寶駿

寶駿RM-5和宋MAX的終端價(jià)格差不多，兩車(chē)面值都挺高的，只是外在。如何配置它們才是更多人關(guān)心的。外觀配置方面，宋MAX采用LED矩陣式大燈，寶駿RM5只有鹵素大燈。宋MAX的車(chē)頂行李架更多，RM5的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光束更多。 內(nèi)部配置方面，宋MAX增加了語(yǔ)音識(shí)別控制，空調(diào)中控分屏顯示，RM5增加了全液晶儀表。 在舒適性配置方面，宋MAX優(yōu)勢(shì)明顯，尤其是座椅和空調(diào)方面，實(shí)用性能更好，而RM5的額外配置則不太實(shí)用。 配置方面，RM5更有優(yōu)勢(shì)，包括車(chē)頂跑偏/車(chē)道保持、主動(dòng)制動(dòng)、行人碰撞保護(hù)、道路交通標(biāo)志識(shí)別等。

君RS-3外形很有個(gè)性，是年輕人喜歡的類(lèi)型。雙色的車(chē)身元素讓車(chē)輛看起來(lái)更加時(shí)尚，整車(chē)尺寸較小，不僅顯得精致，也方便平時(shí)駕駛和停放。RS3標(biāo)配10.25英寸中控屏幕，大量橙色縫線(xiàn)搭配軟性材質(zhì)。視覺(jué)效果出眾。這個(gè)內(nèi)飾不僅科技，而且溫馨。 配備液晶儀表、10.25寸中控大屏智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航碰撞預(yù)警、全景天窗一鍵啟動(dòng)/電子手剎等。配置豐富，科技智能。 座椅也是一大亮點(diǎn)，貼合潮流主旋律，一體化運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。觀看和坐著是很棒的。 搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配可模擬8速的6MT或CVT變速箱。它側(cè)重于平穩(wěn)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。除此之外，未來(lái)還會(huì)推出更強(qiáng)勁的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。 年輕是寶駿RS3的代名詞，我相信年輕消費(fèi)者會(huì)喜歡它。

君RS3和CS35PLUS都采用了自己品牌的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。視覺(jué)效果無(wú)疑是前者的時(shí)尚感和前衛(wèi)感更強(qiáng)，整體視覺(jué)沖擊明顯比CS35PLUS更討年輕消費(fèi)者喜歡，而后者則在造型上更加穩(wěn)重扎實(shí)。 君RS3多邊形進(jìn)氣格柵尺寸較大，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相當(dāng)獨(dú)特。它的大燈位于前包圍的兩側(cè)，燈組的造型帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)感。CS35PLUS外形略顯保守，設(shè)計(jì)手法更為傳統(tǒng)。 車(chē)尾，兩款車(chē)型層次感都很豐富，細(xì)長(zhǎng)的橫向線(xiàn)條進(jìn)一步提升了兩側(cè)的橫向視覺(jué)張力。

步入車(chē)內(nèi)，新寶駿RS3采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并在部分部位加入了彩色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。視覺(jué)效果不錯(cuò)，而CS35PPLUS則采用了大面積的銀色裝飾板裝飾。這兩款車(chē)在材料的應(yīng)用上表現(xiàn)差不多。 CS35PLUS提供了傳統(tǒng)4英寸彩色儀器與雙手表盤(pán)的組合，而新寶駿RS3采用了巧妙的設(shè)計(jì)。7寸液晶儀表結(jié)合兩側(cè)黑色區(qū)域，視覺(jué)上呈現(xiàn)出全液晶儀表的感覺(jué)，非常上檔次。 兩款車(chē)均采用三輻方向盤(pán)，表層采用真皮包裹，提供多向調(diào)節(jié)，并配有多功能按鍵。 兩種型號(hào)都提供單獨(dú)的面板來(lái)控制空調(diào)系統(tǒng)。就個(gè)人而言，他們更喜歡寶駿RS3實(shí)心按鈕桿的設(shè)計(jì)，使用方便，造型獨(dú)特。

在高度、寬度和軸距方面，CS35PLUS比寶駿RS3更有優(yōu)勢(shì)，那么它們的內(nèi)部空間表現(xiàn)如何呢？176cm的體驗(yàn)者來(lái)到兩側(cè)前排，將座椅高度調(diào)節(jié)到最低，處于合適的駕駛姿勢(shì)后，寶駿RS3的頭部空間剩余空間為一拳一指，而CS35PLUS為一拳兩指。 保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排。寶駿RS3頭腿空間一拳兩拳，CS35PLUS一拳兩指兩拳。兩輛車(chē)都能提供很好的乘坐空間。

君RS5采用10.25寸觸摸屏，顯示效果非常清晰。采用斑馬智能出行系統(tǒng)。常用功能以導(dǎo)航欄的形式常駐在左側(cè)，其他功能以圖標(biāo)而非頁(yè)面卡片的形式列在主界面上。右側(cè)有一個(gè)功能頁(yè)卡常駐，上下滑動(dòng)可以改變這部分顯示的內(nèi)容，包括音樂(lè)、車(chē)輛狀態(tài)、快速導(dǎo)航、天氣等。 君RS5支持蝦米音樂(lè)、喜馬拉雅、蜻蜓FM平臺(tái)的在線(xiàn)娛樂(lè)資源，蝦米音樂(lè)中的版權(quán)庫(kù)也比較豐富，還是可以滿(mǎn)足日常聽(tīng)歌需求的。 君RS5的地圖導(dǎo)航功能使用了高德地圖，界面功能進(jìn)行了重新定制，排除了積分、廣告等用于用戶(hù)留存或營(yíng)銷(xiāo)的功能。它保留了車(chē)載場(chǎng)景中的常用功能，界面相當(dāng)清爽。邏輯清晰。

嘉A5車(chē)身外部造型動(dòng)感時(shí)尚，前臉巨大的進(jìn)氣格柵搭配瀑布式鍍鉻裝飾條，與兩側(cè)犀利的大燈相呼應(yīng)。具有很強(qiáng)的力量感和視覺(jué)沖擊力，寶駿RC6的外觀造型也充滿(mǎn)時(shí)尚感。六邊形進(jìn)氣格柵采用星形裝飾網(wǎng)格裝飾，底框邊緣采用鍍鉻條，頗具特色。 賈A5采用矩陣式LED大燈，造型修長(zhǎng)，氣勢(shì)凌厲，還具有自動(dòng)開(kāi)閉功能。寶駿RC6大燈也有自動(dòng)開(kāi)閉功能，但是使用了鹵素光源，拉低了分?jǐn)?shù)。 兩車(chē)尾部設(shè)計(jì)明顯不同。佳悅A5的尾部清晰、動(dòng)感、時(shí)尚，一體式尾燈擴(kuò)大了車(chē)尾的視覺(jué)寬度。寶駿RC6的車(chē)尾設(shè)計(jì)略顯單調(diào)，不過(guò)好在腰線(xiàn)貫穿車(chē)身，延伸至車(chē)尾，增加了一點(diǎn)設(shè)計(jì)感。

佳悅A5和寶駿RC6的內(nèi)飾都采用雙色搭配，格調(diào)高雅，而佳悅A5還配備了內(nèi)飾氛圍燈，給人更好的品質(zhì)感。T型中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大氣，配有豎排觸摸屏，更具科技感。寶駿RC6的中控臺(tái)采用非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，鑲嵌紅色裝飾條，頗有質(zhì)感，但視覺(jué)上略顯凌亂。 兩款車(chē)均配備多功能方向盤(pán)，平底設(shè)計(jì)，銀灰色鍍鉻裝飾條，時(shí)尚優(yōu)雅。功能按鍵區(qū)集成了多媒體、藍(lán)牙電話(huà)和定速巡航。語(yǔ)音控制等按鈕，操作使用方便。 全液晶儀表是兩車(chē)的常見(jiàn)配置，顯示信息也差不多。兩者都可以根據(jù)駕駛模式切換背景色，科技感不錯(cuò)。在顯示清晰度和界面設(shè)計(jì)方面，佳悅A5明顯更清晰，界面也更友好。 嘉A5提供全景天窗，采光通透性極佳。相比寶駿RC6不提供天窗，空間舒適度更好。

佳悅A5和寶駿RC6均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，數(shù)據(jù)相近。佳悅A5最大功率110kW，最大扭矩210Nm，寶駿RC6最大功率108kW，最大扭矩250Nm。佳悅A5動(dòng)力略勝一籌，寶駿RC6扭矩更勝一籌，兩車(chē)都加滿(mǎn)了92號(hào)汽油。 兩款車(chē)都為發(fā)動(dòng)機(jī)配備了CVT無(wú)級(jí)變速器，變速桿形狀相似，傳動(dòng)平順高效，性能優(yōu)異。

佳悅A5和寶駿RC6的內(nèi)部空間相當(dāng)充足。無(wú)論是前排還是后排，正常坐姿頭部空間和腿部都比較寬裕，而佳悅A5后排腿部空間更大，相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。 兩個(gè)艙的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)差不多。中央儲(chǔ)物格和副駕儲(chǔ)物盒儲(chǔ)物能力都很強(qiáng)，放置手機(jī)、水杯等物品方便實(shí)用。 得益于兩廂設(shè)計(jì)，兩款車(chē)的行李廂開(kāi)口巨大，方便拿放放大的物品。佳悅行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積為540L，后排放倒后可擴(kuò)展至1650L。還配備了電動(dòng)開(kāi)合尾廂，空間表現(xiàn)和便利性都很出色。

除了在外形上加分，駿派RC6兩廂的頂部還有更大的后備箱開(kāi)口面積，更加實(shí)用。在實(shí)際體驗(yàn)中，這一點(diǎn)確實(shí)得到了證實(shí)，但也存在一些小問(wèn)題。后備箱地板高度因底盤(pán)較高而上升，后備箱門(mén)檻在1m左右。對(duì)于女性車(chē)主來(lái)說(shuō)，搬大后備箱會(huì)很吃力。另外，只要按下下圖的按鈕就可以打開(kāi)后備箱。 至于后備箱的儲(chǔ)物能力，完全不用擔(dān)心。后備箱的大小是客觀存在的，內(nèi)部是有規(guī)律的。后排座椅也支持4/6斜倚。雖然斜倚后有一個(gè)小坡度，但基本上對(duì)日常實(shí)用性沒(méi)有影響。

通過(guò)2020款新寶駿RS-3低配車(chē)的配置對(duì)比，我們可以清楚的看到兩款手動(dòng)擋車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)都是8000元。在配置上，減少了主要功能，如前排安全氣囊、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全景天窗、液晶儀表、主駕駛座椅四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、揚(yáng)聲器較少等細(xì)節(jié)。大部分都配置了一些舒適便捷的功能。 新R平臺(tái)發(fā)布后，新寶君推新品也夠快。不到一年時(shí)間，四款新品陸續(xù)上市，涵蓋SUV、MPV、轎車(chē)。 寶駿RS-3在車(chē)身尺寸上是這個(gè)級(jí)別的主流人物。四款中，我推薦它的手動(dòng)精英型，是最低配的一款。首先安全配置比較齊全，像標(biāo)配的10.25寸中控大屏和真皮編織混搭的座椅讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)很廉價(jià)，更好的兼顧了性?xún)r(jià)比和顏值。

寶駿E300前臉中間有一個(gè)常規(guī)的充電口。目前整個(gè)充電效率幾何還沒(méi)有公布。打開(kāi)帶有新寶駿LOGO的蓋子，可以看到寶駿E300的充電口。其中，慢充功能為車(chē)輛標(biāo)配，而快充功能為選配。這款車(chē)?yán)m(xù)航里程305公里，總體來(lái)說(shuō)不算多。適合城市通勤。

寶駿RS-31.5L的最高配車(chē)型在配置上有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大需求，想要更高配置的消費(fèi)者可以選擇1.5L的最高配車(chē)型，反之，動(dòng)力需求更大，配置要求低的消費(fèi)者可以選擇1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本的最低配車(chē)型。 寶駿1.5T精英型和1.5L豪華型的配置區(qū)別： 君RS-3 1.5T智能精英型是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最低配車(chē)型，售價(jià)比1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最高配1.5L智能豪華型低2000元。在相近的售價(jià)中，兩款車(chē)型表現(xiàn)出兩種完全不同的定位。同樣的預(yù)算，對(duì)動(dòng)力需求較高的消費(fèi)者選擇1.5T智能精英型，對(duì)動(dòng)力需求較低的消費(fèi)者可以選擇1.5L智能豪華型。如果對(duì)動(dòng)力和配置有一定的要求，那么1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本的中端車(chē)型，也就是1.5T智能豪華型，是最好的選擇。只比最低配車(chē)型高6000元，同樣配置水平只比1.5L智能豪華型高4000元就能換來(lái)更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶駿E300玻璃水加注口位于前艙靠近中間的位置，但加注口蓋設(shè)計(jì)成黑色，并不十分醒目。由于灌裝口比較靠?jī)?nèi)，操作時(shí)最好用漏斗，否則不方便灌裝。 日常生活中經(jīng)常使用玻璃水。你可以自己學(xué)習(xí)如何添加玻璃水。如果找到位置，直接打開(kāi)蓋子就可以添加了。注意，要從正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)玻璃水。

寶駿e300plus在本次試駕中沒(méi)有配備隨車(chē)手冊(cè)，但我們還是查詢(xún)了它的質(zhì)保政策：整車(chē)質(zhì)保周期為3年或6萬(wàn)公里，電池組質(zhì)保周期為8年或12萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。 君e300plus星際幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言個(gè)性十足，動(dòng)力電池容量31.9kWh，NEDC續(xù)航里程305km。永磁電機(jī)最大功率54PS，最大扭矩150Nm。整車(chē)采用四座布局，適合城市通勤和交通。

駿RS5的后備箱在正常狀態(tài)下放下20、24、28寸三箱不成問(wèn)題，后排座椅可以4/6的比例放倒，進(jìn)一步擴(kuò)大儲(chǔ)物空間。后排座椅怎么放平才能提高空間？我們來(lái)看看詳細(xì)教程。 通過(guò)拉動(dòng)座椅下方的拉繩，Junrs5可以將座墊向前翻，然后將椅背放倒，這樣就可以與后備箱地板持平。中間地板幾乎沒(méi)有凸起，坐在中間位置也不難受。街區(qū)前面有放手機(jī)的地方。向前推機(jī)蓋還是能看到充電口，但此時(shí)手機(jī)會(huì)被擠壓。

駿RC-6前臉燈組集成了遠(yuǎn)光燈、近光燈、日間行車(chē)燈/轉(zhuǎn)向燈、前霧燈。從視覺(jué)感上來(lái)說(shuō)，大燈的造型非常犀利，像年輕人不羈的延伸。日間行車(chē)燈很精致，科技感很好，采用了LED光源?？上С巳臻g行車(chē)燈，其他光源都是鹵素?zé)簟?君RC6尾燈集成轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、標(biāo)志燈、倒車(chē)燈、后霧燈，全部采用LED光源，照明效果不錯(cuò)。此外，后泊車(chē)?yán)走_(dá)和服務(wù)于全景圖像的后置攝像頭也不缺席。

君RS-5燈如何操作？小編，我給你介紹一下，主駕駛座左側(cè)有控制大燈和車(chē)身穩(wěn)定按鈕，可以控制前后霧燈、近光燈和寬度指示燈，并配有自動(dòng)大燈。此外，還有大燈高度調(diào)節(jié)功能。 此外，方向盤(pán)左側(cè)的控制桿還可以控制燈光，即轉(zhuǎn)向燈和遠(yuǎn)近光燈。很容易操作。向前推打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，向后撥單個(gè)遠(yuǎn)光燈。

寶駿RS3采用分體式大燈，頂部帶有細(xì)長(zhǎng)的日間行車(chē)燈，視覺(jué)效果不錯(cuò)。至于光源，鹵素大燈是兩款車(chē)的標(biāo)配。RS3可以配備更先進(jìn)的LED光源，1000元的可選價(jià)格相當(dāng)合理。另外，只有CS35PLUS可以提供自動(dòng)大燈。 駿RS3尾燈延續(xù)了前大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格。分體式尾燈無(wú)疑是量產(chǎn)車(chē)型中不多見(jiàn)的，很有個(gè)性。CS35PLUS的設(shè)計(jì)更傳統(tǒng)，可以有更高的接受度。