科雷傲

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蘿卜白菜各有所愛(ài)，自己花幾十萬(wàn)的事早已別人的意見(jiàn)干啥？加價(jià)三萬(wàn)買吐罐的人按說(shuō)都是被驢踢了腦子的，但是人家以此來(lái)炫耀呢

剛開始慢踩油門，開啟eco，遇到紅綠燈提前滑行哦！感覺(jué)大科這個(gè)設(shè)計(jì)功能對(duì)于培養(yǎng)駕駛喜歡真的很好！還可以互相對(duì)比交流體驗(yàn)！壇子里看到6的平均油耗我驚了

對(duì)，異響真的很煩人，咱倆是一個(gè)病啊~~~我都有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)一樣的，特別害怕聽(tīng)到那個(gè)聲音。我現(xiàn)在是每天打開窗戶跑，下雨天都盡量留點(diǎn)縫讓外面的噪音進(jìn)來(lái)，這樣就聽(tīng)不到那折磨人的變速箱異響了。跟你有所不同的是，我對(duì)頓挫也非常不滿，也覺(jué)得很難接受。呵，你的結(jié)論是對(duì)的，即使你說(shuō)了頓挫異響的事，得到的回復(fù)也就是一句“這是正常現(xiàn)象”。實(shí)在點(diǎn)講，4S也沒(méi)辦法，這種問(wèn)題不是4S能解決的，廠家不出解決方案4S能怎么辦？不過(guò)，我建議你該走的程序還是要走，要向4S提出這個(gè)問(wèn)題，還要向東風(fēng)雷諾的客服提出這個(gè)問(wèn)題。如果可以，最好多提幾次。只有每一個(gè)碰到這種情況的車主都積極的去申訴，東風(fēng)雷諾才有拿出解決方案的可能性。要不然，就真的只能等他哪天良心發(fā)現(xiàn)了。

混動(dòng)是概念不同，價(jià)格貴了很多，記得有個(gè)帖子說(shuō)過(guò)，混動(dòng)雅閣省油下來(lái)的錢要9年才能掙回來(lái)（和同等配置汽油車對(duì)比），預(yù)算夠，崇尚環(huán)保概念考慮混動(dòng)。試了幾款混動(dòng)，的確雅閣的動(dòng)力最強(qiáng)（凱美瑞、君越、雅閣，蒙迪歐跟君越用的應(yīng)該是相同的技術(shù)）

開過(guò)翼虎，車弓子太硬不舒服，方向盤太重，中控臺(tái)太長(zhǎng)總有種拖拖拉拉擋視線感覺(jué)，實(shí)際不擋，就是難受，其他沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題

科雷傲感覺(jué)內(nèi)飾用料好一點(diǎn)，4008內(nèi)飾好看得多，視野科雷傲好一點(diǎn)，4008排量小動(dòng)力足，后期不知道哪個(gè)更省錢

還以為你說(shuō)的撼路者，整了半天是探界者，探界者動(dòng)力不錯(cuò)，但新車你要去嘗試下嗎？看國(guó)內(nèi) 號(hào)的幾款車，大賣的不多啊

本人認(rèn)證車主，16年11月提科雷傲旗艦版，到目前為止行駛18000多公里，總體使用感受滿意。本人12年駕齡，自己家里的車有八代雅閣、16款寶馬3系；單位上開過(guò)2008款陸巡，2007款三菱帕杰羅。以上車型都駕駛超過(guò)一年時(shí)間。說(shuō)到現(xiàn)在本人開的旗艦版科雷傲的頓挫感，比較而言比3系好點(diǎn)，比其它車型好很多。在駕駛過(guò)程中真心沒(méi)太多注意過(guò)，因?yàn)轭D挫本身就不明顯。

這玩意兒手感一般，馬云家led發(fā)光的，純屬瞎買。。因?yàn)楦杏X(jué)檔把低，所以想買個(gè)高的，看來(lái)看去買了個(gè)這個(gè)，呵呵，沒(méi)啥手感，不過(guò)亮燈還挺好看，有個(gè)充電口，充一次能用挺久，我的都一個(gè)月了，感應(yīng)的，手放上亮，十幾秒后滅

沒(méi)有十全十美的車，你真的喜歡科雷傲應(yīng)該自己去試駕一下，每個(gè)人對(duì)車的認(rèn)識(shí)不同。自己滿意就行。新款車配件可能貴點(diǎn)。

現(xiàn)在因?yàn)檐嚿砝L(zhǎng)，什么緊湊級(jí)中級(jí)已經(jīng)被打亂了，不要看長(zhǎng)度，主要還是看平臺(tái)。隔音一般，建議加裝密封條改善下音響非常一般，普通音響吧。低音高音都差點(diǎn)

科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產(chǎn)車型，它的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺(tái)，同時(shí)增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。...

2014款科雷傲 2.5L 兩驅(qū)舒適版原裝輪胎規(guī)格：225/60R17

科雷傲奇駿哪個(gè)好？科雷傲奇駿在很多方面具有相同的性能，但是底盤穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)，科雷傲更好些。

雷諾科雷傲的質(zhì)量還是不錯(cuò)的 ,性價(jià)比比較高，外觀穩(wěn)重大氣，視野好，開起來(lái)就安全感。

今天去把指南者、科雷傲、智跑、ix35、途觀全部試駕一遍，回來(lái)真有點(diǎn)累了。駕駛舒適度：科雷傲、途觀、指南者、ix35、智跑。乘坐舒適度：途觀、ix35、科雷傲、指南者、智跑。操控度：科雷傲、途觀、指南者、ix35、智跑外觀：途觀前臉好看、科雷傲個(gè)性，指南者有的決的特好看，有的覺(jué)得不好看，總之外觀因人而異，智跑后座里頭頂間距不大，ix35空間不小。越野性能：科雷傲、指南者底盤高、接近和離去角大，好?？评装了尿?qū)三種選擇好。途觀有點(diǎn)也很多，但是要加3萬(wàn)大洋賣家有點(diǎn)不厚道。

先開門見(jiàn)山。東風(fēng)雷諾科雷傲，這是一臺(tái)女生開著都很舒適的中型SUV，而且在路上撞衫的幾率比選它的異性兄弟“日產(chǎn)奇駿”要小很多科雷傲的臉真的是長(zhǎng)得“有自己的流派”。巨大車標(biāo)就像法國(guó)大鼻子一樣，醒目得很！貫穿式的大前中網(wǎng)，連著大燈讓人感覺(jué)臉大，風(fēng)格穩(wěn)。車燈設(shè)計(jì)也個(gè)性，特別是前面的日間行車燈，這是我今年見(jiàn)過(guò)的最大號(hào)的，如同一個(gè)大括號(hào)，里面括著著雷諾的家族大臉得益于比較虎氣的腦袋和獨(dú)有的直線鍍鉻裝飾條，科雷傲的側(cè)面看起來(lái)仍然是很壯實(shí)的，因?yàn)檐嚧暗南卵囟急容^平直，讓它看起來(lái)比有些同級(jí)車型大。這是個(gè)優(yōu)勢(shì)。如果售價(jià)優(yōu)惠差不多，我想更多的人想買的是一個(gè)大點(diǎn)的SUV，不管他是否真的需要。這輛車好開還有另外一個(gè)原因就是平順，或者說(shuō)在動(dòng)力上有些平淡。我不想去談數(shù)據(jù)，因?yàn)橛?.5升配上一臺(tái)俗稱“無(wú)極變速”的CVT變速箱，廠家的訴求非常明顯。就是要的這個(gè)“平凡”和“順滑”。我特地多試驗(yàn)了幾次，只有在突然把油門踏完這樣的情況，車才有明顯一下頓挫，然后不慌不忙地沖出去。其他90%的時(shí)間，我們都享受著平順的加速，柔順的剎車。這反而讓我不想把這輛車開得“那么瘋”，就在城市里面不緊不慢地駕駛的確讓人沒(méi)有那么累。作為雷諾和日產(chǎn)聯(lián)盟后的首款SUV，科雷傲在2009年4月正式引入到中國(guó)市場(chǎng)，其丑無(wú)比的前臉造型讓人記憶猶新，加上霸氣“逼”人的logo更是讓人無(wú)法直視，只不過(guò)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)還不像現(xiàn)在這般百花齊放，加上雷諾推出的內(nèi)容包括了免費(fèi)保養(yǎng)在內(nèi)的十三項(xiàng)服務(wù)的“諾相隨”客戶體驗(yàn)服務(wù)，居然讓這款其丑無(wú)比的車型獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量，成為雷諾在中國(guó)銷售最好的車型。現(xiàn)款進(jìn)口科雷傲的售價(jià)區(qū)間為20.48-27.88萬(wàn)，幾乎跟國(guó)產(chǎn)大眾途觀、國(guó)產(chǎn)別克昂科威處于同一競(jìng)爭(zhēng)水平，但銷量已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。全新一代科雷傲采用了與日產(chǎn)奇駿相同的CMF平臺(tái)，在東風(fēng)雷諾的武漢工廠正式投產(chǎn)，17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元的價(jià)格要比進(jìn)口版低了一些，價(jià)格高不高我們后面再說(shuō)，但外形可以說(shuō)有了脫胎換骨的改變，不過(guò)這一點(diǎn)或許是全新科雷傲唯一可以拿來(lái)炫耀的了動(dòng)力方面，全新科雷傲和日產(chǎn)奇駿完全一致，均搭載了2.0L、2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為150馬力和186馬力，峰值扭矩分別為200牛米和233牛米，匹配模擬7速的CVT變速箱。全新科雷傲的2.0L車型的動(dòng)力表現(xiàn)用平庸來(lái)形容一點(diǎn)不為過(guò)，體驗(yàn)加速的快感簡(jiǎn)直是妄想，2.5L車型也別抱什么希望，雖然數(shù)據(jù)上要比2.0L車型好一些但實(shí)際駕駛感受沒(méi)什么差別，還是一樣的綿軟無(wú)力。全新的家族式前臉，銳利的鷹翼

一般來(lái)說(shuō)，一般排量的車子每次保養(yǎng)一般是4L就夠了，排量大可能需要4.5L左右。這個(gè)主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，詳細(xì)的請(qǐng)閱讀車子的說(shuō)明書。

科雷傲這款車不論是安全性配置還是舒適性配置均較高，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無(wú)級(jí)變速箱在保證動(dòng)力的前提下油耗又得以降低。