的電表。而特斯拉家用充電樁功率比較常見(jiàn)的就有7kW、11kW以及21kW。通常7kW和11kW接的是220V電壓，而21kW接的是380V電壓。????????????此外，購(gòu)買(mǎi)特斯拉汽車(chē)的時(shí)候，很多都會(huì)贈(zèng)送一個(gè)帶線的“隨車(chē)充”，這種隨車(chē)充在家充電時(shí)是可以直接插，接上電源即可為愛(ài)車(chē)充電。??????但需要注意的是，這種隨車(chē)充的功率會(huì)比較小，通常是1.6kW或3.3kW。換算過(guò)來(lái)也就是，每小時(shí)能充1.6度電或3.3度電，這樣的充電速度是比較慢的。????????????以model y后輪驅(qū)動(dòng)版為例，電池容量為60kWh(即60度)，使用3.3kW的隨車(chē)充，那么就要15-18小時(shí)才能充滿。即便汽車(chē)不是用完電才沖，那么剩余20%電量時(shí)候充電，也得14-15個(gè)小時(shí)才能充滿。??????但如果使用的是掛在墻上的充電樁，每小時(shí)充7度電，那么7-8小時(shí)就能充滿。即便是天天充電，利用晚上的時(shí)間去充電，也足夠充滿。