飛騰

2019款獵豹飛騰自動擋價格需要8--10萬左右：1、在與它慢慢的相處中，才發(fā)覺到深思的內(nèi)涵，它的心臟是世界一流的三菱原裝4g94發(fā)動機，功率為129馬力，最大扭矩為177牛。米。從發(fā)動機的特性來看，飛騰更傾向于公路性；2、因為它的最大扭矩在4500轉(zhuǎn)時才能輸出，這和越野車低轉(zhuǎn)速的特性不同，也說明飛騰不適合極端越野，還有詪多的山路上，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確的表現(xiàn)給駕駛者增添了一份安全感；3、在快速通過彎道駕駛中車身剛性好，底盤穩(wěn)健，偏硬的懸掛使得側(cè)傾并未因車身較高而加大。

二手獵豹飛騰需要4萬左右，參數(shù)：1、路試。指對車各項性能、技術(shù)參數(shù)進行測試。因為路試時間長，可以反映出車輛在不同行駛狀態(tài)時性能。時間最好為10-15分鐘。如在舊車市場，可選擇市場以外的道路；2、原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否敏感。在坡路上檢查車輛提速是否有勁兒。如果表現(xiàn)不佳，則說明發(fā)動機功率不足。車輛使用時間長，磨損加劇，都會損失功率，這是不可避免的；3、手動擋車離合器應(yīng)該接合平穩(wěn)，分離徹底。離合器常出現(xiàn)的故障是打滑和分離不徹底，這些回造成起步困難、行駛無力、爬坡無力、變速器齒輪發(fā)出撞擊聲、起步抖動等。

二手獵豹騰飛參數(shù)：1。慢慢相處下來，才體會到深以為然的內(nèi)涵。它的心臟是世界一流的三菱原裝4g94發(fā)動機，功率129馬力，最大扭矩177牛。米飯。從發(fā)動機特性來看，騰飛更傾向于公路；2.因為它的最大扭矩只能在4500轉(zhuǎn)時輸出，不同于越野車的低速特性，這也說明騰飛不適合極限越野，山路多。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)表現(xiàn)為駕駛者增添了安全感；3.快速駛過彎道時，車身剛性好，底盤穩(wěn)定，硬懸掛使側(cè)傾不會因車身高而增加。

獵豹騰飛售價80-10萬元左右：1。慢慢相處下來，才體會到深以為然的內(nèi)涵。它的心臟是世界一流的三菱原裝4g94發(fā)動機，功率129馬力，最大扭矩177牛。米飯。從發(fā)動機特性來看，騰飛更傾向于公路；2.因為它的最大扭矩只能在4500轉(zhuǎn)時輸出，不同于越野車的低速特性，這也說明騰飛不適合極限越野，山路多。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)表現(xiàn)為駕駛者增添了安全感；3.快速駛過彎道時，車身剛性好，底盤穩(wěn)定，硬懸掛使側(cè)傾不會因車身高而增加。

2019款獵豹騰飛自動擋價格需要80-10萬左右：1。只有慢慢相處，才體會到其中的深思熟慮的內(nèi)涵。它的心臟是世界一流的三菱原裝4g94發(fā)動機，功率129馬力，最大扭矩177牛頓。米飯。從發(fā)動機特性來看，騰飛更傾向于公路；2.因為它的最大扭矩只能在4500轉(zhuǎn)時輸出，不同于越野車的低速特性，這也說明騰飛不適合極限越野，山路多。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)表現(xiàn)為駕駛者增添了安全感；3.快速駛過彎道時，車身剛性好，底盤穩(wěn)定，硬懸掛使側(cè)傾不會因車身高而增加。

搭載了三菱4G94的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，性能方面絕對是沒有問題的，確實比較可惜，這款車現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)。

如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

故障代碼：P2178空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超下限原理及故障原因介紹：為了使催化轉(zhuǎn)化器對HC、CO和NOx的綜合轉(zhuǎn)化效率最佳，混合氣的空燃比需要控制在14.7：1。當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)零件制造偏差、汽油中的膠質(zhì)在噴油器、進氣道或氣門背面的沉積、進排氣系統(tǒng)的漏氣時，都會引起空燃比不同程度的偏離14.7：1（偏稀或者偏濃）會導(dǎo)致排放惡化、發(fā)動機性能下降。發(fā)動機控制系統(tǒng)會根據(jù)空燃比偏離的程度和特性對噴油量進行修正和自學(xué)習(xí)。當(dāng)自學(xué)習(xí)值達到系統(tǒng)設(shè)定的上限值（混合氣偏稀或偏濃，系統(tǒng)不斷的修正噴油量直到最大值）時，系統(tǒng)判斷為自學(xué)習(xí)值超限故障。

如果2006年獵豹飛騰汽車儀表盤在行駛的時候，出現(xiàn)發(fā)動機故障燈，不要驚慌，可以嘗試以下操作進行處置：1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉(zhuǎn)車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發(fā)動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應(yīng)模塊及零部件，如僅有發(fā)動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發(fā)動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發(fā)動機故障燈熄滅則無事，如仍發(fā)動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發(fā)動機相關(guān)部件及模塊。

早上冷車難啟動最常見的原因之一就是噴油嘴故障。隨著天氣逐漸的變冷，平時在為客戶保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會有客戶提到早晨冷車啟動比較困難，需連續(xù)打幾次火，即使啟動后發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)會出現(xiàn)不平穩(wěn)、抖動甚至于熄火。在日常維修工作中最常見的故障是發(fā)動機的噴油嘴過臟造成堵塞或卡滯導(dǎo)致冷車啟動時的混合氣過稀。目前電控燃油噴射系列中，發(fā)動機的每一個氣缸的進氣門前都有安裝著一個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發(fā)動機電腦根據(jù)發(fā)動機不同工況進行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：一方面是噴油嘴的進油濾網(wǎng)被長期沉淀在汽油中的微小物質(zhì)堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導(dǎo)致汽油噴射量不足。另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法打開或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。噴油嘴故障大都是體現(xiàn)在冷車尤其是在冬天，冷車啟動時發(fā)動機的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因為發(fā)動機低溫啟動時進氣門及氣缸內(nèi)壁處的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的揮發(fā)和燃燒引起氣缸內(nèi)混合氣過稀，導(dǎo)致發(fā)動機冷啟動困難、怠速不穩(wěn)及熄火，待發(fā)動機暖機后故障現(xiàn)象隨之消失。根據(jù)適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)周期，給發(fā)動機燃油系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)做一些常規(guī)保養(yǎng)可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養(yǎng)間隔每25000公里至3萬公里更換一次汽油濾清器，如更換過程中發(fā)現(xiàn)濾清器內(nèi)的臟物過多可以考慮清洗汽油箱。其次，選擇正規(guī)加油站加油，這樣汽油黏度和品質(zhì)相對有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規(guī)的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測試儀上進行動態(tài)清洗，盡管將噴油嘴拆下清洗工程量會大些但這樣清洗效果更徹底一些。

我的飛騰暖氣串到冷氣里面不是很冷，直接拔掉暖氣管堵住口不給進入，先用到冬天再說了，更換要拆儀表臺折磨人，冷氣我建議更換，西安產(chǎn)的黑金冷媒300克的，我的帕拉丁出風(fēng)口最低溫度達到2.5度了。飛騰換了金冷媒很冷。我的06手動4腿。。。

M16S，同吉姆尼一樣換法

現(xiàn)在的汽車應(yīng)該都有防盜濾網(wǎng)的，管子放不到低，油抽不出來的，軟管放不到底不說還會把濾網(wǎng)插壞

出嗎？

現(xiàn)在你肯定會了哦

這車對得起油耗

一般吧，畢竟車身重。油耗也不低。

還是有點偏高，不過還能接受，畢竟車重在那，

速度越高油耗越高

高速跑的多，油耗高了點