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我要提問(wèn)
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蔚來(lái)

  • 蔚來(lái)汽車價(jià)格是車價(jià)加租賃價(jià)格嗎

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 洛陽(yáng)宮2008
    是。從蔚來(lái)汽車價(jià)格結(jié)構(gòu)得知該汽車價(jià)格除固定車價(jià)外,每月還有1600元的電池租賃費(fèi),因此是車價(jià)加租賃價(jià)格。蔚來(lái)是一家全球化的智能電動(dòng)汽車公司,于2014年11月成立。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn),為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。
  • 蔚來(lái)汽車2021款最新款價(jià)格?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • gzcc123
    蔚來(lái)et7 2021款所有在售車型及報(bào)價(jià)詳細(xì)。該車型的指導(dǎo)價(jià)格為44.8-52.6萬(wàn)元。
  • 蔚來(lái)2022年10月銷量

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • haixing1223
    2022年10月份,蔚來(lái)汽車單月銷量為10059臺(tái)。蔚來(lái)汽車公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2022年10月份,蔚來(lái)汽車單月銷量為10059臺(tái),同比上漲174.3%,環(huán)比下滑7.5%。2022年1-10月份,蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付量為92493臺(tái)。蔚來(lái)蔚來(lái)(NIO)是一家全球化的智能電動(dòng)汽車公司,于2014年11月由李斌主導(dǎo)創(chuàng)立,總部現(xiàn)坐落于安徽省合肥市。旗下主要產(chǎn)品包括蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)EC6、蔚來(lái)EVE、蔚來(lái)EP9、蔚來(lái)ET7等。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn),為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。2018年9月12日蔚來(lái)在美國(guó)紐交所上市。2014年11月,蔚來(lái)由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立,并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn),為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。2018年9月12日,蔚來(lái)汽車在美國(guó)紐交所成功上市。中國(guó)總部設(shè)在安徽省合肥市蜀山區(qū)宿松路3963號(hào)智能科技園F棟。
  • 蔚來(lái)2022歐洲發(fā)布會(huì):ET7/EL7/ET5正式登陸

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 魔鬼對(duì)我說(shuō)
    易車訊 北京時(shí)間10月8日,NIO BERLIN 2022蔚來(lái)歐洲發(fā)布會(huì)在德國(guó)柏林舉辦,這標(biāo)志著蔚來(lái)全面進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。繼去年在挪威提供產(chǎn)品與服務(wù)后,蔚來(lái)開(kāi)始在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)提供服務(wù)。而在2025年,蔚來(lái)還將進(jìn)入25個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行銷售。蔚來(lái)ET7、EL7和ET5將以創(chuàng)新的訂閱模式在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)訂。蔚來(lái)將在這四個(gè)國(guó)家市場(chǎng)建立由產(chǎn)品和服務(wù)等構(gòu)成的完整運(yùn)營(yíng)體系,打造以車為起點(diǎn)的用戶社區(qū)。ET7配備100kWh電池包,WLTP工況續(xù)航里程580km,將于10月16日在德國(guó)和荷蘭開(kāi)啟交付,隨后于11月15日登陸瑞典和丹麥?zhǔn)袌?chǎng)。EL7(國(guó)內(nèi)名:ES7)配備100kWh電池包,WLTP工況續(xù)航里程513km,將于2023年1月底開(kāi)啟交付。ET5配備100kWh電池包,WLTP工況續(xù)航里程580km,將于2023年3月底開(kāi)啟交付。本次推出的NIO Subscription訂閱制租車模式支持短期及長(zhǎng)期訂閱服務(wù),最短可1個(gè)月起租,最長(zhǎng)支持12-60個(gè)月的固定訂閱周期,并可選擇不同的配置與電池容量。值得一提的是,訂閱期間還可任意更換車輛,月費(fèi)會(huì)隨著車輛壽命遞減,同時(shí)享受免費(fèi)上門取送車服務(wù),與還車保障在內(nèi)的全部服務(wù)。以德國(guó)市場(chǎng)75kWh電池包36個(gè)月租賃(長(zhǎng)期)為例,ET7訂閱價(jià)格為1199歐元(約合8336元人民幣),EL7訂閱價(jià)格為1299歐元(約合9031元人民幣),ET5訂閱價(jià)格為999歐元(約合6946元人民幣)。以德國(guó)市場(chǎng)75kWh電池包1個(gè)月租賃(短期)為例,ET7訂閱價(jià)格為1549歐元(約合10769元人民幣),EL7訂閱價(jià)格為1669歐元(約合11603元人民幣),ET5訂閱價(jià)格為1249歐元(約合8683元人民幣)。官方表示,目前蔚來(lái)在歐洲擁有270位用戶顧問(wèn)成員,歐洲團(tuán)隊(duì)已準(zhǔn)備就緒。預(yù)計(jì)將在11月公布ET7的E-NCAP安全測(cè)試成績(jī),明年150kWh電池包也將在歐洲上市。此外,NOMI Mate在歐洲將提供多種語(yǔ)言選擇,目前支持英語(yǔ)、德語(yǔ)與挪威語(yǔ),一個(gè)季度后,還將支持丹麥語(yǔ)、瑞典語(yǔ)與荷蘭語(yǔ)。在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面,到2022年底,蔚來(lái)將在歐洲部署超過(guò)20座換電站,預(yù)計(jì)2023年底總計(jì)上線超過(guò)120座。同時(shí)在歐洲市場(chǎng)也將提供免費(fèi)上門取送車服務(wù),并在五個(gè)國(guó)家的主要城區(qū)提供售后服務(wù)。9月16日,蔚來(lái)在匈牙利佩斯州投資建設(shè)的蔚來(lái)能源歐洲工廠完成首座換電站下線。蔚來(lái)能源歐洲工廠占地約10,000平方米,是蔚來(lái)在海外建設(shè)的第一座工廠,也是蔚來(lái)加電產(chǎn)品的歐洲制造中心、服務(wù)中心和研發(fā)中心。作為蔚來(lái)歐洲市場(chǎng)補(bǔ)能體系建設(shè)中重要的一環(huán),蔚來(lái)能源歐洲工廠首座換電站的下線與發(fā)運(yùn)標(biāo)志著蔚來(lái)為歐洲用戶提供換電服務(wù)的準(zhǔn)備正在加速。此前蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示將在2025年累計(jì)建成4000座換電站。目前蔚來(lái)在挪威已有兩座換電站建成,蔚來(lái)在德國(guó)的第一家換電站已上線,每天可提供312次換電服務(wù)。位于瑞典哥德堡的一座充換電站也將于年底建成,建成后將大大提升瑞典西海岸的加電體驗(yàn)。除了換電站建設(shè),蔚來(lái)在歐洲的充電地圖接入了38萬(wàn)多根樁,99%都適配蔚來(lái)NFC卡,這是蔚來(lái)在歐洲服務(wù)體驗(yàn)的一個(gè)創(chuàng)新。蔚來(lái)還將在歐洲持續(xù)增加研發(fā)投入。今年7月,蔚來(lái)在柏林建立了創(chuàng)新中心,用于智能座艙、自動(dòng)駕駛以及能源技術(shù)的研發(fā)。今年9月,蔚來(lái)位于匈牙利佩斯州的蔚來(lái)能源歐洲工廠已經(jīng)完成了首座換電站下線,該工廠是蔚來(lái)加電產(chǎn)品的歐洲制造中心、服務(wù)中心和研發(fā)中心。柏林創(chuàng)新中心將和蔚來(lái)能源歐洲工廠、蔚來(lái)牛津和慕尼黑的研發(fā)、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)攜手開(kāi)展各方面的研發(fā)工作?!盀榈聡?guó)、荷蘭、丹麥和瑞典用戶提供服務(wù),是蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)2025年計(jì)劃與服務(wù)全球更多國(guó)家用戶目標(biāo)的重要一步。”蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示,“我們創(chuàng)新的產(chǎn)品與加電服務(wù)、靈活的訂閱模式,將給歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)帶來(lái)新的面貌。我們歐洲業(yè)務(wù)的深入開(kāi)展,標(biāo)志著蔚來(lái)全球發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的篇章?!?根據(jù)易車App“新能源品牌熱度榜”數(shù)據(jù),蔚來(lái)日均關(guān)注度4.85萬(wàn),排名第17,如需更多數(shù)據(jù),請(qǐng)到易車App查看。
  • 對(duì)標(biāo)理想、蔚來(lái)!嵐圖FREE上市31.36萬(wàn)起:配全球首款升降中控臺(tái)

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • refdfgfdg
    6月19日,東風(fēng)高端品牌嵐圖宣布其首款量產(chǎn)車嵐圖FREE正式上市,新車采用純電動(dòng)和增程兩種動(dòng)力形式,售價(jià)分別為33.36萬(wàn)和31.36萬(wàn)。 外觀上,嵐圖FREE前臉采用直瀑式進(jìn)氣格柵,整個(gè)前臉造型酷似大鵬展翅,十分大氣。同時(shí),一條細(xì)長(zhǎng)的LED燈帶貫穿整個(gè)前臉,LOGO也可以點(diǎn)亮。 嵐圖FREE由 ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造 ,新車定位為一座大中型SUV,其長(zhǎng)寬高分別為4905/1950/1690mm,軸距2955mm。 其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是造車新勢(shì)力品牌理想ONE、蔚來(lái)ES8等。與后兩者相比,嵐圖 FREE擁有更長(zhǎng)的軸距,能夠提供更加充裕的乘坐空間。 內(nèi)飾方面,嵐圖FREE采用了突出 科技 感的三屏設(shè)計(jì),幾乎整個(gè)中控臺(tái)都被液晶屏占據(jù)。此外,嵐圖 FREE還配備了世界首款可升降式一體中控臺(tái)。 在特殊模式下,一體式升降三重屏?xí)詣?dòng)下降,運(yùn)動(dòng)氛圍燈亮,空氣懸架會(huì)自適應(yīng)降低身體姿勢(shì)。 在駕駛輔助功能方面,嵐圖FREE配備了 3個(gè)毫米波雷達(dá)、9個(gè)攝像頭 和12臺(tái)超聲波雷達(dá)。 借助于這些傳感器,嵐圖FREE目前可以實(shí)現(xiàn)20項(xiàng)高級(jí)智能駕駛輔助功能, 支持L2+級(jí)以上的駕駛輔助功能 。 此外,新車還配備了主動(dòng)夜視系統(tǒng)。 動(dòng)力系統(tǒng)也是嵐圖FREE的一大亮點(diǎn)。新車將提供增程版和純電動(dòng)版,增程版由1.5T四缸增程器 發(fā)電機(jī)組成。0-100km/h加速4.5秒,純電動(dòng)續(xù)航140公里,綜合續(xù)航860公里。 純電動(dòng)版分為單電機(jī)版和前后雙電機(jī)版。單電機(jī)版最大功率347馬力,峰值扭矩520N·m,雙電機(jī)版最大功率694馬力,峰值扭矩1040N·m,0-100km/h的加速度成績(jī)?yōu)?.7秒。 兩個(gè)版本均搭載了大容量三元鋰電池,綜合工況續(xù)航里程為505km(前驅(qū)版)/475km(四驅(qū)版)。
  • 蔚來(lái)公布ET7/EL7/ET5德國(guó)市場(chǎng)整車購(gòu)買售價(jià) 約合36.69萬(wàn)元起

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • Mis323
    易車訊 在10月8日舉行的蔚來(lái)歐洲發(fā)布會(huì)上,蔚來(lái)ET7/EL7/ET5以NIO Subscription訂閱制租車模式登陸德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)。由于歐洲用戶強(qiáng)烈的買斷意愿,蔚來(lái)于今日公布了ET7/EL7/ET5三款車型德國(guó)市場(chǎng)整車購(gòu)買售價(jià),約合36.69萬(wàn)元起。整車買斷服務(wù)ET7 75kWh電池包售價(jià)為81900歐元,約合60.23萬(wàn)元人民幣。ET7 100kWh電池包售價(jià)為90900歐元,約合66.85萬(wàn)元人民幣。EL7 75kWh電池包售價(jià)為85900歐元,約合63.17萬(wàn)元人民幣。EL7 100kWh電池包售價(jià)為94900歐元,約合69.79萬(wàn)元人民幣。ET5 75kWh電池包售價(jià)為61900歐元,約合45.51萬(wàn)元人民幣。ET5 100kWh電池包售價(jià)為70900歐元,約合52.13萬(wàn)元人民幣。BaaS電池租用服務(wù)ET7起售價(jià)69900歐元,約合51.40萬(wàn)人民幣。EL7起售價(jià)73900歐元,約合53.34萬(wàn)元人民幣。ET5起售價(jià)49900歐元,約合36.69萬(wàn)元人民幣。75 kWh電池租金為169歐元/月,約合1243元人民幣。100 kWh電池租金為289歐元/月,約合15440元人民幣。同時(shí)蔚來(lái)還推出了豐富的購(gòu)車權(quán)益,包括5年/15萬(wàn)公里整車質(zhì)保;5年道路救援報(bào)銷拖車費(fèi)用和出行費(fèi)用;購(gòu)買蔚來(lái)家充樁享10%折扣;提車后可獲10000個(gè)蔚來(lái)積分;BaaS用戶每月2 張換電免服務(wù)費(fèi)權(quán)益券(不含電費(fèi),有效期 24 個(gè)月,優(yōu)惠券可累積);年內(nèi)預(yù)定的用戶可享送車上門交付權(quán)益;已訂閱ET7的用戶享1000/500歐元優(yōu)惠及新車提車后將享受前2年免費(fèi)保養(yǎng)權(quán)益。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù),蔚來(lái)在新能源品牌中排名第16位,如需更多數(shù)據(jù),請(qǐng)到易車App查看。
  • 蔚來(lái)租賃版本未來(lái)1000公里會(huì)降價(jià)嗎

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 南城一代
    會(huì)。任何汽車新款出來(lái)之后一般老款都會(huì)降價(jià)促銷,蔚來(lái)最近nt1平臺(tái)的車已經(jīng)有優(yōu)惠活動(dòng)了,降價(jià)幅度據(jù)說(shuō)還挺高。蔚來(lái)2022款ES6和ES8的價(jià)格降幅最高超過(guò)了10萬(wàn)元。且蔚來(lái)對(duì)采用整車購(gòu)買和電池租賃方案的購(gòu)買方式不作限制。
  • 蔚來(lái)宣布漲價(jià) ES8、ES6及EC6車型將于5月10日起上調(diào)1萬(wàn)元

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 才cjcnd99d
    4月10日,蔚來(lái)官方宣布,受今年以來(lái)全球原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲的影響,2022年5月10日起,蔚來(lái)將對(duì)旗下產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。據(jù)了解,此次公布的價(jià)格調(diào)整方案當(dāng)中,蔚來(lái)ES8、ES6及EC6各版本車型起售價(jià)上調(diào)10000元;而ET7/ET5的起售價(jià)格不變。除了車價(jià)方面,據(jù)蔚來(lái)官方說(shuō)明,其具體調(diào)整方案如下:BaaS電池租用價(jià)格方面,長(zhǎng)續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費(fèi)由1480元/月調(diào)整為1680元/月;標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費(fèi)不變,仍為980元/月。已購(gòu)車用戶不受該調(diào)整影響。電池包按年靈活升級(jí)至長(zhǎng)續(xù)航電池包的價(jià)格調(diào)整為9,800元/年;按月靈活升級(jí)價(jià)格不變,仍為880元。2022年5月9日(含)前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5預(yù)訂金的用戶,購(gòu)車及電池租用價(jià)格不受此次調(diào)整影響。對(duì)于此次漲價(jià)調(diào)整,蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示,“原材料特別是電池原材料今年漲得太多,近期也看不到下降趨勢(shì), 本來(lái)想扛一扛,疫情這么一搞更扛不住了,漲價(jià)也是迫不得己啊,還請(qǐng)大家理解”。
  • 蔚來(lái)開(kāi)發(fā)一款新車成本

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 榮天門市
    蔚來(lái)開(kāi)發(fā)一款新車成本,以二零二一年為例,購(gòu)買蔚來(lái)汽車均價(jià)為36.3萬(wàn)元,研發(fā)投入成本每輛5.02萬(wàn)元。
  • 蔚來(lái)二季報(bào):賣一輛車,虧損超過(guò)10萬(wàn)元,到底在打什么算盤?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • nissan_kuku
    蔚來(lái)二季報(bào):賣一輛車,虧損超過(guò)10萬(wàn)元,到底在打什么算盤? 蔚來(lái)汽車二季度買一輛車為啥還在賣??隙ê芏嗳硕加羞@樣的疑惑吧。竟然虧這么多還要繼續(xù)賣到底是為了什么呢?其實(shí)不止是蔚來(lái)汽車出現(xiàn)了虧損,小鵬汽車和理想汽車一樣在虧損的。他們?nèi)齻€(gè)車企被稱為互聯(lián)網(wǎng)造車三劍客。蔚來(lái)汽車,和小鵬汽車。理想汽車,他們的創(chuàng)始人都是做互聯(lián)網(wǎng)的,本身是沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)的,唯一的優(yōu)勢(shì)感覺(jué)就是在車機(jī)互聯(lián)方面可能有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì),他們都是做軟件的。 蔚來(lái)汽車虧損這么多還在造車。其實(shí)我覺(jué)得他現(xiàn)在虧損的原因主要是,自己沒(méi)有生產(chǎn)線,他們的車都是在別的車企組裝的。成本肯定是很高的,還有新能源車用到的鋰電池價(jià)格也是非常的貴,占據(jù)了車的成本的很大比例。后期對(duì)于鋰電池的價(jià)格肯定是會(huì)下降的。國(guó)家會(huì)出政策干預(yù)的。要不車企根本賺不到什么錢,都被下游的原材料公司給賺了,像什么天齊鋰業(yè)這些材料公司給賺了,這樣肯定是不利于新能源汽車的發(fā)展的。新勢(shì)力造車在營(yíng)銷方面花的錢也比較多,因?yàn)橄胍蛟煲粋€(gè)品牌。不營(yíng)銷肯定是不行的。但是有點(diǎn)過(guò)度營(yíng)銷了蔚來(lái)汽車的話。我覺(jué)得造車企業(yè)首先的是把車給做好,只要車沒(méi)有問(wèn)題適合大家,肯定會(huì)賣的出去。 蔚來(lái)汽車是在美國(guó)上市的。說(shuō)到底他不是簡(jiǎn)單的車企,他的背后是資本。虧錢還在賣,那是因?yàn)橐谪?cái)報(bào)上做出東西。要不怎么維持公司的股價(jià)。怎么穩(wěn)住投資人,一旦連車都賣不出去。到時(shí)候就真的沒(méi)有未來(lái)了。股票可能直接在美國(guó)退市,到時(shí)候投資這個(gè)公司的股民可就慘了。他們現(xiàn)在的想法肯定是要把蔚來(lái)的汽車在市場(chǎng)的占有率給提上去。后面在像特斯拉一樣,做付費(fèi)軟件增加功能。只要你要增加額外的體驗(yàn)?zāi)敲茨憔托枰诲X才能激活更多的功能,到時(shí)候在占有率夠多的情況下,就有機(jī)會(huì)通過(guò)這種方法逆轉(zhuǎn)局勢(shì)。
  • 蔚來(lái)賣一輛車虧損超10萬(wàn),且將越賣越虧,車的成本為何這么高?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • liangheliuyu
    蔚來(lái)賣一輛車虧損超10萬(wàn),且將越賣越虧,車的成本為何這么高? 大家都知道最近幾年我們國(guó)家新能源汽車賽道非常的火爆,有100多個(gè)新能源車的品牌,都在造新能源車,因?yàn)檎哂兄С郑I新能源車可以上綠牌,面購(gòu)置稅,電車充電也比較便宜,在某些方面性價(jià)比比油車要高,據(jù)蔚來(lái)汽車發(fā)布的財(cái)報(bào)公司是虧損的,雖然八月份的銷量是增長(zhǎng)的,但是賣的越多虧損的越多,主要原因還是因?yàn)?,蔚?lái)車企本身沒(méi)有生產(chǎn)線,他所造的車都是組裝的,自己并沒(méi)有核心的造車技術(shù),只是在車機(jī)互聯(lián)上有一些建樹(shù),蔚來(lái)汽車和理想汽車還有小鵬汽車都是屬于互聯(lián)網(wǎng)造車,自己沒(méi)有生產(chǎn)車間,都是找其他車企組裝的,所以在成本上肯定是比較高的虧損也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。受制于原材料的價(jià)格比較貴。大家都知道新能源汽車,的動(dòng)力主要靠鋰電池來(lái)維持的,而制造鋰電池用到的碳酸鋰的話,之前是五萬(wàn)一噸,現(xiàn)在原材料上漲已經(jīng)漲到了五十萬(wàn)一噸,這也造成了,電池在不斷的漲價(jià),這樣導(dǎo)致電車在電池這塊的成本居高不下。很多車企都不賺錢,主要就是因?yàn)殡姵剡@塊成本太高了。利潤(rùn)都被鋰電池的上游材料公司給賺了,想天齊鋰業(yè),最近2年利潤(rùn)漲了幾十倍。后期鋰電池肯定會(huì)降價(jià)的,到時(shí)候車企造車成本會(huì)有所下降。蔚來(lái)汽車在推廣營(yíng)銷這一塊占據(jù)的費(fèi)用也是比較高。大家都知道這個(gè)年頭做推廣營(yíng)銷非常的重要,再好的東西沒(méi)有人知道也沒(méi)有用。所以前期很多新的品牌產(chǎn)品都會(huì)在,各個(gè)平臺(tái)做營(yíng)銷推廣,現(xiàn)在做推廣成本比較高的,各個(gè)平臺(tái)的費(fèi)用都比較高。
  • 蔚來(lái)賣一輛車虧超10萬(wàn)!2.5萬(wàn)輛虧了27.45億,背后的原因有哪些?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 老男人
    蔚來(lái)賣一輛車虧超10萬(wàn)!2.5萬(wàn)輛虧了27.45億,背后的原因有哪些? 大家都知道最近幾年新能源汽車特別的火,主要原因是因?yàn)橛幸韵聨追矫?,第一的話由于油價(jià)的不斷上漲,最高的時(shí)候92的汽油都要九塊多,這樣燃油車的話一公里都需要一塊錢了,排量大的車的話,第二的話國(guó)家是支持新能源汽車的發(fā)展也給了很多政策和補(bǔ)貼面購(gòu)置稅,上綠牌等等。所以最近幾年很多新勢(shì)力都在造電動(dòng)車。畢竟有政策的支持。在國(guó)內(nèi)我們也有很多電動(dòng)車的車企還是做的不錯(cuò)的,比如哪吒,理想,蔚來(lái),小鵬,銷量也在穩(wěn)步的上升。但是蔚來(lái)這個(gè)新勢(shì)力造車企業(yè)一直在虧損中,現(xiàn)在說(shuō)賣一輛車就要虧十萬(wàn)。主要原因是什么呢?個(gè)人覺(jué)得主要原因第一的話,就是原材料的上漲,因?yàn)殡妱?dòng)車的電池是新能源車的大頭,但是鋰電池的價(jià)格太高了。所以導(dǎo)致新能源汽車的成本在上升,這是一方面的原因?,F(xiàn)在很多車企都在想辦法研究鋰電池,要是能夠自給自足的話,那么在未來(lái)幾年的話,新能源汽車的成本會(huì)大大的降低,這樣可能能夠扭虧為盈,但是這個(gè)需要時(shí)間。相信新能源車企能夠越做越好。原材料下降以后電池也會(huì)降價(jià),到時(shí)候車企利率就會(huì)上來(lái)。新勢(shì)力造車的車企,大部分都沒(méi)有自己的生產(chǎn)線,生產(chǎn)效率非常的底下,不能夠量產(chǎn)。蔚來(lái)汽車本身自己也沒(méi)有自己的工廠,整個(gè)車都是在別的車企里面組裝的,自己只是提供了技術(shù)和軟件上的支持。所以他們的造成成本是比較高的,所以虧損也在意料之中。第三的話,新能源車企很多公司在營(yíng)銷方面花錢太多了,在各種自媒體上宣傳,各路車評(píng)人都在宣傳他們的車,做營(yíng)銷沒(méi)有錯(cuò),但是太過(guò)了就不好。車企應(yīng)該把主要心思放在研發(fā)上,只要車沒(méi)問(wèn)題,適合大家銷量肯定不會(huì)差的。新能源車企想要扭虧為盈,想要做的就是造出適合大家的車,定價(jià)要親民一點(diǎn),要發(fā)展自己的共產(chǎn)和生產(chǎn)線這樣才行。
  • es6 蔚來(lái)是哪一家品牌

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • eyessss
    蔚來(lái)是一家全球智能電動(dòng)汽車公司,成立于2014年11月。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能智能電動(dòng)汽車和極致的用戶體驗(yàn),為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。 ES6采用了高強(qiáng)度鋁和碳纖維的復(fù)合結(jié)構(gòu)。零至百公里加速性能4.7秒,綜合工況510公里超長(zhǎng)續(xù)航,制動(dòng)距離33.9米。 ES6延續(xù)了蔚來(lái)產(chǎn)品家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾精致科技。
  • 蔚來(lái)全球總部與中國(guó)總部

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 好運(yùn)隨行
    蔚來(lái)總部位于上海。NIO是一家專注于純電動(dòng)汽車的汽車制造商。蔚來(lái)的機(jī)型有ec6、es6、es8等。 EC6是一款中型SUV。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4850毫米、1965毫米、1731毫米,軸距為2900毫米。蔚來(lái)ec6是一款雙電機(jī)車型。這輛車的前橋和后橋都有電動(dòng)機(jī)。所以蔚來(lái)ec6也是四驅(qū)的。
  • 蔚來(lái)汽車是江淮集團(tuán)嗎?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • VIPCNZPFJ
    蔚來(lái)汽車不是JAC集團(tuán),JAC是蔚來(lái)汽車的代工廠,也就是借用JAC的生產(chǎn)線幫助蔚來(lái)汽車生產(chǎn)。蔚來(lái)是智能電動(dòng)車品牌,重點(diǎn)產(chǎn)品包括蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)EVE、蔚來(lái)EP9、蔚來(lái)EC6。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能智能電動(dòng)汽車和極致的用戶體驗(yàn),為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。以蔚來(lái)ES6為例:蔚來(lái)ES6是一款中型SUV,搭載純電動(dòng)435馬力電機(jī),五門五座SUV。蔚來(lái)ES6的長(zhǎng)寬高分別為4850mm、1965mm和1758mm,軸距為2900mm。
  • 汽車資訊∣騰訊蔚來(lái)合作;23款凱迪拉克CT4上市

    • 1 回答
    • 2023-05-15
    • kiki2009
    ◆ 浙江:2023年底前 全省高速公路服務(wù)區(qū)建成充電車位1800個(gè)浙江省交通運(yùn)輸廳、浙江省能源局、國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司印發(fā)《浙江省加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)實(shí)施方案》,其中提到,2022年底前,全省高速公路服務(wù)區(qū)建成充電車位1000個(gè),能夠提供基本充電服務(wù)。2023年底前,全省高速公路服務(wù)區(qū)建成充電車位1800個(gè)。每個(gè)服務(wù)區(qū)實(shí)際安裝充電設(shè)施并可有效使用的車位不少于4個(gè),電動(dòng)汽車通行量較大線路沿線的各服務(wù)區(qū)充電車位不少于8個(gè)。2022年底前,全省普通公路沿線建成充電車位600個(gè);2023年底前,全省普通公路沿線建成充電車位880個(gè),具備條件的新改建服務(wù)站、停車點(diǎn)實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)全覆蓋?!?騰訊與蔚來(lái)在智慧出行領(lǐng)域展開(kāi)合作?據(jù)騰訊官微,騰訊控股(00700.HK)與蔚來(lái)汽車(NIO.N)簽署合作協(xié)議。雙方協(xié)議,將在智能駕駛地圖、自動(dòng)駕駛云、數(shù)字生態(tài)社區(qū)等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。未來(lái),雙方將就蔚來(lái)的智能駕駛技術(shù)研發(fā)及用戶體驗(yàn)創(chuàng)新展開(kāi)深入探索。騰訊將圍繞標(biāo)準(zhǔn)地圖、車道級(jí)地圖與高精地圖“三圖合一”的地圖數(shù)據(jù)體系,幫助蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航與高精導(dǎo)航無(wú)縫融合的人車共駕創(chuàng)新體驗(yàn),并將提供云計(jì)算能力,為自動(dòng)駕駛從研發(fā)到運(yùn)營(yíng)所需要的大規(guī)模數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、運(yùn)算和模型訓(xùn)練提供算力?!?前三季度純電動(dòng)汽車保值率排名公布:特斯拉Model Y居首,五菱宏光MINIEV緊隨其后中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)官微11月28日消息,11月,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布了《2022年前三季度中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。純電動(dòng)車保值率排名顯示,特斯拉Model Y一年保值率為88.52%,排名第一;五菱宏光MINIEV緊隨其后,一年保值率為86.15%?!?2023款凱迪拉克CT4正式上市 售價(jià)21.97-25.97萬(wàn)元2023款凱迪拉克CT4正式上市,新車售價(jià)21.97-25.97萬(wàn)元。作為新款車型,新車保留了老款車型的外觀以及內(nèi)飾布局,并針對(duì)配置以及動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)。配置方面,新車搭載全新CUE系統(tǒng),在內(nèi)部支持手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能。而在25T豪華型、28T豪華型、28T尊貴型車型上,還增加了車道保持輔助系統(tǒng)、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)等?!?合創(chuàng)A06最新消息曝光 將12月3日上市 預(yù)售18萬(wàn)元起全新合創(chuàng)A06將在今年12月3日正式上市。結(jié)合此前消息,新車已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為18-27萬(wàn)元。外觀部分,新車采用了純電動(dòng)車全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行打造,車頭上有封閉式處理的進(jìn)氣格柵,提升視覺(jué)效果。車頭兩側(cè),有LED光源頭燈點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升夜間辨識(shí)度。◆ 比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07共6款車型與3種續(xù)航從本次曝光的配置信息來(lái)看,新車將提供 18.3 千瓦時(shí)、36.8 千瓦時(shí)電池,對(duì)應(yīng)續(xù)航 100 公里、205 公里;車輛百公里加速時(shí)間 8.5 秒、8.9 秒,虧電油耗 5.3 升、5.4 升。作為比亞迪海洋網(wǎng)旗下軍艦系列 SUV 車型,護(hù)衛(wèi)艦 07 定位為“大五座超混 SUV”,采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,長(zhǎng)寬高分別為 4820/1920/1750mm,軸距為 2820mm?!?海爾在青島成立汽車科技發(fā)展公司隨著新能源汽車的火爆,越來(lái)越多的科技公司和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)選擇跨界進(jìn)入“造車”領(lǐng)域,有些廠商選擇成為“供應(yīng)鏈企業(yè)”為整車廠提供先進(jìn)解決方案,例如騰訊和華為;也有部分公司則直接下場(chǎng)造車,例如小米。
  • 蔚來(lái)有什么新車型?

    • 1 回答
    • 2023-05-15
    • 13811528766
    你好 說(shuō)起蔚來(lái)汽車,我們不得不提一下蔚來(lái)ES8和ES6,蔚來(lái)ES8定位于一款中大型SUV,蔚來(lái)ES6定位于一款中型SUV,而蔚來(lái)新推出的第三代車型在尺寸方面將有所減少,是一款五座版本的緊湊型SUV,被命名為蔚來(lái)ES3,它基于蔚來(lái)第一代SUV的平臺(tái)打造,而且蔚來(lái)ES3目前已經(jīng)完成了商標(biāo)注冊(cè)認(rèn)證,在未來(lái)的造車新勢(shì)力領(lǐng)域,這款車也必將作為蔚來(lái)旗下的一款暢銷車。其次,蔚來(lái)ES3的工信部綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)500km,對(duì)于緊湊型SUV來(lái)說(shuō),這也是比較出色的地方。同時(shí),這款車的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在20萬(wàn)元到30萬(wàn)元之間,比起蔚來(lái)ES6和蔚來(lái)ES8,在造車新勢(shì)力中,這樣的價(jià)格更容易被消費(fèi)者接受,同時(shí)在與傳統(tǒng)車型的比較中,蔚來(lái)ES3售價(jià)跟奧迪Q3相差不大,所以說(shuō)這兩個(gè)車型很可能相互競(jìng)爭(zhēng),也可以說(shuō)蔚來(lái)ES3這款車是有備而來(lái)的。另外,大家都知道蔚來(lái)ES8和蔚來(lái)ES6都是由江淮汽車代工生產(chǎn)的,而從蔚來(lái)ES3開(kāi)始,蔚來(lái)以后新推出的車型將會(huì)在上海嘉定,由蔚來(lái)自己建立工廠進(jìn)行投產(chǎn),這也是蔚來(lái)在汽車領(lǐng)域邁出的重要一步
  • 蔚來(lái)發(fā)布首款量產(chǎn)電動(dòng)車售價(jià)多少錢?

    • 1 回答
    • 2023-05-15
    • 魚●在路上
    當(dāng)天,蔚來(lái)的首款量產(chǎn)車——純電動(dòng)七座SUV ES8正式發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)訂。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌對(duì)這款產(chǎn)品進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多小時(shí)的詳細(xì)介紹和展示:百公里加速4.4秒,單次充電續(xù)航里程355-500公里,提供換電服務(wù),自動(dòng)駕駛輔助功能,豪華內(nèi)飾,江淮汽車代工生產(chǎn),豪華投資人團(tuán)隊(duì),以及44.8萬(wàn)-54.8萬(wàn)的售價(jià)?!捌蛙嚹苋サ牡胤?,ES8都能到達(dá)?!崩畋笕缡潜磉_(dá)他對(duì)蔚來(lái)汽車這首款量產(chǎn)車型的期待。ES8的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力,仍需接受市場(chǎng)檢驗(yàn),但顯然已在圈內(nèi)掀起了一股旋風(fēng)。12月17日早晨7時(shí)40分,僅僅睡了兩個(gè)小時(shí)的李斌,就起床趕赴鴻海精密創(chuàng)始人、富士康集團(tuán)董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘的早餐會(huì)面。據(jù)稱,這次早餐會(huì)是郭臺(tái)銘向李斌發(fā)出的邀請(qǐng)。44.8萬(wàn)起的售價(jià)算不算貴?蔚來(lái)ES8基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價(jià)44.8萬(wàn)元,限量1萬(wàn)輛的創(chuàng)始版補(bǔ)貼前售價(jià)54.8萬(wàn)元,按照預(yù)訂順序生產(chǎn),最快明年上半年即可交付。這是目前為止國(guó)產(chǎn)新能源車給出的最高定價(jià)。李斌在今年的上海車展上首次公布ES8時(shí)就表示,蔚來(lái)的定價(jià)會(huì)是特斯拉的一半。從配置上來(lái)看,ES8對(duì)標(biāo)了特斯拉的Model X,后者目前的售價(jià)為80萬(wàn)-150萬(wàn)元人民幣。不過(guò),也有人提出,在國(guó)內(nèi)四五十萬(wàn)可以買一臺(tái)奔馳、寶馬的混動(dòng)車型了。關(guān)于蔚來(lái)ES8的定價(jià),李斌在12月17日的媒體見(jiàn)面會(huì)上表示,當(dāng)前的定價(jià)能夠保證每輛車適當(dāng)?shù)睦麧?rùn),但達(dá)不到BBA(寶馬、奔馳、奧迪)那么高的水平。蔚來(lái)還給出了一套金融方案,如果用戶選擇租用電池,車價(jià)會(huì)比常規(guī)購(gòu)買低10萬(wàn),每月支付1280元,同時(shí)可享受電池升級(jí)服務(wù)。據(jù)介紹,蔚來(lái)的所有車型將來(lái)會(huì)配備同一規(guī)格的電池包。這意味著,如果將來(lái)蔚來(lái)推出了能量密度更高的電池,早期的車主就能去換電站更換電池,以獲得續(xù)航里程的提升。而且,所有的蔚來(lái)車主均可享受終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費(fèi)異地加電、終身免費(fèi)道路救援等4項(xiàng)服務(wù)。不過(guò),蔚來(lái)并沒(méi)有發(fā)布有關(guān)服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。李斌表示,公司已經(jīng)拿出了完整的方案,但暫時(shí)還不便公布??焖贀Q電+移動(dòng)充電車破解電動(dòng)車“里程焦慮”在過(guò)去一年里,李斌不止一次對(duì)外表示,純電動(dòng)車發(fā)展的真正痛點(diǎn)不在于“里程焦慮”,而是現(xiàn)有的充電模式遠(yuǎn)不及加油來(lái)得方便。蔚來(lái)一直在尋找一個(gè)辦法,真正使得加電的體驗(yàn)勝過(guò)加油。12月16日晚的發(fā)布會(huì)上,蔚來(lái)給出的答案是一整套充電體系方案NIO Power。在這套方案中,包含了充電樁、換電站、充電車以及接入國(guó)家電網(wǎng)的超充網(wǎng)絡(luò)。其中,最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于換電模式。發(fā)布會(huì)甚至對(duì)換電的過(guò)程進(jìn)行了當(dāng)場(chǎng)演示,一輛ES8在換電站停妥之后,主人下車,車輛自動(dòng)駛?cè)霌Q電位——倒計(jì)時(shí)開(kāi)啟。2分56秒!這是ES8從停穩(wěn)到完成換電、大燈重新亮起,所花的時(shí)間,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)畫面詳細(xì)展現(xiàn)了底盤下的自動(dòng)化操作過(guò)程。據(jù)李斌介紹,到2020年要在全國(guó)建成1100座換電站,形成以3公里為半徑的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前蔚來(lái)的換電站已經(jīng)在北京、廣州等地開(kāi)建?!拔覀儼l(fā)現(xiàn)在中國(guó)適合安裝家用充電樁的家庭不超過(guò)35%,這其中還包括我自己。”李斌笑稱,“你永遠(yuǎn)不可能要求用戶為了一輛車去換一套房子?!币晃黄囋u(píng)論人向澎湃新聞?dòng)浾弑硎?,換電模式并不是蔚來(lái)首個(gè)提出的,此前北汽新能源曾嘗試推出過(guò)換電模式的出租車。這一模式對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)論在前期基礎(chǔ)設(shè)施投入和后期的運(yùn)營(yíng)管理方面都提出了很高的要求,“錢和人,缺一不可?!崩畋鬀](méi)有透露每個(gè)換電站的具體建造成本,他告訴澎湃新聞?dòng)浾撸骸懊總€(gè)換電站一天可以給70輛車換電,這取決于換電站內(nèi)的周轉(zhuǎn)電池?cái)?shù)和充電時(shí)間。但同時(shí)又具有靈活的延展性?!睋?jù)了解,目前每個(gè)換電站占地面積約為3個(gè)車位,所有組件采用模塊化的安裝方式,此前蔚來(lái)最快僅花了18個(gè)小時(shí)就建好了一個(gè)換電站。李斌向澎湃新聞表示,這一方案的最大優(yōu)勢(shì)就在于其安裝的便捷和對(duì)需求的彈性調(diào)節(jié):“如果隨著車主人數(shù)上升、需求增加,我就在旁邊再弄三個(gè)車位,它是很靈活的、可擴(kuò)展的,四個(gè)車位、五個(gè)車位就成了?!弊鳛镹IO Power云服務(wù)中的一個(gè)補(bǔ)充,蔚來(lái)還將在全國(guó)投放1200輛充電車,成為一個(gè)移動(dòng)的“加電站”,“就像用移動(dòng)充電寶給手機(jī)充電一樣”。據(jù)稱,這個(gè)充電車可以做到充電10分鐘,續(xù)航100公里,它的存在就是為了解決更急迫、更極端情況下的用電需求?!斑@是一個(gè)總體的解決方案,不是一個(gè)點(diǎn)上的方案。這套方案基于云,以解決車主不同情況下的加電需求?!崩畋筮@樣向澎湃新聞解釋,充電樁、換電站、充電車以及接入國(guó)電的超充網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)系。自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)NIO Pilot和車載人工智能NOMI蔚來(lái)很早就在美國(guó)建立了自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),此前它的自動(dòng)駕駛版超跑EP9還曾打破過(guò)美洲賽道的無(wú)人駕駛測(cè)試中,打破了全球的速度紀(jì)錄。不出所料,蔚來(lái)發(fā)布了基于量產(chǎn)車的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)NIO Pilot。在12月16日晚間,當(dāng)李斌說(shuō)要邀請(qǐng)一位老朋友上臺(tái)的時(shí)候,一輛無(wú)人駕駛的ES8自動(dòng)行駛到舞臺(tái)中央。據(jù)悉,NIO Pilot系統(tǒng)達(dá)到自動(dòng)駕駛L2-L3級(jí)別,可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)召喚、全自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、來(lái)車預(yù)警、道路保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等二十多項(xiàng)功能。在硬件上, ES8配有12個(gè)超聲波傳感器、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)駕駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)攝像頭。同時(shí),世界領(lǐng)先的駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Mobileye,首次將其全新的Mobileye EyeQ4芯片在ES8上實(shí)現(xiàn)了商用,據(jù)稱Q4芯片的計(jì)算速度會(huì)比上一代的計(jì)算能力快8倍。Mobileye曾經(jīng)是特斯拉自動(dòng)駕駛硬件的供應(yīng)商,后來(lái)雙方因?yàn)樵诎l(fā)展自動(dòng)駕駛方面理念不合而“分手”。在當(dāng)晚發(fā)布會(huì)上,李斌多次強(qiáng)調(diào),ES8的任何價(jià)格檔位都配備了全部的自動(dòng)駕駛硬件,用戶可根據(jù)需要自主升級(jí)軟件系統(tǒng)。而眾所周知,特斯拉目前在售的Model S與Model X標(biāo)配中是不包含自動(dòng)駕駛功能的,必須加錢才能獲得升級(jí)。除此之外,ES8還將搭載車載人工智能系統(tǒng)NOMI。NOMI基于車載計(jì)算能力和云計(jì)算平臺(tái),集成了語(yǔ)音交互系統(tǒng)和智能情感引擎。NOMI會(huì)傾聽(tīng)、會(huì)思考、知冷知熱(自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度),可以自動(dòng)凈化車內(nèi)空氣,還能幫助車主自拍。“NOMI會(huì)讓車變得完全不一樣。第一次讓車從一個(gè)機(jī)器,變成一個(gè)有生命、 有情感的伙伴。”李斌說(shuō)道。蔚來(lái)?還是江淮蔚來(lái)?在今年早些時(shí)候,有媒體發(fā)現(xiàn)還在工廠測(cè)試的蔚來(lái)樣車的尾部出現(xiàn)了“江淮蔚來(lái)”的字樣。在去年底,蔚來(lái)就宣布量產(chǎn)車將與安徽的江淮汽車合作生產(chǎn),蔚來(lái)把控設(shè)計(jì)、技術(shù)和質(zhì)量,江淮負(fù)責(zé)工藝和制造,雙方并就此合作建設(shè)了專用的工廠。一位蔚來(lái)高管曾私下向澎湃新聞?dòng)浾甙l(fā)問(wèn):“你覺(jué)得加上江淮兩個(gè)字,ES8會(huì)少賣多少錢?”他這一句不像是疑問(wèn),更像一句自問(wèn)自答的感嘆。至少在蔚來(lái)內(nèi)部對(duì)于品牌上的擔(dān)憂是存在的。這種擔(dān)憂主要來(lái)自于江淮長(zhǎng)期以來(lái)的市場(chǎng)定位與蔚來(lái)的錯(cuò)位。與打一開(kāi)始就瞄準(zhǔn)城市中產(chǎn)人群、打算切中消費(fèi)升級(jí)市場(chǎng)脈搏的蔚來(lái)來(lái)說(shuō),江淮在過(guò)去數(shù)十年中建立的品牌形象顯然是不符合他們預(yù)期的。但包括李斌本人在內(nèi)的蔚來(lái)高管,卻從不吝惜在各種場(chǎng)合表達(dá)對(duì)江淮制造工藝的肯定。據(jù)稱,江淮與蔚來(lái)在合肥合作打造的產(chǎn)線全部采用最新型的自動(dòng)化產(chǎn)線,運(yùn)用最新的技術(shù)和最先進(jìn)的管理理念。李斌在12月17日的媒體群訪中面對(duì)媒體關(guān)于江淮的一連串發(fā)問(wèn),他頗有些無(wú)奈地回應(yīng):“為什么大家對(duì)于江淮有這么多負(fù)面的想法,我們不應(yīng)該脫離產(chǎn)品本身去談品質(zhì)?!薄熬拖衲銈儚膩?lái)不會(huì)要求蘋果去證明自己也能組裝手機(jī)一樣,專業(yè)的事情應(yīng)該交給專業(yè)的人來(lái)做?!崩畋笠愿皇靠蹬c蘋果的關(guān)系來(lái)自比。澎湃新聞也從蔚來(lái)內(nèi)部了解到,“江淮蔚來(lái)”還不是定數(shù),雙方也正在就此進(jìn)行協(xié)商,蔚來(lái)希望能夠爭(zhēng)取到更大的空間。李斌的朋友圈蔚來(lái)的發(fā)布會(huì)還沒(méi)開(kāi)始,這家初創(chuàng)公司的“壕氣”與誠(chéng)意就已經(jīng)令人印象深刻。五棵松體育館內(nèi)座無(wú)虛席,所有的觀眾和嘉賓都是受邀憑票入場(chǎng)。這些觀眾大部分來(lái)自已經(jīng)訂車的車主,其余還包括蔚來(lái)的合作伙伴和500家媒體。為了能讓他們親臨現(xiàn)場(chǎng),蔚來(lái)甚至不惜包下了9架專機(jī),近百輛大巴,將車主們從全國(guó)各地接來(lái),場(chǎng)館附近的十幾家五星酒店在當(dāng)晚一房難求。蔚來(lái)能夠如此大手筆,真正的底氣來(lái)自其豪華的投資人團(tuán)隊(duì)。當(dāng)然除了錢的因素,國(guó)內(nèi)這一批頂著“PPT造車”質(zhì)疑而誕生的新一代初創(chuàng)車企,除了產(chǎn)品本身,也都急需品牌和信用的背書。初創(chuàng)公司的投資人組成很大程度上就起到了這樣的作用。目前蔚來(lái)的投資人數(shù)量達(dá)到56人。其廣為人知的六大創(chuàng)始投資人,堪稱中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的半壁江山——騰訊馬化騰、京東劉強(qiáng)東、小米科技雷軍、高瓴資本張磊、車和家李想,當(dāng)然還有李斌本人。除此之外,百度、聯(lián)想、紅杉資本、TPG、IDG、國(guó)開(kāi)行、招商銀行等也都是蔚來(lái)的“金主”。在發(fā)布會(huì)的進(jìn)行過(guò)程中,京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東妻子章澤天多次被現(xiàn)場(chǎng)的攝像機(jī)畫面捕捉到,這次她的身份不僅是蔚來(lái)創(chuàng)始投資人的妻子,也是蔚來(lái)ES8的車主,更重要的是蔚來(lái)董事會(huì)的參與者之一。據(jù)透露,三年來(lái)蔚來(lái)重要的董事會(huì)議都是章澤天在出席。據(jù)章澤天回憶,三年前的一天李斌直接跑到劉強(qiáng)東家中吃飯,用了15分鐘介紹了關(guān)于建立蔚來(lái)汽車的想法,劉強(qiáng)東僅用了10秒就回答“YES”。像劉強(qiáng)東一樣快速做出決定的投資人,至少還有新東方的創(chuàng)始人俞敏洪。他也出席了12月16日的發(fā)布會(huì),在熱場(chǎng)環(huán)節(jié)的采訪中,俞敏洪表示,李斌第一次和他談起蔚來(lái)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃是在杭州的一次北大校友創(chuàng)業(yè)聯(lián)合會(huì)的活動(dòng)上。李斌對(duì)于電動(dòng)車的熱情讓俞敏洪深受感染,他幾乎沒(méi)花什么時(shí)間,在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)就答應(yīng)了李斌的投資請(qǐng)求。不過(guò),當(dāng)時(shí)俞敏洪也給李斌提出了自己的要求:“我和李斌說(shuō),你必須得讓我賺錢。如果賺到錢了,在場(chǎng)的所有創(chuàng)業(yè)聯(lián)合會(huì)的理事我一人送一臺(tái)ES8,否則由你來(lái)送?!焙髞?lái)俞敏洪一算,這筆送車的開(kāi)銷達(dá)到千萬(wàn)人民幣,“不過(guò)我還是愿意我自己來(lái)承擔(dān)這筆花銷,這樣說(shuō)明我賺到錢了?!睋?jù)李斌本人透露,12月16日晚,順豐速運(yùn)董事局主席王衛(wèi)也到了現(xiàn)場(chǎng),但并沒(méi)有參加之后的發(fā)布會(huì),而是專程去后臺(tái)為他加油打氣。此外,對(duì)于很多投資方來(lái)說(shuō),蔚來(lái)與他們的合作超越了資本層面,會(huì)更加深入。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),李斌宣布將攜手京東和順豐退出“快遞到車”服務(wù)。以后,所有ES8車主的收貨地址可以直接設(shè)為“我的ES8”,京東或者順豐的快遞員通過(guò)APP上的單次授權(quán),即可自主打開(kāi)車主的后備箱將貨物放入。投資方中的騰訊和百度也是蔚來(lái)業(yè)務(wù)上深度合作的伙伴,百度為蔚來(lái)提供了高精地圖的技術(shù)支持;而騰訊是蔚來(lái)車載娛樂(lè)系統(tǒng)、NIO Cloud的供應(yīng)商?!耙院筮@樣的合作,會(huì)從點(diǎn)擴(kuò)展到面。”李斌在媒體見(jiàn)面會(huì)上說(shuō)道。發(fā)布會(huì)結(jié)束后,ES8的在線預(yù)購(gòu)也立即通過(guò)蔚來(lái)APP開(kāi)啟,但由于蘋果商店的軟件更新審核政策,IOS端的用戶還不能立刻進(jìn)入預(yù)購(gòu)頁(yè)面。李斌有些著急,連夜給蘋果CEO蒂姆·庫(kù)克寫去了郵件,數(shù)個(gè)小時(shí)之后蘋果商店立即做出了反饋?!翱磥?lái)有的時(shí)候美國(guó)也和中國(guó)一樣,遇到點(diǎn)問(wèn)題還得找老大才好辦?!崩畋蟠蛉ふf(shuō)。人們不禁在想,在過(guò)去數(shù)十年里,這位低調(diào)的企業(yè)家李斌的朋友圈是否被外界所低估?一位作為代表參加了蔚來(lái)首家NIO House開(kāi)業(yè)慶典的車主向澎湃新聞?dòng)浾弑硎?,李斌很早開(kāi)始創(chuàng)業(yè),深入互聯(lián)網(wǎng)和汽車兩個(gè)行業(yè),在這個(gè)圈子里人脈深厚,人緣頗佳?!澳愫茈y找到再一個(gè)像他這樣既懂車又懂互聯(lián)網(wǎng),還能調(diào)動(dòng)這么多資源的人了?!边@位從事金融投資行業(yè)的車主這樣評(píng)價(jià)道。
  • 蔚來(lái)汽車取消終身免費(fèi)換電

    • 1 回答
    • 2023-05-11
    • zhg6652
    8月24日,風(fēng)雨飄搖的蔚來(lái)汽車宣布,車主權(quán)益再次升級(jí)!即日起,現(xiàn)有和新購(gòu)蔚來(lái)ES8、ES6的新車主均可享受終身免費(fèi)換電。
  • 名稱:蔚來(lái)汽車

    • 1 回答
    • 2023-05-10
    • 車王008
    1蔚來(lái)汽車品牌介紹蔚來(lái)不僅僅是一家汽車公司。通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車和極致的用戶體驗(yàn),蔚來(lái)致力于為用戶創(chuàng)造快樂(lè)的生活方式,成為全球首家“用戶企業(yè)”。2014年11月,由頂級(jí)互聯(lián)網(wǎng)公司和深刻理解用戶的企業(yè)家創(chuàng)立了Wei。投資方包括易車、創(chuàng)始人劉、汽車之家創(chuàng)始人李想、騰訊、淡馬錫、紅杉資本、高郵資本、順為資本、聯(lián)想等近20家知名企業(yè)和企業(yè)家。蔚來(lái)是一家全球初創(chuàng)企業(yè)。它建立了一個(gè)研發(fā)中心。圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等12個(gè)地方的d設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和商業(yè)機(jī)構(gòu),聚集了數(shù)千名汽車、軟件、用戶體驗(yàn)等領(lǐng)域的世界級(jí)精英。logo定義為蔚來(lái),意為“BlueSkyComing”。logo上下兩部分分別象征蔚來(lái)的愿景和行動(dòng):上半部分代表天空,象征開(kāi)放、未來(lái)和目標(biāo);下半部分代表延伸至地平線的路面,象征前進(jìn)的方向、行動(dòng)和力量。3蔚來(lái)EP9EP9是蔚來(lái)汽車的首款車型。搭載四個(gè)高性能電機(jī)和四個(gè)獨(dú)立變速箱,最大輸出功率1000 kW(1360 PS),0-200km/h加速時(shí)間7.1s,最高時(shí)速313km/h,限量六輛。
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